Fururistički panorama avioni

Nina

Zlatna tastatura
Supermoderator
Poruka
334.151
Kompanija "Technicon Design’s" iz Francuske osmislila je futuristički "providan" avion pod nazivom “IXION”, u kojem će spoljne kamere prenositi snimke okruženja i prikazivati spoljašnji prostor u realnom vremenu.

Kamere su montirane na trupu i na krilima i u realnom vremenu šalju neometane sveobuhvatne spoljne slike na fleksibilne ekrane koji pokrivaju unutrašnje zidove ovog aviona.

Krov će takođe biti od posebnog materijala, pa će umesto uobičajenih malih prozora kroz koji ne možete imati savršen pogled na oblake i zemlju od koje se udaljavate dok polećete, ovaj koncept aviona nuditi magično iskustvo letenja, kao u avionu bez krova.

Displeji koji se koriste za predstavljanje neba i zemlje u ovim avionima mogu biti korišćeni za mnoge stvari, poput video konferencije u privatnim biznis avionima, mogu prikazivati slike koje nisu vezane za trenutno spoljno okruženje, ali i zabavne video snimke, filmove i slično. Štaviše, tehnologija nazvana “parallax barrier” omogućava više displeja na jednom ekranu, tako da putnici pored neverovatnog pogleda, mogu i da gledaju svoj omiljeni film ili da jednostavno nameste okruženje koje im se dopada.

Ovaj futuristički avion projektovan je za potrebe aero-mitinga “National Business Aviation Association Show", a zbog svog spoljašnjeg dizajna ovaj koncept aviona je osvojio Internacionalnu nagradu u konkurenciji jahta i aviona.

Direktor dizajna u "Technicon Design’s" studiju Garet Dejvis kaže da je njegov tim hteo da prikaže nešto novo i drugačije, ali opet nešto što nije fantazija.

“Došli smo do interesantne ideje o uklanjanju prozora iz kabine koristeći postojeću, i tehnologiju koja će se pojaviti uskoro, kako bi na što bolji način uspeli da prikažemo ono što se dešava oko nas dok letimo po nebu”, kaže Dejvis dodajući da će se putnici u ovom avionu mnogo prijatnije osećati jer će oko sebe non-stop imati panoramski pogled.
Pogledajte kako će izgledati let u providnim avionima (7).jpg


Pogledajte kako će izgledati let u providnim avionima (5).jpg
 
Kompanija "Technicon Design’s" iz Francuske osmislila je futuristički "providan" avion pod nazivom “IXION”, u kojem će spoljne kamere prenositi snimke okruženja i prikazivati spoljašnji prostor u realnom vremenu.

Kamere su montirane na trupu i na krilima i u realnom vremenu šalju neometane sveobuhvatne spoljne slike na fleksibilne ekrane koji pokrivaju unutrašnje zidove ovog aviona.

Krov će takođe biti od posebnog materijala, pa će umesto uobičajenih malih prozora kroz koji ne možete imati savršen pogled na oblake i zemlju od koje se udaljavate dok polećete, ovaj koncept aviona nuditi magično iskustvo letenja, kao u avionu bez krova.

Displeji koji se koriste za predstavljanje neba i zemlje u ovim avionima mogu biti korišćeni za mnoge stvari, poput video konferencije u privatnim biznis avionima, mogu prikazivati slike koje nisu vezane za trenutno spoljno okruženje, ali i zabavne video snimke, filmove i slično. Štaviše, tehnologija nazvana “parallax barrier” omogućava više displeja na jednom ekranu, tako da putnici pored neverovatnog pogleda, mogu i da gledaju svoj omiljeni film ili da jednostavno nameste okruženje koje im se dopada.

Ovaj futuristički avion projektovan je za potrebe aero-mitinga “National Business Aviation Association Show", a zbog svog spoljašnjeg dizajna ovaj koncept aviona je osvojio Internacionalnu nagradu u konkurenciji jahta i aviona.

Direktor dizajna u "Technicon Design’s" studiju Garet Dejvis kaže da je njegov tim hteo da prikaže nešto novo i drugačije, ali opet nešto što nije fantazija.

