Inženjer Đajić: U dnevnicima sa železničke stanice potpisi osobe koja tada nije radila u Startingu

kapetanmark

Legenda
Poruka
50.897
https://www.021.rs/story/Info/Srbij...-osobe-koja-tada-nije-radila-u-Startingu.html


Inženjer geologije Zoran Đajić, koji je bio angažovan na rekonstrukciji Železničke stanice u Novom Sadu, izjavio je da je u građevinskim dnevnicima iz 2023. godine kao izvođač ispred firme "Starting", koja je radila na rekonstrukciji, potpisana osoba koja tada nije bila angažovana u toj firmi.

Đajić je za televiziju N1 rekao da je kao izvođač ispred te firme potpisan Predrag Lukić, dodajući da je on svedok da Lukić tada nije radio u "Startingu", odnosno da je napustio firmu, iako u građevinskim dnevnicima iz 2023. godine stoji njegov potpis i pečat.


lg.php

"Zašto nam poturaju takve stvari? Pa nije valjda on unapred ispečatirao gomilu građevinskih dnevnika koje su oni posle upisivali", upitao je Đajić.


дакле муљаже ?

шта очекивати после три месеца од захтева да се преда сва документација него овако нешто?
 
Naprednjaci očigledno prave svinjac od cele priče. Jednu nastrešnicu je radilo 14 firmi, 12 podizvođača, 16 nadzornih organa, 1250 radnika i neradnika, neki su naši, neki stranci, pa stranci od stranaca, rodbina, tetke, fantomski potpisi i sve lepo dokumentovano na 10.000 strana.
 
https://www.021.rs/story/Info/Srbij...-osobe-koja-tada-nije-radila-u-Startingu.html


Inženjer geologije Zoran Đajić, koji je bio angažovan na rekonstrukciji Železničke stanice u Novom Sadu, izjavio je da je u građevinskim dnevnicima iz 2023. godine kao izvođač ispred firme "Starting", koja je radila na rekonstrukciji, potpisana osoba koja tada nije bila angažovana u toj firmi.

Đajić je za televiziju N1 rekao da je kao izvođač ispred te firme potpisan Predrag Lukić, dodajući da je on svedok da Lukić tada nije radio u "Startingu", odnosno da je napustio firmu, iako u građevinskim dnevnicima iz 2023. godine stoji njegov potpis i pečat.


lg.php

"Zašto nam poturaju takve stvari? Pa nije valjda on unapred ispečatirao gomilu građevinskih dnevnika koje su oni posle upisivali", upitao je Đajić.


дакле муљаже ?

шта очекивати после три месеца од захтева да се преда сва документација него овако нешто?
https://nova.rs/vesti/drustvo/izasl...vog-sada-o-napadu-na-njene-kolege-tokom-noci/
BLOKADE!!!!
 
A oklen im njegov pecat i potpis?
Dakle vestacenje.
Његов печат и потпис може да стоји на документацији из 2 разлога:
1. Фалсификовала фирма,
2. Инжењер чији потпис стоји је услужно печатирао и потписивао документацију јер фирма која изводи радове нема инжењере који су квалификовани за тај посао.

Искрено верујем да је ово друго јер у пракси наилазим на такву ситуацију јако често.
 
Његов печат и потпис може да стоји на том пројекту из 2 разлога:
1. Фалсификовали,
2. Инжењер чији потпис стоји је услужно печатирао и потписивао документацију јер фирма која изводи радове нема инжењере који су квалификовани за тај посао.

Искрено верујем да је ово друго јер у пракси наилазим на такву ситуацију јако често.
Ako je pak drugo, taj inzinjer je sebi potpisao robiju.
Pa udaraj pecate i potpisuj za ono sto drugi dunsteri odrade. Naravno dobijes lovu ti za to, al sad ces da dobijes i robiju.
 
Ako je pak drugo, taj inzinjer je sebi potpisao robiju.
Pa udaraj pecate i potpisuj za ono sto drugi ne odrade. Naravno dobijes lovu ti za to, al sad ces da dobijes i robiju.
Апсолутно тачно.
Он је надрљао за медаљу.
Нема старијег инжењера са великим искуством који поседује више лиценцних печата (из једне врсте али и из више врста радова) да то не ради.
 
https://www.021.rs/story/Info/Srbij...-osobe-koja-tada-nije-radila-u-Startingu.html


Inženjer geologije Zoran Đajić, koji je bio angažovan na rekonstrukciji Železničke stanice u Novom Sadu, izjavio je da je u građevinskim dnevnicima iz 2023. godine kao izvođač ispred firme "Starting", koja je radila na rekonstrukciji, potpisana osoba koja tada nije bila angažovana u toj firmi.

