Kontrolori u autobusu, sta mogu a sta ne mogu

tab503

Ministar foruma
Administrator
Poruka
95.115
Mnogobrojni pravilnici, odredbe, odluke i izmene zakona često zbunjuju građane, koji u velikom broju slučajeva ne znaju koja su zapravo ovlašćenja “Bus plus” kontrolora i Komunalne policije. Tome doprinose i mnogobrojne netačne informacije koje kruže internetom, a mi vam otkrivamo istinu.

Obaveza svakog putnika je da validira kartu pri ulasku u autobus, bez obzira na to da li se radi o karti za jednu vožnju ili mesečnoj. Ako ipak odlučite da se vozite bez karte, i zatekne vas “Bus plus” kontrolor, trebalo bi da znate koje su vaše obaveze, a koja prava.

– Zabluda je da kontrolori imaju pravo da zadržavaju putnika na bilo koji način dok ne dođe Komunalna policija. Samo sud ili policija smeju da vas zadrže, pa zato svi slučajevi u kojima kotrolori zadržavaju putnike ili zatvaraju autobuse mogu da se završe sa tužbom na račun “Bus plusa”. Kontrolori nemaju pravo ni da vas legitimišu, jer to može da uradi samo policajac ili komunalni policajac – rekli su nam u udruženju za besplatnu pravnu pomoć “Vaš advokat”.

To konkretno znači da kontrolor može da vam traži podatke i ličnu kartu, ali vi niste u obavezi da ih date na uvid. Ipak, to ne znači da putnik ima pravo da bude drzak, bezobrazan ili da napada kontrolora – to pravo nema ni jedna strana.

Budući da kontrolori koji putnika zateknu bez karte u autobusu, a nisu sa komunalnim policajcima, nemaju načina da zadrže putnika na licu mesta dok se policija ne pojavi, jedini način da se zapravo sprovede kontrola i kažnjavanje putnika koji se švercuju bilo bi da policija uvek ide za kontrolorima.

– Tako bi trebalo da se radi, jer karte moraju da se plaćaju, a to je jedini način da se stvarno stane na kraj švercerima. S druge strane, to ne znači da bilo ko ima pravo da bude grub ili bezobrazan prema vama – ističu advokati iz udruženja.

BUS PLUS KONTROLOR NEMA PRAVO:

– Da vas legitimiše (to smeju samo policajci ili komunalni policajci)

– Da vas fizički zadrži dok ne dođe Komunalna policija

– Da traži od vozača da zatvori vrata i zaustavi autobus kako putnik ne bi mogao da izađe

– Da vrši pretres putnika

– Da vam uzme novac, a da vam ne izda posebnu kartu

BUS PLUS KONTROLOR IMA PRAVO:

– Da putniku zatečenom bez karte ponudi da kupi posebnu kartu koja košta 2.000 dinara na licu mesta

– Da vam blokira voznu ispravu ako je niste validirali prilikom ulaska u autobus

– Da zatraži pomoć od Komunalne policije

– Da zatraži da napustite autobus

– Da vas zamoli da sačekate Komunalnu policiju

KOMUNALNA POLICIJA IMA PRAVO:

– Da vas legitimiše

– Da vas privede ako ne može da utvrdi vaš identitet

– Da koristi sredstva vezivanja ako pokušate da pobegnete ili pružate otpor

– Da vas pretrese ukoliko postoji opravdan povod, a pretres mora da izvrši lice istog pola

– Da vam izda prekršajni nalog na osnovu podataka o vašem identitetu

KOMUNALNA POLICIJA NEMA PRAVO:

– Da vas privede iz bilo kog drugog razloga (može da se obrati policiji za pomoć)

– Da vaše lične podatke da kontroloru

– Da izvrši proveru identiteta a da vas prethodno ne obavesti o razlozima provere

– Da vas zadrži ako ste dali lične podatke

Kada ih kontrolori zateknu bez karte, mnogi putnici pokušaju da se “izvuku” uz reči “Vozač nema sitno”. Iako ovo jeste olakšavajuća okolnost, i većina kontrolora će vam progledati kroz prste, trebalo bi da znate da je svaki putnik u obavezi da kupi kartu pre ulaska u autobus, i da je validira na ulasku.

197210_bus03_f.jpg
 

DarkMoon

Elita
Poruka
18.737
Mnogobrojni pravilnici, odredbe, odluke i izmene zakona često zbunjuju građane, koji u velikom broju slučajeva ne znaju koja su zapravo ovlašćenja “Bus plus” kontrolora i Komunalne policije. Tome doprinose i mnogobrojne netačne informacije koje kruže internetom, a mi vam otkrivamo istinu.

