Kina je pobedila u ratu sa Zapadom! Zatvaranje fabrika Folksvagena početak kraja evropske auto industrije!

[ssmpmd]

tesko je ukapirati srazmeru aziske industrije. nije to tamo neki kinez kao 90 ih

Ljudi ne znaju šta je Kina i kako to tamo izgleda, misle da oni još uvek rade "za šaku pirinča".

Treba otići, videti, raditi sa njima, isto to normalno i sa zapadom pa uporediti.

Hajde da ne uzimam Nemačku ali mislim da mnogi ljudi ne shvataju koliko recimo prosečna italijanska kompanija srednje veličine, nekih 150 - 200 zaposlenih, zaostaje u svemu za adekvatnom firmom iz Kine.

Dodatno, verujem da niko ne shvata prave razmere zavisnosti od Kine i koliko se cela evropska industrija lagano pretvorila u industriju za prepakovavanje kineske robe i lepljenje svojih nalepnica. Visoki troškovi proizvodnje su pobili one koji nisu hteli da proizvode ili kupuju i prepakuju kinesku robu tako da masa onih koji danas posluju rade upravo to, čak i oni najveći i najpoznatiji.

Zapanjujuće je zato učešće kineskih proizvoda u apsolutno svemu što se danas "proizvodi" u Evropi izuzimajući hranu.

Pohlepa i kratktovidost su dovele Evropu u situaciju da im egzistencija industrije bukvalno zavisi od Kine. Setite se samo šta se desilo kada je zbog korone stao transport brodova iz Kine, momentalna nestašica svega i svačega, rokovi isporuke po godinu dana.

 

[ssmpmd]

Pa ne znam baš, EU zemlje, pogotovo ove razvijenije, su svakako već decenijama najpoželjnije destinacije za život. Ja nisam čuo da neko beži iz EU u Kinu. Kad to budemo videli, znači da se propada... a ovo sve što se piše, je samo propaganda, ništa više.

Ne znam čime se baviš ali mislim da ne shvataš prave razmere krize u kojoj se Evropa nalazi, a biće samo još gore.

Radim sa njima svaki dan i veruj mi ni malo mi se ne sviđa ono što vidim.

 

[SajaBg]

Ne znam čime se baviš ali mislim da ne shvataš prave razmere krize u kojoj se Evropa nalazi, a biće samo još gore.

Radim sa njima svaki dan i veruj mi ni malo mi se ne sviđa ono što vidim.

Kad se budu pakovali da idu u Kinu, onda se javi. Do tada, ne nasedaj na propagandu

 

[bas kao]

volksvagen ima desetak fabrika u kini gde za njemce radi vise od 100.000 kineza za 400 eura mjesecno
volksvagen polako preuzima kinesku industriju automobila

https://www.volkswagen-newsroom.com/en/volkswagen-group-china-5897

ahaha, tako je i reno mislio u rusiji, pa je dobio nogu u dupe
isto ce i vagen da bude nogiran, cim se zavedu sankcije kini, a vidimo da eu vec nece njihove EV, postavlja carine i kukumavci da kina hoce da preuzme eu trziste... mora da ce aljek siftar i srpski litijum da odbrane eu i svapsku autoindustriju od kineza

 

[pertowic]

Ljudi ne znaju šta je Kina i kako to tamo izgleda, misle da oni još uvek rade "za šaku pirinča".

Treba otići, videti, raditi sa njima, isto to normalno i sa zapadom pa uporediti.

Hajde da ne uzimam Nemačku ali mislim da mnogi ljudi ne shvataju koliko recimo prosečna italijanska kompanija srednje veličine, nekih 150 - 200 zaposlenih, zaostaje u svemu za adekvatnom firmom iz Kine.

Dodatno, verujem da niko ne shvata prave razmere zavisnosti od Kine i koliko se cela evropska industrija lagano pretvorila u industriju za prepakovavanje kineske robe i lepljenje svojih nalepnica. Visoki troškovi proizvodnje su pobili one koji nisu hteli da proizvode ili kupuju i prepakuju kinesku robu tako da masa onih koji danas posluju rade upravo to, čak i oni najveći i najpoznatiji.

Zapanjujuće je zato učešće kineskih proizvoda u apsolutno svemu što se danas "proizvodi" u Evropi izuzimajući hranu.

