Inđija se sprema za dolazak velikog proizvođača automobila: Industrijska zona proširuje se na još 900 hektara

Straks92

Legenda
Moderator
Poruka
62.639
Odbornici Skupštine Inđije usvojili su u ponedeljak izmenu opštinskog prostornog plana, kojim se severoistočna industrijska zona proširuje na još 900 hektara. Osnovni razlog izmene prostornog plana je, kako je obrazloženo, očekivanje dolaska svetskog automobilskog giganta koji bi proizvodio električne automobile.

Zvanične informacije o potencijalnom investitoru očekuju se za nekoliko nedelja i u slučaju potvrde njegovog dolaska, kako poručuju iz Inđije, ekonomija i standard čitave Srbije značajno bi porastao. Izmena opštinskog prostornog plana odnosi se na stvaranje mogućnosti da se, u skladu sa važećim propisima, na lokalitetu severoistočno od naselja Inđija, između pruge za vozove velikih brzina i autoputa E 75, uz dalju urbanističku razradu i direktnu primenu plana, formiraju nove radne zone, piše Dnevnik.rs.

Ovu investiciju indirektno je najavio i predsednik Srbije Aleksandar Vučić na otvaranju Sajma automobila. O dolasku automobilskog giganta šuška se već duže vreme, a Vučić je potkrepio optimistična očekivanja izrazivši uverenje da ćemo uspeti da ubedimo neke od globalnih igrača da otvore svoje fabrike baš u našoj zemlji.

Uskoro očekujemo odluke još barem dva proizvođača, i to bi bila najveća promena za našu zemlju, u njenoj modernoj istoriji, ako bismo barem jednog od ta dva globalna igrača uspeli da dovedemo - naveo je predsednik, izrazivši očekivanje da će Srbija uspeti da napravi ceo lanac u proizvodnji električnih automobila.

Prema rečima predsednika opštine Inđija Vladimira Gaka, usvajanjem odluke o Prostornom planu, odbornici ispisuju istoriju. Naveo je da se očekuje dolazak novog investitora koji će graditi svoj proizvodni pogon na preko 700 hektara. Potpisani su protokoli i jedan deo ugovora koji idu ka realizaciji investicije i vrlo brzo će se, dodaje Gak, znati rezultat. Reč je o investiciji koja će otvoriti 4.000 do 5.000 novih radnih mesta i koja je 10 puta veća od Tojo Tajersa u svakom smislu - i od broja zaposlenih i od visine i vrednosti investicije i od površine zemljišta na kojem će se graditi fabrika.

Kako je potpisana klauzula o tajnosti, za sada ne može da se priča o kom investitoru je reč. Nedavno se u medijima pojavila informacija da se nemački gigant u oblasti auto industrije Volkswagen opredelio za lokaciju za izgradnju fabrike u Inđiji. Prema tim navodima, ova opština izabrana je zbog veoma dobre infrastrukture, ali i lokacije, pošto se nalazi na pola puta između Novog Sada i Beograda. Takva mogućnost najavljuje se u medijima, još od 2019. godine, a Gak je u više navrata potvrdio je da je Inđija spremna da odgovori svim zahtevima nemačkog giganta, ako do razgovora dođe.

- Mogu da kažem da su u pitanju čak tri investitora iz te oblasti. Uveren sam da ćemo u naredna tri meseca dobiti potvrdu ko će od njih graditi svoje postrojenje u našoj opštini i ko će, apsolutno, promeniti privrednu sliku Inđije ali i cele Srbije - poručio je Gak.

Na sednici SO Inđije, Gak je rekao da je ova investicija od velikog značaja ne samo za to mesto, nego i za Srbiju i čitavu jugoistočnu Evropu. U poslednjih 30 godina ovo je, prema njegovim rečima, jedna od najvećih investicija u čitavoj jugoistočnoj Evropi. Ono što je Gak jedino hteo da otkrije je to da je u pitanju firma iz automobilske industrije i da ovoj investiciji prethodi još jedna o kojoj će uskoro biti reči, a koja je prateći deo tog velikog projekta.

O izmeni i dopuni Prostornog plana opštine, trebalo je da se glasa na sednici održanoj 11. aprila, ali je taj predlog povučen na zahtev predagača. Кako je obrazložio Gak, predlog je povučen zbog zahteva potencijalnog investitora da u Prostorni plan budu unete detaljne informacije.

Кako je ranije najavljeno, Folksvagen će u ovom delu Evrope izgraditi fabriku vrednu 1,4 mlrd EUR u kojoj će zaposliti 5.000 ljudi, sa godišnjim kapacitetom od 300.000 vozila. Nemački gigant je i pored pandemije korona virusa i ukrajinske krize u prva tri meseca ove godine ostvario ogromnu dobit od više milijardi evra. Iako koncern nije prodao više automobila, štaviše od januara do marta isporučio je oko pola miliona automobila manje nego prošle godine u isto vreme, došlo je do porasta potražnje za električnim automobilima, kojih je u prvom kvartalu prodato oko 99.000 komada.

