FAS: Radnicima 65 odsto plate i 11 neradnih dana u septembru

FIAT: Radnicima 65 odsto plate i 11 neradnih dana u septembru?

1


Kako javlja mindo.rs a prenosi press.rs FAS u ovom i verovatno narednom mesecu, drastično smanjuje radni angažman svojih radnika na montažnoj traci.

Na stotine zaposlenih u kragujevačkom FAS-u ovih dana je zabrinuto za svoju, ali, kako kažu, i egzistenciju firme u kojoj rade jer su dobili raspored pun neradnih dana za septembar i oktobar

Na stotine zaposlenih u kragujevačkom FAS-u ovih dana je zabrinuto za svoju, ali, kako kažu, i egzistenciju firme u kojoj rade jer su dobili raspored pun neradnih dana za septembar i oktobar.

Prema portalu iKragujevac.com, radnike je "na muke" ovog puta stavio neobičan raspored radnih i neradnih dana u toku tekućeg meseca. Kako navode, spisak neradnih dana u septembru je dugačak: 8, 9, 15, 16, 22, 23, 24, 25, 26, 29 i 30. septembar, što je ukupno 11 dana, a za to vreme zaposleni primaju svega 65 odsto plate.  

Odgovor na pitanje o čemu je zapravo reč sa portala su, kažu, u više navrata pokušali da dobiju ali, nažalost, bez uspeha. 

Da stvar bude još gora, najavljen je ali ne i potvrđen sličan raspored neradnih dana za mesec oktobar

"Nesumnjivo je da bi eventualno zatvaranje ove fabrike bilo veliki gubitak za naš grad i sugrađane zaposlene u istoj pa se nadamo da će period lošeg poslovanja ubrzo proći, te da će radnici moći da nastave ustaljenim tempom, što predstavlja proizvodnju oko 600 vozila dnevno", kažu na lokalnom sajtu.. 

Zabrinutost pokazuju a raspored potvrđuju i komentari ljudi ispod vesti na portalu, koji se predstavljaju kao zaposleni u Fijatu.
Ni oni ne znaju razlog "viška slobodnih dana", pa samo pretpostavljaju da se radi o periodu praznoh hoda zbog slabijih narudžbi, ali se nadaju da je to privremenog karaktera.

Fijat automobili Srbija (FAS) i ranije su se susretali sa problemima zbog kojih su morali da smanjuju ili kratkotrajno obustvljaju proizvodnju, recimo kada je ceo Fijat imao prekid dostave delova od nekih partnera iz Italije, kada je u prekidu Barska pruga, i sl.

Da li se ovde radi samo o tome da su "u strahu velike oči" ili je nešto ozbiljno u pitanju videće se ovih dana ali svaki potres u FAS-u, zbog njegovog ogromnog značaja za srpsku privredu, je veoma primetan.

To je najveći srpski izvoznik, i kada Fijat beleži lošije rezultate to se ne oseća samo u Kragujevcu, već i u ekonomskim bilansima cele srpske ekonomije, od izvoza, preko industrijske proizvodnje, do samog rasta (odnosno pada) BDP-a. 

Izvor: press.rs

Prema svemu, to su razmišljanja i komentari zaposlenih. Sa stručnog stanovišta, nakon letnje pauze u proizvodnji i smanjene isporuke vozila u ovo doba godine, racionalizacija proizvodnje je potpuno uobičajena kod svih proizvođača!

Dakle, vremena iz doba "radio-ne radio-svira ti radio" davno su iza nas! Diktat kapitala i interesa je iznad svega u modernoj ekonomiji!



[07.9.2014 08:02]

http://www.vrelegume.rs/vesti1/fiat...late-i-11-neradnih-dana-u-septembru-aktuelno/
 
Fiat je ovde došao radi prodaje modela 500L u SAD. Taj auto je, od strane američke drzavne agencije za kvalitet vozila, dobio najniže ocene i niko normalan neće da ga kupi pa čak ni Amerikanci italijanskog porekla.
Taj auto naplaćuju 15 000 evra, a najbolje ocenjeni auto u tom cenovnom rangu je Honda Akord i on je medju najtrazenijima, tako da Fiat-ova kanta tamo nema šta da traži. I sad su talijanski prevaranti u problemu, ne znaju šta da rade.