Pohlepa i kratktovidost su dovele Evropu u situaciju da im egzistencija industrije bukvalno zavisi od Kine. Setite se samo šta se desilo kada je zbog korone stao transport brodova iz Kine, momentalna nestašica svega i svačega, rokovi isporuke po godinu dana.

sada kada imamo TEMU. glava je na panju

 

[Dobro situirani gospodin]

ahaha, tako je i reno mislio u rusiji, pa je dobio nogu u dupe
isto ce i vagen da bude nogiran, cim se zavedu sankcije kini, a vidimo da eu vec nece njihove EV, postavlja carine i kukumavci da kina hoce da preuzme eu trziste... mora da ce aljek siftar i srpski litijum da odbrane eu i svapsku autoindustriju od kineza

oće li
kad je reno napuštao fabrike u rusiji, izbrisao je sve softvere sa mašina i robota, pa danas rusi štrafcigerima i kjučevima štrafe kineska vozila koji im stižu u delovima

 

[bas kao]

oće li
kad je reno napuštao fabrike u rusiji, izbrisao je sve softvere sa mašina i robota, pa danas rusi štrafcigerima i kjučevima štrafe kineska vozila koji im stižu u delovima

nek' tako zahebe wagen i kineze, pa zubima da sastavljaju, kada ih ovi izmarsiraju, hehehe
a rusi, pa oni vade chipove iz ves masina, za rakete i vojnu skalameriju, hehehe, .... jesi lud 300%

 

[ssmpmd]

sada kada imamo TEMU. glava je na panju

Nije još ali jeste dobar primer

E sad zamisli hipotetičku TEMU za industrijske priozvode pa ćeš shvatiti kako izgleda pakao za evropsku industriju

 

[Dobro situirani gospodin]

nek' tako zahebe wagen i kineze, pa zubima da sastavljaju, kada ih ovi izmarsiraju, hehehe
a rusi, pa oni vade chipove iz ves masina, za rakete i vojnu skalameriju, hehehe, .... jesi lud 300%

jel znas ko je podigo fabriku Lade?

 

[Konrad-19]

Made in China je u odnosu na Made in Germany i Made in Japan onaj karton od toalet papira i tako će ostati još pola vijeka.

 

[ssmpmd]

Made in China je u odnosu na Made in Germany i Made in Japan onaj karton od toalet papira i tako će ostati još pola vijeka.

Žao mi je što blagog pojma nemaš koliko su proizvodi za koje si ubeđen da su zapadni u stvari čist kineski proizvod.

Da imaš ne bi tako neumereno lupetao.

Kineska industrija nije lokalna kineska prodavnica u tvom kraju gde svratiš po kišobran i alat za jednokratnu upotrebu, nije ni blizu.

 

[Rogonos]

kinezi su sebi postavio visoke ciljeve: do 2030. godine 40 odsto vozila na kineskim putevima trebalo bi da bude na električni pogon. kineska vlada kaže da je ovo deo ambicioznih klimatskih planova zemlje.

ali iza brze ekspanzije elektromobilnosti stoji, pre svega, oštra strateška politika. prvo, Kina sebe čini liderom na svetskom tržištu obnovljivih tehnologija, koje postaju sve traženije na globalnom nivou. i drugo, zemlja se odvaja od svojih ekonomskih zavisnosti.

sa energetskom tranzicijom, Kina postaje nezavisnija od stranih sirovina. zemlja se oslanja na uvoz za oko 70 odsto svoje nafte. veliki geopolitički rival, SAD, ovde ima odlučujuću prednost tj od buma frakinga nakon finansijske krize, zemlja se od uvoznog giganta pretvorila u neto izvoznika.

ako kineska vozila budu sve više elektrifikovana, to će osloboditi ekonomske zavisnosti zemlje. kada je reč o struji, Kina je znatno manje vezana za uvoz.

 

[Rogonos]

Jedino sto ih je drzalo iznad vode su jeftini ruski resursi.

Gubitkom istih nisu vise konkurentni.
Jer vise nemaju ni jeftinu radnu snagu ni jeftine resurse. Kina ima i jedno i drugo.
Zato ih gazi.

to stoji. kineske kompanije kontrolišu tržište u drugim važnim primenama za energetsku tranziciju, kao što su sirovine za baterije, u preradi litijuma, na primer, Kina ima globalno tržišno učešće od skoro 80 odsto. Kina možda nema sve retke materijale u svojoj zemlji, ali je rano reagovao kako bi obezbedio kritične sirovine za energetsku tranziciju.

ovo je primer kobalta: u Kongu, na primer, Kina kontroliše nekoliko velikih rudnika kobalta. njihove kompanije su odgovorne za oko 80 odsto proizvodnje u Kongu.