Đajić je za televiziju N1 rekao da je kao izvođač ispred te firme potpisan Predrag Lukić, dodajući da je on svedok da Lukić tada nije radio u "Startingu", odnosno da je napustio firmu, iako u građevinskim dnevnicima iz 2023. godine stoji njegov potpis i pečat.


lg.php

"Zašto nam poturaju takve stvari? Pa nije valjda on unapred ispečatirao gomilu građevinskih dnevnika koje su oni posle upisivali", upitao je Đajić.


дакле муљаже ?

шта очекивати после три месеца од захтева да се преда сва документација него овако нешто?
možda je taj inženjer kriv za smrt ljudi?
 
možda je taj inženjer kriv za smrt ljudi?
Ја сам 95% сигуран да је био случај под 2 који сам навео - фирма нема лиценцираног инжењера (нема квалификоване људе) за ту врсту радова и тај ко је ставио печат и потпис је то услужно урадио.
Вероватно није проверавао шта се ради и како се ради јер је имао поверења у неког из те фирме, са ким је већ то радио раније доста пута, а тај није проверавао своје подизвођаче како раде јер ни они немају квалификоване инжењере.
И ето срања.
 
možda je taj inženjer kriv za smrt ljudi?
ko , djajic ?
nije, ali on od prvog dana zeli da snosi deo odgovornosti
Lukic inzinjer kojeg djajic pominje da je dao otkaz 2023 ?
pa nije mogo biti kriv ako je dao otkaz i nije bio tu kada su je dodatno opeteretili, ali posto se njegovi pecati i potpisi nalaze onda postoji mogucnost kako kolega rece ili je falsifikovanje potpisa ili je taj lukic koji je dao otkaz njima potpisivao i pecatirao i posle otkaya jer starting grupa nema inzenjera pa bdue slucjaeva da onda najdu nekog inzenjera daju mu lovu neku a on potpise i stavi pecat...

ta druga opcija je vrlo rizicna da bi neko stavljao potpis ali ako je istinita taj lukic je sebi kupio robiju tim blanko potpisom...
 
Ја сам 95% сигуран да је био случај под 2 који сам навео - фирма нема лиценцираног инжењера (нема квалификоване људе) за ту врсту радова и тај ко је ставио печат и потпис је то услужно урадио.
Вероватно није проверавао шта се ради и како се ради јер је имао поверења у неког из те фирме,
eto skole, preskupe. sad lepo 40 god robije pa da vidimo ocel kome past na um da stavlja svoj potpis kako bi doso do nekih evrica i dopustio dunsterima neovlascenim da grade ...

са ким је већ то радио раније доста пута, а тај није проверавао своје подизвођаче како раде јер ни они немају квалификоване инжењере.
И ето срања.
srpska posla. to je ubilo ljude, ako je tako nek se sam predap oliciji koji je kur cekao do sada... gledao da vidi dal ce ih zastite...
 
https://www.starting.rs/#services


sajt STARTING
s obzirom sta im je sve usluzna delatnost, cak i gradnja visokogradnja ne bi smelo da nisu imali inzinjere u svakom momentu ....
Није то ретка појава код нас.
Скоро ми је понуду тражила фирма која има 1 запосленог и годишњи приход 7 200 000 евра и има милионске инвестиције (и до 30 000 000 евра)
Та особа није чак ни из техничке струје.
 
STARTING

VlasnikNikola Trivić (30,00%)
VlasnikLjiljana Tripković (70,00%)
Zastupnik Nikola Trivić, Direktor




Projekat renoviranja stanice u NS dobila firma čija je vlasnica u to vreme bila gazdarica ugostiteljskog preduzeća?!​

Čini se da samo u Srbiji projekte renoviranja objekata kao što je Železnička stanica i peroni u Novom Sadu, može da dobije firma čija je većinska vlasnica u to vreme bila i gazdarica ugostiteljskog preduzeća, a sada je posao proširila i na frizersko-kozmetički salon!
Forbes Srbija je naveo, pozivajući se na dokumenta koja je na svom sajtu objavila Vlada Srbije, da je "direktor Šurlan posle nedelju dana odgovorio je da "nakon uvida u dostavljenu dokumentaciju, investitor Infrastruktura železnice Srbije konstatuje da nema primedbe i daje saglasnost na predloženog podizvođača Konzorcijum kompanija Starting doo Beograd za renoviranje stanice Novi Sad i perona"".