Obaveza svakog putnika je da validira kartu pri ulasku u autobus, bez obzira na to da li se radi o karti za jednu vožnju ili mesečnoj. Ako ipak odlučite da se vozite bez karte, i zatekne vas “Bus plus” kontrolor, trebalo bi da znate koje su vaše obaveze, a koja prava.

– Zabluda je da kontrolori imaju pravo da zadržavaju putnika na bilo koji način dok ne dođe Komunalna policija. Samo sud ili policija smeju da vas zadrže, pa zato svi slučajevi u kojima kotrolori zadržavaju putnike ili zatvaraju autobuse mogu da se završe sa tužbom na račun “Bus plusa”. Kontrolori nemaju pravo ni da vas legitimišu, jer to može da uradi samo policajac ili komunalni policajac – rekli su nam u udruženju za besplatnu pravnu pomoć “Vaš advokat”.

To konkretno znači da kontrolor može da vam traži podatke i ličnu kartu, ali vi niste u obavezi da ih date na uvid. Ipak, to ne znači da putnik ima pravo da bude drzak, bezobrazan ili da napada kontrolora – to pravo nema ni jedna strana.

Budući da kontrolori koji putnika zateknu bez karte u autobusu, a nisu sa komunalnim policajcima, nemaju načina da zadrže putnika na licu mesta dok se policija ne pojavi, jedini način da se zapravo sprovede kontrola i kažnjavanje putnika koji se švercuju bilo bi da policija uvek ide za kontrolorima.

– Tako bi trebalo da se radi, jer karte moraju da se plaćaju, a to je jedini način da se stvarno stane na kraj švercerima. S druge strane, to ne znači da bilo ko ima pravo da bude grub ili bezobrazan prema vama – ističu advokati iz udruženja.

BUS PLUS KONTROLOR NEMA PRAVO:

– Da vas legitimiše (to smeju samo policajci ili komunalni policajci)

– Da vas fizički zadrži dok ne dođe Komunalna policija

– Da traži od vozača da zatvori vrata i zaustavi autobus kako putnik ne bi mogao da izađe

– Da vrši pretres putnika

– Da vam uzme novac, a da vam ne izda posebnu kartu

BUS PLUS KONTROLOR IMA PRAVO:

– Da putniku zatečenom bez karte ponudi da kupi posebnu kartu koja košta 2.000 dinara na licu mesta

– Da vam blokira voznu ispravu ako je niste validirali prilikom ulaska u autobus

– Da zatraži pomoć od Komunalne policije

– Da zatraži da napustite autobus

– Da vas zamoli da sačekate Komunalnu policiju

KOMUNALNA POLICIJA IMA PRAVO:

– Da vas legitimiše

– Da vas privede ako ne može da utvrdi vaš identitet

– Da koristi sredstva vezivanja ako pokušate da pobegnete ili pružate otpor

– Da vas pretrese ukoliko postoji opravdan povod, a pretres mora da izvrši lice istog pola

– Da vam izda prekršajni nalog na osnovu podataka o vašem identitetu

KOMUNALNA POLICIJA NEMA PRAVO:

– Da vas privede iz bilo kog drugog razloga (može da se obrati policiji za pomoć)

– Da vaše lične podatke da kontroloru

– Da izvrši proveru identiteta a da vas prethodno ne obavesti o razlozima provere

– Da vas zadrži ako ste dali lične podatke

Kada ih kontrolori zateknu bez karte, mnogi putnici pokušaju da se “izvuku” uz reči “Vozač nema sitno”. Iako ovo jeste olakšavajuća okolnost, i većina kontrolora će vam progledati kroz prste, trebalo bi da znate da je svaki putnik u obavezi da kupi kartu pre ulaska u autobus, i da je validira na ulasku.

197210_bus03_f.jpg
Komunalna policija nije prava policija i nemaju oni nikakvo pravo.
 

jolemisa

Elita
Poruka
22.458
Mnogobrojni pravilnici, odredbe, odluke i izmene zakona često zbunjuju građane, koji u velikom broju slučajeva ne znaju koja su zapravo ovlašćenja “Bus plus” kontrolora i Komunalne policije. Tome doprinose i mnogobrojne netačne informacije koje kruže internetom, a mi vam otkrivamo istinu.