“Došli smo do interesantne ideje o uklanjanju prozora iz kabine koristeći postojeću, i tehnologiju koja će se pojaviti uskoro, kako bi na što bolji način uspeli da prikažemo ono što se dešava oko nas dok letimo po nebu”, kaže Dejvis dodajući da će se putnici u ovom avionu mnogo prijatnije osećati jer će oko sebe non-stop imati panoramski pogled.
Pogledajte prilog 759231

Pogledajte prilog 759232
Već je pokušano sa kamerom koja je snimala ispred aviona, pa su putnici videli isto što i piloti! ALI, to je UKINUTO nakon što se srušio jedan avion pa su putnici mogli da gledaju svojih ZADNJIH 30 sekundi života pre strmog pada aviona.......
 
Već je pokušano sa kamerom koja je snimala ispred aviona, pa su putnici videli isto što i piloti! ALI, to je UKINUTO nakon što se srušio jedan avion pa su putnici mogli da gledaju svojih ZADNJIH 30 sekundi života pre strmog pada aviona.......


?

Kada je to bilo i na kom letu?

Kamere na ekranima ispred sedišta su najnormalnija pojava i obavezan deo IFE sistema jedno 5+ godina, tj na svakom letu sa IFE može da se prati kamera na nekoliko mesta na avionu uglavnom na repu ispod i napred u visini kokpita.Naravno da nije ukinuto,čak se obavezno pale prilikom sletanja i da ne želiš kod nekih prevoznika.
 
?

Kada je to bilo i na kom letu?

Kamere na ekranima ispred sedišta su najnormalnija pojava i obavezan deo IFE sistema jedno 5+ godina, tj na svakom letu sa IFE može da se prati kamera na nekoliko mesta na avionu uglavnom na repu ispod i napred u visini kokpita.Naravno da nije ukinuto,čak se obavezno pale prilikom sletanja i da ne želiš kod nekih prevoznika.
A kod mnogih prevoznika je nakon Nine-Eleven ukinut i monitor na svakom sedištu jer je nastupila PRVA kriza u avio-prometu....
 
Već je pokušano sa kamerom koja je snimala ispred aviona, pa su putnici videli isto što i piloti! ALI, to je UKINUTO nakon što se srušio jedan avion pa su putnici mogli da gledaju svojih ZADNJIH 30 sekundi života pre strmog pada aviona.......


Можда не би било згорег да пре него нешто напишеш, провериш своје изворе информације јер су некредибилне не само за неког ко је чест конзумент услуга авио компанија, већ и неког сасвим обичног ентузијасту који прати дешавања.

За први случај који си навео нисам никада чуо и камере које се налазе на неколико позиција на спољном делу авиона и путницима омогућавају да виде тренутке слетања, полетања и током самог лета нису новост и одавно функционишу углавном у компанијама које својим путницима нуде врхунску услугу.

Једина контроверза везана за камере, али оне које се нелазе унутар самих ИФЕ система се појавила прошле године када је неколико првенствено азијских компанија открило да користи такве камере да би снимали понашање путника и користиле за детекцију покрета њихових лица, како би додатно истраживале њихове потребе. Многе друге компаније су се потом огласиле истим поводом како би демантовале овакве активности или објавили да су их укинуле. Тек, нигде нисам прочитао ово што си ти написао.


A kod mnogih prevoznika je nakon Nine-Eleven ukinut i monitor na svakom sedištu jer je nastupila PRVA kriza u avio-prometu....

Пре "најн илевен" број авио компанија чији су авиони били опремљени ИФЕ системима се могао избројати на прсте једне руке. А данас, 19 година касније, је обрнута ситуација. Просто то је стандард на скоро свим широкотрупним авионима, док велики број компанија поседује ИФЕ систем и на авионима средњег и краћег домета.

У последњих десет година сам имао баш доста летова широкотрупним авионима више компанија и свуда је тај систем био беспрекоран, да не помињем да сам их сретао и на ускотрупним у Алиталији, Луфтханзи, Ер Франсу... На другим темама сам и постављао снимке које сам правио у Катар Ервејзу и Врџину.

Зато није згорег да заиста провериш сопствене изворе информација, пре него напишеш нешто овако.
 
Можда не би било згорег да пре него нешто напишеш, провериш своје изворе информације јер су некредибилне не само за неког ко је чест конзумент услуга авио компанија, већ и неког сасвим обичног ентузијасту који прати дешавања.

За први случај који си навео нисам никада чуо и камере које се налазе на неколико позиција на спољном делу авиона и путницима омогућавају да виде тренутке слетања, полетања и током самог лета нису новост и одавно функционишу углавном у компанијама које својим путницима нуде врхунску услугу.

