Quantcast

Dok svi štede, Slovenci se rasipaju: Osnivaju novu nacionalnu avio-kompaniju?

Ljuta Tica

Veoma poznat
Supermoderator
Poruka
11.781
Остали без Адрије, практично остали без саобраћаја, пандемија им отворила очи шта значи поседовати компанију којој је база главни аеродром у држави

Нек вам је са срећом




Dok svi štede, Slovenci se rasipaju: Osnivaju novu nacionalnu avio-kompaniju?

Ljubljana -- Slovenačka vlada opet razmatra odluku o uvođenju nacionalne avio-kompanije sa privatnim partnerima i za ovaj projekat je privremeno izdvojila 70 miliona evra.
1603748314819.png

Plan je deo mera koje će biti preduzete kako bi se ublažile posledice pandemije kovida 19.

"Ovaj plan omogućava i subvencije i povratna sredstva, što znači da država može učestvovati u osnivanju nacionalnog prevoznika na razne načine, kao što su krediti i kapital", rečeno je iz slovenačkog ministarstva ekonomije.


Kako navodi dnevnik "Delo", rasprave o vlasničkoj strukturi potencijalnog prevoznika još traju.

Ministarstvo je istaklo da planovi koji se odnose na novu avio-kompaniju neće uticati na inicijativu da se stranim prevoznicima obezbedi subvencija od šest miliona evra kako bi održali letove do Ljubljane, prenosi Eks-Ju aviejšen.

Ministarstvo ekonomije reklo je da su različiti privatnici zainteresovani za saradnju sa državom u ovom poduhvatu, uključujući još neke kompanije, kao što je Kroacija erlajns.

"Odluka o partneru nije još donesena", rečeno je iz ministarstva.

Slovenački teretni operater Soliner prethodno je rekao da ima želju da sarađuje u uspostavljanju nove avio-kompanije, ukoliko država delimično uloži u nju. U to vreme, rekli su da će tražiti dogovor sa Lufthanzom - da nova nacionalna avio-kompanija preuzme njihove rute do Ljubljane, uključujući i onu iz Frankfurta i Minhena, liniju Svisa iz Ciriha, kao i onu koju Brisel erlajns ima do Ljubljane.

Dodatno, nova avio-kompanija, koja bi se zvala Er Slovenija, povezala bi Ljubljanu i sa Amsterdamom, Skopljem, Tiranom i Prištinom.

Krajem prošle godine, kada je bakrotirala kompanija Adrija ervejz, slovenačka državna kompanija za upravljanje bankarskom imovinom (BAMC) izradila je nacrt poslovnog plana za potencijalno osnivanje novog nacionalnog avio-prevoznika.

Prema ovom predlogu, prevoznik bi imao flotu od pet letelica i zaposlio oko 200 radnika. Prema računici BAMC-a, kompanija bi u prvoj godini poslovanja imala gubitak od 20 miliona evra.
 

fosilvaso

Buduća legenda
Poruka
31.918
Остали без Адрије, практично остали без саобраћаја, пандемија им отворила очи шта значи поседовати компанију којој је база главни аеродром у држави

Нек вам је са срећом




Dok svi štede, Slovenci se rasipaju: Osnivaju novu nacionalnu avio-kompaniju?

Ljubljana -- Slovenačka vlada opet razmatra odluku o uvođenju nacionalne avio-kompanije sa privatnim partnerima i za ovaj projekat je privremeno izdvojila 70 miliona evra.
Pogledajte prilog 787536
Plan je deo mera koje će biti preduzete kako bi se ublažile posledice pandemije kovida 19.

"Ovaj plan omogućava i subvencije i povratna sredstva, što znači da država može učestvovati u osnivanju nacionalnog prevoznika na razne načine, kao što su krediti i kapital", rečeno je iz slovenačkog ministarstva ekonomije.


Kako navodi dnevnik "Delo", rasprave o vlasničkoj strukturi potencijalnog prevoznika još traju.

Ministarstvo je istaklo da planovi koji se odnose na novu avio-kompaniju neće uticati na inicijativu da se stranim prevoznicima obezbedi subvencija od šest miliona evra kako bi održali letove do Ljubljane, prenosi Eks-Ju aviejšen.

Ministarstvo ekonomije reklo je da su različiti privatnici zainteresovani za saradnju sa državom u ovom poduhvatu, uključujući još neke kompanije, kao što je Kroacija erlajns.

"Odluka o partneru nije još donesena", rečeno je iz ministarstva.

Slovenački teretni operater Soliner prethodno je rekao da ima želju da sarađuje u uspostavljanju nove avio-kompanije, ukoliko država delimično uloži u nju. U to vreme, rekli su da će tražiti dogovor sa Lufthanzom - da nova nacionalna avio-kompanija preuzme njihove rute do Ljubljane, uključujući i onu iz Frankfurta i Minhena, liniju Svisa iz Ciriha, kao i onu koju Brisel erlajns ima do Ljubljane.

