Greska P1556 Regulacija punjenja turbine

[Chef11]

Cao,da li je neko imao problem sa greskom P1556 regulacija punjenja turbine,auto je to izbacio na dijagnostiku
Auto odlicno vuce iznad 2000 obrtaja ali je jako slab na niskim obrtajima,bas slab
Kada auto vuce odlicno preko 2000,ako ga ugasim na par minuta i ponovo upali,auto slabo vuce i iznad 2000...pun gas ali ne moze nikud,zatim izgasim i ponovo upalim auto,onda vuce dobro iznad 2000
Sto se tice vuce na malim obrtajima tu je stalno ` mrtav `

 

[igi192]

To je normalno komp registruje promenu pritiska i motor ubaci u limp mode.. Više puta sam se zezao sa tim vetilima
N75 možda on ili ti je westgate zaglavio

Pretpostavljam da je reč o VW ili Audiju sa običnim turbom.. Pregledaj i sva vakum creva mogu i oni da zezaju

 

[Chef11]

Auto je 1.9 96 kw iz 2002 godine...To mi je izbacio na dijagnostiku kao i senzor temperature goriva...pa cisto da cujem misljenje drugih,hvala na tvom odgovoru

 

[Dule 021]

Davac pritiska turbine ili glavi geometrija.

 

[igi192]

Auto je 1.9 96 kw iz 2002 godine...To mi je izbacio na dijagnostiku kao i senzor temperature goriva...pa cisto da cujem misljenje drugih,hvala na tvom odgovoru

Moze on da izbaci više grešaka koje se vezu.. Meni je zadnji put izbacio 4 pa sam ih izbrisao i čekao da ih ponovo izbaci i došao do MAP sensora a to je mngo lakše nego da kopas ... Sto i kod tebe može da bude i MAF i MAP i vakum crveva i N75 i westgate intercoler da je probusen pa i sama turbina.. Sve te stvari moraju da rade zajedno i imaju veze sa tim o cenu pričaš. Morat ces malo da češljas.. MAP on meri pritisak koji prevodi u El signal i šalje na CPU, vrednosti možeš naći za svoj auto na internetu ili posudi jedan koji radi .. MAF upali auto i skini struju sa senzora ako se ugasi onda je ok.. N75 isto moraš meriti struju tj signal ili ako imaš nekog posudi njegov.. Westgate na njemu imaš ruku koja otvara i zatvara otvori je rukom i vidi dal vraća... Ako je sve u redu i ako ti vakum creva nisi ispucala i ako ti intercoler nije supalj ili ne vuče negde fals zrak onda ti je ostala još samo turbina..

 

[Dule 021]

Pa vidis da kad oduzme kontakt da se desavaju promene stoznaci da mu nesto sto je pokretno ne radi.
Moze da bude i EGR ventil.

 

[igi192]

Može biti ali ne mora da znaci.. Kad se ugasi onda ga vrati u normakno sranje tj ugasi limp mode.. Moze biti i EGR