EV Kinezi vs Zapad

[igi192]

Danas gledam ovog G9 2025 sa premijum paketom cena 36k $ u Kini ..Realno da im dozvole bescarinski ulazak na tržište EU auto industrija bi doživela debakl na domaćem terenu.. Nema nista slično ni za x2

 

[SajaBg]

Svima je jasno da takav auto ne može da košta toliko u realnosti. Kad uzmeš u obzir razvoj, plate, cene delova, dozvole i studije... jednostavno, ne bi moglo.

Generalno, ekonomija zapada i ekonomija istoka se razlikuju.

Ekonomija zapada se zasniva na pravoj ekonomiji. Dakle troškovi, prihod, profit, porezi... i to je jasno samo po sebi. Čist biznis.

Ekonomija istoka je drugačija, tamo kompanije dobiju subvenciju od države kako bi damping cenama osvajali tuđa tržišta. Znači Brat Si koristi ekonomiju kao oružje za širenje uticaja. Ekonomija u svrhu politike. I to je sa njegove strane legitimno, ali nas udaljava od onoga što ekonomija treba da bude.

I onda je ljudima nejasno kako njihov proizvod košta toliko u poređenju sa zapadom. Prosečan potrošač ne razmišlja previše o tim stvarima, gleda samo cenu.

Zato je zapad i morao da uvede carine kako bi se odbranio. A kinezi će sa ovakvom vrstom nadri-ekonomije vrlo brzo da udare u zid. Za deceniju-dve, ima da naprave zilione robe raznog tipa i to neće imati gde i kome da prodaju. Prosto će se desiti prezasićenje. I tako dolaze ekonomske krize. Na zapadu pre 100 godina, kod njih prva

 

[mario80]

36.000$? Za te pare bih kupio vikendicu a za 1000€ vw lupo koga bi vozio na zejtin do vikendice i po gradu na taj način bih uživao i nebi imao trošak za hranu jer bi imao baštu.
A što je najbitnije, nebi me zajebali kinezi!

Sa druge strane u 21 veku nebi dao više od 10.000€ za nov auto hibrid sa 10 god garancije koji ne sme da troši više od 2-3 evra po gradu. Pa gospodo inženjeri POTRUDITE SE!

 

[Dule 021]

Bole ih tuki za tebe i i tvoje zelje.

 

[igi192]

Svima je jasno da takav auto ne može da košta toliko u realnosti. Kad uzmeš u obzir razvoj, plate, cene delova, dozvole i studije... jednostavno, ne bi moglo.

Generalno, ekonomija zapada i ekonomija istoka se razlikuju.

Ekonomija zapada se zasniva na pravoj ekonomiji. Dakle troškovi, prihod, profit, porezi... i to je jasno samo po sebi. Čist biznis.

Ekonomija istoka je drugačija, tamo kompanije dobiju subvenciju od države kako bi damping cenama osvajali tuđa tržišta. Znači Brat Si koristi ekonomiju kao oružje za širenje uticaja. Ekonomija u svrhu politike. I to je sa njegove strane legitimno, ali nas udaljava od onoga što ekonomija treba da bude.

I onda je ljudima nejasno kako njihov proizvod košta toliko u poređenju sa zapadom. Prosečan potrošač ne razmišlja previše o tim stvarima, gleda samo cenu.

Zato je zapad i morao da uvede carine kako bi se odbranio. A kinezi će sa ovakvom vrstom nadri-ekonomije vrlo brzo da udare u zid. Za deceniju-dve, ima da naprave zilione robe raznog tipa i to neće imati gde i kome da prodaju. Prosto će se desiti prezasićenje. I tako dolaze ekonomske krize. Na zapadu pre 100 godina, kod njih prva

Opet vi o dampingu ..Kina je pocela da ulazr u razvoj EV od 2009 od rudnika prerade rude do barerija i infrastrukture Zapad se setio jučer i naravno da imaju mnogo veće trskove jer skoro sve moraju da kupuju od kineza .. BYD npr ima 1/3 manje troskove od Tesle sto se tice baterija
A I EU subvencinuse sve svoje sto se tice zelene agende..Ne samo EV

 

[mario80]

Ma kakav crni razvoj za to treba imati tradiciju i kulruru a oni su jedva na nivou plagiranja.

