- Poruka
- 232.065
Kako piše Forbes Srbija, kineski izvođači CRIC i CCCC uputili su dopis Infrastrukturi železnice Srbije kojim ih podsećaju da su upozoravali na starost stanica duž trase Novi Sad - Subotica.
Oni su im predložili da se ispita njihova upotrebljivost i izdržljivost. Naslov mejla je "Podsetnik u vezi sa problemima na postojećim staničnim zgradama na deonici Novi Sad - Subotica".
Na početku dopisa, Kinezi podsećaju da je projektovani vek stanične zgrade, još prema propisima iz doba Jugoslavije - 50 godina.
"Postavlja se pitanje po kom principu je u Idejnom projektu doneta odluka da se stari objekti ponovo koriste? Pre odluke o ponovnoj upotrebi, da li su objekti ispitani, procenjeni i pregledani od strane stručnih lica", pitaju u mejlu kineske kompanije.
Kinezi ističu da je jasno da su pojedini objekti na deonici Novi Sad - Subotica izuzetno stari.
"Primera radi, stanična zgrada u Subotici izgrađena je 1882. godine. Stanične zgrade u Kisaču i Bačkoj Topoli izgrađene su krajem XIX vela. Stanična zgrada u Naumovićevu izgrađena je početkom XX veka. Stanična zgrada u Žedniku izgrađena je 1943. godine i stanična zgrada u Zmajevu izgrađena je devedesetih godina XX veka", podsećaju Kinezi.
Kineske kompanije potom podsećaju da su prilikom renoviranja i delimičnog saniranja starih staničnih objekata, primetili probleme koji nisu bili obrađeni projektnom dokumentacijom.
Oni tvrde da su blagovremeno dostavljali dopise u vezi sa tim Investitoru odnosno Infrastrukturi železnice. Kao primer navode dopis od 23. februara 2023. o problemima u staničnim zgradama u Žedniku i Bačkoj Topoli i da su dostavili i zahtev za dodatne radove.
https://www.021.rs/story/Novi-Sad/V...kturu-zeleznice-da-su-stanice-nebezbedne.html
Novi Sad koliko vidim nisu pominjali. Samo ću da primetim kako naše stanice doduše jesu stare, ali tu svejedno niko nije ginuo do dolaska Kineza i ovih (nažalost) naših.
Oni su im predložili da se ispita njihova upotrebljivost i izdržljivost. Naslov mejla je "Podsetnik u vezi sa problemima na postojećim staničnim zgradama na deonici Novi Sad - Subotica".
Na početku dopisa, Kinezi podsećaju da je projektovani vek stanične zgrade, još prema propisima iz doba Jugoslavije - 50 godina.
"Postavlja se pitanje po kom principu je u Idejnom projektu doneta odluka da se stari objekti ponovo koriste? Pre odluke o ponovnoj upotrebi, da li su objekti ispitani, procenjeni i pregledani od strane stručnih lica", pitaju u mejlu kineske kompanije.
Kinezi ističu da je jasno da su pojedini objekti na deonici Novi Sad - Subotica izuzetno stari.
"Primera radi, stanična zgrada u Subotici izgrađena je 1882. godine. Stanične zgrade u Kisaču i Bačkoj Topoli izgrađene su krajem XIX vela. Stanična zgrada u Naumovićevu izgrađena je početkom XX veka. Stanična zgrada u Žedniku izgrađena je 1943. godine i stanična zgrada u Zmajevu izgrađena je devedesetih godina XX veka", podsećaju Kinezi.
Kineske kompanije potom podsećaju da su prilikom renoviranja i delimičnog saniranja starih staničnih objekata, primetili probleme koji nisu bili obrađeni projektnom dokumentacijom.
Oni tvrde da su blagovremeno dostavljali dopise u vezi sa tim Investitoru odnosno Infrastrukturi železnice. Kao primer navode dopis od 23. februara 2023. o problemima u staničnim zgradama u Žedniku i Bačkoj Topoli i da su dostavili i zahtev za dodatne radove.
https://www.021.rs/story/Novi-Sad/V...kturu-zeleznice-da-su-stanice-nebezbedne.html
Novi Sad koliko vidim nisu pominjali. Samo ću da primetim kako naše stanice doduše jesu stare, ali tu svejedno niko nije ginuo do dolaska Kineza i ovih (nažalost) naših.