Kina je pobedila u ratu sa Zapadom! Zatvaranje fabrika Folksvagena početak kraja evropske auto industrije!

Evropska auto industrija blizu kolapsa, neophodne hitne mere

Nemačka i Italija su se pridružile pozivu evropske automobilske industrije Evropskoj uniji da ublaži ciljeve za smanjenje emisije CO2 za automobile i preispita zabranu prodaje automobila s motorima s unutrašnjim sagorevanjem do 2035. godine.

Italijanski ministar industrije Adolfo Urso je rekao u sredu uoči sastanka ministara EU-a odgovornih za unutrašnje tržište i industriju da njegova zemlja, zajedno s Nemačkom, radi na podršci drugim zemljama u pozivanju na ublažavanje standarda emisije CO2 u automobilima.

Kako prenosi portal Euronews, tražiće i preispitivanje najave EU da će 2035. godine zabraniti prodaju automobila s benzinskim i dizelskim motorima.

Urso je ponovio nedavna upozorenja proizvođača automobila, predviđajući da će evropska automobilska industrija "kolabirati" i "desetine hiljada" radnih mesta biće ugroženo ako EU ne promeni kurs.

Ursova upozorenja dolaze tri meseca nakon što je italijanska premijerka Meloni zabranu prodaje automobila s SUS motorima nazvala "ideološkim ludilom".

Pre nekoliko dana i Evropsko udruženje proizvođača automobila (ACEA) javno je pozvalo na odlaganje primene strožih ograničenja emisija nakon objave podataka o padu prodaje električnih automobila.

Uticajna grupa sa sedištem u Briselu, koja uključuje BMW, Ford, Renault, Volkswagen i Volvo, upozorila je 19. avgusta da je broj registracija novih automobila u avgustu pao ispod 644.000, što je pad od više od 18 posto u poređenju s istim mesecom 2023. godine.

Najveći proporcionalni pad je zabeležen kod električnih automobila, čiji je tržišni udeo pao za gotovo trećinu s prošlogodišnjih 21 posto.

„Nedostaju nam ključni uslovi za postizanje potrebnog zamaha u proizvodnji vozila s nultom emisijom: infrastruktura za punjenje, uključujući vodonik, konkurentno proizvodno okruženje, pristupačna zelena energija, kupovina i poreski podsticaji te sigurno snabdevanje sirovinama, vodonikom i baterije", napisali su u ACEA-i.

Trenutno proizvođači automobila moraju da osiguraju da emisije svih automobila koje prodaju u određenoj godini ne prelaze prosečnih 115,1 grama po kilometru, a ta granica će se sledeće godine pooštriti na 93,6 grama. Taj broj će biti sve teže ostvariti s padom prodaje električnih vozila s jedne strane i dominacijom većih SUV modela.

Suočena s pretnjom kazni od više milijardi evra iduće godine, ACEA je pozvala EU da sprovede "hitne mere pomoći", ali prema Euronewsu, Evropska komisija smatra da je za situaciju barem delomično kriva sama industrija.

"Pred nama je još 15 meseci prodaje automobila i industrija ima vremena ... da postigne svoje ciljeve", rekao je portparol Evropske komisije novinarima u utorak. "Takođe je važno zapamtiti da je cilj za 2025. dogovoren 2019. i ... osmislili smo ove politike kako bismo industriji dali vremena za prilagođavanje", dodao je portparol.

Izvor: Seebiz.eu / Euronews
C,c,c,c,c....
 

Back
Top