Obaveza svakog putnika je da validira kartu pri ulasku u autobus, bez obzira na to da li se radi o karti za jednu vožnju ili mesečnoj. Ako ipak odlučite da se vozite bez karte, i zatekne vas “Bus plus” kontrolor, trebalo bi da znate koje su vaše obaveze, a koja prava.

– Zabluda je da kontrolori imaju pravo da zadržavaju putnika na bilo koji način dok ne dođe Komunalna policija. Samo sud ili policija smeju da vas zadrže, pa zato svi slučajevi u kojima kotrolori zadržavaju putnike ili zatvaraju autobuse mogu da se završe sa tužbom na račun “Bus plusa”. Kontrolori nemaju pravo ni da vas legitimišu, jer to može da uradi samo policajac ili komunalni policajac – rekli su nam u udruženju za besplatnu pravnu pomoć “Vaš advokat”.

To konkretno znači da kontrolor može da vam traži podatke i ličnu kartu, ali vi niste u obavezi da ih date na uvid. Ipak, to ne znači da putnik ima pravo da bude drzak, bezobrazan ili da napada kontrolora – to pravo nema ni jedna strana.

Budući da kontrolori koji putnika zateknu bez karte u autobusu, a nisu sa komunalnim policajcima, nemaju načina da zadrže putnika na licu mesta dok se policija ne pojavi, jedini način da se zapravo sprovede kontrola i kažnjavanje putnika koji se švercuju bilo bi da policija uvek ide za kontrolorima.

– Tako bi trebalo da se radi, jer karte moraju da se plaćaju, a to je jedini način da se stvarno stane na kraj švercerima. S druge strane, to ne znači da bilo ko ima pravo da bude grub ili bezobrazan prema vama – ističu advokati iz udruženja.

BUS PLUS KONTROLOR NEMA PRAVO:

– Da vas legitimiše (to smeju samo policajci ili komunalni policajci)

– Da vas fizički zadrži dok ne dođe Komunalna policija

– Da traži od vozača da zatvori vrata i zaustavi autobus kako putnik ne bi mogao da izađe

– Da vrši pretres putnika

– Da vam uzme novac, a da vam ne izda posebnu kartu

BUS PLUS KONTROLOR IMA PRAVO:

– Da putniku zatečenom bez karte ponudi da kupi posebnu kartu koja košta 2.000 dinara na licu mesta

– Da vam blokira voznu ispravu ako je niste validirali prilikom ulaska u autobus

– Da zatraži pomoć od Komunalne policije

– Da zatraži da napustite autobus

– Da vas zamoli da sačekate Komunalnu policiju

KOMUNALNA POLICIJA IMA PRAVO:

– Da vas legitimiše

– Da vas privede ako ne može da utvrdi vaš identitet

– Da koristi sredstva vezivanja ako pokušate da pobegnete ili pružate otpor

– Da vas pretrese ukoliko postoji opravdan povod, a pretres mora da izvrši lice istog pola

– Da vam izda prekršajni nalog na osnovu podataka o vašem identitetu

KOMUNALNA POLICIJA NEMA PRAVO:

– Da vas privede iz bilo kog drugog razloga (može da se obrati policiji za pomoć)

– Da vaše lične podatke da kontroloru

– Da izvrši proveru identiteta a da vas prethodno ne obavesti o razlozima provere

– Da vas zadrži ako ste dali lične podatke

Kada ih kontrolori zateknu bez karte, mnogi putnici pokušaju da se “izvuku” uz reči “Vozač nema sitno”. Iako ovo jeste olakšavajuća okolnost, i većina kontrolora će vam progledati kroz prste, trebalo bi da znate da je svaki putnik u obavezi da kupi kartu pre ulaska u autobus, i da je validira na ulasku.

197210_bus03_f.jpg
Tako je i nekada bilo,Kada kontrolor nadje putnika bez karte nije smeo da trazi isprave,jer ako bi bio uporan na tome,samo bi mogao da dobije batine,od vise svercera u autobusu.Malo kasnije je bilo uvedeno da obavezno uz dva kontrolora ide i policajac,tako da su sverceri morali pokazivati licne karte i dobijali kazne na kucnu adresu.Medjutim kao zbog nedostatka osoblja,su povukli policajce i ponovi kontrolori koji su bili krazniji su zapinjali za licne podatke,ali znalo se kako su prolazili.Nisam za to da treba da se svercuje,ali ipak i ti kontrolori treba da obuzdaju svoje strasti,jer medju njima ima veoma bezobraznih i to ne samo ljudi,vec i zena.I zna se sta im sleduje.
 

