F-35 doživeo je drugu nesreću u poslednje dve nedelje.

[Konrad-19]

Ne može se podneti da kumir ima konkurenciju.

Cirkus

 

[Mej bregami]

Pazi sad ovo, Su-27P bez problrmema našao italijanski F-35 pa zafrkava i njega - on je inače došao jer je pre toga zahebavan i “Gripen”. Stvarno je nevidljiv:

Pogledajte prilog 1273103Pogledajte prilog 1273104Pogledajte prilog 1273105

F35 je standardni avion dosta država, ovo da lete patrolu i da dođe do susreta sa ruskim avionima, pretpostavljam Baltik, nije ništa neuobičajeno. Spazi ih Rus golim okom i dođe blizu dok ovi ne trzaju na njega jer im ništa ne može.

 

[Casual Observer]

F35 je standardni avion dosta država, ovo da lete patrolu i da dođe do susreta sa ruskim avionima, pretpostavljam Baltik, nije ništa neuobičajeno. Spazi ih Rus golim okom i dođe blizu dok ovi ne trzaju na njega jer im ništa ne može.

Ako baš želiš da veruješ.

 

[Mej bregami]

Ako baš želiš da veruješ.

Ako dobro pogledaš slike F35 vidjet ćeš da ima montirane Lunebergove leće po površini aviona koje za do 1000x povećavaju radarski odraz aviona.
Obaveza za stealth letjelice dok nisu u ratnoj misiji zbog sigurnosti civilnog zračnog prometa.

 

[Casual Observer]

Ako dobro pogledaš slike F35 vidjet ćeš da ima montirane Lunebergove leće po površini aviona koje za do 1000x povećavaju radarski odraz aviona.
Obaveza za stealth letjelice dok nisu u ratnoj misiji zbog sigurnosti civilnog zračnog prometa.
Pogledajte prilog 1273174

Civilni saobraćaj se oslanja mnogo više na transponder (javiš se sam) nego na radarsku refleksiju.

 

[Mej bregami]

Civilni saobraćaj se oslanja mnogo više na transponder (javiš se sam) nego na radarsku refleksiju.

Ne samo na transponder nego i na radarsku sliku zračnog prostora

 

[Casual Observer]

Ako dobro pogledaš slike F35 vidjet ćeš da ima montirane Lunebergove leće po površini aviona koje za do 1000x povećavaju radarski odraz aviona.
Obaveza za stealth letjelice dok nisu u ratnoj misiji zbog sigurnosti civilnog zračnog prometa.
Pogledajte prilog 1273174

Pokaži Lunebetgova sočiva na onoj okačenoj slici ili videu, ovo je drugi primerak. Takođe, da li znaš da se Lunebergova sočiva uglavnom koriste kao antene koje mogu da budu mnogo manje u odnosu na ono što bi talasna dužina na kojoj rade zahtevala?

 

[Mej bregami]

Pokaži Lunebetgova sočiva na onoj skici ili videu, ovo je drugi primerak. Takođe, da li znaš da se Lunebergova sočiva uglavnom koriste kao antene koje mogu da budu mnogo manje u odnosu na ono što bi talasna dužina na kojoj rade zahtevala?

Sliku koju sam postavio je ilustracija da se vidi gdje se te leće montiraju, ali iste izbočine se vide na slikama koje si ti postavio a koje su napravili Rusi u toj situaciji.

 

[Casual Observer]

Ne samo na transponder nego i na radarsku sliku zračnog prostora

I jedno i drugo

 

[Platin]

@Platin @Branimir76

Da, neki iz softverske industrije gledaju posledice bagova svaki dan, a piloti tih nevidljivih F-35 svaki dan gledaju Suhoje koji ih nekako pronalaze iako se tvrdi da je nemoguće da “budu viđeni na radaru”. Enter the old good Su-27P. (MiG-31BM ima toliko bolji radar od ovoga (Žuk-M) da je strašno i porediti ih), inače zapaziti kako se “najokretnija mašina” na celom divljem Zapadu (tzv “Gripen, aka “Sukhoi killer”, žestoko nosi sa Su-27, pa onda i ovoga, koji i ne pokušava da dogfightuje). Inače onaj naš F-117 iz muzeja ima veće slabljenje u X-bandu od onih cca -40dB ovog čuda za 135 meleona). Ne bi U.S of A za sebe zadržali F-22 i F-15EX za presretanja a ovo uvaljivali za lepe pare okolo).

Много рекламирања а мањак чињеница (о невидљивости).

Делује као да су Ф35 силом прогурали... као да је све што је урађено учињено једно 3-5 година преурањено.
И они сами знају да су практично промашили, али мисле да ће милијарде саме по себи да поправе проблем. Питање је какав је то инжењерски квалитет.

