U Evropi ni Japanski, ni Američki, ni Koreanski proizvođači nisu postigli neki bitni uspjeh, neće ni Kineski. Graf nema nikakve veze sa ruskim jeftinim gasom, nego sa činjenicom, da se "Njemački" automobili u suštini proizvode u Češkoj, Slovačkoj, Poljskoj, Mađarskoj, Španjolskoj... Pazi, u zapadnoj Evropi (EU+EFTA+UK) jedna Toyota, kja je najveći proizvođać automobila na svetu proda manje auta nego jedan BMW!!! te ima samo 7,1 posto tržišta!!! Kineza uopšte nema, niti će ih biti!Vjerojatno jedan od najstrašnijih grafikona za njemačko gospodarstvo
Pad u njemačkoj automobilskoj proizvodnji je nešto drugo. Želi li netko pogoditi koliko nisko to može pasti bez pristupa jeftinoj ruskoj energiji? Naravno, to samo koristi Kini, kao što se čini većina zapadnih ekonomskih politika ovih dana
https://www.acea.auto/files/20230118_PCPR_2212_FINAL.pdf