- Poruka
- 7.375
Hehe citam sad komentare na jednom sajtu u vezi euro 3 motora, sta drzava sa lopovskim demokratama na vlasti radi ovom narodu to je strasno.
gomila ljudi je dovezla auta koja zadovoljavaju euro 3 standard, ali lopine sa carine sve sto je starije od 2002 godine nece da carine nego ih salju u zavod za standardizaciju na banovom brdu da tamo prvo dokazu da zadovoljava euro 3 standrad. i ljudima se muda otegnu da to dokazu, mnogi i ne uspeju u tome a u EU saobracajnim za ta auta pise lepo da je auto sa euro3 motorom! Znaci strasno sta rade ovi lopovi sa vlasti obicnom narodu u Srbiji.
Ti ljudi su na zalost prevareni jer su kupili automobile u EU kojima u saobracajnim pise da zadovoljavaju euro3 standard al lopovska vlast u Srbiji to EU standarde ne priznaje vec ima neke svoje!
Evo par zanimljivih komentara:
---------------------------
No.468 Srpski Evro 3
E pa ja se opekoh pa ajde barem da pomognem da se drugi ne prodju kao ja. Srbija ima svoj Evro 3 standard.
Znaci - sto je EVRO 3 u Evropi ne znaci da spada u Evro 3 i u Srbiji
Kada kupujete auto u Zapadnoj Evropi - ako necete probleme, kupite 2002 ili mladje. Sve ispod tog godista ce 99% ici na zavod za standardizaciju - sto nikako ne zelite.
Takodje - kupite u Nemackoj, nasi najlakse citaju njihove papire. Na papiru referentni broj MORA biti 44 ili VISE - pogledaj link kupovina auta u Nemackoj na ovom sajtu da bi prepoznao ovaj broj!!! Ovo je vrlo vazno - posto moj auto je po nemackim propisima Evro 3 ali to nasi to ne priznaju te ga moram vracati. Takodje diler u Nemackoj nije slagao kada je rekao da je Evro 3 - te ne mogu nista ni protiv njega.
Takodje - d3 je po Srbiji uvek Evro 2 a d4 Evro 3
Kada nadjete auto - bez rezerve zovite lokalnog glavnog dilera, dajte im broj vozila i da vam potvrde da je to Evro 3
Na saobracajnoj - brief ili kako im se vec zove - MORA da pise EVRO 3!!!
Znaci u tri reci - Nemacka, 2002 i 44
Srecno svima
Da li neko zna - da li postoji neko udruzenje revoltiranih gradjana da se ukine ovaj glupi zakon sa evro 3 - da li neko pravi pritisak na politicare po ovom pitanju?
-------------------------
No.461 dzaba trud
Citam ovu stranu vec 3h i vidim da postoje ljudi koji dele istu muku kao i ja. Da razjasnimo samo nesto. D3 i D4 su eko standardi koje je Nemacka primenjivala pre stupanja na snagu Euro 3 na teritoriji cele Evropske unije 1.1.2001. To je bio samo prelazni period i to su standardi izmedju Euro 2 i Euro3 i ne mogu da se registruju po nasem zakonu. Da zivite u civilizovanoj drzavi kao sto je Nemacka tamo bi vam priznali to kao Euro 3 i placali biste porez kao i za E3. Neki automobili su se i u toku 2000 (neki luksuzni mercedesi i 1999) poceli proizvoditi kao Euro 3.
Samo da znate da se u Nemackoj na svake 2 godine kada se radi TUF (tehnicka ispravnost vozila) radi i test na izduvne gasove, tako da se Euro 3 potvrda stalno obnavlja. Za ove nase je takav test misaona imenica a pritom ne veruju ni vazecoj nemackoj saobracajnoj dozvoli u kojoj pise euro 3 jer Boze moj, neko je mogao na auto od 3500 evra da ugradi katalizator koji kosta 1500 evra i da mu nemci lupe euro 3. Ali to opet nije po nasem zakonu jer auto nije fabricki izasao kao euro 3.
