zicko
Obećava
- Poruka
- 74
GS sa duplim farovima okruglim farovima se pravio isključivo u Jugoslaviji (u Cimosu) i nešto malo u Indoneziji. Svi francuski GS-ovi su imali jednodelne "trapezaste" farove.
Inače, GS se proizvodio od 1970. do 1979. godine.
U početku (zaključno sa 1972. godinom), GS je imao četvorocilindrični vazduhom hlađeni motor od 1015ccm, koji je bio slabašan za takav auto.
Ubrzo je kubikaža povećana na 1222ccm, što je bio standardni motor sve do kraja proizvodnje GS-a u Francuskoj, a jedino je model Special imao slabiji motor (1129ccm).
Po nekim karakteristikama (oblik stop svetala, instrument tabla, itd) GSovi se mogu podeliti na seriju 1 (zaključno sa 1976. godinom) i seriju 2 (od 1977. do 1979. godine).
Serija 1 je imala čuvenu instrument tablu sa kiklopovim okom i prvu varijantu zadnjih svetala (takav je moj GS)...
Inače, GS se proizvodio od 1970. do 1979. godine.
U početku (zaključno sa 1972. godinom), GS je imao četvorocilindrični vazduhom hlađeni motor od 1015ccm, koji je bio slabašan za takav auto.
Ubrzo je kubikaža povećana na 1222ccm, što je bio standardni motor sve do kraja proizvodnje GS-a u Francuskoj, a jedino je model Special imao slabiji motor (1129ccm).
Po nekim karakteristikama (oblik stop svetala, instrument tabla, itd) GSovi se mogu podeliti na seriju 1 (zaključno sa 1976. godinom) i seriju 2 (od 1977. do 1979. godine).
Serija 1 je imala čuvenu instrument tablu sa kiklopovim okom i prvu varijantu zadnjih svetala (takav je moj GS)...