Eh ti Japanci..a mogu i Koreanci...

[Aleksej_BASO]

Meni 5 do 10 soma nije malo za auto star 20 godina, ali sta cu kad mi se svidja...

Nije mi bitan odnos cena/konjske snage, nego da me taj auto koji bi uzeo privlaci necim drugim. I ne smata mi cen delova, i sl. Onda niko ne bi kupovao alfu npr. zar ne?

Eto, da zakljucimo pricu.

 

[jomini]

Mustang sa motorom V8 košta 18000$? To je oko 14000 eura... Toliko košta... Koji auto? Bilo evropski, bilo japanski? U čemu je štos?

 

[yugo 45]

Mustang sa motorom V8 košta 18000$? To je oko 14000 eura... Toliko košta... Koji auto? Bilo evropski, bilo japanski? U čemu je štos?

da **** rak raka na necemu moraju da zakidaju dali sveopsti kvalitet ili vec, nesto jeste

 

[jomini]

Zna se da je generalno gledano USA jeftinija od Evrope, ali ipak... Ovo je malo čudno. Ne kažem da nije istina, ali kakva oprema tu ulazi, kakve gume, kakve kočnice i ostalo??? Ipak je to serijski auto, model, ali i da je proizvodnja omasovljena toliko da se meri milionima komada godišnje, opet bi bilo diskutabilno.... I radna snaga tamo nije jeftina kao Kinezi i slični... Jedino mi je logično da štite svoj interes od nadolazeće konkurencije (''kupujmo domaće''), ali opet je jeftino. Previše.

 

[jomini]

Kad bi mi neko odgovorio...

 

[Marauder]

Mustang sa motorom V8 košta 18000$? To je oko 14000 eura... Toliko košta... Koji auto? Bilo evropski, bilo japanski? U čemu je štos?

Ne, V6 kosta $18,000 ali se uvek prodaju preko MSRP tako da ces ga tesko naci ispod $20,000. GT (V8) ima pocetnu cenu od $25,000, ali se i on prodaje preko MSRP.

 

[jomini]

Opet mi je malo... Ipak nije to igračka...

 

[Marauder]

******, definicija muscle cars je puno snage za ne bas puno para. Zato opet ponavljam da Japanci neznaju napraviti mocno auto po realnoj ceni, zato i nemaju puno sportskih auta, a oni sto su ostali prodaju se u dosta malim serijama.
Gledam Car and Driver pre nekoliko sedmica i testiraju aute koji kao pruzaju najvise za najmanje para. Znaci, cilj je bio da budu sto brzi a da ne prelaze $25,000 granicu. Najgori deo je bio kad je Acura RSX Type S pobedila, koja ima 210 hp i kosta $24,000. Dodaj jos $1,000 i imaces 300 hp Mustang GT. Za $21,000 kupis Dodge SRT-4 sa 240 hp koji ce oduvati tu RSX u svakog pogledu. To je neverovatno koliko je taj SRT-4 brz, moj ga jedan drug ima

 

[Aleksej_BASO]

Da i Ferrari se pravi po ogromnoj ceni u odnosu na snagu, i u malim serijama, pa ga to ne cini losim u odnosu na muscle car, zar ne?

 

[Marauder]

Ferrari ne kosta $33,000 koliko kostaju Sti, Evo i S2000. To su ogromne cene za ono sto pruzaju.

Da se vratim na momenat na tu epizonu Car and Driver. Ime tog testiranja je bilo cheap speed ili u prevodu jeftina brzina, a pobedjuje auto sa 210 hp koji ima 1/4 mile time 15.0 sec i koji ima $24,000 cenu. Niti je jeftin niti ima brzinu. Moj Mustang kad sam ga kupio je bio $10,000 jeftiniji (ja sam ga platio $14,000, novi je bio $16,000) i svega pola sekunde je sporiji na 1/4 mile.

Kad mi Japanac napravi auto koji ce imati iste performance i isti MSRP kao i americka auta - mozda, ali samo mozda, cu ih voleti onda. Sada imam mnogo postovanja za njih jer imaju odlican kvalitet motora, ali sto se tice brzine - nalaze se na samom kraju moje liste.