Memnom

Veoma poznat
Poruka
14.284
Tako je i nekada bilo,Kada kontrolor nadje putnika bez karte nije smeo da trazi isprave,jer ako bi bio uporan na tome,samo bi mogao da dobije batine,od vise svercera u autobusu.Malo kasnije je bilo uvedeno da obavezno uz dva kontrolora ide i policajac,tako da su sverceri morali pokazivati licne karte i dobijali kazne na kucnu adresu.Medjutim kao zbog nedostatka osoblja,su povukli policajce i ponovi kontrolori koji su bili krazniji su zapinjali za licne podatke,ali znalo se kako su prolazili.Nisam za to da treba da se svercuje,ali ipak i ti kontrolori treba da obuzdaju svoje strasti,jer medju njima ima veoma bezobraznih i to ne samo ljudi,vec i zena.I zna se sta im sleduje.
Ja imam dobra iskustva s njima. Ne vozim se u zadnje vrijeme previse s javnim prijevozom, ali prije su me znali zaobilaziti :mrgreen:
 

jolemisa

Elita
Poruka
22.458
Ja imam dobra iskustva s njima. Ne vozim se u zadnje vrijeme previse s javnim prijevozom, ali prije su me znali zaobilaziti :mrgreen:
Ranije je u svakom autobusu 15-ice,18-ice i 45-ice,na zadnjem delu autobusa,iznad stakla,bilo napisano sa sprejom."Ridze cuvajte se Nidze".Bio je jedan tip i Zemuna,koji ih je tukao svaki dan,pa cak i kada su uveli tog policajca da idu snjima.Rmpalija,kome ni panduri nisu smeli nista.
 

Memnom

Veoma poznat
Poruka
14.284
Ranije je u svakom autobusu 15-ice,18-ice i 45-ice,na zadnjem delu autobusa,iznad stakla,bilo napisano sa sprejom."Ridze cuvajte se Nidze".Bio je jedan tip i Zemuna,koji ih je tukao svaki dan,pa cak i kada su uveli tog policajca da idu snjima.Rmpalija,kome ni panduri nisu smeli nista.
Neka seljacina biti ce. Sta nije imao sta pametnije za raditi?
Nisam ni ja bio svetac, samo cu to napisati :mrgreen:
 

jolemisa

Elita
Poruka
22.458
Ja se nisam bas mnogo svercovao,jer sam imao povlasticu i kupovao sam markicu redovno.Bilo je dana kad je zaboravom,pa promenim vise autobusa od kuce do skole i kontra.Jednom sam zaboravio povlasticu,a u srednjoj skoli smo isli na bojevo gadjanje u Bubanj Potok i potkace me tu ridze i zbog razredne sam morao dati podatke,jer nisam hteo da pravim probleme zbog nje.Bogami,nije bila mala kazna.
 
L

Lepak sa sarencem

Gost
Busplus je Terzina privatna firma.
Matori Terza je gospodin kolko se secam, al mladunac je umislio da je vlas.

Da li vi, putnici, imate neki ugovor sklopljen sa Terzom da mu placate?
Da li imate napismeno neki ugovor da Terzi dajete pare za prevoz?
Nemate?
Cao Terza.
Nek vas Terza privatno tuzi da mu niste platili... sta? Da li ste duzni Terzi?
 
L

Lepak sa sarencem

Gost
Terza ima ugovor da Turcima daje neke pare.
Da li je to vas problem? Nije, Terzin je.
Neka im da svoje pare.
Sto biste vi Terzi placali bilo sta?

Placate najskuplji infostan u regionu. Od tih para se placaju tramvaji, trolejbusi, šine, trole,
izgradnja puteva, plate za vozace, gorivo, troškovi za odrzavanje vozila...

Šta ima Terza sa tim? Da li Terzi treba dati pare?
c.
 

Samsonight

Veoma poznat
Poruka
11.731
Jaoooo... kako neprijatno iskustvo za mene, prvi i jedini put kad su me uhvatili da nisam platila kartu od svega nekih 100din.
Nisam ja da se otimam i izgledam neuračunljivo.
Izvode me na čistinu, i kao: Plati sad, 2000, plati kasnije, biće više!
Ma... stvarno platim uredno sve, ali nekad mi se pobudi osećaj za pobunu:
''Koliko njih ne plaća?''
Pogrešno je, sestru sam ispratila sa savetom da uvek plati svoju vožnju. Nismo mi sirotinja, platićemo.
Nismo ni bogati, ali platićemo.
Živim da smo kao neki Turkmenistan, pa da nemamo briga za to. U Turkmernistanu ne plaćaju struju i javni saobraćaj. Koje su im brige, volela bih da znam!
 
