Fordovi direktori testirali kineski SUV: Ostali su šokirani!

[acabg]

Šta se desi kad šefovi velike evropske marke sednu za volan kineskog brenda?

Izgleda kao da su "do juče" kineski proizvođači automobila bili zaduženi za pravljenje zastarelih limuzina, ali danas krupnim koracima osvajaju svetsko tržište novim tehnologijama.

Dvojica čelnih ljudi u američkoj kompaniji Ford - izvršni direktor Džim Farli i finansijski direktor Džon Louler imali su prilike iz prve ruke da se uvere u to koliko su Kinezi napredovali.

Njih dvojica su, naime, početkom 2023. godine otputovali u Kinu i seli za volan SUV automobila kompanije Changan (ne kaže se koji), sa kojom Ford ima saradnju na lokalnom nivou.

Farli je vozio, dok je Louler bio na suvozačkom mestu, a kako prenosi list The Wall Street, bili su oduševljeni automobilom.

"Džime, vremena su se promenila. Ovi momci su sada ispred nas", rekao je Louler izvršnom direktoru Forda.

Evropa i SAD planiraju visokim carinama da se bore protiv navale kineskih automobila na njihova tržišta, ali pitanje je da li će im to poći za rukom s obzirom na niske cene i visoku tehnologiju koje Kinezi nude.

https://www.b92.net/automobili/aktu...testirali-kineski-suv-ostali-su-sokirani/vest

 

[Dobro situirani gospodin]

Evropa i SAD planiraju visokim carinama da se bore protiv navale kineskih automobila na njihova tržišta, ali pitanje je da li će im to poći za rukom s obzirom na niske cene i visoku tehnologiju koje Kinezi nude.

ove dve stvari ne idu zajedno
cenu proizvoda diktira kvalitet materijala, strucna radna snaga i tehnicke inovacije ugradjene u proizvod
da bi postigli jeftini proizvod kinezi koriste jeftinu radnu snagu jeftine komponente i jeftine materijale
Zato cemo usoro biti svedoci da se veliki servis radi na 30.000km, da se delovitrose brze i zamenjuju cesce a pravi hit ce biti auto koje prodje 200.000 km.

 

[dlugomir]

Na EV ne postoji veliki servis i zapravo je održavanje svedeno na minimum. Zato su se bacili na njih.
Kod običnih automobila su Kinezi i dalje inferiorni.

 

[Foggo]

Ako nekog zanima, mogu da postavim ovde originalni tekst iz WSJ. Zanimljivo je pročitati kako Ford vidi kinesku konkurenciju, njihovu ekspanziju i kako planiraju da im konkurišu…

Inace B92 je objavio uveliko skraćeni tekst rekla kazala, koji konkretno ništa ne kaže…

 

[mario80]

Ford imaš dva puta u životu, jednom i nikada više

 

[igi192]

I ja sam zagledao kineza kad sam ga prvi put video ..Kinezi će ako nastavi ova euforija oko EV pojesti zapadne proizvođače.. Za razliku od njih kad sam prvi put video Teslu S pitao sam čoveka jel bilo auto udarano

 

[Foggo]

U članku piše da će se Ford povuci sa Kineskomg tržišta automobila, jer ne može da im trenutno parira cenom, ali ostaju prisutni u komercijalnim vozilima.
Takodje forsiraju velika EV vozila, koja su trenutno skupa zbog velikih baterija.
Dalje, da su veoma iznenadjeni visoko ugradjenim AI u kineskim automobilima i opcijama komfora koje pružaju, kao i dobrim (a jeftinim) inženjeringom za izradu šasije...zaista zanimljiv članak.
Takodje kaže, sa su već uspostavili odnose sa dobavljačima koje i BYD koristi

Gledam pre neki dan u salonu nov Porsche Macan Electric, savršeno uradjen, ne izlazi ti se iz njega kad jednom sednes, ali košta preko $100k. Razmišljam za te pare, kupim polovan par godina Macan sa GTS fantastičnim motorom, plus pride napisan EV Kinez…

 

[Platin]

Запад хоће "струју"... и тиме чини да сви почну од почетка, без старих заслуга и минулог рада. Само се нису сетили да су Кинези далеко најбрже напредујући по свим питањима.
Сад гледамо резултате... Почињемо да гледамо, тога ће тек бити.

