Quantcast

JAT oglodan do poslednjeg šrafa !

gost 23146

Buduća legenda
Poruka
46.412
avion-kvar-v.jpg


Sa „Jatovog“ aviona otpadali šrafovi
Autor: B. Stamenković | 20.08.2009. - 20:00


Avioni nacionalnog avio-prevoznika „Jat ervejza“ su već toliko dotrajali da sa njih u toku leta otpadaju šrafovi. Iako zvuči kao vic, istina je da su putnici na letu Krit-Kos-Beograd nedavno bili preneraženi kada su kroz prozor na krilu svog aviona videli izvučene šrafove, koji su bili na ivici da ispadnu.

U pitanju je „boing“ nacionalnog prevoznika koji je 14. avgusta leteo sa grčkih ostrva za srpsku prestonicu. Na fotografijama koje su čitaoci „Blica“ dostavili redakciji jasno se vidi kako se, kada avion poleti, izvlače šrafovi na levom krilu, a jedan već nedostaje. Iz ove perspektive njihova zabrinutost izgleda potpuno opravdano, jer se jasno vidi da krilo aviona na letu JU 5245 samo što nije ostalo bez spona.
- Jedan šraf je već falio, a ostali samo što nisu poispadali - ispričao je „Blicu“ zabrinuti putnik sa leta 5245.
Na pitanje da li su kvar prijavili stjuardesi, on dodaje da nisu, jer su samo želeli da se što pre vrate kući.
- Tad smo već bili sleteli u Kos i skupljali neke putnike, a mehaničari su već nešto popravljali. Računali smo, ako im i ovo prijavimo, nikada nećemo stići kući - objašnjava ovaj putnik.

http://www.blic.rs/temadana.php?id=107140

Naši političari rade u našu korist dok avioni ne počnu da padaju.:dash:
 

M-1980

Iskusan
Poruka
6.822
avion-kvar-v.jpg


Sa „Jatovog“ aviona otpadali šrafovi
Autor: B. Stamenković | 20.08.2009. - 20:00


Avioni nacionalnog avio-prevoznika „Jat ervejza“ su već toliko dotrajali da sa njih u toku leta otpadaju šrafovi. Iako zvuči kao vic, istina je da su putnici na letu Krit-Kos-Beograd nedavno bili preneraženi kada su kroz prozor na krilu svog aviona videli izvučene šrafove, koji su bili na ivici da ispadnu.

U pitanju je „boing“ nacionalnog prevoznika koji je 14. avgusta leteo sa grčkih ostrva za srpsku prestonicu. Na fotografijama koje su čitaoci „Blica“ dostavili redakciji jasno se vidi kako se, kada avion poleti, izvlače šrafovi na levom krilu, a jedan već nedostaje. Iz ove perspektive njihova zabrinutost izgleda potpuno opravdano, jer se jasno vidi da krilo aviona na letu JU 5245 samo što nije ostalo bez spona.
- Jedan šraf je već falio, a ostali samo što nisu poispadali - ispričao je „Blicu“ zabrinuti putnik sa leta 5245.
Na pitanje da li su kvar prijavili stjuardesi, on dodaje da nisu, jer su samo želeli da se što pre vrate kući.
- Tad smo već bili sleteli u Kos i skupljali neke putnike, a mehaničari su već nešto popravljali. Računali smo, ako im i ovo prijavimo, nikada nećemo stići kući - objašnjava ovaj putnik.

http://www.blic.rs/temadana.php?id=107140

Naši političari rade u našu korist dok avioni ne počnu da padaju.:dash:

dodjavola...stvarno bru aki sramota....a i jbna opasnost...:sad2:
 

Awa

Obećava
Poruka
98
Na pitanje da li su kvar prijavili stjuardesi, on dodaje da nisu, jer su samo želeli da se što pre vrate kući.
- Tad smo već bili sleteli u Kos i skupljali neke putnike, a mehaničari su već nešto popravljali. Računali smo, ako im i ovo prijavimo, nikada nećemo stići kući - objašnjava ovaj putnik.
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pa znaci nije to smatrao toliko strasnim!
 

Miss032_where2

Aktivan član
Poruka
1.009
Jedan šraf je već falio, a ostali samo što nisu poispadali - ispričao je „Blicu“ zabrinuti putnik sa leta 5245.
Na pitanje da li su kvar prijavili stjuardesi, on dodaje da nisu, jer su samo želeli da se što pre vrate kući.
- Tad smo već bili sleteli u Kos i skupljali neke putnike, a mehaničari su već nešto popravljali. Računali smo, ako im i ovo prijavimo, nikada nećemo stići kući - objašnjava ovaj putnik."

