Kikinda , moj grad , nekada jako razvijena opština što se tiče industrije ikako , metalske , prehrambene , građevinske i hemijske. Danas grad u kome jedva da neko ili nešto radi, sve što je vredelo je otišlo ili je odnešeno iz njega.
Industrija je propala načisto tek po koja fabrika radi i to na minimalcu. nekada veoma uspešni gigant Livnica sa 7 hiljada zaposlenih , tri puta privatizovana opljačkana od strane svojih bivših direktora , pa podeljena i delom rasprodata Francuzima Le Belijeru (najveći zagađivač u gradu i okolino ) i Cimos-u (Slovenija) . Toza Marković nekada najveći proizvođač crepa u evropi je isto privatizovan a nove gazde su otpustile skoro više od polovine radnike i kasne sa isplatam zarada i njima . Hemik Hemijska industrija Kikinda je zatvoren i propao ,Fabriku kolača privatizovali bivši direktori i rade pod nazivom Banini , PIK mesna industrija Kikinda propala , otkupio je Zipper pa obnovio deo i radio jedno vreme pa zatvorio, Galad kupio Matijević i zatvorio ga , Prima Kikinda propala zbog dugova države i vojske koju je hranila svojim proizvodima a nikada je nisu otplatili. Naftagas Kikinda , nekada firma koja je donosila velike pare Kikindi , utopljena prvo u Naftagas zrenjanin , zatim u Naftagas novi sad , zatim u sistem Nis Gas Srbije , pare idu svuda samo ne natrag u grad koji leži na jednim od najbogatijih ležištima gasa u srbiji. Ovo je samo deo firmi koji su propale ili su upropašćene da ne bih sada nabrajao redom dalje šta je urađeno sa firmama PIK 29 novembar , GP , Sloga , ...........itd. spisak je podugačak. Jedna od najvećih krađa je urađena početkom devedestih godina je bila kada su opštione uz prugu Kikinda - Pančevo finansirale obnovu pruge i kada je sve već bilo maltene gotovo poređano i krenula je obnova pruge i stigli su Novoga Miloševa , i tu stali jer je država odlučila preko noći da pokupi novu prugu , a odneli su je za Beograd i ugradili u Beogradski Metro. tako je završilo 130 km nove pruge.
Dosta je pogledati kako samo jadno izgleda put prema unutrašnjosti , prema Beogradu lepo se vide tragovi na putu kuda su išli šleperi kojima je sve odvučeno iz ovoga grada sve što je nešto vredelo , koji je toliko oštećen da bi tu trebalo izgraditi kompletan nov put.
Razvoj Kikinde kao grada danas najviše sprečavaju gradovi kao što je Beograd , Novi sad , Zrenjanin.- postoje projekti za izgradnju pruge i EU je čak i spremna da finansira prugu Segedin- Kikinda -Temišvar , i time skrati izlaz na crno more i bliski istok , međutim tada bi Beograd i ostali gradovi otpali od velikih para što uzimaju za transport tereta preko njihovoga dela pruge. Kikinda bi izgradnjom iste te pruge doživela i razvoj industrije jer kako znate industrija se uvek gradi uz protočnu prugu. Planiran je i međudržavni prelaz kod Nakova sa Rumunijom , ali i tu se gleda da se Kikinda zaobiđe maximalno , pa s toga ni nova banatska magistrala neće prolaziti ni blizu Kikinde (I da postanemo jedna od većih usputnih stanica) a ne kroz nju kao što je prvobitno planirano u planovima povezivanja regiona koji je podnešen organima EU.
Mnogo nas koče Beograd i Novi Sad i kao i interesne grupe koje postoje unutar državnih sistema.
I tako kulturna dešavanja u gradu su se svele na lokalne umetničke grupe , grad nema više nijednu diskoteku , niti bioskop. U Pozorištu se ponavaljaju dela do besvesti koji više nikome nisu interesantni , u celom gradu vlada neka letargija , koja polako ubija ovaj grad.