Elektrifikacija automobila je zlo

Da ne govorimo o telekomunikacionim mogucnostima ili voznja na vazdusnom jastuku u elektronski kanalisanim putevima, jer snagom se postize i odvajanje od tla, pa hovercraft postaje smesan kao i tockovi koji bi postali nepotrebni itd.
mozemo mi da pricamo o cemu oces, fakt je da sam vidjao iskopine rimskih puteva starih soma godina koji su u boljem stanju od nasih puteva danas
benzin je majka
 
Kazem da se izbegava cak i izgradnja puteva, jer viskom snage po masi mozes da dignes vozilo iznad puta i izbegnes trenje i tezinu trapova, a da put odredis elektronskim kanalisanjem ili prosto da sidjes s tog puta i vozis izmedju drveca.
Start i kocenje sa deset puta manjom inercijom?
 
Evo jednog podatka koji je objavila EPT agencija, investicije u postrojenja za preradu nafte koja se koristi u autoindustriji su sve veće i rastu iz godine u godinu. Najveće investicije imaju članice G20 kluba, samo prošle godine 259 milijardi dolara. Toliko o smanjenju upotrebe fosilnih goriva u auto industriji kao i o tome da se drastično smanjuje broj proizvedenih automobila na fosilna goriva.
 
Snmešan klinac termoelektrane hehehe

Može samoodrživost solarni paneli ali ne preko smrdljivih banaka i kredita, neću solarni panel da plaćam 100-200 evra nego 10-20 koliko košta u kini.
Te solarne panele po toj ceni nećeš nikada naći u Evropi dokle god njom vladaju bankari , a njihov uticaj raste iz sata u sat. Tako da od toga nema ništa. Što se termoelektrana tiče u Evropi neće ni da ih grade ali zato u Aziji su sve veće i veće snage.
 
Hm, a neki proizvođači najavljuju da će od oko 2030. godine praviti samo električna kola.
KAda raspravljamo o nekoj temi gotovo svi isključujemo uticaj lobija a gotovo zanemarujemo uticaj bankara. Bankarima je trenutno najveća zarada na atomskoj energiji (zato toliko i forsiraju sve na struju) ali je u manjoj meri zastupljen, a na drugom mestu je sve na fosilna goriva pa ga zato još uvek toliko guaju.
 

Back
Top