Dodatno, nova avio-kompanija, koja bi se zvala Er Slovenija, povezala bi Ljubljanu i sa Amsterdamom, Skopljem, Tiranom i Prištinom.

Krajem prošle godine, kada je bakrotirala kompanija Adrija ervejz, slovenačka državna kompanija za upravljanje bankarskom imovinom (BAMC) izradila je nacrt poslovnog plana za potencijalno osnivanje novog nacionalnog avio-prevoznika.

Prema ovom predlogu, prevoznik bi imao flotu od pet letelica i zaposlio oko 200 radnika. Prema računici BAMC-a, kompanija bi u prvoj godini poslovanja imala gubitak od 20 miliona evra.
Citat:"...kompanija bi u prvoj godini poslovanja imala gubitak od 20 miliona evra...." A onda pitanje: A ko će ipak IMATI DOBITAK? :zcepanje: :zcepanje:
 

miodragstankovich

Primećen član
Poruka
695
Ne mogu da se setim a ni da nađem neki relevantan izvor šta se konkretno desilo sa Adria Airways- om kao kompanijom (bankrot ili nešto drugo) , ali ako je načisto ugašena, onda treba razmišljati o postepenom uvođenju nove.

Mada za vreme korone nema šanse da to bude neki veliki dobit. Rizik je to. Nama Er Srbija pa nije nešto posebno,možda oni imaju šanse jer im je više destinacija otvoreno odatle, u smislu smanjenih šansi za presedanje...
 

fobos11

Ističe se
Poruka
2.963
Postoji i taj drugi deo medalje i price koji nije ovde pomenut. Ako se ne varam pre par meseci Slovenija je zamerala Srbiji sto pomaze nacionalnu avio-kompaniju. Pa su trazili od EU da natera Srbiju da prestane subvencionisanje jer navodno druge avio-kompanije dovodi i neravnopravan polozaj. Osnova svega je bila debele kriza koja je jos davno pre korone drmala slovenacku avio-kompaniju, a gde oni, kao clanice EU, nisu mogli tek tako da intervenisu, jer tamo ipak postoje neka ogranicenja.

Jednosavno slovence je mnogo nerviralo kako mi pomazemo nasu kompaniju a oni ne mogu. To njihovo lobiranje nije naislo na neki odjek, samo su se oni ipak isli onako arogantno i podmuklo kakvi znaju da budu kada gledaju na nas. Sada su valjda nasli novi model odnosno racunicu da im je lakse da osnuju novu kompaniju nego da pomazu opstanak stare.
 

fosilvaso

Buduća legenda
Poruka
31.918
Postoji i taj drugi deo medalje i price koji nije ovde pomenut. Ako se ne varam pre par meseci Slovenija je zamerala Srbiji sto pomaze nacionalnu avio-kompaniju. Pa su trazili od EU da natera Srbiju da prestane subvencionisanje jer navodno druge avio-kompanije dovodi i neravnopravan polozaj. Osnova svega je bila debele kriza koja je jos davno pre korone drmala slovenacku avio-kompaniju, a gde oni, kao clanice EU, nisu mogli tek tako da intervenisu, jer tamo ipak postoje neka ogranicenja.

Jednosavno slovence je mnogo nerviralo kako mi pomazemo nasu kompaniju a oni ne mogu. To njihovo lobiranje nije naislo na neki odjek, samo su se oni ipak isli onako arogantno i podmuklo kakvi znaju da budu kada gledaju na nas. Sada su valjda nasli novi model odnosno racunicu da im je lakse da osnuju novu kompaniju nego da pomazu opstanak stare.
Da nisu Zlobenci požalili što nisu ostali u Zlobinoj (navodnoj) Velikoj Srbiji? :zcepanje::zcepanje:
 

Ljuta Tica

Veoma poznat
Supermoderator
Poruka
11.781
Ne mogu da se setim a ni da nađem neki relevantan izvor šta se konkretno desilo sa Adria Airways- om kao kompanijom (bankrot ili nešto drugo) , ali ako je načisto ugašena, onda treba razmišljati o postepenom uvođenju nove.