Sto se tice carinske procedure verovatno ste svi sa automobilima 2000-2001 godiste za koje se "sumlja" da su Euro 3 (iako pise euro3 u saobracajnoj)zavrsili u "Zavodu za standardizaciju" (sto kaze jedan covek iznad oni verovatno jos uvek proveravaju koliko je dugacak metar). Ako ste u toj situaciji znajte da vam oni nista nece zavrsiti bez mita (koji sam ja cuo da je 100-150 evra u zavisnosti kome se obratite). Recice vam prvo da ta provera traje 10-15 dana, pa posle toga 1 mesec, pa 2.. itd. Poenta je da morate sami da nadjete firmu (i to u inostranstvu) koja je nadlezna da za taj region (u ovom slucaju Balkan) izdaje CoC dokumente (Certificate of Conformity, ili ti po naski homologacija). Tek kad sa tim papirom odete u zavod prestace da vas zavlace i izdace vam potvrdu. CoC dokument se regularno placa u inostranstvu oko 50 evra. Da smeh bude veci carina trenutno automobile vise ne drzi na carinskom placu (koji su iznajmili Delta autu), vec drzi po prigradskim opstinama oko Beograda na placevima seljaka koje su zakupili u te svrhe. Eto tako... kad saznam nesto vise javljam ovde. Poz
-----------
No.443 corsa
Imam problem sa Corsom 1.0, 2000. U knjizici pise
schadstoffarm d4 i pored toga 32, citam da bi to trebalo da zadovoljava euro 3, gledao sam jos neke tabele i sve kaze da je euro 3, ali sam dobio odgovor da nije ni euro 2 sto je smesno. Citam posle sasin post za istu takvu Corsu:
"Opel Corsa 1.0 2000
bencinski motor, 973 ccm, 40 kW / 55 KM "
da nije euro 3. Molio bih vise informacija, po tabeli upada u euro 3, po ovome ne ??!
Unapred hvala
-----------------
No.421 za sasu
Kupio sam OPEL KORSU 2000.god. u Nemackoj, ali ima Francuske papire u kojima ne pise da li je motor EURO 3. Tamo su mi rekli da jeste EURO 3, ima i GM certifikat ali su mi na carini rekli da oni ne mogu da utvrde kom tipu motora pripada.
Broj motora je X12XE. Mozes li mi reci da li je ovaj motor EURO 3.
------------------------
I jos mnogo komentara od strane prevarenih i od vlasti opljackanih gradjana nase zemlje na
http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/1329/6/1/2/
gomila ljudi je dovezla auta koja zadovoljavaju euro 3 standard, ali lopine sa carine sve sto je starije od 2002 godine nece da carine nego ih salju u zavod za standardizaciju na banovom brdu da tamo prvo dokazu da zadovoljava euro 3 standrad. i ljudima se muda otegnu da to dokazu, mnogi i ne uspeju u tome a u EU saobracajnim za ta auta pise lepo da je auto sa euro3 motorom! Znaci strasno sta rade ovi lopovi sa vlasti obicnom narodu u Srbiji.
Ti ljudi su na zalost prevareni jer su kupili automobile u EU kojima u saobracajnim pise da zadovoljavaju euro3 standard al lopovska vlast u Srbiji to EU standarde ne priznaje vec ima neke svoje!
Evo par zanimljivih komentara:
---------------------------
No.468 Srpski Evro 3
E pa ja se opekoh pa ajde barem da pomognem da se drugi ne prodju kao ja. Srbija ima svoj Evro 3 standard.
Znaci - sto je EVRO 3 u Evropi ne znaci da spada u Evro 3 i u Srbiji
Kada kupujete auto u Zapadnoj Evropi - ako necete probleme, kupite 2002 ili mladje. Sve ispod tog godista ce 99% ici na zavod za standardizaciju - sto nikako ne zelite.
Takodje - kupite u Nemackoj, nasi najlakse citaju njihove papire. Na papiru referentni broj MORA biti 44 ili VISE - pogledaj link kupovina auta u Nemackoj na ovom sajtu da bi prepoznao ovaj broj!!! Ovo je vrlo vazno - posto moj auto je po nemackim propisima Evro 3 ali to nasi to ne priznaju te ga moram vracati. Takodje diler u Nemackoj nije slagao kada je rekao da je Evro 3 - te ne mogu nista ni protiv njega.
Takodje - d3 je po Srbiji uvek Evro 2 a d4 Evro 3
Kada nadjete auto - bez rezerve zovite lokalnog glavnog dilera, dajte im broj vozila i da vam potvrde da je to Evro 3
Na saobracajnoj - brief ili kako im se vec zove - MORA da pise EVRO 3!!!