 

[igi192]

Ti nikad nisi ni video a kamoli seo u njega ali ako ovo bude 36k € onda ce biti i neki u tvom budetu za 10k pristojan EV ..

 

[mario80]

Sve sam ja to vido i opipao u EU imaš dosta tih što su se zajebali a imaju i salone gde može da se pogleda i proba. To su ti testni modeli ako nisi znao i zakažeš vožnju kao za bilo koji drugi auto.

Ti očigledno nisi pa se oduševljavaš.

 

[igi192]

Sve sam ja to vido i opipao u EU imaš dosta tih što su se zajebali a imaju i salone gde može da se pogleda i proba. To su ti testni modeli ako nisi znao i zakažeš vožnju kao za bilo koji drugi auto.

Ti očigledno nisi pa se oduševljavaš.

Vozio sam ga vise puta zadnji u premijum paketu sa 4wd i +500ks ..a posto sam imao dosta auta vise klase mogu nesto i reci o tome .. Auto je top

 

[mario80]

Pazi moraju da imaju barem 20 godina postojanja i onda ako se dobro pokažu narod će da kupe. Setimo se onih čeri automobile koji su se raspali novi vozili ih kominalci par godina. Ok dobro, ovo ako bude ko novo posle 10 godina i 250kkm narod će da kupuje.

 

[igi192]

Imaju oni dugo iskustvo ..Kupili su ga .
Sto mislis zasto su kupovali MG Lotus SAAB pa i deo Volvoa iz kog se rodio Polstar koji je čisto njihov ..

 

[mario80]

Da bi proizvodili nešto u eu jer drugačije ne ide. Ovako imaju tehnočogiju od pre 20 godina. Dakle kupio dačiju logan staru 20 god ili nov kineski auto - dođe mu na isto.

Opet da bi pravili automobile u eu moraju i delove da prave jrr ne sme da se uvozi iz kine zbog carina.

Sve se vrti oko carina jbg.

 

[igi192]

Kakvi nebi se oni braniti da je to tako a nebi ni ovi zapadni proizvođači pokusavali da se kupe u ovde kineske firme.. Ja sam vozio dosta EV i bio sam kriticar tj ni jedan mi nije bio nesto ali ovaj je top to znaju i u VW a i u Audiju

 

[mario80]

Pa jesi kupio? Nisi. A savetuješ druge da se zajebu.

 

[igi192]

Nisam ja bitan 80k € ne dajem za auto ima mnogo pametniji stvari

Ovde je pitanje zašto kosta toliko ako je u Kini 36K a EU kao gura tu zelenu agendu ..
Pravo pitanje je da li je VW kupio a ako je kupio zasto je kupio .. Oni imaju dobro iskustvo i znaju kad nešto kupuju valja li ili ne ..Mislis da nisu testirali sve pre nego sto su zveknuli silne pare .. .. Nisi nikad seo u njega jel da jesi nebi tako govorio ..lSvi koji su ga probali su pozitivno iznenađeni

 

[Foggo]

Imaju oni dugo iskustvo ..Kupili su ga .
Sto mislis zasto su kupovali MG Lotus SAAB pa i deo Volvoa iz kog se rodio Polstar koji je čisto njihov ..

Iz istog razloga sto i zapadne kompanije kupuju udele u svim Kineskim auto firmama...tako da nema nista cisto nihov ili nas...sve je pomesani kapital i zajednicka korist (za proizvodjace)

A ti kad ti se vec toliko svidja, sto ga ne kupis i das nam test iz prve ruke...

