Evo kako bi danas izgledao Yugo da je preziveo

[Smorisha]

Evo kako bi danas izgledao „jugo“ da je „preživeo“ @krstarica https://www.krstarica.com/zivot/automobili/evo-kako-bi-danas-izgledao-jugo-da-je-preziveo/

Jugo se ne proizvodi već 10 godina, ali niko od nas ga nije zaboravio. Prodat je u više od 800.000 primeraka.

Jedan od onih koji su ga dobro zapamtili je dizajner Mihael Merkler, toliko dobro da mu je Jugo poslužio kao inspiracija za njegove digitalne dizajnerske radove. On nam je upravo i dao uvid kako bi mogao da izgleda savremeni Jugo da je „preživeo“ tranziciju, i to kao sportski hečbek.

Pod nazivom Yugo GT 5000 Concept, vidimo Jugo kakav nismo mogli nikad ni da zamislimo, veličine Chryslera C 300, sa LED svetlosnom grupom, 20-inčnim felnama i gumama širine 265 milimetara i moćnin kočionim čeljustima.

Ispod haube Yuga GT 5000 zamišljen je 5,0-litarski V8 sa turbopunjačem i pogonom na prednjoj osovini koji se prenosi pomoći osmostepenog automatika.

Ovaj Jugo „razvija“ 600 KS, iz mesta do 100 kilometara na sat ubrzava za 2,8 sekundi uz maksimalnu brzinu od 320 kilometara na sat.

 

[frootsman]

Време је за оснивање нове државне фабрике аутомобила и нови домаћи ауто. У тој фабрици требало би производити стари, само мало унапређен Југо и овај нови за купце у земљи и иностранству са дубоким џепом.

Уопштено, држава треба да оснива предузећа и на тај начин троши паре, уместо да товари ловом некакве стране инвеститоре.

 

[Smorisha]

Време је за оснивање нове државне фабрике аутомобила и нови домаћи ауто. У тој фабрици требало би производити стари, само мало унапређен Југо и овај нови за купце у земљи и иностранству са дубоким џепом.

Уопштено, држава треба да оснива предузећа и на тај начин троши паре, уместо да товари ловом некакве стране инвеститоре.

 

[Tyson Fury]

Време је за оснивање нове државне фабрике аутомобила и нови домаћи ауто. У тој фабрици требало би производити стари, само мало унапређен Југо и овај нови за купце у земљи и иностранству са дубоким џепом.

Уопштено, држава треба да оснива предузећа и на тај начин троши паре, уместо да товари ловом некакве стране инвеститоре.

_nobody_

 

[903]

Време је за оснивање нове државне фабрике аутомобила и нови домаћи ауто. У тој фабрици требало би производити стари, само мало унапређен Југо и овај нови за купце у земљи и иностранству са дубоким џепом.

Уопштено, држава треба да оснива предузећа и на тај начин троши паре, уместо да товари ловом некакве стране инвеститоре.

Отварала је држава фабрике,па где су сад те фабрике?
Хоћеш да правиш фабрике из којих ће политичари узимати паре,запошљавати своје кадрове,рођаке,кумове ......не иде то ,пробали смо једном.

 

[Reefer]

Grozno i ružno. Hvala Bogu pa je taj projekat neuspelog abortusa ukinut.

 

[antoanko]

Отварала је држава фабрике,па где су сад те фабрике?
Хоћеш да правиш фабрике из којих ће политичари узимати паре,запошљавати своје кадрове,рођаке,кумове ......не иде то ,пробали смо једном.

Заборавио си да додаш ФАБРИКЕ У КОЈИМА ЈЕ ДИРЕКТОР ОБАВЕЗНО ЦРНОГОРАЦ...после пар година директоровања кад позапошљава на добра места своје племенске рођаке и сви подобијају станове иде у БГ,привредна комора или тако штагод...

 

[franak]

Време је за оснивање нове државне фабрике аутомобила и нови домаћи ауто. У тој фабрици требало би производити стари, само мало унапређен Југо и овај нови за купце у земљи и иностранству са дубоким џепом.

Уопштено, држава треба да оснива предузећа и на тај начин троши паре, уместо да товари ловом некакве стране инвеститоре.

Pa i nije loš predlog.

 

[savasavanovic]

Уопштено, држава треба да оснива предузећа и на тај начин троши паре, уместо да товари ловом некакве стране инвеститоре.

