Quantcast

Flying V- Avion budućnosti

Nina

Srebrna tastatura
Supermoderator
Poruka
228.131
Energetski efikasan avion budućnosti, nazvan “Flying V” zbog svog dizajna u obliku latiničnog slova V, prvi put je poleteo 1. septembra.

Let probnog modela ovog ultra-modernog aviona trajao je nekih pet minuta oko vojnog aerodroma u Fasbergu u Nemačkoj, odakle je Flying V uspešno poleteo i sleteo.

Flying V letelica predstavlja revoluciju u avio-industriji. Avion je dizajniran tako da se putničke kabine, prtljažnik i rezervoari za gorivo nalaze u krilima, stvarajući tako poboljšani aerodinamički oblik. Trup i krila letelice integrisani su u V oblik, kome avion budućnosti i duguje ime. Prema proračunima, Flying V će trošiti 20% manje goriva od današnjih energetski najefikasnijih letelica, poput Airbas A350 aviona.

“Smanjenje potrošnje goriva od 20 procenata možda se ne čini puno”, kaže menadžer projekta dr Rolf Vos iz Tehnološkog univerziteta u Delftu. “Ali ako ovaj avion bude leteo na dugolinijskim letovima, to će biti najrevolucionarnija promena u vazduhoplovstvu od uvođenja mlaznog motora.”

Flying V je rezultat je godišnje saradnje Tehnološkog univerziteta u Delftu i holandske avio-kompanije KLM (Royal Dutch Airlines), a projektu se priključio i proizvođač aviona, Airbus.

Nova letelica budućnosti biće namenjena dugolinijskim letovima. Dizajniranje potpuno drugačijeg aviona od svih dosadašnjih nosilo je sa sobom mnoge izazove, pre svega, kako napraviti potpuno drugačiji avion koji će ujedno moći da koristi postojeće aerodrome. Inženjeri su zato pazili da raspon krila novog modela bude isti kao i kod već korišćenih, a čak i tako Flying V ima kapacitet od 314 putnika i 160 kubnih metara prtljažnog protora, kao i savremeni Airbus A350. A sledeći korak je Flying V let na bio-gorivo.

Povodom uspešnog probnog leta, Pieter Elbers, Generalni direktor KLM-a je izjavio: “Nedavni događaji izazvani pandemijom koronavirusa su još jasnije pokazali da vazduhoplovna industrija mora postati održivija, a KLM želi da i dalje doprinosi tome. To što se avio-industrija nalazi u vrlo izazovnim vremenima ne znači da će KLM odustati od podrške ovom projektu”

Prema predviđanjima Flying V avion će prve putnike prevoziti između 2035-2040. godine.


https://daljine.rs/flying-v-avion-buducnosti-imao-uspesan-probni-let/
 

Umri_muski

Buduća legenda
Poruka
29.607
Nema tu hleba...
To i oni znaju..
Prvo smanjuju tezinu, deo je zbog toga, drugo , konstrukcija je skuplja, trece izdrljivost je slabija,
Zato je i receno tek posle ozbiljnog trosenja zaliha nafte....tamo 2050 itd itd..

Pre toga ce se pojaviti , ako vlast i birokrate ne pokolju pametnice, nova resenja za let koja nece biti brza ali ce biti jeftiniji let...
 

The Zodiac

Ističe se
Poruka
2.918
Energetski efikasan avion budućnosti, nazvan “Flying V” zbog svog dizajna u obliku latiničnog slova V, prvi put je poleteo 1. septembra.

Let probnog modela ovog ultra-modernog aviona trajao je nekih pet minuta oko vojnog aerodroma u Fasbergu u Nemačkoj, odakle je Flying V uspešno poleteo i sleteo.

Flying V letelica predstavlja revoluciju u avio-industriji. Avion je dizajniran tako da se putničke kabine, prtljažnik i rezervoari za gorivo nalaze u krilima, stvarajući tako poboljšani aerodinamički oblik. Trup i krila letelice integrisani su u V oblik, kome avion budućnosti i duguje ime. Prema proračunima, Flying V će trošiti 20% manje goriva od današnjih energetski najefikasnijih letelica, poput Airbas A350 aviona.

“Smanjenje potrošnje goriva od 20 procenata možda se ne čini puno”, kaže menadžer projekta dr Rolf Vos iz Tehnološkog univerziteta u Delftu. “Ali ako ovaj avion bude leteo na dugolinijskim letovima, to će biti najrevolucionarnija promena u vazduhoplovstvu od uvođenja mlaznog motora.”

Flying V je rezultat je godišnje saradnje Tehnološkog univerziteta u Delftu i holandske avio-kompanije KLM (Royal Dutch Airlines), a projektu se priključio i proizvođač aviona, Airbus.

Nova letelica budućnosti biće namenjena dugolinijskim letovima. Dizajniranje potpuno drugačijeg aviona od svih dosadašnjih nosilo je sa sobom mnoge izazove, pre svega, kako napraviti potpuno drugačiji avion koji će ujedno moći da koristi postojeće aerodrome. Inženjeri su zato pazili da raspon krila novog modela bude isti kao i kod već korišćenih, a čak i tako Flying V ima kapacitet od 314 putnika i 160 kubnih metara prtljažnog protora, kao i savremeni Airbus A350. A sledeći korak je Flying V let na bio-gorivo.

Povodom uspešnog probnog leta, Pieter Elbers, Generalni direktor KLM-a je izjavio: “Nedavni događaji izazvani pandemijom koronavirusa su još jasnije pokazali da vazduhoplovna industrija mora postati održivija, a KLM želi da i dalje doprinosi tome. To što se avio-industrija nalazi u vrlo izazovnim vremenima ne znači da će KLM odustati od podrške ovom projektu”

Prema predviđanjima Flying V avion će prve putnike prevoziti između 2035-2040. godine.


https://daljine.rs/flying-v-avion-buducnosti-imao-uspesan-probni-let/
images.jpeg


Pljunuti F 117A koga su nasi oborili u Budjanovcima.
 

openbox

Domaćin
Poruka
3.745
што се тиче мене,
нема места за прозоре, а 20% уштеде може да се добије ако се освоји нека земља која има нафте... тако буде практично за џ.. јесте мало није фер према том народу који се ту нашао где је нафта - али данас то тако ради.. ;(
 

Top
  Blokirali ste reklame
Dragi prijatelju, nemojte da blokirate reklame - isključite Ad Blocker na Forumu, jer će tako mesto vaših susreta na Krstarici ostati besplatno za korišćenje.