Koja bi bila rešenja za saobraćajnu gužvu u Beogradu?

Nina

Zlatna tastatura
Supermoderator
Poruka
357.860
Guzva-BG.jpg


Autobuska i Ž.stanica su preseljene,stari most se ruši,GSP je u raspadu,Metro ni na vidiuku,mostova je malo a sve je veći broj stanovnika i vozača u gradu.
Gužve su sve vece i problematicne.Ranije su gužve bile samo u jutarnjim i popodnevnim špicevima kada se ide i vraca sa posla.Sada su gužve ceo dan.

Znam da ne postoji čarobni štapić koji bi rešio problem gužve u saobracaju, ali po vama
Koje su moguce opcije za rešavanje problema sa postojecom infrastrukturom i da li uopšte postoji neka opcija ?
 
Pogledajte prilog 1623592

Autobuska i Ž.stanica su preseljene,stari most se ruši,GSP je u raspadu,Metro ni na vidiuku,mostova je malo a sve je veći broj stanovnika i vozača u gradu.
Gužve su sve vece i problematicne.Ranije su gužve bile samo u jutarnjim i popodnevnim špicevima kada se ide i vraca sa posla.Sada su gužve ceo dan.

Znam da ne postoji čarobni štapić koji bi rešio problem gužve u saobracaju, ali po vama
Koje su moguce opcije za rešavanje problema sa postojecom infrastrukturom i da li uopšte postoji neka opcija ?
Prodaja auta i kupovina bicikla elektricnog pedaleca.
 
Ако не може све да прође у истој висини, онда ће неко морати горе или доле... Понашамо се као два јарца на истом брвну.

Најпре физички онемогућити пешацима да се крећу у истој висини са осталим саобраћајем на барем 200 метара од кружног тока на Славији (а да постоје подземни пролази који повезују све). Не занима ме да ли је лако или тешко... Лакше је направити пролазе за пешаке, него пролазе за троле.

Помоћи ће када буде завршен винчански мост, када се из Београда буде могло до Панчева и на другачији начин. Садашњи начин, да се прво оде у центар града да би се стигло до моста, је погрешан.

Стари трамвајски 1+1 мост ће бити замењен са 2+2, надам се у року. То ће помоћи, мада улице "пре и после" су такве какве јесу. Барем се неће уништавати аутомобили и аутобуси када буду прелазили преко шина око којих је изрешетани асвалт.

И да неко пронађе пар екипа саобраћајаца да спречавају затрпавање раскрсница. Често се зато стоји, а није потребно. Тај што је "морао" је претходно већ отчекао када је неки други "генијалац" препречио његов смер. Без гурања, обојица брже иду.
 
И да неко пронађе пар екипа саобраћајаца да спречавају затрпавање раскрсница. Често се зато стоји, а није потребно. Тај што је "морао" је претходно већ отчекао када је неки други "генијалац" препречио његов смер. Без гурања, обојица брже иду.
Samo još da idioti to shvate.
Ja kad vidim da neka budaletina blokira raskrsnicu, iako vidi da ne može da prođe,
oću da izađem i da mu nalupam šamare.
A još ako ja stanem pre raskrsnice jer vidim da ne mogu da prođem, a konjina iza legne na sirenu...
I gde su tu saobraćajci, ne da regulišu saobraćaj, nego da kažnjavaju takve
idiote na licu mesta sa po 10.000 dinara?
Da vidiš kako bi se marva naučila pameti u roku od mesec dana... :mazi:
 
Већ годинама кроз Аутокоманду из булевара у подневним сатима не може да се прође пола сата застоја упркос кружном току...

Слично и Славија, архитектонско ругло
Зар не могу да направе неке кружне мостове за пешаке, ако подземни пролази нису могући... Али не као ону идиотску пасарелу на Ади Циганлији коју нико не користи, јер степенице иду од аде удесно.
 
Бесплатан јавни превоз, повећање броја возила јавног превоза (и можда неких линија), поскупљење паркирања у граду и повећање свих такси и саобраћајних казни који су на нивоу града. Треба више подстицати коришћење јавног превоза и отежавати коришћење приватног. Повећање акциза на гориво не би било добро решење јер би то доста отежало живот људи који не живе у Београду и закомпликовало привреду, али да се то може извести на нивоу самог градског насеља то би било исто добро решење јер очигледно да за Београђане гориво није скупо.
 
Било је предлога, понешто је урађено (мада мало), да се направе паркинзи око центра, па на даље да се може превозом и слично.
Проблем је што би требало направити бар 10 000 паркинг места за те намене.
Код општине Нови Београд, код Јурија Гарарина, негде око Мостарске петље (јужно од), код Богословије, са северне тране Панчевца... на пример.

И да гараже имају по 10 трака за улаз и излаз.
 

Back
Top