R

relevantan ekspert

Gost
Platite. Red je. 2000 dinara je minimalno ucesce da Terza ima dovoljno za plastikanerku sa periferije i Bali.
15 dana na Baliju je ekonomski neisplativo, karta je preskupa. 25 dana je minimum isplativosti.
Mislite o tome, ne budite skrti. Plastikanerka je blajhana, zna znanje i vredna je vaše bedne kazne od 2000.
Platite!
 
R

relevantan ekspert

Gost
Jaoooo... kako neprijatno iskustvo za mene, prvi i jedini put kad su me uhvatili da nisam platila kartu od svega nekih 100din.
Nisam ja da se otimam i izgledam neuračunljivo.
Izvode me na čistinu, i kao: Plati sad, 2000, plati kasnije, biće više!
Ma... stvarno platim uredno sve, ali nekad mi se pobudi osećaj za pobunu:
''Koliko njih ne plaća?''
Pogrešno je, sestru sam ispratila sa savetom da uvek plati svoju vožnju. Nismo mi sirotinja, platićemo.
Nismo ni bogati, ali platićemo.
Živim da smo kao neki Turkmenistan, pa da nemamo briga za to. U Turkmernistanu ne plaćaju struju i javni saobraćaj. Koje su im brige, volela bih da znam!
Platite, red je, 2000 dinara je danas takoreći ništa, treba da platite i plavusu i Bali, nije red da od svojih para direktor plaća i putovanje i plastičnu plavušu.
 

Platin

Buduća legenda
Moderator
Poruka
43.542
Mnogobrojni pravilnici, odredbe, odluke i izmene zakona često zbunjuju građane, koji u velikom broju slučajeva ne znaju koja su zapravo ovlašćenja “Bus plus” kontrolora i Komunalne policije. Tome doprinose i mnogobrojne netačne informacije koje kruže internetom, a mi vam otkrivamo istinu.

Obaveza svakog putnika je da validira kartu pri ulasku u autobus, bez obzira na to da li se radi o karti za jednu vožnju ili mesečnoj. Ako ipak odlučite da se vozite bez karte, i zatekne vas “Bus plus” kontrolor, trebalo bi da znate koje su vaše obaveze, a koja prava.

– Zabluda je da kontrolori imaju pravo da zadržavaju putnika na bilo koji način dok ne dođe Komunalna policija. Samo sud ili policija smeju da vas zadrže, pa zato svi slučajevi u kojima kotrolori zadržavaju putnike ili zatvaraju autobuse mogu da se završe sa tužbom na račun “Bus plusa”. Kontrolori nemaju pravo ni da vas legitimišu, jer to može da uradi samo policajac ili komunalni policajac – rekli su nam u udruženju za besplatnu pravnu pomoć “Vaš advokat”.

To konkretno znači da kontrolor može da vam traži podatke i ličnu kartu, ali vi niste u obavezi da ih date na uvid. Ipak, to ne znači da putnik ima pravo da bude drzak, bezobrazan ili da napada kontrolora – to pravo nema ni jedna strana.

Budući da kontrolori koji putnika zateknu bez karte u autobusu, a nisu sa komunalnim policajcima, nemaju načina da zadrže putnika na licu mesta dok se policija ne pojavi, jedini način da se zapravo sprovede kontrola i kažnjavanje putnika koji se švercuju bilo bi da policija uvek ide za kontrolorima.

– Tako bi trebalo da se radi, jer karte moraju da se plaćaju, a to je jedini način da se stvarno stane na kraj švercerima. S druge strane, to ne znači da bilo ko ima pravo da bude grub ili bezobrazan prema vama – ističu advokati iz udruženja.