Држава већ 10-так година масовно оснива предузећа, само што та предузећа припадају страним инвеститорима.Када држава даје субвенције од 10 000 евра по раднику, то је исто као да си запослио неког новог чиновника или радника јавног предузећа у наредних неколико година.

Има страних инвеститора који добијају и 50-60 хиљада евра по радном месту.

 

[Sugaenzi]

Za nase radnike sada i bicikl je luksuz dakle "drzava je mudro "predvidela u kom smeru se krecemo a tendencija je da ce u bliskoj buducnosti i bicikl biti nedostizan

 

[sirmijum]

Evo kako bi danas izgledao „jugo“ da je „preživeo“ @krstarica https://www.krstarica.com/zivot/automobili/evo-kako-bi-danas-izgledao-jugo-da-je-preziveo/
Pogledajte prilog 516541
Jugo se ne proizvodi već 10 godina, ali niko od nas ga nije zaboravio. Prodat je u više od 800.000 primeraka.

Jedan od onih koji su ga dobro zapamtili je dizajner Mihael Merkler, toliko dobro da mu je Jugo poslužio kao inspiracija za njegove digitalne dizajnerske radove. On nam je upravo i dao uvid kako bi mogao da izgleda savremeni Jugo da je „preživeo“ tranziciju, i to kao sportski hečbek.

Pod nazivom Yugo GT 5000 Concept, vidimo Jugo kakav nismo mogli nikad ni da zamislimo, veličine Chryslera C 300, sa LED svetlosnom grupom, 20-inčnim felnama i gumama širine 265 milimetara i moćnin kočionim čeljustima.

Ispod haube Yuga GT 5000 zamišljen je 5,0-litarski V8 sa turbopunjačem i pogonom na prednjoj osovini koji se prenosi pomoći osmostepenog automatika.

Ovaj Jugo „razvija“ 600 KS, iz mesta do 100 kilometara na sat ubrzava za 2,8 sekundi uz maksimalnu brzinu od 320 kilometara na sat.

jugo je 40 godina izgledao isto i sada neko misli da bi možda bilo drugačije .......e pa ne bi , jugo bi danas izgledao upravo kao što i izgleda danas

 

[frootsman]

Отварала је држава фабрике,па где су сад те фабрике?
Хоћеш да правиш фабрике из којих ће политичари узимати паре,запошљавати своје кадрове,рођаке,кумове ......не иде то ,пробали смо једном.

У праву си, мало сам се занео. Сањарио сам о неком бољем свету у којем су сви људи браћа и сестре, сви поштени и сви чиста образа и лепих црта лица

 

[al bundy]

У праву си, мало сам се занео. Сањарио сам о неком бољем свету у којем су сви људи браћа и сестре, сви поштени и сви чиста образа и лепих црта лица

Jel si opet sanjao visoke peći, fabrike dim,široke njive i gradove što slobodni žive .

 

[Mračak@]

У праву си, мало сам се занео. Сањарио сам о неком бољем свету у којем су сви људи браћа и сестре, сви поштени и сви чиста образа и лепих црта лица

 

[sirmijum]

ako je neki model imao perspektivu , onda je to bila Florida kojoj je urađen i rejstiling pre nego što je izašla . Nesreća tog automobila je u tome što je izašao na tržište isto kada i fiat tipo i tu nije bilo mnogo pomoći .
Ista stvar je bila i sa CZ 99 koji se pojavio u isto vreme sa Beretom .
Jel to samo loš tajming ili splet nesretnih okolnosti ili splet podmetanja nogu , meni nikada nije bilo jasno

 

[Пресретач]

Jуго је аутомобил који је приморао усташку емиграцију да издваја средства америчкој филмској индустрији за контрапропаганду!

 

[frootsman]

Jel si opet sanjao visoke peći, fabrike dim,široke njive i gradove što slobodni žive .

И пламене зоре

 

[sirmijum]

У праву си, мало сам се занео. Сањарио сам о неком бољем свету у којем су сви људи браћа и сестре, сви поштени и сви чиста образа и лепих црта лица

naparaviti dobar automobil nikada nije bilo lakše , pogotovo u današnje vreme . Nekada se radilo o vrlo skupim projektima kojih je bilo vrlo malo a znanje skoncetrisano na velike firme .