Mada za vreme korone nema šanse da to bude neki veliki dobit. Rizik je to. Nama Er Srbija pa nije nešto posebno,možda oni imaju šanse jer im je više destinacija otvoreno odatle, u smislu smanjenih šansi za presedanje...
Словенци су 2016 год продали своју националну авиокомпанију мутном фонду који је током година изводио разне акробације у послу, аквизиције, транге франге шибицарење. Вратоломије су коштале Адрију банкрота септембра прошле године, а недуго потом и сам фонд је банкротирао, а против неких челника су покренути кривични поступци у ЕУ
 

Ljuta Tica

Veoma poznat
Supermoderator
Poruka
11.781
Postoji i taj drugi deo medalje i price koji nije ovde pomenut. Ako se ne varam pre par meseci Slovenija je zamerala Srbiji sto pomaze nacionalnu avio-kompaniju. Pa su trazili od EU da natera Srbiju da prestane subvencionisanje jer navodno druge avio-kompanije dovodi i neravnopravan polozaj. Osnova svega je bila debele kriza koja je jos davno pre korone drmala slovenacku avio-kompaniju, a gde oni, kao clanice EU, nisu mogli tek tako da intervenisu, jer tamo ipak postoje neka ogranicenja.

Jednosavno slovence je mnogo nerviralo kako mi pomazemo nasu kompaniju a oni ne mogu. To njihovo lobiranje nije naislo na neki odjek, samo su se oni ipak isli onako arogantno i podmuklo kakvi znaju da budu kada gledaju na nas. Sada su valjda nasli novi model odnosno racunicu da im je lakse da osnuju novu kompaniju nego da pomazu opstanak stare.
Непосредно пред свој крај страна управа Адрије је кренула ђоном према Ер Србији, али исто тако су кренули и против још неког, па их је ЕК одбила
 

fosilvaso

Buduća legenda
Poruka
31.918
Непосредно пред свој крај страна управа Адрије је кренула ђоном према Ер Србији, али исто тако су кренули и против још неког, па их је ЕК одбила
?? Sa kojim pravom? Koliko znam, Srbija ( još :zcepanje:) nije EU članica! A i ne zna se ka'će Đekna da umre!
 

Ljuta Tica

Veoma poznat
Supermoderator
Poruka
11.781
?? Sa kojim pravom? Koliko znam, Srbija ( još :zcepanje:) nije EU članica! A i ne zna se ka'će Đekna da umre!
Није чланица, али је потписница отвореног неба, па је се тичу те одредбе.
Једино што до пуноправног чланства могу још мало да мешетаре са државном помоћи
 

fosilvaso

Buduća legenda
Poruka
31.918
Није чланица, али је потписница отвореног неба, па је се тичу те одредбе.
Једино што до пуноправног чланства могу још мало да мешетаре са државном помоћи
?? Koja budala je potpisala takav sporazum? Da li možda i Putinu prigovaraju kako finansira svoju 'Air Rusija'?
 

fobos11

Ističe se
Poruka
2.963
?? Sa kojim pravom? Koliko znam, Srbija ( još :zcepanje:) nije EU članica! A i ne zna se ka'će Đekna da umre!
Pa njihovo kukanje je i islo u pravcu da ako zelimo da budemo deo EU onda ne smemo tek tako da pomazemo nacionalnui avio-kompaniju. Uglavnom uvredjeni kompleksasi pokusali neki pritisak, svi ih iskulirali i to je to.
 

fobos11

Ističe se
Poruka
2.963
??? Koju korist? Po tom sporazumu bi bez 'državne pomoći' bankrotirala već davno!?
Pa drzava je pomagala i JAT i opet je to bila kompanija na aparatima, maltene bez letelica. A da je nacionalna avio-kompanija vazna to nije upitno jer tako lakse dovodis turiste i one kojima je Beograd neko cvoriste odnosno baza za dalja putovanja. Eno je CG cija je nacionalna avio-kompanija isto na aparatima, oni se i pored svih gubitaka ne odricu, jer znaju da im je bitna za turizam. Isto kao i Slovenci koji mozda resenje ne vide u drzavnoj pomoci, vec osnivanju nove kompanije.
 
Poslednja izmena:

fosilvaso

Buduća legenda
Poruka
31.918
Pa drzava je pomagala i JAT i opet je to bila kompanija na aparatima, maltene bez letelica. A da je nacionalna avio-kompanija vazna to nije upitno jer tako lakse dovodis turiste i one kojima je Beograd neko cvoriste odnosno baza za dalja putovanja. Eno je CG cija je nacionalna avio-kompanija isto na aparatima, oni se i pored svih gubitaka ne odricu, jer znaju da im je bitna za turizam. Isto kao i Slovenci koji mozda resenje ne vide u drzavnoj pomoci, vec osnivanju nove kompanije.
Čini mi se da je EU puna gluposti i nelogičnosti? Poljoprivrednici im imaju prava na razne subvencije, a nacionalne avio-kompanije ne mogu imati državne 'subvencije'? Ili je sve to jako logično... za njihove interese?
 

Top
  Blokirali ste reklame
Dragi prijatelju, nemojte da blokirate reklame - isključite Ad Blocker na Forumu, jer će tako mesto vaših susreta na Krstarici ostati besplatno za korišćenje.