Od ubistva 15 ljudi u Novom Sadu, mnogi stručnjaci upoznati sa projektom renoviranja ove železničke stanice pitali su šta je "sa odgovornošću "Startinga"", čiji direktor je Nikola Trivić, koji je ujedno suvlasnik 30 odsto firme, dok je većinski vlasnik Ljiljana Tripković sa 70 odsto udela u vlasništvu. Ni jedno od njih nije među onima kojima je pre nekoliko dana produžen pritvor, a novosadsko Više javno tužilaštvo se do sada nije oglasilo ni da li su Trivić i Ljiljana Tripković saslušani u vezi sa rekonstrukcijom nadstrešnice. Iako su pominjani u javnosti, vlasnici Startinga se još nisu oglasili.

Direktno.rs

23. 12. 2024.21:1728


Projekat renoviranja stanice u NS dobila firma čija je vlasnica u to vreme bila gazdarica ugostiteljskog preduzeća?!​

Čini se da samo u Srbiji projekte renoviranja objekata kao što je Železnička stanica i peroni u Novom Sadu, može da dobije firma čija je većinska vlasnica u to vreme bila i gazdarica ugostiteljskog preduzeća, a sada je posao proširila i na frizersko-kozmetički salon!


FOTO: Printscreen

Naime, kako je objavio Forbes Srbija, posle uvida u dokumente koje je objavila Vlada Srbije o rekonstrukciji nadstrešnice u Novom Sadu, koja se 1. novembra obrušila i ubila 15 ljudi, "kompanija Starting odgovorna je za projekat renoviranja stanice Novi Sad i perona". To je u dopisu 3. novembra 2021, upućenom Nebojši Šurlanu, tadašnjem direktoru Infrastrukture Železnice Srbije, napisao konzorcijum kineskih kompanija CRIC i CCCC.


Forbes Srbija je naveo, pozivajući se na dokumenta koja je na svom sajtu objavila Vlada Srbije, da je "direktor Šurlan posle nedelju dana odgovorio je da "nakon uvida u dostavljenu dokumentaciju, investitor Infrastruktura železnice Srbije konstatuje da nema primedbe i daje saglasnost na predloženog podizvođača Konzorcijum kompanija Starting doo Beograd za renoviranje stanice Novi Sad i perona"".
Od ubistva 15 ljudi u Novom Sadu, mnogi stručnjaci upoznati sa projektom renoviranja ove železničke stanice pitali su šta je "sa odgovornošću "Startinga"", čiji direktor je Nikola Trivić, koji je ujedno suvlasnik 30 odsto firme, dok je većinski vlasnik Ljiljana Tripković sa 70 odsto udela u vlasništvu. Ni jedno od njih nije među onima kojima je pre nekoliko dana produžen pritvor, a novosadsko Više javno tužilaštvo se do sada nije oglasilo ni da li su Trivić i Ljiljana Tripković saslušani u vezi sa rekonstrukcijom nadstrešnice. Iako su pominjani u javnosti, vlasnici Startinga se još nisu oglasili.
Ovako važne poslove, trebalo bi da rade renomirane firme, čiji inženjeri i radnici su se već dokazali na projektima. U Srbiji je taj posao dodeljen kompaniji koja nije baš poznata u javnosti, i čiji je osnivački ulog 2008. bio 40.055 dinara. I ne samo to, većinska vlasnica kompanije kojoj je dodeljen posao od nacionalnog značaja na brzoj pruzi Beograd - Subotica, u to vreme je bila gazdarica preduzeća "Laganini", za koje je u Agenciji za privredne registre navedena delatnost "restorani i pokretni ugostiteljski objekti". Ko je bio angažovan za topli obrok radnicima koji su renovirali Železničku stanicu u Novom Sadu, nije poznato.

Zna se, međutim, da je početkom ove godine završena rekonstrukcija Železničke stanice u Novom Sadu, a skoro u isto vreme Tripković se povukla iz ugostiteljskog posla.
 