 

[Пилипенда]

Запад хоће "струју"... и тиме чини да сви почну од почетка, без старих заслуга и минулог рада. Само се нису сетили да су Кинези далеко најбрже напредујући по свим питањима.
Сад гледамо резултате... Почињемо да гледамо, тога ће тек бити.

Запад је смислио начин да додатно опљачка све, увели су „зелену агенду”, хтјели наметнути свима своју „чисту енергију” рачунајући да су технолошки супериорни и на концу, наплаћивати „прљаве индустрије” осталих земаља и тако им узети озбиљну кинту. Међутим, то су тако дивно испланирали да су уништили властиту аутоиндустрију у којој заиста јесу били супериорни и упустили се у трку са електричним возилима с Кинезима који су на вријеме укапирали замку и одустали од мотора с унутрашњим сагоријевањем (гдје су заиста били у озбиљном заостатку) и на вријеме кренули у властити развој електричних аутомобила. Сад гледамо резултате тог замишљеног, али очигледно промашеног покушаја те пљачке. Колико ће их масно коштати овај зајеб, видјећемо веома ускоро.

 

[Platin]

Запад је смислио начин да додатно опљачка све, увели су „зелену агенду”, хтјели наметнути свима своју „чисту енергију” рачунајући да су технолошки супериорни и на концу, наплаћивати „прљаве индустрије” осталих земаља и тако им узети озбиљну кинту. Међутим, то су тако дивно испланирали да су уништили властиту аутоиндустрију у којој заиста јесу били супериорни и упустили се у трку са електричним возилима с Кинезима који су на вријеме укапирали замку и одустали од мотора с унутрашњим сагоријевањем (гдје су заиста били у озбиљном заостатку) и на вријеме кренули у властити развој електричних аутомобила. Сад гледамо резултате тог замишљеног, али очигледно промашеног покушаја те пљачке. Колико ће их масно коштати овај зајеб, видјећемо веома ускоро.

Исто се већ догодило са мобилним телефонима. Чик да пронађеш нешто што није направљено у Кини (или Тајвану)...
Без обзира ко црта планове, производи се на Далеком истоку.

Чак и Јужнокореанци, Јапанци и Тајванци имају хрпу фабрика у Кини, без обзира што сами праве свашта, не праве баш све.
А Кинези се ближе томе да праве.
Немој се изненадити када за неколико година буде "поплава" сасвим добрих (један корак иза најбољег могућег) чипова разних врста, по кинеским ценама. Интел, АМД, Епл, Самсунг... лаку ноћ.

 

[Пилипенда]

Исто се већ догодило са мобилним телефонима. Чик да пронађеш нешто што није направљено у Кини (или Тајвану)...
Без обзира ко црта планове, производи се на Далеком истоку.

Чак и Јужнокореанци, Јапанци и Тајванци имају хрпу фабрика у Кини, без обзира што сами праве свашта, не праве баш све.
А Кинези се ближе томе да праве.
Немој се изненадити када за неколико година буде "поплава" сасвим добрих (један корак иза најбољег могућег) чипова разних врста, по кинеским ценама. Интел, АМД, Епл, Самсунг... лаку ноћ.

Видјевши да су се малко зајебунили, они крећу да се „ваде”... Русима уводе санкције и тако их тјерају да оно што су увозили сад праве сами, а Руси су у базичним знањима изузетно добри, сад све и да неће морају кренути и у конкретну реализацију, а Кинезе имају за партнере. Кад подвучеш црту, у ономе у чему су заиста имали технолошку надмоћ и монопол, управо то разјебавају и кад им то исклизне из руку, а већ дебело клизи... ћао аморе. Па не да су се зајебали западни „генијални планери”, него су показали ону врсту глупости која на крају увијек произађе из бахате самоуображене „величине”. Опије моћ, помисли човјек да све може и онда тако млатне кypцем о ледину да је то милина. Буквално ће појести сами себе. Додуше, САД има и план Б, а то је да опљачка јединог кога још може – Европу, што управо и раде, а ЕУ као да је кренула у масовно самоубиство. Покој им душама. Бивше слуге ће их угасити, а није да нису то и заслужили...

 

[mario80]

Od struje nema ništa, eventualno hibridi. Evo pored mene prošlo 20 tojota ne čuju se i idu vrlo brzo samo na struju. Korole taksi mislim.