Znaci u tri reci - Nemacka, 2002 i 44
Srecno svima
Da li neko zna - da li postoji neko udruzenje revoltiranih gradjana da se ukine ovaj glupi zakon sa evro 3 - da li neko pravi pritisak na politicare po ovom pitanju?
-------------------------
No.461 dzaba trud
Citam ovu stranu vec 3h i vidim da postoje ljudi koji dele istu muku kao i ja. Da razjasnimo samo nesto. D3 i D4 su eko standardi koje je Nemacka primenjivala pre stupanja na snagu Euro 3 na teritoriji cele Evropske unije 1.1.2001. To je bio samo prelazni period i to su standardi izmedju Euro 2 i Euro3 i ne mogu da se registruju po nasem zakonu. Da zivite u civilizovanoj drzavi kao sto je Nemacka tamo bi vam priznali to kao Euro 3 i placali biste porez kao i za E3. Neki automobili su se i u toku 2000 (neki luksuzni mercedesi i 1999) poceli proizvoditi kao Euro 3.
Samo da znate da se u Nemackoj na svake 2 godine kada se radi TUF (tehnicka ispravnost vozila) radi i test na izduvne gasove, tako da se Euro 3 potvrda stalno obnavlja. Za ove nase je takav test misaona imenica a pritom ne veruju ni vazecoj nemackoj saobracajnoj dozvoli u kojoj pise euro 3 jer Boze moj, neko je mogao na auto od 3500 evra da ugradi katalizator koji kosta 1500 evra i da mu nemci lupe euro 3. Ali to opet nije po nasem zakonu jer auto nije fabricki izasao kao euro 3.
Sto se tice carinske procedure verovatno ste svi sa automobilima 2000-2001 godiste za koje se "sumlja" da su Euro 3 (iako pise euro3 u saobracajnoj)zavrsili u "Zavodu za standardizaciju" (sto kaze jedan covek iznad oni verovatno jos uvek proveravaju koliko je dugacak metar). Ako ste u toj situaciji znajte da vam oni nista nece zavrsiti bez mita (koji sam ja cuo da je 100-150 evra u zavisnosti kome se obratite). Recice vam prvo da ta provera traje 10-15 dana, pa posle toga 1 mesec, pa 2.. itd. Poenta je da morate sami da nadjete firmu (i to u inostranstvu) koja je nadlezna da za taj region (u ovom slucaju Balkan) izdaje CoC dokumente (Certificate of Conformity, ili ti po naski homologacija). Tek kad sa tim papirom odete u zavod prestace da vas zavlace i izdace vam potvrdu. CoC dokument se regularno placa u inostranstvu oko 50 evra. Da smeh bude veci carina trenutno automobile vise ne drzi na carinskom placu (koji su iznajmili Delta autu), vec drzi po prigradskim opstinama oko Beograda na placevima seljaka koje su zakupili u te svrhe. Eto tako... kad saznam nesto vise javljam ovde. Poz
-----------
No.443 corsa
Imam problem sa Corsom 1.0, 2000. U knjizici pise
schadstoffarm d4 i pored toga 32, citam da bi to trebalo da zadovoljava euro 3, gledao sam jos neke tabele i sve kaze da je euro 3, ali sam dobio odgovor da nije ni euro 2 sto je smesno. Citam posle sasin post za istu takvu Corsu:
"Opel Corsa 1.0 2000
bencinski motor, 973 ccm, 40 kW / 55 KM "
da nije euro 3. Molio bih vise informacija, po tabeli upada u euro 3, po ovome ne ??!
Unapred hvala
-----------------
No.421 za sasu
Kupio sam OPEL KORSU 2000.god. u Nemackoj, ali ima Francuske papire u kojima ne pise da li je motor EURO 3. Tamo su mi rekli da jeste EURO 3, ima i GM certifikat ali su mi na carini rekli da oni ne mogu da utvrde kom tipu motora pripada.
Broj motora je X12XE. Mozes li mi reci da li je ovaj motor EURO 3.
------------------------
I jos mnogo komentara od strane prevarenih i od vlasti opljackanih gradjana nase zemlje na
http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/1329/6/1/2/
