- Poruka
- 4.348
[quote="uspesi" domace vojne industrije na aparatima][IDEX 2019]Srpska vazduhoplovna industrija na steroidima u Abu Dabiju: Premijera novog bespilotnog borbenog drona i prve jedreće navođene bombe
Donji video pokazuje kako da instalirate aplikaciju na početni ekran svog uređaja.
Napomena: This feature may not be available in some browsers.
Koliko je ovo realno, da su u pitanju ovako sofisticirani sistemi i da li je ovo samo patka za medije, sasvim moguce. Ali nije da nasa industrija nema iskustva u tako necemu. U vreme SFRJ radili smo mi neke solidne stvari, bili smo i na pragu proizvodnje sopstvenog lovackog aviona, ali sve je to rat prekinuo.
INDEX 2019: EDePro ALECS - Prvi srpski bespilotni VTOL projekat - Vladimir Jazarevic
Ajd` sad nastavi sam da trolujes sopstvenu temu ili trazi da je prebace na pdf Politika .
dron tehnologija je nesto sto moze ekipa prosecnih studenata da konstruise,
BH Stršljen je proleća 2018 lebdeo sa cca 100kg više od maksimalne predviđene poletne mase. Za manje upućene, to je regularno moguće jer postoji "plafon" poletanja za svaki helikopter, na visinama vazduh je ređi, te motor i rotor nemaju iste performanse kao na zemlji i maksimalna poletna masa se definiše i zahtevom plafona poletanja, pored drugih TTZa. Stoga je poletanje na zemlji sa većim teretom od predviđenog uvek moguće izvesti. Kao što se pominje u tekstu tangosix-a, to je bio prvi, električni prototip, a sada se testira i drugi prototip sa turbovratilnim motorom. Rade se još mnoge stvari.
BH Stršljen je proleća 2018 lebdeo sa cca 100kg više od maksimalne predviđene poletne mase. Za manje upućene, to je regularno moguće jer postoji "plafon" poletanja za svaki helikopter, na visinama vazduh je ređi, te motor i rotor nemaju iste performanse kao na zemlji i maksimalna poletna masa se definiše i zahtevom plafona poletanja, pored drugih TTZa. Stoga je poletanje na zemlji sa većim teretom od predviđenog uvek moguće izvesti. Kao što se pominje u tekstu tangosix-a, to je bio prvi, električni prototip, a sada se testira i drugi prototip sa turbovratilnim motorom. Rade se još mnoge stvari.
Bice da je ovo, Memone, Majmune!BH Stršljen je proleća 2018 lebdeo sa cca 100kg više od maksimalne predviđene poletne mase. Za manje upućene, to je regularno moguće jer postoji "plafon" poletanja za svaki helikopter, na visinama vazduh je ređi, te motor i rotor nemaju iste performanse kao na zemlji i maksimalna poletna masa se definiše i zahtevom plafona poletanja, pored drugih TTZa. Stoga je poletanje na zemlji sa većim teretom od predviđenog uvek moguće izvesti. Kao što se pominje u tekstu tangosix-a, to je bio prvi, električni prototip, a sada se testira i drugi prototip sa turbovratilnim motorom. Rade se još mnoge stvari.