 

[jomini]

Druga filozofija u pravljenju kola i to je to. Besmisleno je reći ''ne znaju'' za bilo kojeg proizvođača, sa retkim izuzecima... Danas svi znaju da naprave auto, samo je pitanje ciljne grupe...
I kad smo kod Ferarija i sličnih, razlika između auta od 150000 eura i 450000 eura je zanemarljiva ili je nema...

 

[jomini]

Inače STi i EVO su mnogo univerzalniji auti sa fascinantnim karakteristikama na raznim vrstama puteva-podloga. Tu Ameri kaskaju...

 

[Aleksej_BASO]

Opet poredis koloko je tvoj auto bio jeftiniji, ali verovatno u americi, tama tih 10.000$ na porez!

"Kad mi Japanac napravi auto koji ce imati iste performance i isti MSRP kao i americka auta - mozda, ali samo mozda, cu ih voleti onda. Sada imam mnogo postovanja za njih jer imaju odlican kvalitet motora, ali sto se tice brzine - nalaze se na samom kraju moje liste."

Ovo sve govori, cak i sa istim performansama verovatno ih ne bi voleo, i to je normalno. Vec sam rekao, ne treba po svaku cenu ulaziti u poredjenje modela, poredjenjem brojeva...

Uvek se setim uporednog testa Daevoo Lanos i Fiat Bravo. Iste dimenzije, isti motori, ista snaga, isto ubrzanje ista potrosnje, znaci sve u svemu sa malim razlikama, max 0,1 po karakteristici.

A sta je u stvarnosti? Fiat je ipak mnogo bolji Mislim daevoo....

Eto sta moze da se prikaze brojevima...

Inace ne secam se samo kako je stajalo sa cenom, ali verovatno je daevoo bio nesto jeftiniji, ali dzaba mu to, svako bi pre uzeo Bravo, kome ja bar malo stalo do onoga sta vozi, a ne samo da sto jeftinije prodje, zar ne?

 

[Marauder]

Velik broj Japanskih auta se pravi u Americi, znaci oni ne placaju nista vise takse nego sto Americke firme placaju.

 

[jako debeo]

A sta uopste ova tema trazi na mestu gde bi trebalo da se okupljaju ljubitelji i poznavaoci AUTOMOBILIZMA, a ne jeftinih komercijalnih plagijata?

 

[jomini]

Pa zar samo ljubitelji ne smeju da učestvuju?

 

[HEMI 426]

covek hoce da kaze da oni koji vole i poznaju automobile, ne vole i ne priznaju japance.....to je ono sto ja vec mesecima pricam.... :wink:

 

[jako debeo]

covek hoce da kaze da oni koji vole i poznaju automobile, ne vole i ne priznaju japance.....to je ono sto ja vec mesecima pricam.... :wink:

... i ne samo ti! ;-)

 

[Aleksej_BASO]

Ajde jedno pitanje?

Zar nije Honda prva proizvodila serijske motore sa varijabilnim otvaranjem ventila? Na Integri?

BTW jedan od automobila koji mnogi proizvodjaci samo mogu da sanjaju da ce napraviti. Bez prebudzenog dizajna, samo Xtra jak motor, i 100% trkacka masina...

NARAVNO da ce to za posledicu imati nepovolju cenu...

 

[jomini]

Da, Vtec!

 

[HEMI 426]

kapiram, da ti nije neta, ne bi znao kako radi taj sistem, na kom je automobilu predstavljen i koje godine....

 

[Aleksej_BASO]

Nisam mislio na Vtec, mislio sam da se to zove "V V T i"

Nisma siguran da je to ono na sta mislim, zato neka neko kaze ko zna...

 

[Marauder]

Hondu i performance nikad nemoj da spominjes zajedno, jer je to kompanija koja nema jos uvek V8 motor, cak ni u luksuznim autima (Acura), a ni u Pickup Trucks (Ridgeline). VTec nikad nemoze biti uspesan kao veliki V8 motori. There is no replacement for displacement.

 

[Aleksej_BASO]

Opte vuces na svoju stranu.

Daj mi amera sa 2000ccm boljeg od integre.

 

[Aleksej_BASO]

Inace Hondina tehnologija je vrhunska, imaju najvise snage po "litri" tako da su perfomanse i Honad nerazdvojne reci.