Koliko puta ste imali nov auto i da li je to po vama prednost ili mana?

Umri_muski

Legenda
Poruka
64.836
Imati najnoviju tehnologiju u danasnje vreme u PC industriji nije bas prednost, jer trazi umesanost u high tech krugove, sve kosta malo vise zbog toga plus zbog tehnologije...
Ali tu su svi u haosu , nema prave podrske, milion raznih promuckaj pa prospi zakrpica...

E sad, kod automobila nije tako , ali koliko puta ste imali nov novcijat auto i da li je to prednost ili ne...
 
- na pitanje: Koji je auto najbolji ?
odgovorio je: - Nov! .... (Henri Ford)
...........................................................
Ami 8 ( Citroen )
Audi 100 GLS
----------------------------------- otac kupio - ja vozio
Zastava 101 - Mediteran
Opel Kadet LS (limuzina)
Jugo 45
Jugo 55
Micubiši Pajero Pinin
Opel Astra H
Toyota C-HR (trenutno)
----------------------------------
sve novo ;)
 
Imati najnoviju tehnologiju u danasnje vreme u PC industriji nije bas prednost, jer trazi umesanost u high tech krugove, sve kosta malo vise zbog toga plus zbog tehnologije...
Ali tu su svi u haosu , nema prave podrske, milion raznih promuckaj pa prospi zakrpica...

E sad, kod automobila nije tako , ali koliko puta ste imali nov novcijat auto i da li je to prednost ili ne...
Нов нисам куповао јер имам службени па ми не треба.
Службени добијам на 2 - 3 године нов.
Шта ће ми приватни, само да стоји и скупља прашину.
Приватним пређем максимум 9000 км годишње (просек 5000 - 6000 км)
Службеним 70 000 - 90 000 км годишње (максимум 105 000 км).
На почетку свог радног века нисам могао да купим нов. Сада могу али ми не треба.
 
Nov auto je najbolja kupovina. Svako bi vozio nov da može da priušti.
Kad ga istrošiš, prodaš ovima što vole polovne i svi srećni.
Шта ће ти нов ако мало са њим прелазиш.
Само стоји и губи вредност.
Искрено ја не знам ни шта ће ми приватни ауто уопште јер службени ми је као приватни.
 
Шта ће ти нов ако мало са њим прелазиш.
Само стоји и губи вредност.
Искрено ја не знам ни шта ће ми приватни ауто уопште јер службени ми је као приватни.
Pa zavisi koliko voziš. Ja stvarno vozim dosta pa mi baš znači, ali slažem se da ko ne vozi mnogo bolje da gleda druge opcije.
 
Novo je uvek najbolje, samo je pitanje koliko se ima para. Ako su finansije ograničene, uvek je večeno pitanje dal je bolje uzeti polovan auto više klase ili neki slabiji nov.

Što se tiče novih tehnologija, sad je najgore vreme za kupovinu novih automobila, pogotovo EV jer tehnologija još nije dovoljno sazrela. Pa šta god da kupite sad, već za godinu-dve će da izađe nešto mnogo bolje i vašem autu drastično pada vrednost. Prosto niko neće hteti da ga kupi. Pa tako na primer, ko sad kupi EV za 30 hiljada Evra, posle godinu dve, neće moći da ga proda za 15-20. I to je problem, što pare ispare. Ali kome to nije problem, novo je ipak najbolja kupovina ;)
 
Novo je uvek najbolje, samo je pitanje koliko se ima para. Ako su finansije ograničene, uvek je večeno pitanje dal je bolje uzeti polovan auto više klase ili neki slabiji nov.

Što se tiče novih tehnologija, sad je najgore vreme za kupovinu novih automobila, pogotovo EV jer tehnologija još nije dovoljno sazrela. Pa šta god da kupite sad, već za godinu-dve će da izađe nešto mnogo bolje i vašem autu drastično pada vrednost. Prosto niko neće hteti da ga kupi. Pa tako na primer, ko sad kupi EV za 30 hiljada Evra, posle godinu dve, neće moći da ga proda za 15-20. I to je problem, što pare ispare. Ali kome to nije problem, novo je ipak najbolja kupovina ;)
За други део се слажем у потпуности а за први не. Није увек куповина новог аутомобила најбоља опција. Колико год то звучало чудно.
 
Posto je ogranicenje 130 km na svim putevima na autoputu nema potrebe bacati pare na nov auto koji bi drugi dan bio ekserom ogreban od seljacke kulture danasnjih komsija.
I vec moras raditi limariju ,farbat,bacanje jaja po soferkama koja se tesko skidaju itd itd.
Pricamo kako to rade u Bg.U manjim mirnijm mestima bi i prosao nov auto i jos garazica i u kuci ko zivi.Ovo po naseljima,suzivot u zgradi?Ma jok nov auto to sve besno i nenormalno.
Da covek zivi u Becu i Munchenu pa ajde ali balkan?I jos ove kaldrme po Bg putu.Shebes ga vrlo brzo da ne vredi nista.
Nov auto bez garaze je bacanje para.Kad vucic zakrpi ove kaldrme po Bg mozda i budu ljudi vozili nova auta.
 