BUS PLUS KONTROLOR NEMA PRAVO:

– Da vas legitimiše (to smeju samo policajci ili komunalni policajci)

– Da vas fizički zadrži dok ne dođe Komunalna policija

– Da traži od vozača da zatvori vrata i zaustavi autobus kako putnik ne bi mogao da izađe

– Da vrši pretres putnika

– Da vam uzme novac, a da vam ne izda posebnu kartu

BUS PLUS KONTROLOR IMA PRAVO:

– Da putniku zatečenom bez karte ponudi da kupi posebnu kartu koja košta 2.000 dinara na licu mesta

– Da vam blokira voznu ispravu ako je niste validirali prilikom ulaska u autobus

– Da zatraži pomoć od Komunalne policije

– Da zatraži da napustite autobus

– Da vas zamoli da sačekate Komunalnu policiju

KOMUNALNA POLICIJA IMA PRAVO:

– Da vas legitimiše

– Da vas privede ako ne može da utvrdi vaš identitet

– Da koristi sredstva vezivanja ako pokušate da pobegnete ili pružate otpor

– Da vas pretrese ukoliko postoji opravdan povod, a pretres mora da izvrši lice istog pola

– Da vam izda prekršajni nalog na osnovu podataka o vašem identitetu

KOMUNALNA POLICIJA NEMA PRAVO:

– Da vas privede iz bilo kog drugog razloga (može da se obrati policiji za pomoć)

– Da vaše lične podatke da kontroloru

– Da izvrši proveru identiteta a da vas prethodno ne obavesti o razlozima provere

– Da vas zadrži ako ste dali lične podatke

Kada ih kontrolori zateknu bez karte, mnogi putnici pokušaju da se “izvuku” uz reči “Vozač nema sitno”. Iako ovo jeste olakšavajuća okolnost, i većina kontrolora će vam progledati kroz prste, trebalo bi da znate da je svaki putnik u obavezi da kupi kartu pre ulaska u autobus, i da je validira na ulasku.

197210_bus03_f.jpg
Да ли ико помиње обавезе путника?

Неки хоће да се возе бесплатно... А не траже хлеб, струју или бензин за ауто бесплатно...
Као да сами аутобуси, делови за њих, дизел, трамваји, струја, плате мајстора и шофера не коштају, па се онда неко инати тражећи да се плаћа нешто што не кошта.

Не знам која је логика свега тога.
Бесплатних ствари нема.
Бесплатна је лепа реч или осмех, а све ствари коштају.
 
L

Lepak sa sarencem

Gost
Da li iko pominje obaveze nosioca posla?

Neki hoce da preuzmu vozila besplatno.
Vozila smo mi kupili, sine i trole smo mi postavili, puteve smo mi izgradili.
Odrzavanje vozila i plate vozacima placamo preko infostana, godinama unazad. Ta stavka na racunu sluzbeno ne postoji, ali grad svakog meseca milionski dotira GSP.
Odakle gradu pare za dotiranje GSP-a? Odakle gradu uopste novci? Od bugarskih turista? Nece biti.
Mi placamo, unapred, skupo i redovno.

Ko je platio 800% uvecanu cenu za vlidatore? Kentkart? Terza?
Ne, dragi gradjani, vi ste ih KUPILI. Svaki kosta trostruko vise od najnovijeg modela ajfona.

Ako je validator moj, i ako je citac u rukama kontrolora moj, ja ga kupio, ako platu i kontroloru i vozacu dajem ja,
ako placam odrzavanje sina, trola, guma i motora, uredjenje stajalista i reklamni prostor,
i ako redovno kupujem nova vozila,
da li je potrebno da pored svega toga platim doplatnu kartu?
Ja necu platiti ni regularnu dok sudovi ne pocnu da rade i vlasnicima, nama, ne prezentuju poslovne knjige, od ITS-a i Lanusa naovamo.

Pa da ponovimo:
Не знам која је логика свега тога.
Бесплатних ствари нема.
Бесплатна је лепа реч или осмех, а све ствари коштају. :ok:
 

Platin

Buduća legenda
Moderator
Poruka
43.542
Не може се бркати приватна и државна својина.

Ако бисмо помешали, онда би неко за свој радни стаж, и плаћен порез, имао приватно власништво пар метара аутопута, једног кревета у болници, пола аутобуса, једног минобацача...
Али, то се не дешава јер у пракси не бисмо више имали државу а самим тим ни уређено друштво - свако би само радио шта хоће, што сигурно не укључује многе ствари које морају да се раде. Многи би да користе, али не би да одржавају - иако ће без одржавања све да стане.

Државно финансирање значи распоређивање "терета" на што више људи.
 
Da biste mogli da kreirate nove teme, trajno koristite svoje ime i ne pogađate stalno slike - kliknite ovde da se registrujete.

Top
  Blokirali ste reklame
Dragi prijatelju, nemojte da blokirate reklame - isključite Ad Blocker na Forumu, jer će tako mesto vaših susreta na Krstarici ostati besplatno za korišćenje.