F-22 vs Su-35BM

Bara Kob Ama:
Na Politici smo ja i ZRNANNS83 danima raspravljali o tome. Ja sam kao pametniji popustio, da mal oraspravljamo o tome na pravom podforumu(ne ja i ZRNAN, mi smo zavrshili).
Kliknite za proširenje...

Ako si se raspravljao sa Zoranom, znači da preferiraš F-22.
U dogfightu 1v1, (kada zanemarimo faktor pilota) pobednik je Su-35.

Rasprava na ovu temu je dosadna i podjednako uzaludna. Da bi F-22 dobio na nevidljivosti, stvarnoj ili ne, žrtvovana je njegova aerodinamika, što uveliko smanjuje sposobnosti manevrisanja, naročito u bliskoj borbi, dogfight-u, 1v1(One Versus One). F-22 ne može da manevriše kao Su-35 (Su-27-M), niti je za to napravljen.
Ovo nema nikakve veze sa mojim mišljenjem o Rusima ili Amerikancima, ovo su najosnovnije činjenice o ova dva aviona. Što se tiče uvežbanosti Američkih i Ruskih pilota, nebulozno je o tome diskutovati, jer to nikako ne utiče na kvalitete ovih aviona.
 
Poslednja izmena:
Black John:
Ako si se raspravljao sa Zoranom, znači da preferiraš F-22.
U dogfightu 1v1, (kada zanemarimo faktor pilota) pobednik je Su-35.

Rasprava na ovu temu je dosadna i podjednako uzaludna. Da bi F-22 dobio na nevidljivosti, stvarnoj ili ne, žrtvovana je njegova aerodinamika, što uveliko smanjuje sposobnosti manevrisanja, naročito u bliskoj borbi, dogfight-u, 1v1(One Versus One). F-22 ne može da manevriše kao Su-35 (Su-27-M), niti je za to napravljen.
Ovo nema nikakve veze sa mojim mišljenjem o Rusima ili Amerikancima, ovo su najosnovnije činjenice o ova dva aviona. Što se tiče uvežbanosti Američkih i Ruskih pilota, nebulozno je o tome diskutovati, jer to nikako ne utiče na kvalitete ovih aviona.
Kliknite za proširenje...

Ovo mogu prihvatiti s tim shto nisam misli ona dogfight nego situaciju gde sa 200 km krecu jedan prema drugom. F-22 ima bolji odnos tezhine i potiska, tako da nije sigurno da je slabije manevrishe.
 
Nije samo avion u pitanju. Borba u vazduhu je sistem mnogo, ali mnooogo faktora. U pravu je mastercat, kada bi se sakupile sve rasprave na ovu temu sa ovog foruma, imale bi obim veći od biblije...

@mastercat
Ja sam na strani Žaka Freska (Jacque Fresco).
 
Mozhda bi bilo interesantnije uporedba sa F-35 ?
A inace cuo sam da na medjunarodnom aero-mitingu ,da li Juzhna Koreja ,il `Taiwan,
pre neku godinu ,pilot Su-35 je pozvao na simulaciju dog-fight-a bilo koga od prisutnih,
a niko se nije usudio posle njegovog "prikaza".
A bilo ih je...
 
vuda:
Mozhda bi bilo interesantnije uporedba sa F-35 ?
A inace cuo sam da na medjunarodnom aero-mitingu ,da li Juzhna Koreja ,il `Taiwan,
pre neku godinu ,pilot Su-35 je pozvao na simulaciju dog-fight-a bilo koga od prisutnih,
a niko se nije usudio posle njegovog "prikaza".
A bilo ih je...
Kliknite za proširenje...

sto on da ih proziva kada su indiski piloti na su-30 izmasakrirali americke u f-15 na realno vezbi copa indija.
 