Danas za tepsiju ribe kupiš ljude koji su u stanju da ti projektuju savremen mootor .
Za tepsiju ribe kupiš moderne dizajnere ........danas je sve to skupa stvar novca a ne državnih interesa.

PS sve do nedavno Mercedes je na svojim motorima imao oznaku OM , znak italijanske firme po čijoj licenci je pravio motore ......danas ih pravi sam . Kupiš nemaca koji je 10 godina radio na razvoju motora u Audiu i u roku od oma imaš savršen motor . Danas mađari prave motore za lambordginija

 

[Ljuta Tica]

ako je neki model imao perspektivu , onda je to bila Florida kojoj je urađen i rejstiling pre nego što je izašla . Nesreća tog automobila je u tome što je izašao na tržište isto kada i fiat tipo i tu nije bilo mnogo pomoći .
Ista stvar je bila i sa CZ 99 koji se pojavio u isto vreme sa Beretom .
Jel to samo loš tajming ili splet nesretnih okolnosti ili splet podmetanja nogu , meni nikada nije bilo jasno

Није у питању ни једно ни друго, већ што је социјализам у коме су поменути производи настали код нас, били оперисани од маркетинга.

Док смо се ми фокусирали да продајемо производ, мудрији од нас су продавали причу.

 

[ScipioAfricanus]

Komunisti nikada nisu imali skilla da naprave uputan automobil.

Kad se potpuno rese komunizma mozda nesto i bude.

Do tada kupujte golfove, za bolje niste.

 

[Роло Томази]

Није у питању ни једно ни друго, већ што је социјализам у коме су поменути производи настали код нас, били оперисани од маркетинга.

Док смо се ми фокусирали да продајемо производ, мудрији од нас су продавали причу.

Тачно тако.
Нису ти аутомобили било толико лоши, колико су извикани као лоши.
Оно, због чега сам их бранио је чињеница да је свима "фалило" врло мало да буду сасвим конкурентни на тржишту, али...
Кад је ико овде слушао стручне људе...
Та иста "Флорида", од настанка је имала неколико лако решивих проблема; серво волан, неквалитетну израду каросерије и пластике у кабини (шкрипање), мало боље кочнице, -све је то неких 200 еура по јединици...

 

[igi192]

Тачно тако.
Нису ти аутомобили било толико лоши, колико су извикани као лоши.
Оно, због чега сам их бранио је чињеница да је свима "фалило" врло мало да буду сасвим конкурентни на тржишту, али...
Кад је ико овде слушао стручне људе...
Та иста "Флорида", од настанка је имала неколико лако решивих проблема; серво волан, неквалитетну израду каросерије и пластике у кабини (шкрипање), мало боље кочнице, -све је то неких 200 еура по јединици...

Tih 200evra na ulazu ti diže cenu 5x na izlazu moj druže Rolo ... Za to treba imati sluha i to tržišnog kog komunjare nisu imale.. Za to ti je potrebna privatna ruka koja brine o svojim troškovima o svom proizvodu kao i svojim mušterijama koje daju pare... Drugim rečima mora da se prate trendovi koje ti zadaje konkurencija , ulaze na vreme i dobro sluša feedback od potrošača od kojih se zivi ili te nema..

 

[difrent from others...]

Време је за оснивање нове државне фабрике аутомобила и нови домаћи ауто. У тој фабрици требало би производити стари, само мало унапређен Југо и овај нови за купце у земљи и иностранству са дубоким џепом.

Уопштено, држава треба да оснива предузећа и на тај начин троши паре, уместо да товари ловом некакве стране инвеститоре.

hahha iz koje si ti bajke??

 

[igi192]

Haha... Mihael Merkler created this modern-day interpretation of the classic Yugo...kako bi to izgledalo da ga nacrta neko iz SNS neko ko sa dizajnom nema veze.. Npr mesar... .. E tako bi vam danas izgledao Yugo..

Sa druge teme pa da nastavimo o nebulozama stranačkog upravljanja..

 

[Роло Томази]

Za to ti je potrebna privatna ruka

Као у Реноу?
Фолксвагену?
Нисану?
Фиату?
Батали, није то кључно.
Одавно је јасно- зарада је на сервису и деловима за продате јединице.
Јапан је тако планету поробио својим возилима; јефтино прода нов, а најбоље зарађује на деловима и сервису.
Суштина је да је Тица у праву- Застава је забрљала на плану маркетинга, највише, потпуним занемаривањем тог аспекта пословања.