Једина контроверза везана за камере, али оне које се нелазе унутар самих ИФЕ система се појавила прошле године када је неколико првенствено азијских компанија открило да користи такве камере да би снимали понашање путника и користиле за детекцију покрета њихових лица, како би додатно истраживале њихове потребе. Многе друге компаније су се потом огласиле истим поводом како би демантовале овакве активности или објавили да су их укинуле. Тек, нигде нисам прочитао ово што си ти написао.




Пре "најн илевен" број авио компанија чији су авиони били опремљени ИФЕ системима се могао избројати на прсте једне руке. А данас, 19 година касније, је обрнута ситуација. Просто то је стандард на скоро свим широкотрупним авионима, док велики број компанија поседује ИФЕ систем и на авионима средњег и краћег домета.

У последњих десет година сам имао баш доста летова широкотрупним авионима више компанија и свуда је тај систем био беспрекоран, да не помињем да сам их сретао и на ускотрупним у Алиталији, Луфтханзи, Ер Франсу... На другим темама сам и постављао снимке које сам правио у Катар Ервејзу и Врџину.

Зато није згорег да заиста провериш сопствене изворе информација, пре него напишеш нешто овако.
Izvinjavam se što nisam zapamtio koji je to bio udes u kojem su putnici gledali svoj kraj. Ko će to sada da pronađe od ovih 81 miliona linkova?
https://www.google.hr/search?source...AQQxNy4xmAEAoAEBqgEHZ3dzLXdpeg&sclient=psy-ab

Nakon 'najn eleven' nisu maknuti monitori IFE sistema, nego oni koji su služili za gledanje filmova! Cilj je bio: SMANJITI težinu i uštediti na gorivu....
 
Izvinjavam se što nisam zapamtio koji je to bio udes u kojem su putnici gledali svoj kraj. Ko će to sada da pronađe od ovih 81 miliona linkova?
https://www.google.hr/search?source...AQQxNy4xmAEAoAEBqgEHZ3dzLXdpeg&sclient=psy-ab

Nakon 'najn eleven' nisu maknuti monitori IFE sistema, nego oni koji su služili za gledanje filmova! Cilj je bio: SMANJITI težinu i uštediti na gorivu....

Ти си у неком гадном збуњу :) Јеси ли летео авионом у последњих 10-ак година?

Прво ИФЕ је скраћеница од Ин Флајт Ентертеинмент систем, преведено на српски систем забаве током лета. У њему је интегрисано све оно што путника може да интересује. Филмови, серије, документарни филмови, игрице, музика преко ифе система се емитује и поздравна порука и безбедносна инструкција за путнике... све на више језика и са јако великим базама материјала.

Команде су углавном на додир, али има и нешто старијих верзија помоћу даљинског управљача или комбинација ова два. И не.. не збуњује тебе 9/11 већ си побркао са трагичним удесом Свисеровог МД11 мислим 1998 год, након што је дошло до пожара у кабини узрокованог кратким спојем на систему за игрице. Али тада није тај систем забрањен, већ је додатно унапређен како се овакве ситуације не би дешавале и заиста су системи забаве далеко узнапредовали
 
Ти си у неком гадном збуњу :) Јеси ли летео авионом у последњих 10-ак година?

Прво ИФЕ је скраћеница од Ин Флајт Ентертеинмент систем, преведено на српски систем забаве током лета. У њему је интегрисано све оно што путника може да интересује. Филмови, серије, документарни филмови, игрице, музика преко ифе система се емитује и поздравна порука и безбедносна инструкција за путнике... све на више језика и са јако великим базама материјала.

Команде су углавном на додир, али има и нешто старијих верзија помоћу даљинског управљача или комбинација ова два. И не.. не збуњује тебе 9/11 већ си побркао са трагичним удесом Свисеровог МД11 мислим 1998 год, након што је дошло до пожара у кабини узрокованог кратким спојем на систему за игрице. Али тада није тај систем забрањен, већ је додатно унапређен како се овакве ситуације не би дешавале и заиста су системи забаве далеко узнапредовали
NE! Sećam se nesreće kada su putnici na monitoru gledali svojih zadnjih 30 sekundi života! Usput, ovde imaš rasprave o potrebi postojanja IFE sistema kada svaka budala ima neko svoje govance! Samo im trebaš osigurati WiFI signal:

https://www.scmp.com/magazines/styl...-entertainment-over-us-airlines-are-stripping
 

Back
Top