Teško je odgovoriti na to pitanje.....F-22 ima više letačkog i borbenog iskustva samom činjenicom da ima 123 primjerka tog aviona dok Su-35, poboljšana verzija Su-27 je napravljen samo u 3 primjerka......doduše ja više volim Su tipove...ali čini mi se da u ovom slučaju veći raspon krila i veća dužina smanjuju manevarsku sposobnost Su-35, nasuprot F-22.....ali s obzirom da je Su-35 novije proizvodnje,a s tim i tehnologije ,proizveden 2008g.,to čini ga nepoznatim potencijalnom neprijatelju...i ko zna za šta je sposoban....vrijeme će pokazati...navijam za Su-35Bm
 
Borbeno "iskustvo" nemaju ni jedan ni drugi. Veci raspon krila sam po sebi ne znaci losije manevarske sposobnosti. To sto je neki avion napravljen kasnije ne znaci da su u njegovom projektovanju i gradnji koristene savremenije tehnologije, narocito ne u ovom slucaju.
 
Tex707:
Borbeno "iskustvo" nemaju ni jedan ni drugi. Veci raspon krila sam po sebi ne znaci losije manevarske sposobnosti. To sto je neki avion napravljen kasnije ne znaci da su u njegovom projektovanju i gradnji koristene savremenije tehnologije, narocito ne u ovom slucaju.
Kliknite za proširenje...

Pa reci mi onda, ako poznaješ vazduhoplovno jedriličarstvo, ko ima bolje manevarske sposobnosti Blanik ili Dg...Dg-ova krila lepršaju na vjetru....a blanik ja naspram njega kao metalna konzerva....sasvim slučajno imam 20 samostalnih letova baš na Blaniku, a gledala sam nastavnikovog Dg-a koji leti kao perce.....pa ko bolje pravi luping i kovit....modelaru?
 
tgdanijela:
Pa reci mi onda, ako poznaješ vazduhoplovno jedriličarstvo, ko ima bolje manevarske sposobnosti Blanik ili Dg...Dg-ova krila lepršaju na vjetru....a blanik ja naspram njega kao metalna konzerva....sasvim slučajno imam 20 samostalnih letova baš na Blaniku, a gledala sam nastavnikovog Dg-a koji leti kao perce.....pa ko bolje pravi luping i kovit....modelaru?
Kliknite za proširenje...

Ovo nije tema o jedrilicama. Postoje razlozi zasto se neka krila projektuju kao elasticna, a neka kao kruta. Dobar kovit ne postoji, samo teze ili lakse vadjenje iz istog. Ako pod onim "modelaru" podrazumevas da se bavim avio-modelarstvom, gresis...
 
Tex707:
Ovo nije tema o jedrilicama. Postoje razlozi zasto se neka krila projektuju kao elasticna, a neka kao kruta. Dobar kovit ne postoji, samo teze ili lakse vadjenje iz istog. Ako pod onim "modelaru" podrazumevas da se bavim avio-modelarstvom, gresis...
Kliknite za proširenje...

Da postoje razlozi.......nema veze što nije tema o jedrilicama...još uvije ne postoje avioni bez krila....sila uzgona koja zavisi od građe krila...je i dalje važna...čak i u najmodernijim avionima.....pa šta misliš jel se lakše izvući iz kovita sa Blanikom ili Dg-om?
 
tgdanijela:
Da postoje razlozi.......nema veze što nije tema o jedrilicama...još uvije ne postoje avioni bez krila....sila uzgona koja zavisi od građe krila...je i dalje važna...čak i u najmodernijim avionima.....pa šta misliš jel se lakše izvući iz kovita sa Blanikom ili Dg-om?
Kliknite za proširenje...

Jeste sila uzgona vazna i vezana je za opterecenje krila, a samim tim i za manervabilnost...a to je opet sve povezano sa razmahom, povrsinom...generalno, avion sa manjim opterecenjem krila ce biti sposoban da izvede "ostrije" ustaljene manevre od onog koji ima vece opterecenje krila.

Jedrilice ne poznajem dobro, a verujem da i Blanika i DG-ova ima vise varijanti. Iz kovita bi trebalo lakse da se vadi ona koja ima efikasnije komande, narocito kormilo pravca (rudder). Uzimajuci u obzir da kada kazes "Blanik" verovatno mislis na skolsku jedrilicu bilo bi za ocekivati da se ona lakse vadi iz kovita, mada ako DG ima neki akrobatski model, svasta je moguce...
 