Novo se ne isplati i oni se ne kupuju zato sto nema troskova..Imao sam novih auta i svaki put je otpis bio poprilično velik ..Jedino ako možete da vadite iz poreza ili ako kupujete nesto od 10-12k€ pa gubitak nije toliko velik .. Sva auta od preko 30k € gube toliko da tu nema neke ekonomske isplativosti u odnosu na cene održavanja polovnog auta .Tako da ako kupim onda to mora biti nesto sto mi se sviđa i ne razmiljam o padu ili o nekakvoj štednji održavanja u odnisu na polovan jer toga nema ..
 
Poslednja izmena:
Na 5 godina menjam automobile, uvek novi kupujem na lizing preko firme. Čim otplatim menjam za novi.
Jedini majstor koji mi je ikada trebao van redovnog servisa je limar zbog udesa. Sve ostalo garancija rešava a i to mi se desilo jednom za 15 godina da je trebam.

Nastaviću tako dokle god mogu. Ne interesuje me logika "pada vrednosti" niti vidim kako bi bila primenjiva za mene. Malo mi je iskreno smešno dok me ubeđuju kako mi je "loše" i ne isplati se, a ne vide me na raspravi o ceni delova,kvarnim majstorima i da li nešto menjati na 200k km :lol:
Svaka čast kraljevi...samo terajte po svojoj filozofijij, ja ću po mojoj i...:ok:
 
Poslednja izmena:
Kada kupiš nov auto shvatiš da nisi morao godišnje da daješ 500 evra na popravke.
Problem je samo sto imas vozila na koja godisnje ne dajes ni 100€ a nije da nema takvih.
S druge strane koliko kosta nov a evo npr neki auto srednje klase 25k€ i isti takav polovan star 5 godina sa 200k km je 11k i sad vidi da li se isplati davati cak i tih 500€ godisnje.
To znaci za 5 godina 2500€ plus onih 11000 i to je manje 11500€ za kojih mozes poprilicno toga da kupis ili da ulozis u fasadu,dvoriste, tehniku i td i td.
A ulaganje je sigurno manje ako se kupi dobar auto kog prati dobar rejting.
Ja mogu da kupim nov auto ali mi ne pada na pamet da to uradim jer to je za one koji vole da bacaju pare. Kum tako vozi i evo vam saldo kupovine novog auta: 2008 Astra placena 11500 a prodata za 6000,2011 Oktavia placena 17800 a prodata za 9000,2014 Accors placen 22000 a prodat za 13000, 2018 Mazda 6 placena 28000 a prodata za 20000 i sad poslednja Toyota Camry placena 48000 a za koliko ce se prodati to cemo videti.
U svakom slucaju oko 30000€ za 15 godina. Sad razmislite cak i mariovom logikom da je to 500€ godisnje,a nije, da bi to bilo 7500 ulaganja sto znaci da bi ostalo 22500€ u dzepu.
I jel isplativo voziti nov auto koji se menja na svake 3-4 godine?
Najgora moguca kombinacija.
Jedino isplativa voznja novog auta je da se vozi bar 10 godina ali tad je izasao iz garancije a kupci novog se uglavnom resavaju na tu kupovinu upravo zbog te garancije. Plus tim ljudima je to vec zastareo model a oni prate trendove.
Iz mog ugla to je samo pomodarstvo i bacanje para jer lepse mi je voziti se u Audiju nego u Hyundai i20 za iste pare. Osmeh na licu postoji kad prilazim tom autu koji je Premium i u kom je daleko lepse se voziti i to je ono sto kosta ali uzeti polovan dobar je po meni bolja opcija od novog sa dna skale.
Svaka cast onima koji poput mog Kuma mogu da priuste nov iz tog nekog visokog ranga i koje bole tuki za ogrebotine i ostecenja koja su neminovna a eno vec ima visnih ogrebotina na Camry-ju i to daleko vise nego ja na mom autu iz 2014.
 
Od familije 2000- e novi Pug 206, a ja 2022 novi Dacia Sandero. Da li se isplati? Pa možda bi se moglo i bolje proći s nekim polovnim kolima, ali moglo bi i lošije. Pug 206 je još uvik živ s originalnim motorom, mjenjače, pragovima, i sta ja znam čime več ne. Mislim da se isplatilo, a mislim da če mi se isplatiti i s ovim Sanderom jer je povoljna vožnja na plin, i nema do originalne ugradnje od proizvođača .
 
Imati najnoviju tehnologiju u danasnje vreme u PC industriji nije bas prednost, jer trazi umesanost u high tech krugove, sve kosta malo vise zbog toga plus zbog tehnologije...
Ali tu su svi u haosu , nema prave podrske, milion raznih promuckaj pa prospi zakrpica...

E sad, kod automobila nije tako , ali koliko puta ste imali nov novcijat auto i da li je to prednost ili ne...
nov auto je svakako prednost, pogotovo za vozace ko sto sam ja , koji nemaju pojma o odrzavanju automobila.
 

Back
Top