Izbegavajte kupovinu ovih 10 automobila koji će se verovatno pokvariti nakon 100.000 milja

[Sensei]

Zanimljivo je da se ameri zgražavaju da će auto da rikne posle 100 hiljada milja (160 hiljada kilometara), ali obzirom kakvi su im putevi i opšti uslovi održavanja, to je ko naših 100 hiljada kilometara. Tamo narod prosečno prođe godišnje 20-30 hiljada km, dakle pričamo o 5-7 godina vožnje (neki to prodju i za 2-3 godine).

Nego, da vidimo šta ih muči

Nissan Altima
Početni MSRP: 24,300 dolara

Nissan Altima je limuzina srednje veličine poznata po svojim pouzdanim performansama, udobnom enterijeru i naprednim bezbednosnim karakteristikama. Međutim, kontinuirano varijabilni menjač koji se nalazi u brojnim Altima ima tendenciju da doživi prevremeni kvar, koji se često javlja ubrzo nakon dostizanja oznake od 100.000 milja. Ovaj problem može dovesti do skupih popravki.

 

[Sensei]

BMV serije 3
Početni MSRP: 41,250 dolara

BMV serije 3 je luksuzni kompaktni automobil slavan po svojoj sportskoj dinamici vožnje, luksuznom enterijeru i inovativnim tehnološkim karakteristikama. Nažalost, ovi automobili zahtevaju visoke troškove održavanja, a značajan broj njih zahteva popravke motora ili električne energije oko ili ubrzo nakon što pređu 100.000 milja.

 

[Sensei]

Land Rover Discoveri
Početna MSRP: 55,250 dolara

Iako je Land Rover Discoveri automobil zgodnog izgleda, stekao je reputaciju po problemima u vezi sa vazdušnim ogibljenjem, električnim anomalijama i preranim kvarom prenosa.

 

[Sensei]

Fiat 500
Početni MSRP: 16,495 dolara

Fiat 500 je kompaktan i moderan gradski automobil poznat po svom evropskom šarmu i okretnoj upravljivosti. Simpatičan, ali malen, ovaj automobil često ima probleme sa motorom, posebno curenje ulja. Takođe, ograničen prostor u motornom prostoru doprinosi visokim troškovima popravki.

 

[Sensei]

Jeep Vrangler
Početni MSRP: 29,995 dolara

Jeep Vrangler je kultni terenski SUV poznat po svom robusnom dizajnu i izuzetnim sposobnostima u savladavanju različitih terena. Karter kaže da iako nudi prijatno iskustvo na terenu, podložan je rđi, kao i problemima sa upravljanjem i vešanjem koji zahtevaju popravku.

 

[Sensei]

Ford Fiesta
Početna MSRP: 15,490 dolara

Ford Fiesta je kompaktan automobil kome se dive zbog agilnog upravljanja i efikasnosti goriva, što ga čini popularnim izborom za gradsku vožnju. Iako je to ekonomična potkompaktna opcija, Carter kaže da ima rekorde u suočavanju sa problemima u prenosu i električnim problemima, tako da bi to moglo da se izbegne.

 

[Sensei]

Krajsler 200
Početni MSRP: 22,220 dolara

Krajsler 200 je limuzina srednje veličine poznata po svom elegantnom dizajnu i udobnom enterijeru, koji nudi spoj stila i praktičnosti. Karter napominje da Chrisler 200 ima značajnu učestalost popravki motora, menjača i električnih uređaja potrebnih pri relativno maloj kilometraži.

 

[Sensei]

Volksvagen Tiguan
Početni MSRP: 26,440 dolara

Volksvagen Tiguan je poznat po svom elegantnom dizajnu i udobnoj unutrašnjosti, što ga čini atraktivnim izborom za one koji traže spoj estetike i udobnosti u svom vozilu. Međutim, Karter napominje da je stekao reputaciju zbog suočavanja sa skupim problemima prenosa, koji se često pojavljuju ubrzo nakon što je prešao prag od 100.000 milja.

 

[Sensei]

Mini Kuper
Početni MSRP: 22,900 dolara

Proslavljen zbog svog kompaktnog i prepoznatljivog dizajna, Mini Cooper je popularan za ljude koji vole da se ističu jedinstvenim izborom automobila. Međutim, prema Carteru, muče ga uporne brige koje uključuju curenje ulja, kvarove turbo motora, kao i probleme sa suspenzijom i elektricitetom.

 

[Sensei]

Tesla Model S
Početni MSRP: 81,190 dolara

Prema Karteru, Tesla Model S, poznat po svom impresivnom ubrzanju i najsavremenijoj tehnologiji, takođe zahteva značajna ulaganja za zamenu baterije, koja se često dešava oko ili ubrzo nakon pređenih 100.000 milja.

 

[mario80]

Sve nemački i evropski krševi pravljeni za kredit. Zato je danas amerika preplavljena japanskim i korejskim automobilima.

 

[Sensei]

japanci su zakon. Koreanci su me prijatno iznenadili. Imao sam super opremljen Hjundai, nema šta nije imao i išao je ko zmaj.

 

[igi192]

Ne moze sve u jedan kos ..ima tu raznoraznih motora menjaca i opreme ..Osim Tesle..Znam da Ameri ne voze dizele tako da njihovo videnje nije relevantno tj polovicno je

 

[mario80]

U americi ne prolazi škart.

 

[igi192]

Američka kola su skart skoro sva sem nekih par modela koji imaju dobru kontrolu kvalitete ali ti kostaju poprolicno .. ..Tesla je morao da izvesti proizvodnju jer im je kvalitet bio kritičan ..

 

[Dule 021]

Ovaj Carter neki njihov Todorovic?
Nasra covek gluposti samo takve.
Pazite,zbog malog prostora pod haubom kod Fiata 500 su skupe opravke??????
Nebuloza na kvadrat.Plus sto kod tog modela motori su odlicni i ne prave probleme.

 

[VanderGraaf]

Chrysler 200 se ne pravi jos od 2016- te a nalazi se na ovoj listi sa MSRP....

 

[dlugomir]

Kod Tesle je veći problem što im često crkavaju elektromotori nego baterije koje najčeššće traju dugo. Naravno i elektromotori su pakleno skupi.

 

[Владан]

Volksvagen Tiguan
Početni MSRP: 26,440 dolara

Volksvagen Tiguan je poznat po svom elegantnom dizajnu i udobnoj unutrašnjosti, što ga čini atraktivnim izborom za one koji traže spoj estetike i udobnosti u svom vozilu. Međutim, Karter napominje da je stekao reputaciju zbog suočavanja sa skupim problemima prenosa, koji se često pojavljuju ubrzo nakon što je prešao prag od 100.000 milja.

Pogledajte prilog 1417020

Шта, није за препоруку!?

 

[Sensei]

Шта, није за препоруку!?

problem sa prenosom (menjač)

 

[Владан]

problem sa prenosom (menjač)

,понеки...ништа страшно...генерално су добри,чујем

 

[Sensei]

,понеки...ништа страшно...генерално су добри,чујем

imaj u vidu da su ameri veoma razmaženi. Kod njih se automobili generalno ne kvare ispod 100000

 

[mario80]

Ako se kvsri ispod 200 tkm ima da ga nema u usa.

 

[Sensei]

Ako se kvsri ispod 200 tkm ima da ga nema u usa.

evropski automobili imaju lošu prodju. Lože se uglavnom pobegulje izbeglice i gastosi na mečke i audije

 

[mario80]

Mučenici koji bi da budu drugačiji. Ko ovde u srbiji što je normalno raditi trap jednom godišnje.