Hitno problem sa lampicom za ulje

[Somlix]

Pali mi se lampica crvena za ulje otkad sam zamenio filter ulja, filter nije bosh
Jel moguce da se pali zbog filtera za ulje
U pitanju je a4 B6 2.0 FSI
Ulje 10w40 full sinteticko

 

[milospv]

Prvo koliko znam, ulje fabricki presvidjeno za B6 TSI je 5w40, a kako ti se pali nakon zamene ulja, odgovor se sam namece, ili je ulje ili filter zacepljen ako je loseg kvaliteta..
Ako si stavio deblje ulje zbog potrosnje ulja, taj motor je smece iz tih godina, srce ulje ko lud.

 

[Somlix]

Prvo koliko znam, ulje fabricki presvidjeno za B6 TSI je 5w40, a kako ti se pali nakon zamene ulja, odgovor se sam namece, ili je ulje ili filter zacepljen ako je loseg kvaliteta..
Ako si stavio deblje ulje zbog potrosnje ulja, taj motor je smece iz tih godina, srce ulje ko lud.

Ne znam o cemu pricas moj ne trosi gram ulja

 

[Somlix]

Prvo koliko znam, ulje fabricki presvidjeno za B6 TSI je 5w40, a kako ti se pali nakon zamene ulja, odgovor se sam namece, ili je ulje ili filter zacepljen ako je loseg kvaliteta..
Ako si stavio deblje ulje zbog potrosnje ulja, taj motor je smece iz tih godina, srce ulje ko lud.

I ovo nije TSI vec FSI

 

[georgejune]

To nema veze podrazumeva se da ce sipati gusce za stariji motor,kad 10w stavi ne trosi i sve ok

 

[Somlix]

Prvo koliko znam, ulje fabricki presvidjeno za B6 TSI je 5w40, a kako ti se pali nakon zamene ulja, odgovor se sam namece, ili je ulje ili filter zacepljen ako je loseg kvaliteta..
Ako si stavio deblje ulje zbog potrosnje ulja, taj motor je smece iz tih godina, srce ulje ko lud.

Narucio filtere i ulje za mali servis, kad sam zamenio upali mi se posle 2.000 obrtaja crvena lampica za ulje
Pre sam stavljao bosh filter i nije mi se ovo desavalo, ali sad nije imao na stanju

 

[georgejune]

Ako mozes nakaci na dijagnostiku da obrisu gresku

 

[sasasta]

proveri nivo ulja

ako je dobar nikako ne pali nego stavi drugi filter , desava se defekt filtera , pa ne pusta ulje.

desilo mi se jednom.

 

[Somlix]

proveri nivo ulja

ako je dobar nikako ne pali nego stavi drugi filter , desava se defekt filtera , pa ne pusta ulje.

desilo mi se jednom.

A kako ti se palila, jel posle 2.000 obrtaja ili?

 

[sasasta]

ne , odmah nakon zamene se nije gasila

vratim stari filter - ugasi odmah

 

[Somlix]

ne , odmah nakon zamene se nije gasila

vratim stari filter - ugasi odmah

Probaću sutra, hvala ti puno!

 

[Somlix]

ne , odmah nakon zamene se nije gasila

vratim stari filter - ugasi odmah

Možes samo da mi kazes koji si filter stavio pa ti palio lampicu
MANN?

 

[sasasta]

bilo pre 20-ak god , frad

mada ako ti se pali nakon 2 hilj a pre toga ne , ipak trebas proveriti sa nekim majstorom.

znam da hoce da pali lampicu na leru kad je los motor , pa ne stvara dobar pritisak

moze biti i zbog fals ulja , zbog oslabele pumpe ulja

ali da pali preko 2 hilj a pre toga da radi - ne znam

 

[milospv]

Slab filter ne može pritisak da izdrži nema propusnu moć a ulje gusto, menjaj to hitno hitno da ne oštetiš motor

 

[igi192]

Prvo nuliraj na testeru.. Ako ti se pali na 2k obrtaja onda ti je loš protok.. Lampa se obično pali na 0.25 bara tj motor ti govori da ti je podmazivanje jako loše .. E sad zašto je to tako to je već pitanje ali ako nije bilo pre promene onda možeš da sumljas na filter ili ulje a može biti i pumpa koja ne nabija dovoljan pritisak jer je razlika između novog i dtsrod ulja dovoljna .. Uglavnom ja bi prvo isprao motor, uzeo novi filter za ulje , ulje 5w40 pa ako nije nesto od toga onda bi išao dalje..

 

[igi192]

Uglavnom nebi, trebao da voziš dok ne rešiš problem jer ti je podmazivanje loše.. Sto ti moze doneti x problema...

 

[Dule 021]

U te nove FSI i TSI motore sigurno ide 5W-40 po fabrickoj preporuci a drugo da znas za sva vremena da se u kola stavlja Mann,Mahle,Knecht ili originalni fabricki filter sa znakom VW a sve ostalo je sa znakom pitanja.
Naravno i to ostalo moze da posluzi i da bude u redu ali sa ovim navedenim brendovima nema sta da razmisljas.
Nemoj voziti auto jer mozes da napravis vecu havariju usled slabog pritiska ulja.
Najverovatnije je do filtera jer nije retko da ljudi predju na guscu gradaciju i nemaju nikakvih problema.
Ja bih ga sam promenio na licu mesta a ulje ne moras da menjas.
Dovoljno je i ono retko za nase temperaturne uslovejer ulje se ne sipa prema motoru nego prema oblasti u kojoj se vozi auto pa tako nije ista gustina ulja u Sibiru i Sahari a isti su motori u pitanju.

 

[milospv]

Garantujem da se stavi normalan filter i bilo koje 5w40 a da nije fejk ulje da nece imati problema. Uzeti i 5w40 sa pumpe bolje nego bugarski Castrol.

 

[igi192]

5w40 je bolje ulje koje ima dosta bolji protok kad je hladno 5w je oznaka za winter ili zimu a kod radne temperature je slično.. Razlika je i u tome što je 5w40 sintetički prizvod a 10w40 je polusisteticki . Motor se najviše troši kad je hladan zato nebi trebalo dizati viskositet u zemljama gde temperature idu ispod 0.. .

 

[botr]

Bosch filteri su takodje odlicni, UFI, Sogeffi, itd. Jedini problem sa Boschom moze da bude da je kopija, a ne original.

 

[igi192]

Bosch filteri su takodje odlicni, UFI, Sogeffi, itd. Jedini problem sa Boschom moze da bude da je kopija, a ne original.

Izgleda da je to problem,.. Tu izgleda lepi etikete ko stigne.. Ja koristim Bosch i Man i nikad nisam čuo za tako nešto..

 

[botr]

Isti slucaj Bosch i Mann. Jednom prilikom sam gledao Bosch filter u prodavnici, kartonsko pakovanje je bilo kriminalno lose odstampano, losa rezolucija, verovatno je falsifikat u pitanju.