 

[Rogonos]

Zapravo, to je vest iz Informera.

pa i nije tj iz kineske perspektive, udaljavanje od uglja je ogromna prilika za domaću ekonomiju: kineska dominacija je ogromna, posebno kada je reč o solarnoj tehnologiji. za 2025. godinu predviđa se kinesko tržišno učešće od 95 odsto u proizvodnji polisilicijuma, ingota i pločica, tri centralna gradivna bloka za solarne panele.

to se nije dogodilo slučajno. kineska vlada je poslednjih godina koristila politiku subvencija da cene kineskih solarnih panela gurne tako nisko da je proizvodnja u drugim zemljama teško konkurentna.

 

[Тихи]

pa i nije tj iz kineske perspektive, udaljavanje od uglja je ogromna prilika za domaću ekonomiju: kineska dominacija je ogromna, posebno kada je reč o solarnoj tehnologiji. za 2025. godinu predviđa se kinesko tržišno učešće od 95 odsto u proizvodnji polisilicijuma, ingota i pločica, tri centralna gradivna bloka za solarne panele.

to se nije dogodilo slučajno. kineska vlada je poslednjih godina koristila politiku subvencija da cene kineskih solarnih panela gurne tako nisko da je proizvodnja u drugim zemljama teško konkurentna.

Isoada da je komunizam superioran u odnosu na neoliberalizam?

 

[ssmpmd]

Kad se budu pakovali da idu u Kinu, onda se javi. Do tada, ne nasedaj na propagandu

Ma daaaa propaganda, čija, da nije možda ruska ili kineska pošto ne pratim ni jedne ni druge.

Ja ti pričam o realnim stvarima i upravo o tome što pominješ, o selidbi u Kinu

Da, jesu se spakovali i preselili u Kinu, proizvodnja je preseljena u Kina, evropska industrija je samu sebe ukinula jer je mnogo bilo lepše, lakše i profitrabilnije da se proizvodi u Kini a oni da lepe nalepnice i uzimaju ekstra profit. E sad, što su Kinezi to iskoristili da preuzmu kompletnu svetsku industriju to je već drugi problem koji tek stiže na naplatu.

 

[ssmpmd]

Isoada da je komunizam superioran u odnosu na neoliberalizam?

Koji bre crni komunizam, Kina kida jednopartijski, državni kapitalizam samo tako, nikakve oni dodirne tačke nemaju sa komunizmom.

 

[SajaBg]

Ma daaaa propaganda, čija, da nije možda ruska ili kineska pošto ne pratim ni jedne ni druge.

Ja ti pričam o realnim stvarima i upravo o tome što pominješ, o selidbi u Kinu

Da, jesu se spakovali i preselili u Kinu, proizvodnja je preseljena u Kina, evropska industrija je samu sebe ukinula jer je mnogo bilo lepše, lakše i profitrabilnije da se proizvodi u Kini a oni da lepe nalepnice i uzimaju ekstra profit. E sad, što su Kinezi to iskoristili da preuzmu kompletnu svetsku industriju to je već drugi problem koji tek stiže na naplatu.

Jeste, Evropa je ostala bez velikog izvora jeftine radne snage, to je fakat tačno, ali je malo preterano reći da će se zbog toga desiti nekakva propast ili apokalipsa. Prosto će Evopa morati da nauči malo i da zaprlja ruke, malo će standard da opadne i to je to. I dalje će biti najpoželjnije mesto za život na planeti.

 

[ssmpmd]

Jeste, Evropa je ostala bez velikog izvora jeftine radne snage, to je fakat tačno, ali je malo preterano reći da će se zbog toga desiti nekakva propast ili apokalipsa. Prosto će Evopa morati da nauči malo i da zaprlja ruke, malo će standard da opadne i to je to. I dalje će biti najpoželjnije mesto za život na planeti.

I dalje padaš na propagandu od pre 15-20 godina

Reci mi, misliš li da se plata radnika u industriji od oko 800 evra, pa čak i do 1.000 može smatrati jeftinom radnom snagom.

Sad uzmi pogledaj kolike su recimo radničke plate u Italiji, pa uporedi.

