Quantcast

Italijani nam grade 10km brze pruge

gost 186661

Elita
Poruka
24.154
Železnice Srbije i italijanski konzorcijum JV Italiana Construzioni potpisali su u Beogradu ugovor za izvođenje građevinskih radova za novu dvokolosečnu prugu.

7528070874ff1bb7f7e5a5136821884_640x360.jpg
Pruga će se graditi od stajališta Gilje do stanice Paraćin, koja će biti za brzine do 160 kilometara na čas.
Reč je o izgradnji železničkog Koridora 10 na važnoj deonici, dužine 10,5 kilometara, a posao je dodeljen najpovoljnijoj ponudi - od 16,2 miliona evra, rekao je generalni direktor Železnica Srbije Milovan Marković posle potpisivanja ugovora.

Marković je kazao da je rok za izgradnju nove dvokolosečne pruge 415 dana.

"Ovo je mali posao u odnosu na sve ono što nas čeka na železničkom Koridoru 10, ali je od izuzetne važnosti, jer konačno počinjemo sa modernizacijom nekih deonica na Koridoru", istakao je Marković.

Italijanski konzorcijum imao je najpovoljniju ponudu na međunarodnom tenderu, na koji je prispelo 15 ponuda iz 10 evropskih zemalja, uključujući i domaća preduzeća.

Finansiranje je obezbeđeno iz kredita Evropske investicione banke.

Predstavnik italijanskog konzorcijuma Bojan Starec je rekao da firma "Italiana Construzioni" ima tradiciju dugu više od 120 godina, dok je u Srbiji prisutna tri godine.

"Mi smo jedan od glavnih izvođača na projektu obnove Zastavine fabrike u Kragujevcu odnosno projektu Fijat automobili Srbije", kazao je Starec navodeći da su za izgradnju pruge od Gilja do Praćina uzeli najbolje italijanske partnere koji su za to bili spremni, "pošto nisu svi u Italiji bili spremni da se upuste u avanturu koja se zove Srbija".

On je kazao da je rok od 415 dana vrlo ambiciozan i da je cena na samoj granici isplativosti, ali da će posao uraditi dobro i u predviđenom roku, kao i da su spremni za saradnju i na drugim projektima na Koridoru 10, ali i obnovi pruge Beograd - Bar.

Pomoćnik ministra infrastrukture zadužen za železnicu Dejan Lasica je kazao za Tanjug da će ministarstvo pružiti svu podršku tom projektu.

Ovim projektom će biti eliminisano usko grlo koje danas postoji na železničkom Koridoru 10, što će doprineti većim brzinama u putničkom i teretnom saobraćaju, naveo je Lasica.

"Imamo velike pregovore sa raznim finansijskim institucijama, što bilateralne, što sa bankama, za tendere koji će biti objavljivani za druge deonice", dodao je pomoćnik ministra.
http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2012&mm=07&dd=03&nav_id=623240

Шта рећи,
сем похвала за тзв. државу и оне што је воде, једноставно, БРАВО.:ok:
 

Paganko

Elita
Poruka
16.644
To je deo od Jagodine do Paraćina, inače u katastrofalnom stanju.... putovao sam tuda. S tim što rade potpuno novu prugu, dakle od podloge pa do šina. To je prilično velik posao jer ne može pruga se napravi na zemlji. Treba kopati, postavljati podlogu, tucanik, postaviti pragove, šine... Ima dosta posla, al je naš problem šo ne radimo već 20 godina ništa po tom pitanju sem sporadičnih popravki... Evo malo detaljnijih informacija:


http://www.zeleznicesrbije.com/syst...iewsingle/_params/newsplus_news_id/36312.html
 

gost 186661

Elita
Poruka
24.154
To je deo od Jagodine do Paraćina, inače u katastrofalnom stanju.... putovao sam tuda. S tim što rade potpuno novu prugu, dakle od podloge pa do šina. To je prilično velik posao jer ne može pruga se napravi na zemlji. Treba kopati, postavljati podlogu, tucanik, postaviti pragove, šine... Ima dosta posla, al je naš problem šo ne radimo već 20 godina ništa po tom pitanju sem sporadičnih popravki... Evo malo detaljnijih informacija:


http://www.zeleznicesrbije.com/syst...iewsingle/_params/newsplus_news_id/36312.html

И шта кажеш,
нема лидер регијона и индустријска велесила са навећим бројем западних инвестиција стручњака и радника да направи 10 км пруге?
 

Top
  Blokirali ste reklame
Dragi prijatelju, nemojte da blokirate reklame - isključite Ad Blocker na Forumu, jer će tako mesto vaših susreta na Krstarici ostati besplatno za korišćenje.