- Poruka
- 25.761
To je Mečka iz Bugarske.
-
- Popularno:
- Da li je ovo najgora novogodišnja...
- Od Jovanjice do Generalštaba koje su...
- Dragi forumaši i forumašice,imam jedno...
- U jednoj evropskoj zemlji muževi se...
- Rat zbog Bošnjaka i trećeg entiteta!...
- Majkrosoft obavestio Beogradski centar...
- Bošnjaci razočarani: Amerika ne želi...
- Da li iko kaže sviđaš mi se?
- Izbori posle izbora
- Da li će EU da shvati da će WOKE da ih...
Градски превоз (2)
- Začetnik teme Platin
- Datum pokretanja
- Poruka
- 28.801
opet se jutros slatko izvozih 88-micom pa imadoh srece da vozi isti proćelav bata od juce...naš je, vrlo ljubazan i strpljiv...pošto se vozih i sa drugim vozacem iste linije i istog bus-a, zaista ovaj decko ima poseban filing za vožnju....sramota me bilo bas da ga jasno slikam, ali ću se uvek radovati kad on vozi jer mi moja socijalna proteza sigurno neće ispasti
- Poruka
- 28.801
ovaj bus ima taster za ulazak, isto kao glistoliki tramvaj španac
Strigoi
Elita
- Poruka
- 24.132
https://n1info.rs/biznis/ekapija-st...ne-gsp-trolejbusa-njihovim-elektroautobusima/
Ostaju trole, ništa od elektro buseva.
Ostaju trole, ništa od elektro buseva.
- Poruka
- 28.801
- Poruka
- 132.404
opa, gospoja samo u mecedes se voza
- Poruka
- 50.364
Čekam danas 95 na mojoj stanici, pristiže bus i ulazi u stanicu. Izlazi vozač i kaže da ne ide dalje jer se nešto zapalilo u busu. Kod zadnjeg točka kulja dim.
- Poruka
- 132.404
naprzio se na tebe
- Poruka
- 25.761
Kad će da se uvedu svi plavi? Vidjam ih po neke, ali neki su i crveni. Kad će zamena za trole? Više je nehumano voziti se njima. Curi voda, kiša, sneg, samo se otkačinju, kvare, spore su mnogo.
- Poruka
- 50.079
Цури вода и у аутобусима... И лети и зими, мада из различитих извора...
Троле неће бити замењене, од тога се одустало.
Фирма која је требала са добије мастан уговор за то је одустала и одабрала да је задовољна што су добили да возе линије 100, 600 и 700.
- Poruka
- 25.761
Šteta. Najgore sto ni trole neće biti zamenjene.
- Poruka
- 50.079
Ако је приватник одустао, град свејдно то може да спроведе... Мада онда не може ни са једном спољном страном да се склопи уговор... и узме проценат...
Мислим да је све то и било око процента.
- Poruka
- 25.761
Nisam očekivao zbog naroda. Stoka samo sebe gleda, a u te prevoze nikad nisu usli.
- Poruka
- 132.404
da budem iskren ne dopada mi se plava boja.
autobusi treba da su drecavi i lako uocljivi.
- Poruka
- 132.404
to sto je strela odustala ne znaci da se trole nece menjati.
one moraju da se menjaju jer su dotrajale.
jedino sto ce se sad promena trola ili prebacivanje u elektrobus platiti iz budzeta.
licno i dalje navijam da se uvedu elektrobusevi jer smatram da su bolji od trola..kao sto rekoh ranije, ne zanima me ko uvodi, voleo bih da se uvedu.
- Poruka
- 50.079
И претходни план би био из буџета... Милијарда динара и нешто је била намењена томе да се приватнику плати да набави возила.
Колико сам видео, електробусе у Београду имамо само обичне - а троле умеју да буду у дугачкој верзији. Нуди ли ко зглобне електробусе?