 

[Casual Observer]

Много рекламирања а мањак чињеница (о невидљивости).

Делује као да су Ф35 силом прогурали... као да је све што је урађено учињено једно 3-5 година преурањено.
И они сами знају да су практично промашили, али мисле да ће милијарде саме по себи да поправе проблем. Питање је какав је то инжењерски квалитет.

Dečje bolesti izgleda.

 

[Platin]

Dečje bolesti izgleda.

Очигледно... Шта ли ће тек бити са следећом генерацијом авиона? Ф35 је пета, ако добро пратим?

Који је уопште последњи авион који су правили и пустили у погон без оваквих проблема? Ф22 ? Пре њега беше једна добра пауза?

 

[Mej bregami]

Очигледно... Шта ли ће тек бити са следећом генерацијом авиона? Ф35 је пета, ако добро пратим?

Који је уопште последњи авион који су правили и пустили у погон без оваквих проблема? Ф22 ? Пре њега беше једна добра пауза?

Ameri i Zapad su barem otvoreni, F16 je pri uvođenju isto imao brdo grešaka i nedostignutih sposobnosti, F15 bio označen kao koncepcijski promašaj, Eurofighter vjerojatno ni danas nije što je trebao biti, Rafale tek 15 godina nakon uvođenja postao multifunkcionalni avion kako je planirano itd.
Stvar je samo da su to modularne platforme sa uplaniranim povećanjem sposobnosti u budućnosti koje industrija prati. Nema više kao do 70-tih da se za povećanje sposobnosti razvijaju potpuno novi modeli i avijacija mijenja flote aviona svakih 6-8 godina.
Koliko god u početku gore navedeni avioni bili označeni kao problem, već i takvi su bili daleko bolji od recimo sovjetskih koji "nisu imali greške i probleme".

 

[Platin]

Ameri i Zapad su barem otvoreni, F16 je pri uvođenju isto imao brdo grešaka i nedostignutih sposobnosti, F15 bio označen kao koncepcijski promašaj, Eurofighter vjerojatno ni danas nije što je trebao biti, Rafale tek 15 godina nakon uvođenja postao multifunkcionalni avion kako je planirano itd.
Stvar je samo da su to modularne platforme sa uplaniranim povećanjem sposobnosti u budućnosti koje industrija prati. Nema više kao do 70-tih da se za povećanje sposobnosti razvijaju potpuno novi modeli i avijacija mijenja flote aviona svakih 6-8 godina.
Koliko god u početku gore navedeni avioni bili označeni kao problem, već i takvi su bili daleko bolji od recimo sovjetskih koji "nisu imali greške i probleme".

Зависи ко је какав... Неки брбљају без престанка, неки се не оглашавају.

Проблем са Ф35 је што је већ сада сурово скуп а нико не зна где је крајња цена. Неко написа 135 милиона долара... Биће и 150, иде ка томе.
Е сад, да ли је паметно имати једну "супер играчку" за 150 милиона или набавити три нека друга авиона за укупно 150 милиона ?

Ја сам ближи решењу да имам три. И ако изгубим два, опет имам нешто. А са једним скупим авионом не постоји право на грешку. Није то добар предуслов за ратовање.

 

[Branimir76]

F-35 je dobar avion. Obavljaće ono za šta je namenjen sasvim dobro... kad bude funkcionalan.

 

[Cosmopolite]

Nijedan moderan lovac-presretač nije projektovan za blisku borbu.
Ako uđeš u dogfight znači da si nešto zajebo.

U vezi teme.
Mig33 je nikakav u Dog fightu.
Troma kršina.

 

[Cosmopolite]

F-35 je dobar avion. Obavljaće ono za šta je namenjen sasvim dobro... kad bude funkcionalan.

Misliš kao i mig33, 30 godina posle.

 

[Branimir76]

Misliš kao i mig33, 30 godina posle.

MiG-33 nikad nije bio ništa više od MiGa-29. 35 je već nešto drugo.

 

[Cosmopolite]

MiG-33 nikad nije bio ništa više od MiGa-29. 35 je već nešto drugo.

Opet za Dog fight i dalje slab.

 

[Branimir76]

Opet za Dog fight i dalje slab.

Pa ja sam već napisao da se današnji avioni ne projektuju za dogfight.

 

[Cosmopolite]

Pa ja sam već napisao da se današnji avioni ne projektuju za dogfight.

Glupost , sta su su 30 i su 35 ako ne za dogfight.

 

[Branimir76]

Glupost , sta su su 30 i su 35 ako ne za dogfight.

Presretači.
Tvoja izjava da su za dogfight je glupost.

 

[Cosmopolite]

Presretači.
Tvoja izjava da su za dogfight je glupost.

Znači ti tvrdis da su30 i su35 nisu za dogfight