 

[mario80]

Šta pričaš ti 36k evra dolara za limenu konzervu na 4 točka jesi ti lud?!??

 

[ScipioAfricanus]

Rimac tvrdi da su elektricni automobili buducnost bez pogovora, samo da to treba ostaviti kupcima da odluce a ne gurati kroz zakonodavstvo.

 

[pertowic]

Za deceniju-dve, ima da naprave zilione robe raznog tipa i to neće imati gde i kome da prodaju.

za deceniju-dve ce damping roba da prekolje i najuspesnije zapadne kompanije. a kad ne ostane nista vredno pomena na zapadu, mocice kako hoce

 

[tots1]

ko će na kraju pogodit, toyota koja eksperimentira sa vodikom ili ostatak svijeta koji se okreće baterijama?

ja osobno navijam za toyotu

 

[tots1]

@ScipioAfricanus​

ja bih ti spičio bar mjesec dana bana za stavljanje i citiranje te lopine

 

[igi192]

Iz istog razloga sto i zapadne kompanije kupuju udele u svim Kineskim auto firmama...tako da nema nista cisto nihov ili nas...sve je pomesani kapital i zajednicka korist (za proizvodjace)

A ti kad ti se vec toliko svidja, sto ga ne kupis i das nam test iz prve ruke...

Mozda i hoću nije to uopšte sporno ,mada mislim da je trenutno glupo dati 80k€ koliko kosta sa svim carinama u ovom paketu opreme a I ne volim da bacam pare na auta jer nemam potrebe to da radim..Imam pristup svim većim aukcijama tako da i kad ga budem kupovao to ce biti debelo ispod cene ..Ne treba da vozis auto 5g da bi mogao da ocenis valja li ili ne..

 

[igi192]

ko će na kraju pogodit, toyota koja eksperimentira sa vodikom ili ostatak svijeta koji se okreće baterijama?

ja osobno navijam za toyotu

Baterije tj EV su budućnost u to ne treba sumnjati..Već se okreću ozbiljne pare od kojih jedan deo ide u istraživanje i razvoj..Teško je bilo šta razviti sa tržištem od 0% ...Za 10g ce kupovina bilo čega drugog sem EV biti besmislena ..

 

[Foggo]

Mozda i hoću nije to uopšte sporno ,mada mislim da je trenutno glupo dati 80k€ koliko kosta sa svim carinama u ovom paketu opreme a I ne volim da bacam pare na auta jer nemam potrebe to da radim..Imam pristup svim većim aukcijama tako da i kad ga budem kupovao to ce biti debelo ispod cene ..Ne treba da vozis auto 5g da bi mogao da ocenis valja li ili ne..

Ja ne znam gde ti živiš, ali u Srb vidim da nisi.
Ove iz Srb još da razumem da nemaju kinte, i kupuju šta god im je dostupno za mali budzet.
Ali na zapadu i ovde u Usa, cene novih su znatno poskupele i sigurno skoro neće pojeftiniti (novi), tako da taj auto nikad nećeš videti za 36k.
Drugo ako je to onaj isti električni o kome pričaš i hvalis da je dobar, on se zvanično i ne izvozi, nego je za Kinesko tržište, a na druga tržišta stiže “sivim” kanalima.
Tako da ga focekas do aukcije..izaći će 5 drugih kojih ćeš pre da kupis

 

[tots1]

Baterije tj EV su budućnost u to ne treba sumnjati..Već se okreću ozbiljne pare od kojih jedan deo ide u istraživanje i razvoj..Teško je bilo šta razviti sa tržištem od 0% ...Za 10g ce kupovina bilo čega drugog sem EV biti besmislena ..

a gledaj stariji je elektromotor od motora sa unutarnjim izgaranjem
pa se ipak išlo sa razvojem potonjeg

a šta se tiče vodika koji bi to jack pot bio za toyotu ako bi pobjedio baterije jer su u tome jedini od većih, ne znam ima li koji manji proizvođač da riskira sa tim