Heheh to definitivno ima smisla ni slucajno da se kvar prijavi pre poletanja to je tako neprakticno... bolja ideja je uraditi to kada su putnici 20.000 ft u vazduhu tada ce problem da se uspesnije regulise...kakav idiot zbog neprakticnosti presedanja ili cekanja nije alarmirao nadlezne ili putnike. I ta pasivnost je delimicno razlog zbog cega se nista ne menja u JAT-u i nacinu na koji obavljaju svoj posao...ti avioni su prestari i pitanje je vremena pre nego sto se nesto uzasno desi. "Odgovornima" treba postaviti pitanje kakva je vas plan da ovu situaciju popravite ako neko leti tom komplanijom i plati vam kartu verovatno ocekuje da bezbedno dodje do svoje destinacije ...ako nemaju resenje da budu otpusteni i zamenjeni onima koji imaju plan i metode da ga sprovedu u odredjenom roku.
 

C0NSIGLIERI

Buduća legenda
Poruka
35.987
Jedan šraf je već falio, a ostali samo što nisu poispadali - ispričao je „Blicu“ zabrinuti putnik sa leta 5245.
Na pitanje da li su kvar prijavili stjuardesi, on dodaje da nisu, jer su samo želeli da se što pre vrate kući.
- Tad smo već bili sleteli u Kos i skupljali neke putnike, a mehaničari su već nešto popravljali. Računali smo, ako im i ovo prijavimo, nikada nećemo stići kući - objašnjava ovaj putnik."

Heheh to definitivno ima smisla ni slucajno da se kvar prijavi pre poletanja to je tako neprakticno... bolja ideja je uraditi to kada su putnici 20.000 ft u vazduhu tada ce problem da se uspesnije regulise...kakav idiot zbog neprakticnosti presedanja ili cekanja nije alarmirao nadlezne ili putnike. I ta pasivnost je delimicno razlog zbog cega se nista ne menja u JAT-u i nacinu na koji obavljaju svoj posao...ti avioni su prestari i pitanje je vremena pre nego sto se nesto uzasno desi. "Odgovornima" treba postaviti pitanje kakva je vas plan da ovu situaciju popravite ako neko leti tom komplanijom i plati vam kartu verovatno ocekuje da bezbedno dodje do svoje destinacije ...ako nemaju resenje da budu otpusteni i zamenjeni onima koji imaju plan i metode da ga sprovedu u odredjenom roku.

Zato se za Evropu leti Lufthansom, a za Aziju Cathay Pacific ili JAL :) Nisam nikad leteo a da nisam pitao koja je kompanija u pitanju i naravno da sam imao izbor kada i s'kim da letim.
 

Tex707

Domaćin
Banovan
Poruka
4.437
Putnici, iako to verovatno nisu ni znali, su bili u pravu - stvar je beznacajna, taman i da je deo koji ti zavrtnji drze otpao u letu ne bi se ni osetilo.

Nemojte da podcenjujete odrzavanje JAT-ovih aviona, nekoliko evropskih kopanija odrzava avione bas u JAT-u.

Sto se starosti tice, nema nikakvih problema. JAT-ovi B737 jesu vremesni ali mogu da lete sigurno barem jos 20-ak godina bez problema. Pogledajte samo americki Northwest - jos uvek lete sa DC-9 i prezadovoljni su. Nekoliko tih aviona, proizvedenih krajem 60-ih i pocetkom 70-ih godina, su cak kupili polovne od JAT-a...
 

slob

Zainteresovan član
Poruka
230
sve to stoji, i jeste da su jatovi avioni "matori" ali starost aviona se ne meri godinama nego satima naleta a jatovi avio ih zbog sankcija i drugih stvari imaju relativno malo cak znatno manje od znatno maldjih aviona evropskih kompanija ..

ali ovde se ne zna ko je nenormalniji da li ovi shto su pustili da takav avion leti ili putnik koji je cutao (srpska posla)

p.s. ako vam se ne svidja letite air france-om
 

Top
  Blokirali ste reklame
Dragi prijatelju, nemojte da blokirate reklame - isključite Ad Blocker na Forumu, jer će tako mesto vaših susreta na Krstarici ostati besplatno za korišćenje.