Počev od 1884 i upotrebe vozila na elektro pogon do danas je razvijeno mnogo varijanti prevoznih sredstava .
Nisu samo sad promovisani ev automobili već i dostavna vozila pošte i robe , tramvaji , trolebusi , vozovi , čamci ... ali upotreba takozvanih fosilnih goriva ( iako nema dokaza da su od fosila ) je prvenstveno namenjena za radne mašine ( traktore, vojsku, avione , prekookeanske brodove...)
Desila se politički motivisana propaganda o jedinoj isključivosti upotrebe ev automobila u funkciji zaštite prirode što nije tačno , već je razlog kontrola nad zemljama proizvodjačima nafte .
Odavno postoje takozvane vodonicne gorive celije čija cena nažalost ne opada iz razloga male upotrebe i opet političke kontrole zemalja proizvodjaca zelenog vodonika .
Znači politika je umešala prste .
Glavna pak korist elektrifikacije da li baterijama ili vodonicnim celijama ili pak plinskim benzincima je u očuvanju sirove nafte za ona vozila , avione, traktore , brodove i mašine koje isključivo mogu da rade na taj vid energije tj naftnih derivata , a ne samo u smislu emisije co2 a da pritom se ne smanjuje seča šuma koje su u realnom stanju potpune akumulacoje co2 .