STARTING

VlasnikNikola Trivić (30,00%)
VlasnikLjiljana Tripković (70,00%)
Zastupnik Nikola Trivić, Direktor




Projekat renoviranja stanice u NS dobila firma čija je vlasnica u to vreme bila gazdarica ugostiteljskog preduzeća?!​

Čini se da samo u Srbiji projekte renoviranja objekata kao što je Železnička stanica i peroni u Novom Sadu, može da dobije firma čija je većinska vlasnica u to vreme bila i gazdarica ugostiteljskog preduzeća, a sada je posao proširila i na frizersko-kozmetički salon!
Forbes Srbija je naveo, pozivajući se na dokumenta koja je na svom sajtu objavila Vlada Srbije, da je "direktor Šurlan posle nedelju dana odgovorio je da "nakon uvida u dostavljenu dokumentaciju, investitor Infrastruktura železnice Srbije konstatuje da nema primedbe i daje saglasnost na predloženog podizvođača Konzorcijum kompanija Starting doo Beograd za renoviranje stanice Novi Sad i perona"".

Od ubistva 15 ljudi u Novom Sadu, mnogi stručnjaci upoznati sa projektom renoviranja ove železničke stanice pitali su šta je "sa odgovornošću "Startinga"", čiji direktor je Nikola Trivić, koji je ujedno suvlasnik 30 odsto firme, dok je većinski vlasnik Ljiljana Tripković sa 70 odsto udela u vlasništvu. Ni jedno od njih nije među onima kojima je pre nekoliko dana produžen pritvor, a novosadsko Više javno tužilaštvo se do sada nije oglasilo ni da li su Trivić i Ljiljana Tripković saslušani u vezi sa rekonstrukcijom nadstrešnice. Iako su pominjani u javnosti, vlasnici Startinga se još nisu oglasili.

Direktno.rs

23. 12. 2024.21:1728


Projekat renoviranja stanice u NS dobila firma čija je vlasnica u to vreme bila gazdarica ugostiteljskog preduzeća?!​

Čini se da samo u Srbiji projekte renoviranja objekata kao što je Železnička stanica i peroni u Novom Sadu, može da dobije firma čija je većinska vlasnica u to vreme bila i gazdarica ugostiteljskog preduzeća, a sada je posao proširila i na frizersko-kozmetički salon!


FOTO: Printscreen

Naime, kako je objavio Forbes Srbija, posle uvida u dokumente koje je objavila Vlada Srbije o rekonstrukciji nadstrešnice u Novom Sadu, koja se 1. novembra obrušila i ubila 15 ljudi, "kompanija Starting odgovorna je za projekat renoviranja stanice Novi Sad i perona". To je u dopisu 3. novembra 2021, upućenom Nebojši Šurlanu, tadašnjem direktoru Infrastrukture Železnice Srbije, napisao konzorcijum kineskih kompanija CRIC i CCCC.

Forbes Srbija je naveo, pozivajući se na dokumenta koja je na svom sajtu objavila Vlada Srbije, da je "direktor Šurlan posle nedelju dana odgovorio je da "nakon uvida u dostavljenu dokumentaciju, investitor Infrastruktura železnice Srbije konstatuje da nema primedbe i daje saglasnost na predloženog podizvođača Konzorcijum kompanija Starting doo Beograd za renoviranje stanice Novi Sad i perona"".
Od ubistva 15 ljudi u Novom Sadu, mnogi stručnjaci upoznati sa projektom renoviranja ove železničke stanice pitali su šta je "sa odgovornošću "Startinga"", čiji direktor je Nikola Trivić, koji je ujedno suvlasnik 30 odsto firme, dok je većinski vlasnik Ljiljana Tripković sa 70 odsto udela u vlasništvu. Ni jedno od njih nije među onima kojima je pre nekoliko dana produžen pritvor, a novosadsko Više javno tužilaštvo se do sada nije oglasilo ni da li su Trivić i Ljiljana Tripković saslušani u vezi sa rekonstrukcijom nadstrešnice. Iako su pominjani u javnosti, vlasnici Startinga se još nisu oglasili.
Ovako važne poslove, trebalo bi da rade renomirane firme, čiji inženjeri i radnici su se već dokazali na projektima. U Srbiji je taj posao dodeljen kompaniji koja nije baš poznata u javnosti, i čiji je osnivački ulog 2008. bio 40.055 dinara. I ne samo to, većinska vlasnica kompanije kojoj je dodeljen posao od nacionalnog značaja na brzoj pruzi Beograd - Subotica, u to vreme je bila gazdarica preduzeća "Laganini", za koje je u Agenciji za privredne registre navedena delatnost "restorani i pokretni ugostiteljski objekti". Ko je bio angažovan za topli obrok radnicima koji su renovirali Železničku stanicu u Novom Sadu, nije poznato.

