F-35 doživeo je drugu nesreću u poslednje dve nedelje.

[dixieland]

Kinezi i Rusi su još i danas daleko da dostignu F22 od prije više od 20 godina koji je bio prvi svoje vrste. Sa F35 kojeg štancaju na traci su dovoljno napredovali da tu tehnologiju ga mogu izvoziti saveznicima, pogotovo kad već imaju prototipove šeste generacije u testiranju.

Pa da, niko ne može dobiti 22.
35 tica je za saveznike , i njih lično, ali samo za lokalne konflikte.
Ovo je jedan od poslednjih ratova ovakvog formata u istoriji i opet se ti avioni ne koriste jer bi se otkrile mane.
Sledeći rat je nažalost samo nuklearnog karaktera , tako da je ta avijacija i nepotrebna.

 

[Mej bregami]

Pa da, niko ne može dobiti 22.
35 tica je za saveznike , i njih lično, ali samo za lokalne konflikte.
Ovo je jedan od poslednjih ratova ovakvog formata u istoriji i opet se ti avioni ne koriste jer bi se otkrile mane.
Sledeći rat je nažalost samo nuklearnog karaktera , tako da je ta avijacija i nepotrebna.

U kojem ratu da se sada koriste?

 

[Branimir76]

Нисам написао савршен.

Врхунски је најбољи у својој класи.

F22 i F35 nisu ista klasa.

 

[Branimir76]

Sletio je i onda nije isključio ventilator za vertikalu, dao gas za rulanje po pisti, što je ubrzalo i ventilator i podiglo ga. Tu se uspaničio. Moguće da je i automatika zakazala, iako je kontrola kod pilota u upravljanju motorima.

Pre će biti glavnu mlaznicu da je pojačao. Ne ventilator.

 

[zofr]

F22 i F35 nisu ista klasa.

Па написао сам у својој класи. Ф35 је намењен превласти у ваздушном простору а Ф22 за блиску борбу.

Уосталом нисам мислио на њихове борбене задатке, него на концепцију конструкције и на инжењерску реализацију.

 

[Branimir76]

Па написао сам у својој класи. Ф35 је намењен превласти у ваздушном простору а Ф22 за блиску борбу.

Уосталом нисам мислио на њихове борбене задатке, него на концепцију конструкције и на инжењерску реализацију.

Ne. F22 je za prevlast u vazdušnom prostoru.
F35 je multirole.

 

[zofr]

Ne. F22 je za prevlast u vazdušnom prostoru.
F35 je multirole.

Ф22 је за блиску борбу.

 

[Branimir76]

Ф22 је за блиску борбу.

Nijedan moderan lovac-presretač nije projektovan za blisku borbu.
Ako uđeš u dogfight znači da si nešto zajebo.

 

[Sizif]

Nije ovo neki spektakularan pad, kapiram da avion nije za otpis posle ovoga.

 

[Branimir76]

Nije ovo neki spektakularan pad, kapiram da avion nije za otpis posle ovoga.

Ma ne. Samo malo zariljao.

 

[Platin]

Колико пратим, америчка војска је имала жељу да са једним авионим среди разне потребе. Зато су Ф35 предвидели у три варијанте... Али, превише је тога новог (и неиспитаног у пракси), варијанте имају премало заједничких делова... Још је и софтвер проблематичан, није изненађење када га толико много има.

Боље је да су направили 2-3 авиона који не би имали много подваријанти. На папиру би то било скупље, али у пракси трошкови не би ишли у небеса.
Сада имају стање да су трошкови већ у небесима а и даље расту.

Сличан карамбол имају са новом класом носача авиона - превише новог, свашта шкрипи, трошкови немају краја.

Чини се да су превише хтели да направе одједном. Зашто је то тако... Немамо ми тачна обавештења али могло би да се претпостави.

 

[Platin]

Nije ovo neki spektakularan pad, kapiram da avion nije za otpis posle ovoga.

Није, али поверење пропада...

 

[Sizif]

Није, али поверење пропада...

Mi iz softverske industrije ovo gledamo svaki dan. xD

 

[cetka]

Svi borbeni avioni mnogo češće doživljavaju nezgode nego civilni. To je zato što su izloženi mnogo većem opterećenju, pri čemu je zbog mnogo većih sila više izložen i čovek koji time upravlja. Zato su tu i greške pilota češće jer svim avionima upravljaju jedni te isti pripadnici ljudskog roda.

Ne lupajte kolega. Da bi ste to tvrdili i da bi to imalo uporišta u istini morao bi tja tip aviona da leti na svom maksimumu dnevnog/nedeljnog/mesečnog i godišnjeg naleta da bi mogli pričati o habanju materijala i otkazu delova od preterane upotrebe. Ovo što se dešava je najverovatnije tipska greška u proizvodnji nekog dela koji utiče na otvaranje i zabravljivanje nosnog točka (drugi slučaj u mesec dana zabadanja nosa)..

 

[Branimir76]

Ne lupajte kolega. Da bi ste to tvrdili i da bi to imalo uporišta u istini morao bi tja tip aviona da leti na svom maksimumu dnevnog/nedeljnog/mesečnog i godišnjeg naleta da bi mogli pričati o habanju materijala i otkazu delova od preterane upotrebe. Ovo što se dešava je najverovatnije tipska greška u proizvodnji nekog dela koji utiče na otvaranje i zabravljivanje nosnog točka (drugi slučaj u mesec dana zabadanja nosa)..