Međutim, mediji tvrde da nije samo nemački brend u igri, već da Vlada Srbije vodi intenzivne pregovore i sa čelnicima jedne velike japanske automobilske kompanije o izgradnji njenog proizvodnog pogona u našoj zemlji. Tako je nedavno procurela informacija da nadležni u Srbiji japanskom partneru nude da fabriku izgradi u Inđiji, kao jednoj od potencijalnih lokacija, a reč je o proizvodnji električnih automobila.

https://www.blic.rs/biznis/vesti/in...=push&utm_campaign=2022-05-26-Inija-eka-velik

Šta su ti Njemačka i Japan.
Možda i ne moraju sankcije Rusiji.
 

zx16

Veoma poznat
Poruka
14.589
Само у Србији се може видети овакав идиотизам. Уништава се плодна земља за рад производње аутомобила?
Има у Србији много локација које нису обрадиве па тамо градите фабрике. Без аутомобила се може, без хлеба тешко или никако!
 

R.Reventlov

Aktivan član
Poruka
1.649
Уништава се плодна земља за рад производње аутомобила?
Плодна земља не рађа евре и фунте, него мора да се ради и привређује.
Ако учиш децу од малена да бирају да се "не муче" и да увек гледају да други ради за њих, дођеш до тога да ти оранице служе да их бетонираш.
Мало је тако катастрофалних потеза који у толикој мери уништавају нацију као што је дозвола странцима да купују земљу.
Сад, биће оних који ће рећи да тај странац неће однети ту земљу, али довољно је да донесе на ту земљу нешто што не треба па да је упропасти за следећих 1000 година.
 
Poruka
16.521
Само у Србији се може видети овакав идиотизам. Уништава се плодна земља за рад производње аутомобила?
Има у Србији много локација које нису обрадиве па тамо градите фабрике. Без аутомобила се може, без хлеба тешко или никако!
Опет би ови који Србију виде само на телевизији да одређују где це ста да се гради и ради.
 

jos_1_5ak

Poznat
Poruka
8.998
lako je tudjim stoletom po trnju mlatiti

kakav je to gazda kad rodbinu nije zaposlio u proizvodnju?

Istina, mislim oni kao te strane "investitore" koje pritom mi samo finansiramo prikazuju kao nekakve "spasioce" i kao nesto "najbolje sto nam se dogodilo ikad" a niko od njih jos svoje dete poslao da radi u nekoj od tih groznih fabrika ili kod tih investitora (za 300-400 evra) , ne, to je namenjeno valjda za "obicne smrtnike" i sirotinju, njihova deca se brckaju u dzakuziju u BG na H20, luduju po gradu u skupocenim automobilima i bleje i prave selfije po Londonu i Dubaiju (dok bi raja trebalo da rmba za njih za neku sicu), klasicna govna licemerna.

Odprilike isto kao sto su u SAD oni kongresmeni sto glasaju za ratove i vojne intervencije po svetu a niko nije svoje dete poslao u rat ili u vojsku, odprilike to ti je isti nivo licemerja i govnarluka.
 

Konstantin Veliki

Buduća legenda
Poruka
28.054
Само у Србији се може видети овакав идиотизам. Уништава се плодна земља за рад производње аутомобила?
Има у Србији много локација које нису обрадиве па тамо градите фабрике. Без аутомобила се може, без хлеба тешко или никако!

Један од проблема што западњаци ређе инвестирају испод Дунава је тај што дан данас немамо катастер да зе зна коме земља припада.

И то нико да реши, а прићамо како смо модерни.

Због 700 хектара Србија неће умрети од глади.
 

zx16

Veoma poznat
Poruka
14.589
Један од проблема што западњаци ређе инвестирају испод Дунава је тај што дан данас немамо катастер да зе зна коме земља припада.

И то нико да реши, а прићамо како смо модерни.

Због 700 хектара Србија неће умрети од глади.
Није то првих 700 хектара плодне земље која се претвара у индустријску зону!
Ако овако наставе, у Србији ће завладати глад!
 

Konstantin Veliki

Buduća legenda
Poruka
28.054
Није то првих 700 хектара плодне земље која се претвара у индустријску зону!
Ако овако наставе, у Србији ће завладати глад!

Ал си мајстор претеривања.
 

GrdobanS

Veoma poznat
Poruka
14.576
U ovo ni vulin ne bi poverovao.

Inače, što se tiče proizvodnje, "neutralnoj i nesvrstanoj" a zapravo maloruskoj Srbijici je namenjeno da se bavi najnižim aktivnostima unutar proizvodnog lanca, tipa motanja kablova.
Drugim rečima, dok Česi, Poljaci, Slovaci i Mađari sklapaju čitave automobile, Srbi mogu samo da se nadaju motanju kablova za iste ili pravljenju presvlaka za sedišta.

Najbolja firma kojoj Srbija realno može da se nada jeste neka motačnica kablova iz Turske ili fabrika guma iz Kine.
 
Da biste mogli da kreirate nove teme, trajno koristite svoje ime i ne pogađate stalno slike - kliknite ovde da se registrujete.

Top
  Blokirali ste reklame
Dragi prijatelju, nemojte da blokirate reklame - isključite Ad Blocker na Forumu, jer će tako mesto vaših susreta na Krstarici ostati besplatno za korišćenje.