Uzgred, već godinama je upravo kineska industrija ta koja najviše ulaže u automatizaciju i robotizaciju, odnosno u koncept fabrika sa što manje ljudi

 

[Тихи]

Kinezi su prepisali zapad u svakom smislu

 

[LedeniBGD]

Kad se budu pakovali da idu u Kinu, onda se javi. Do tada, ne nasedaj na propagandu

Иду у Кину, иду и у Индију. Не у мери у којој се ишло на запад својевремно али одлазе.
Прочитај чланак у Њујорк Тајмсу како неки европски произвођачи аутомобила унајмљују кинеске инжењере да развијају за њих поједине склопове. Један познати европски произвођач аутомобила унајмио 3000 кинеских инжењера да развијају за њих.
Погледај Наотаку Нишијаму, једног од највећих стручњака у свету за нано технологију преселио се у Индију и ради за Индијце.
Почео је полако да се центар науке и развоја пребацује на исток. Није то процес преко ноћи али кренуло је.
Доста инжењера из Аустралије је отишло у Индонезију и Малезију да ради и живи. Ово знам из прве руке.

 

[LedeniBGD]

I dalje padaš na propagandu od pre 15-20 godina

Reci mi, misliš li da se plata radnika u industriji od oko 800 evra, pa čak i do 1.000 može smatrati jeftinom radnom snagom.

Sad uzmi pogledaj kolike su recimo radničke plate u Italiji, pa uporedi.

Uzgred, već godinama je upravo kineska industrija ta koja najviše ulaže u automatizaciju i robotizaciju, odnosno u koncept fabrika sa što manje ljudi

Волксваген је скоро наручио 1074 робота из једне фабрике у Шангају за своје фабрике у Немачкој. Ти роботи су развијани и произведени у Кини.
Не знам зашто људи мисле, поготову наши који су прозападно орјентисани, да нико на свету не уме ништа да смисли, направи или развије осим тог истог запада и да је све остало на свету крш. Не знам зашто имају такво убеђење.
Врло вероватно су то људи који не раде на развоју, производњи, пројектовању или директној трговини са истоком, или Јужном Америком па немају појма да постоји још негде неко ко уме да направи и смисли нешто. Они живе у 60-им и 70-им годинама прошлог века још увек.

 

[ssmpmd]

Волксваген је скоро наручио 1074 робота из једне фабрике у Шангају за своје фабрике у Немачкој. Ти роботи су развијани и произведени у Кини.
Не знам зашто људи мисле, поготову наши који су прозападно орјентисани, да нико на свету не уме ништа да смисли, направи или развије осим тог истог запада и да је све остало на свету крш. Не знам зашто имају такво убеђење.
Врло вероватно су то људи који не раде на развоју, производњи, пројектовању или директној трговини са истоком, или Јужном Америком па немају појма да постоји још негде неко ко уме да направи и смисли нешто. Они живе у 60-им и 70-им годинама прошлог века још увек.

To ti je dobar primer, eto roboti, kao simbol automatizacije i savremene industrije su danas u ogromnoj većini sa istoka, dakle Japan, Kina i Koreja.

- Više od 50% svih robota koji se godišnje instaliraju u svetu su u Kini

- Evropska industrija robota je spala na dva slova, dva ozbiljna proizvođača, svi ostali su ćao

- Kineska Midea (ona što pravi jeftine klime) je kupila najvećeg evropskog i nemačkog proizvođača robota, čuvenu firmu Kuka

- Kinezi su otkupili apsolutno sve italijanske robotske kompanije koje su nešto vredele i preuzele njihov razvoj i patente

Zašto mislite da će u bilo kojoj drugoj sferi, uključujući i autoindustriju, biti drugačije. Pre ili kasnije svuda će se desiti isto.

 

[dixieland]

Evropsku autoindustriju , čeličane , i NE su zatvorili sami ''zeleni'' Nemci .
Uništili su sopstvenu privredu u korist drugih , ograničavajućim propisima.
To Trump neće dozvoliti u Americi.

 

[ssmpmd]

Evropsku autoindustriju , čeličane , i NE su zatvorili sami ''zeleni'' Nemci .
Uništili su sopstvenu privredu u korist drugih , ograničavajućim propisima.
To Trump neće dozvoliti u Americi.

Evropa je svesno bacila u vodu primat koji je imala u SUS motorima i pristala na igranku sa EV gde su i Kinezi i Tesla u ogromnoj prednosti.

To bi bilo isto kao da Novak kaže evo ne moramo da igramo više tenis, pristajem da igramo stoni tenis.

Vrlo samoubilački potez.