- Poruka
- 132.404
to je izmisljena prica koja je plasirana.
realnost je da bi se platilo nesto malo vise nego sto se sad placa.
sapic je na konferenciji za stampu jasno rekao da se privatnici placaju isto koliko i gsp po predjenom kilometru, imaju identicnu cenu, nema nikakvog dodatnog prihoda ali za razliku od privatnika koji sami kupuju buseve, gsp-u grad kupuje tako da se vise sredstava daje gsp-u nego privatniku.
svi sad koji brane gsp zaboravljaju da su pre par godina pljuvali gsp da je preglomazan, da ima previse zaposlenih ljudi preko veze, da im je administracija ogromna i da su rupa bez dna.. privatnici su zaradjivali ozbiljne pare sa manjim prihodima nego sto je gsp kao gubitas dobijao..nekad su privatnici svu zaradu imali samo na osnovu konduktera a gsp je izjavio da im se ne isplate kondukteri jer su preskupi
to je sad neka moda.. pljuj sve sto ima veze sa sns-om i to je ono gde ja idem uz ***** mnogima.. kad je nesto dobro recicu da je dobro, necu se povinuti trendu a kad je lose itekako cu reci da je lose.
na primer sad svi kukaju za ikarbusevim autobusima..juce sam se vozio igrom slucaja u jednom..znaci najgora plastika za stolice, ona najtvrdja da te doope zaboli od sedenja posle 5 minuta i jos pride ona klizava, letis po stolici..
solarisi i ovi turski bmc ili kako vec su 100 puta bolji.
skoro su kupljeni mercedesi i naravno dezurni pljuvaci vec krecu.,.to su kineski mercedesi..mislim ljudi.. budite realni.. ako je nesto dobro onda je dobro ko god da je uradio, ako je lose, onda je lose ko god da je uradio.
sto se tice elektrobuseva ideja je bila da se da nesto malo vise evra po predjeniom kilometru (ne znam tacno koliko ali mogu da pronadjem) a privatnik bi zbog toga ulozio oko 100 miliona evra i kupio eletrobuseve. a tom razlikom bi u narednim godinama nadoknadio te troskove i poceo da zaradjuje.
msilim i da si ti privatnik, jel bi radio sa gubitcima ili sa profitom?
ne poznajem nikog ko bi radio da ne zaradi..i ti ides na posao da bi zaradio.
meni je iskreno svejedno ko ce uvesti elektrobseve, grad ili privatnik, kako god okrenemo ista para ce otici iz mog dzepa, bilo da se daje privatniku bilo da kupuje grad ali i dalje smatram da je elektrobus bolje resenje od trolebusa.
- Poruka
- 132.404
ne znam ali zglobnih trola ima bas malo..bas sam slikao juce jednu da imam za uspomenu ako ih ukinu.
zglobna vozial su u principu problematicna na uskim bgf ulicama.
pricao sam sa ljudim iz gsp-a
na liniji 26 su recimo dugo godina drzali one stare raspadnute zglobne ako se secas ne zato sto nisu imali buseve da ih zamene vec novi zglobni zbog drugacijeg tehnickog resenja zgloba nisu mogli da savijaju svuda kao stari zglobni.
problem sa zglobnima je i tehnika samog zgloba..
ne znam da li znas da je pre tridesetak godina u beogradu testiran i bus sa dva zgloba, ukupno tri dela ali nije bas dobro prosao i odustalo se od njih.
ljudi svasta misle ali je problem sto ne znaju detalje i zato misle da imaju odlicna resenja ali u stvari ta njihova odlicna nisu izvodljiva iz nekih razloga..
- Poruka
- 50.079
Да нисмо можда видели тендер за електробусе? Нисмо.to je izmisljena prica koja je plasirana.
realnost je da bi se platilo nesto malo vise nego sto se sad placa.
sapic je na konferenciji za stampu jasno rekao da se privatnici placaju isto koliko i gsp po predjenom kilometru, imaju identicnu cenu, nema nikakvog dodatnog prihoda ali za razliku od privatnika koji sami kupuju buseve, gsp-u grad kupuje tako da se vise sredstava daje gsp-u nego privatniku.