Tex707:
Jeste sila uzgona vazna i vezana je za opterecenje krila, a samim tim i za manervabilnost...a to je opet sve povezano sa razmahom, povrsinom...generalno, avion sa manjim opterecenjem krila ce biti sposoban da izvede "ostrije" ustaljene manevre od onog koji ima vece opterecenje krila.

Jedrilice ne poznajem dobro, a verujem da i Blanika i DG-ova ima vise varijanti. Iz kovita bi trebalo lakse da se vadi ona koja ima efikasnije komande, narocito kormilo pravca (rudder). Uzimajuci u obzir da kada kazes "Blanik" verovatno mislis na skolsku jedrilicu bilo bi za ocekivati da se ona lakse vadi iz kovita, mada ako DG ima neki akrobatski model, svasta je moguce...
Kliknite za proširenje...

Jeste, zato F-22 ima vjerovatno bolje manevarske sposobnosti.....
....Jeste Blanik je školska jedrilica...mi smo se obučavali na Blaniku-L-13, reg. yu-5343....i Dg je stvarno čudo od jedrilice...komande su mu osjetljivije...sleće sa 30 metara, dok je sa Blanikom opasno početi sletati ispod 100metara..treba mu puno više prostora za manevar...za okret...za sletanje ....za sve....ali i on je prekrasan....važno je da si gore.....
 
tgdanijela:
Jeste, zato F-22 ima vjerovatno bolje manevarske sposobnosti.....
....Jeste Blanik je školska jedrilica...mi smo se obučavali na Blaniku-L-13, reg. yu-5343....i Dg je stvarno čudo od jedrilice...komande su mu osjetljivije...sleće sa 30 metara, dok je sa Blanikom opasno početi sletati ispod 100metara..treba mu puno više prostora za manevar...za okret...za sletanje ....za sve....ali i on je prekrasan....važno je da si gore.....
Kliknite za proširenje...

od cega f-22 ima bolje manevarske sposobnosti ? od tih jedrilica :)
 
ZRNANS83:
od cega f-22 ima bolje manevarske sposobnosti ? od tih jedrilica :)
Kliknite za proširenje...


Su-35 je veci i tezhi avion a ima slabiji motor. Razlika bi bila jako drastichna da su vertikalni stabilizatori na F-22 vertikalni a ne zakosheni. Medjutim to je zhrtvovano da bi avion bio stelt, shto je u borbi 10 puta vazhnije.
 
Poslednja izmena od moderatora:
Уго Чавез:
Su-35 je veci i tezhi avion a ima slabiji motor. Razlika bi bila jako drastichna da su vertikalni stabilizatori na F-22 vertikalni a ne zakosheni. Medjutim to je zhrtvovano da bi avion bio stelt, shto je u borbi 10 puta vazhnije.
Kliknite za proširenje...

:dash::dash::dash::rtfm:
opet prevazilazis sam sebe.... koliko je tezak f-22 i koja je snaga njegovih motora ? :rtfm:

aj lepo opet po ko zna koji put si ispao smesan, bar se izvadi nekim podatkom .... dotle,sramoti se u uglu. :ok:
 
Poslednja izmena od moderatora:
F22 je seriski avion
Su 35 opitni
To je velika razlika.
Drugo Tačno je da F22 ima bojli odnos potiska i mase od Su 35. To dokazuje da je u stanju da leti 1.5M bez DS.
Ima jači radar, tačnije AESA radar, radar sa aktivnim elektronskim skeniranjem. Radar za Su 35 je još na razvojnom stolu i skici, što je velika razlika.
Su 35, Su 37,Mig 35 proizvedeni su samo opitni i to po dva primerka i svi su opremljeni francuskom elektronikom, firme Tomson. To je opše poznato. Pogotovo elektronika na Su 35 i Su 37.
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Slične teme

Alter_Ego_
Где су нестали Бајденови гласови?
2
Odgovora
47
Pregleda
543
kapetanmark
kapetanmark
Sensei
Mnogi u vladi su zabrinuti zbog Trampovog povratka. U DOJ-u su prestravljeni
Odgovora
5
Pregleda
125
bas kao
B
Nikita Kulganov
Вулин: Тамо где су Срби и Руси тамо су правда и слобода
2 3 4
Odgovora
78
Pregleda
561
kapetanmark
kapetanmark

Back
Top