Zna se, međutim, da je početkom ove godine završena rekonstrukcija Železničke stanice u Novom Sadu, a skoro u isto vreme Tripković se povukla iz ugostiteljskog posla.
KORUPCIJA UBIJA!!!!
 

SAZNAJEMO Tužilaštvo hitno pozvalo Zorana Đajića u Novi Sad, on odbio poziv​

Društvo Autor: Ana Marković 28. jan 202514:02
1738069823-1626173845-Novi-Sad_Sud-zgrada-_-foto-Nenad-Mihajlovic_-9a-750x422.jpg
Foto: Nenad Mihajlović/Nova.rs/Vesna Lalić/Radar
Inženjera geologije Zorana Đajića, koji je za medije govorio o falsifikatima u dokumentaciji rekonstrukcije nadstrešnice Železničke stanice, koja se obrušila i usmrtila 15 ljudi, danas su, kako saznajemo, zvali telefonom iz specijalne službe Višeg javnog tužilaštva, da u roku od sat vremena dođe u Novi Sad, što je on kategorički odbio.

Đajićeva izjava o falsifikovanim potpisima podigla je buru u javnosti, a očigledno i u pravosuđu.
On je za medije izjavio da Predrag Lukić, čiji se faksimil nalazi na dokumentaciji rekonstrukcije nadstrešnice iz 2023, a koju je radila firma Starting, te godine nije bio zaposlen u ovoj kompaniji.

“Zvali su me maločas iz Specijalnog odeljenja Javnog tužilaštva, i rekli mi da hitno, za najkasnije sat vremena, dođem u Novi Sad na razgovor. Pitao sam kakvo je to odeljenje, rekli su ‘specijalno’. Potom sam pitao da li sam optužen za nešto, rekli su da nisam, nego me zovu u vezi ‘ovih okolnosti sa dokumentacijom’ i treba im moja izjava. Pitao sam potom i da li je u vezi Predraga Lukića, ali nisu odgovorili. Objasnio sam da sam dao izjave za Novu i N1, pa da mogu da ih uzmu iz medija. Rekao sam da neću da dođem i da im ne dajem nikakve izjave“, kaže za Nova.rs Zoran Đajić.
On naglašava da je od tužioca, koji ga je zvao, tražio zvaničan poziv, ali i pitao zašto kasne.
„Zanimalo me je zašto me nisu zvali odmah nakon pada nadstrešnice, početkom novembra, nego tek sada. Nije odgovorio, samo je ponavljao da moram odmah da dođem u Novi Sad, za sat najkasnije, a ako ne mogu danas, da dođem onda odmah sutra ujutru. Rekao sam da nemam nameru da dolazim, niti bilo šta da pričam sa njima, već su me jednom tako prevarili i neće ponovo. Tražio sam svakako zvaničan poziv, a potom ću da se konsultujem sa advokatom da vidim šta oni sad hoće od mene“, kaže Đajić.
Iz Višeg javnog tužilaštva u Novom Sadu nezvanično saznajemo da su izjave inženjera Đajića čuli u medijima, nakon čega su ga pozvali na razgovor povodom slučaja u kojem je firma Starting povezana sa padom nadstrešnice na Železničkoj stanici u Novom Sadu.

„Navodi inženjera Đajića, vezani za određenu dokumentaciju, veoma su osetljivi, pa je dobio poziv kako bi pomogao u daljoj istrazi jer je jasno da poseduje važne informacije, koje mogu biti od koristi u daljem radu tužilaštva, a u vezi prikupljanja dokaza. U toku je predistražni postupak, a Đajić je pozvan zbog razgovora za koji mu advokat nije potreban. Tražio je, međutim, zvaničan poziv, pa će mu isti biti i poslat”, kaže izvor Nova.rs u VJT u Novom Sadu.

Podsetimo, gostujući na N1 Zoran Đajić govorio je o dokumentaciji rekonstrukcije nadstrešnice na Železničkoj stanici u Novom Sadu, koju je objavila Vlada Srbije, kada je naveo sledeće:
„U građevinskim dnevnicima iz 2023. godine koje trenutno čitam Predrag Lukić je potpisan kao izvođač ispred firme Starting koja je radila rekonstrukciju Železničke stanice u Novom Sadu. Ja sam svedok da Predrag Lukić tada uopšte nije radio u Startingu, napustio je firmu, a u dnevnicima iz 2023. stoji njegov potpis i pečat“, rekao je Đajić, koji je bio angažovan na rekonstrukciji te železničke stanice.
 

Back
Top