U drugom slučaju nije stradao mehanizam nosnog točka, već je pilot ili sistem za kontrolu zakazao, pa je potisak dodat na glavnom izduvniku.

 

[Platin]

Mi iz softverske industrije ovo gledamo svaki dan. xD

Да, познато ми је...

Питање је - зашто се врши такав притисак на процес прављења софтвера? Како то да се практично свуда накнадно открива цела хрпа грешака?

Може да се филозофира о томе да ли је потребан једноставнији уређај који ће увек радити или препаметан са поузданошћу "помози Боже".

 

[Casual Observer]

Ne znam što ti zamišljaš oko toga, nije pilot samo ukras u avionu koji sve sam radi.

Pazi sad ovo, Su-27P bez problrmema našao italijanski F-35 pa zafrkava i njega - on je inače došao jer je pre toga zahebavan i “Gripen”. Stvarno je nevidljiv:

 

[Casual Observer]

Mi iz softverske industrije ovo gledamo svaki dan. xD

@Platin @Branimir76

Da, neki iz softverske industrije gledaju posledice bagova svaki dan, a piloti tih nevidljivih F-35 svaki dan gledaju Suhoje koji ih nekako pronalaze iako se tvrdi da je nemoguće da “budu viđeni na radaru”. Enter the old good Su-27P. (MiG-31BM ima toliko bolji radar od ovoga (Žuk-M) da je strašno i porediti ih), inače zapaziti kako se “najokretnija mašina” na celom divljem Zapadu (tzv “Gripen, aka “Sukhoi killer”, žestoko nosi sa Su-27, pa onda i ovoga, koji i ne pokušava da dogfightuje). Inače onaj naš F-117 iz muzeja ima veće slabljenje u X-bandu od onih cca -40dB ovog čuda za 135 meleona). Ne bi U.S of A za sebe zadržali F-22 i F-15EX za presretanja a ovo uvaljivali za lepe pare okolo).

 

[Sizif]

@Platin @Branimir76

Da, neki iz softverske industrije gledaju posledice bagova svaki dan, a piloti tih nevidljivih F-35 svaki dan gledaju Suhoje koji ih nekako pronalaze iako se tvrdi da je nemoguće da “budu viđeni na radaru”. Enter the old good Su-27P. (MiG-31BM ima toliko bolji radar od ovoga (Žuk-M) da je strašno i porediti ih), inače zapaziti kako se najokretnija mašina na celom divljem Zapadu (tzv “Gripen, aka Sukhoi killer”, žestoko nosi sa Su-27, pa onda i ovoga, koji i ne pokušava da dogfightuje). Inače onaj F-117 iz muzeja ima veće slabljenje u X-bandu od onih cca -40dB ovog čuda za 135 meleona).

Da ali niko nikad nije rekao ni za jedan avion na svetu da je "nemoguće da bude viđen na radaru".

Radi se samo o većem ili manjem stepenu refleksije u datim uslovima.

 

[Konrad-19]

Kad padne ruski ili kineski avion, nema tema jer normalne ljude zabole...

Kad padne UsA/NATO avion... Orgazam.

 

[Casual Observer]

Da ali niko nikad nije rekao ni za jedan avion na svetu da je "nemoguće da bude viđen na radaru".

Radi se samo o većem ili manjem stepenu refleksije u datim uslovima.

Samo kažem da F-35 malo mnogo košta da bi onakva zvrčka sa vertikalnim sletanjem smela uopšte da bude izvodljiva, čak i namerno. Prosto nedopustivo, ili su otkazali neki servo mehanizmi koji usmeravaju glavni motor kako treba, ili stvar zavisi od “mirnoće ruke”, što ne bi smelo. Ili slećeš ili polećeš, nije to neki helikopter da mu treba lebdenje. Nešto kao automatsko parkiranje, aktiviraš i onda stvar sama sleće. Kako bi mi sad Boing i Nortrop lagano otvorili knjižice, čisto da virnem koliko im ostane po ptici trkačici.

 

[Sizif]

Samo kažem da F-35 malo mnogo košta da bi onakva zvrčka sa vertikalnim sletanjem smela uopšte da bude izvodljiva, čak i namerno. Prosto nedopustivo, ili su otkazali neki servo mehanizmi koji usmeravaju glavni motor kako treba, ili stvar zavisi od “mirnoće ruke”, što ne bi smelo. Ili slećeš ili polećeš, nije to neki helikopter da mu treba lebdenje. Nešto kao automatsko parkiranje, aktiviraš i onda stvar sama sleće. Kako bi mi sad Boing i Nortrop lagano otvorili knjižice, čisto da virnem koliko im ostane po ptici trkačici.

'Oće tehnika ponekad da zakaže, ništa što do sada nismo videli.

 

[Casual Observer]

Kad padne ruski ili kineski avion, nema tema jer normalne ljude zabole...

Kad padne UsA/NATO avion... Orgazam.

Nije nego, da nema onog ex YU Orla J-22 ovo bi već izbilo na prvo mesto po rušenjima ganc novih aviona.

 

[Konrad-19]

Nije nego, da nema onog ex YU Orla J-22 ovo bi već izbilo na prvo mesto po rušenjima ganc novih aviona.

Daj teme na forumu

 

[Casual Observer]

Daj teme na forumu

Ne može se podneti da kumir ima konkurenciju.