A,ako odu, onda se postavlja pitanje što je Zastava uništena.

Kad EUropejstvo "nema" alternativu, onda je velika muka i zlo na svim poljima.
 
Desava se kao i sa svim firmama i gradjanima. Unistenje porezima i taksama koje ce dovesti do genocida i etnickog ciscenja Srbije, pa ce onda lepo ovde da se nasele arapi...

Fiat to ne dotiče, jer oni ovde imaju minimalne troškove. Oslobodjeni su nekih poreza zu periodu od 10 godina, a plate radnicima ne plaćaju oni nego država tako što Fiatu daje pare svake godine, po ugovoru u periodu od 10 godina. Država se zbog toga zadužila 900 miliona eura - da bi Fiat imao besplatnu radnu snagu. I pored toga, naplaćuju enormne svote novca za taj krš kojeg sklapaju za DŽ u Kragujevcu. Fiat ima štetu samo zbog svoje nesposobnosti da naprave kvalitetniji auto i što žele da kradu kupce. A Srbija, dokle god Fiat ovde radi, ima samo štetu, jer plaća Fiatovo zaebavanje.
 
Fiat to ne dotiče, jer oni ovde imaju minimalne troškove. Oslobodjeni su nekih poreza zu periodu od 10 godina, a plate radnicima ne plaćaju oni nego država tako što Fiatu daje pare svake godine, po ugovoru u periodu od 10 godina. Država se zbog toga zadužila 900 miliona eura - da bi Fiat imao besplatnu radnu snagu. I pored toga, naplaćuju enormne svote novca za taj krš kojeg sklapaju za DŽ u Kragujevcu. Fiat ima štetu samo zbog svoje nesposobnosti da naprave kvalitetniji auto i što žele da kradu kupce. A Srbija, dokle god Fiat ovde radi, ima samo štetu, jer plaća Fiatovo zaebavanje.

Na osnovu boldiranog, odgovor na prvo pitanje je jasan. Država našla način da radnicima isplati 65% zarade kako bi uštedela para za budžet. Još samo u ponedeljak, tj. sutra da vidimo koliko će plate i penzije da smanje u državnom sektoru i to je to.

Pitam se samo kako to da je Srbija jedina zemlja u Evropi u kojoj je na snazi feudalizam iz srednjeg veka.
 
FAS je nastavak visedecenijske zablude da priuceni sljakeri oko KG
umeju da naprave automobile.
Nikada ga nisu znali napraviti, ne znaju ni sada i nikada nece.
Za vreme ex-YU zayebavali su i maltretirali 20 milion ljudi
sa svojim sklepanim shklopocijama pa su mislili da znaju i danas.
Nebitno je koja strana kompanija bi dosla u KG, a ozbiljnija nikada
nece doci jer ne postoje elementarne pretpostavke da ti slepci umeju
da sastave a kamoli proizvedu kvalitetan automobile.
Poslovni aranzman Vlade Srbije je nebitan, da li je stetan, tajan,
strateski ili diletantski,kako god kovaci o auto-industriji blage veze nemaju.
Kovaci iz KG treba da se posvete poslu koji umeju fenomenalno da rade
a to je gajenje paprika, kupusa, breskvi,kajsija,proizvodnji kajmaka i
ostalih pizdarija a visoku tehnologiju neka prepuste tehnoloski
obrazovanijim sredinama.
Tako da eventualna propast FAS-a, bila bi spas i otreznjenje za KG
da se konacno posveti ekonomskim aktivnostima kojima bi se ostvarile
pretpostavke za mogucnost bioloskog opstanka stanovnistva u nekim
drugim i primerenim privrednim aktivnostima.
Pumpanje srpskog vazduha u tockove i prodavanje istoga kao srpski
proizvod, samo je sarena laza, koja ne pije vodu ni kod bedaka
kojima glava sluzi da im kisa ne bi padala u stomak.!!!
 

Back
Top