Da secsm se toga ..Tu je neko skrkao ogromne pare ali je to bilo previše rano ..tih pumpi ima jos ubek dosta sirom zemlje naravno praznih ili ih je neko uzeo za nesto drugo.. to su velike ideje koje donose velike sume novca ...To mali narodi tesko mogu da proguraju....
Neko ce morati platiti razvoj a to ovicno plaćaju bigata tržišta..Da vas podsetim prva plazma Tv koji je Philips napravio je kostala 20000€ danas kosta par % od te cene ..Tako i ovo razvoj ide cena ide dole .. pre samo 4 godine cena baterija po KWh je bila 230$ danas je 114$ .. tako da to ide u pravom smeru ..
Da , rano i vizionarski ali perfektno resenje.
не може да иде доле јер само пар компанија има монопол на литијум (један од разлога зашто ми не можемо на Косово)
Ma daj pusti te price ..imas cene baterija pogledaj zadnjih 10g pa ces videti..
Da to ce i biti glavni problem za te polovnjake ..ja ne verujem da fe to neko da kupuje
Ne ide to tako bas,pa negde je rec zakon ..ako prizvidac stavi 10g da ne sme pasti ispod 70% onda ako merenja pokazu 69% mora da ti ugradi nove baterije ..Njih ne plaća proizbodac automobiæa vec.prizvodac barerija i sigirno je da ce ga fabrike automobila uhvatiti za jaja ako ne ispunjava ugovor
Toyota jos ubek ne pravi ozbiljno el automobile ..to je sitno kod njih taj hibrid ..ja sam mislio na ove baterije od 70-90kwh koje kostaju jako puno .Ni jedan Tesla se nebi prodao da nema garancije na baterije
Ja i ... jel to dobro ili lose po Rimca
Pa ne znam. Mislim da bi bilo dobro. A opet tko zna. Ako ga VW daje, zašto ga daje? Ako je profitabilan zašto ga se želi riješiti? Mislim ne znam. Da se ne bi VW riješio nečega što stvara minus, a povećao svoj udjel u prosparitetnoj firmi. Ali opet s druge strane ako je Bugatti u minusu onda će i Rimac izgubiti na vrijednosti. Uglavnom, vjerujem da će Mate odvagnuti pluseve i minuse pa odlučiti. Iskreno nemam pojma zapravo...
Bugatti nije uzet da bi stvarao plus on je uzet radi prestiza ,reklame ...Rimac sa druge strane pravi interesatne el automobile gde VW verovatno zeli da zaviri malo dublje kao sto su to uradili sa Lamborginijem pa su ga prebacili u R8 audi za pola para ..Rimac je tu sigirno na gubitku i bolje bi mu bilo da se drzi onoga sto je do sad radio ..
A iskreno zbilja ne znam. Znam da je Bugatti radio dobre sportske automobile, skupe automobile, ali drugo baš i ne znam. A s druge strane ako je Rimac došao do toga do čega je došao, nije glup i valjda će odvagnuti ono što misli da je najbolje za njega.
Prevelik je to zalogaj za njega ali jeste izazov Tu cete pre vi morati da dajete pare nego sto ce on to da radi . Obicno se i pada kad uspesni ljidi u jednom poslu ne zanju svoje granice i krenu se upuštati u avantire ..
Ne znam, zbilja. Po meni, možda bi trebao probati napraviti nekakav električni automobil koji će biti cjenovno prihvatljiv širem tržištu. Možda ne kao što je VW napravio s "Bubom" 1938, ali nešto ipak dostupno široj masi. Naravno u Hrvatskoj da bude tvornica...
To ne verujem jer VW uzima deo Rimca i verovatno ce oni gurati elekricne ..možda neki hybrid bi mogao da malo degradira bredn iz naj u nesto nize i spustu cenu na nivo gde mu je tržište malo vece ...
