Fabrika automobila Priboj (FAP)

[DavidB92]

Fabrika FAP koja je obelezila 20. vek.
Osvajac drumova,a danas propast.
Ostaje samo istorija...

FAP je proizvođač motornih vozila koji se nalazi u Priboju, Srbija. Fabrika automobila Priboj proizvodi autobuse, prikolice i kamione
Osnovano: 1953.
Broj zaposlenih: 6000+ (1989), 270 (2017).

Već u prvoj deceniji rada FAP izrasta u najvećeg proizvođača teških privrednih vozila i autobusa na Balkanu. Sadašnji tehnološko-tehnički nivo svih kapaciteta omogućava godišnju proizvodnju od 15.000 vozila. Za četrdeset godina postojanja FAP je proizveo ukupno 147.831 vozilo. Krajem osamdesetih godina predstavljao je prelomni period u domenu obima proizvodnje. Na račun kvantiteta rastao je i kvalitet, jer je osavremenjen proizvodni program i povećana proizvodnja vozila većih težinskih kategorija. Sa proizvodne linije FAP-a silazila su vozila, šasije, sandučari, kiperi, tegljači, ali i furgoni, cisterne, silosi, komunalna vozila itd. Danas je u pogonu oko 80.000 FAP-ovih vozila na domaćem tržištu i oko 70.000 na inostranom. Na putevima Rusije, Bugarske, Danske, Grčke, Poljske, Rumunije, Iraka, Irana, Češke, Slovačke, Kine, Egipta, Sirije i Saudijske Arabije mogu se sresti vozila marke FAP.
A danas je Fap u velikoj krizi.

 

[skura58]

Za propast je najviše zaslužan Najveći Sin Naših Naroda i Narodnosti.
Naime, FAP, koji je inače imao Mercedesov motor,
je izbačen iz JNA,
Mesto jr zauzeo slovenački TAM,
sa T-110 i T-111

Sve sam to u JNA vozio, tamići su vrlo nestabilni
i skloni prevrtanju po brdskim putevima.
Uostalom, gde je sada TAM ?
Umreja

 

[DavidB92]

Za propast je najviše zaslužan Najveći Sin Naših Naroda i Narodnosti.
Naime, FAP, koji je inače imao Mercedesov motor,
je izbačen iz JNA,
Mesto jr zauzeo slovenački TAM,
sa T-110 i T-111

Sve sam to u JNA vozio, tamići su vrlo nestabilni
i skloni prevrtanju po brdskim putevima.
Uostalom, gde je sada TAM ?
Umreja

TAM ugasen 2011.

 

[dlugomir]

Za propast je najviše zaslužan Najveći Sin Naših Naroda i Narodnosti.
Naime, FAP, koji je inače imao Mercedesov motor,
je izbačen iz JNA,
Mesto jr zauzeo slovenački TAM,
sa T-110 i T-111

Sve sam to u JNA vozio, tamići su vrlo nestabilni
i skloni prevrtanju po brdskim putevima.
Uostalom, gde je sada TAM ?
Umreja

Zapravo nije bas tako. Onaj ''Najveci sin'', odnosno njegovi su i osnovali fabriku tamo gde se ranije nikad nisu pravili kamioni, a sa TAM - om je bilo preklapanja samo oko autobuskih sasija, a sto se kamiona tice uglavnom je FAP pravio vece, a TAM manje. Mercedesove motore su imali samo neki modeli, recimo od tih na slici nijedan. Onaj zuti kiper je imao Mercedesovu kabinu, ostali ni to. Uglavnom su korisceni motori Famosa iz Hrasnice.
Za propast je pre svega zasluzno otvaranje trzista. To je sahranilo i TAM. Starojugoslovenski kamioni su jednostavno bili zastareli u odnosu na konkurenciju, razvoj kosta puno i to je to. U trzisnoj borbi su pali i mnogo veci i jaci evropski proizvodjaci kamiona kao sto su Hanomag, Saurer (od njega vodi poreklo cuveni FAP 13) i drugi.

 

[milospv]

FAPcje na engleskom jeziku onomatopeja za masturbiranje, tako da ime u nodernom vremenu ne bi ni proslo

 

[dlugomir]

Ma to nema veze. Jedini nacin da se tamo nastavi proizvodnja kamiona je da ih preuzme neki jak proizvodjac i tu pravi neke svoje modele.