- Poruka
- 22.543
https://nova.rs/vesti/biznis/gsp-u-ogromnom-minusu-a-sapic-daje-milijardu-evra-privatnicima/
Evo samo dela, procitajte ceo tekst.
U tek objavljenom finansijskom izveštaju piše da je GSP u 2024. zabeležio neto gubitak u iznosu od 2.037.433.000 dinara ili oko 17,4 miliona evra, dok je godinu dana ranije on iznosio 819.699.000 dinara, odnosno oko sedam miliona evra.
Trenutno je u toku tender za ustupanje linija javnog prevoza za potez 600 (Surčin), svih linija prigradskog i lokalnog prevoza, plus linije koje će opsluživati EXPO.
Uspon najvećeg tajkuna u javnom prevozu u Beogradu poklopio se sa mandatom Aleksandra Šapića, koji je takođe sve ovo omogućio. Prvo je uništio sistem naplate karata, zatim je GSP unazadio, a onda raspisivao tendere za privatnike pod sumnjivim okolnostima”, ističe Jovanović.
Ovo nije prvi put da grad Beograd deo linija prepusti privatnim prevoznicima. Prošle godine, posao na više od 100 linija dodeljen je konzorcijumu „Bg bus prevoz“, u kome je bila i firma C&LC koja važi za blisku... Vrednost ovog ugovora takođe je premašila milijardu evra.
Milijardu evra jednom i milijardu drugom, pa vi vidite.
I posle kao privatnik kupuje autobuse. Pa kad dobije milijardu evra od nas moze i svemirske brodove da kupuje.
Evo samo dela, procitajte ceo tekst.
GSP u ogromnom minusu, a Šapić prepušta stotine linija i daje novih milijardu evra privatnim prevoznicima
U tek objavljenom finansijskom izveštaju piše da je GSP u 2024. zabeležio neto gubitak u iznosu od 2.037.433.000 dinara ili oko 17,4 miliona evra, dok je godinu dana ranije on iznosio 819.699.000 dinara, odnosno oko sedam miliona evra.
Trenutno je u toku tender za ustupanje linija javnog prevoza za potez 600 (Surčin), svih linija prigradskog i lokalnog prevoza, plus linije koje će opsluživati EXPO.
Uspon najvećeg tajkuna u javnom prevozu u Beogradu poklopio se sa mandatom Aleksandra Šapića, koji je takođe sve ovo omogućio. Prvo je uništio sistem naplate karata, zatim je GSP unazadio, a onda raspisivao tendere za privatnike pod sumnjivim okolnostima”, ističe Jovanović.
Ovo nije prvi put da grad Beograd deo linija prepusti privatnim prevoznicima. Prošle godine, posao na više od 100 linija dodeljen je konzorcijumu „Bg bus prevoz“, u kome je bila i firma C&LC koja važi za blisku... Vrednost ovog ugovora takođe je premašila milijardu evra.
Milijardu evra jednom i milijardu drugom, pa vi vidite.
I posle kao privatnik kupuje autobuse. Pa kad dobije milijardu evra od nas moze i svemirske brodove da kupuje.