svi sad koji brane gsp zaboravljaju da su pre par godina pljuvali gsp da je preglomazan, da ima previse zaposlenih ljudi preko veze, da im je administracija ogromna i da su rupa bez dna.. privatnici su zaradjivali ozbiljne pare sa manjim prihodima nego sto je gsp kao gubitas dobijao..nekad su privatnici svu zaradu imali samo na osnovu konduktera a gsp je izjavio da im se ne isplate kondukteri jer su preskupi
to je sad neka moda.. pljuj sve sto ima veze sa sns-om i to je ono gde ja idem uz ***** mnogima.. kad je nesto dobro recicu da je dobro, necu se povinuti trendu a kad je lose itekako cu reci da je lose.
na primer sad svi kukaju za ikarbusevim autobusima..juce sam se vozio igrom slucaja u jednom..znaci najgora plastika za stolice, ona najtvrdja da te doope zaboli od sedenja posle 5 minuta i jos pride ona klizava, letis po stolici..
solarisi i ovi turski bmc ili kako vec su 100 puta bolji.
skoro su kupljeni mercedesi i naravno dezurni pljuvaci vec krecu.,.to su kineski mercedesi..mislim ljudi.. budite realni.. ako je nesto dobro onda je dobro ko god da je uradio, ako je lose, onda je lose ko god da je uradio.
sto se tice elektrobuseva ideja je bila da se da nesto malo vise evra po predjeniom kilometru (ne znam tacno koliko ali mogu da pronadjem) a privatnik bi zbog toga ulozio oko 100 miliona evra i kupio eletrobuseve. a tom razlikom bi u narednim godinama nadoknadio te troskove i poceo da zaradjuje.
msilim i da si ti privatnik, jel bi radio sa gubitcima ili sa profitom?
ne poznajem nikog ko bi radio da ne zaradi..i ti ides na posao da bi zaradio.
meni je iskreno svejedno ko ce uvesti elektrobseve, grad ili privatnik, kako god okrenemo ista para ce otici iz mog dzepa, bilo da se daje privatniku bilo da kupuje grad ali i dalje smatram da je elektrobus bolje resenje od trolebusa.
Него само "из ведра неба".
Не може се рећи "набавка мале вредности".
И, мораћеш да ме подсетиш када си то био за електробусе, пре него што је Шапић нагло објавио намере.
Не знам ко хвали Икарбус по сваку цену. Ако можемо да имамо домаће аутобусе (удобност, еуро 6 мотори), нека тако буде. Ако не можемо... Онда да гледамо да набавимо нешто страно, да у смислу почетне цене и поузданости буде повољно.
Не знам где критикују Мерцедесе.
Само сам приметио да смо пре неку годину имали вођино "падање у несвест" на помен Мерцедеса (аутобуса који није целом дужином нископодни), а сада, када их имамо више, исти вођа није ни поменуо.
Мораћеш да наведеш ко помиње превелику администрацију у ГСП, пошто ја то сигурно не наводим. Може се проверити, ако се баш хоће, и то је то. Али знам сигурно да им треба више мајстора и више возача.
Сваки приватник би хтео да ради са профитом, без сумње - што је предност градски организованог превоза, који би требало да циља нулу... Ни профит, ни губитак. Може се узети у обзир потреба сталне набавке нових возила, да се и тај трошак урачуна пре достизања "нуле".
- Poruka
- 50.079
Ако може зглобни, може... ако не... не буним се.
Само да не иду ређе зато што су зглобни.
- Poruka
- 132.404
u tome je i stvar. nije ni bilo nicega..samo je donesena odluka da se to moze uraditi a nigde nije odluceno i da se radi.
potpuno je u javnosti krivo preneta odluka sa skupstine mislim negde oko 25. decembra
- Poruka
- 132.404
nije ni bilo price..kad je receno da ce doci do zamene meni se ideja svidela.
- Poruka
- 132.404
- Poruka
- 50.079
Па откуд онда вести са оном приватном фирмом за електробусе?
- Poruka
- 50.079
Ок... очигледно је да постоје намештења тек тако, али осим тих пар очигледних случајева, треба радити на већем броју возача.
Део људи је ослобођен укидањем процеса наплаћивања појединачних карата. Барем они могу да бирају - у возаче, сервисере или на биро. За њима заиста више не постоји потреба.
