Neprofesionalno istraživanje samoukih tj samozvanih istoričara, još može da se razume, jer nisu završili fakultet, nisu nikada učili kako se vrši istraživanje ( za njih je istorija švedski sto, i onda uzmu šta im se svidja sa stola, a šta im se ne svidja, to bace i to ne postoji za njih ).
Kada istoričari ( koji su završili fakultet ) neprofesionalno istražuju to je katastrofa.
Konkretno na primeru :
Владислав Б. Сотировић
https://sr.wikipedia.org/wiki/Владислав_Б._Сотировић
Koji je napisao tekst
[COLOR=rgba(0, 0, 0, 0.87)]Зашто Хрватска није бомбардирана?[/COLOR]
http://www.novinar.de/2011/10/26/za...wwzUcOojUWYUDXJ3idQbUk8Vzg9gm2U13_ABK6ywe9NKI
Sotirović iznosi '' istorijske činjenice'', da su za vreme Drugog svetskog rata saveznici bombardovali samo srpske gradove ( jer je Tito naredio da se bombarduju samo srpski gradovi, a hrvatski gradovi da ne smeju da se bombarduju ).
''као разлог зашто не треба бомбардовати Загреб, као и неки други град са етничким хрватским становништвом, наводи се повесно позната британска „брига“ за евентуалне људске жртве као и бојазан да ће се и оно мало прозападних Хрвата престројити на страну Сила Осовине.''
'' Пре Другог светског рата се Задар налазио у државном саставу Краљевине Италије да би га НДХ анектирала у септембру 1943. г. након италијанске капитулације. Град је све до средине 1945. г. био насељен јасно претежном италијанском већином а и историјски је припадао Италији, тј. Републици Венецији. У војном смислу Задар је био крајње безначајан тако да су једини циљеви британског разарања града били не војне већ политичке природе: уништити италијански карактер града како би се након рата Задар могао припојити Брозовој Хрватској као „етнохрватски“ град.''
'' Да се потсетимо и на то да су се англоамеричке ваздушне базе како је рат одмицао све више и више приближавале Балкану па је тако и у техничком смислу било лакше, јефтиније и ефикасније бомбардовати Хрватску из јужне Италије него нпр. са Малте. Али, уместо да бомбардују градове у Хрватској са етничким хрватским становништвом са истих тих база у јужној Италији су узлетали британски бомбардери да бомбардују српски Книн, српску Бању Луку, италијански Задар и градове у Србији.''
Onda novinari koji se pozivaju na ovakve istoričare i njihova istraživanja, objavljuju tekstove u svojim novinama.
Saveznici nas bombardovali na Titov zahtev!
Za razliku od Edvarda Kardelja, koji je odlučno odbio predlog da se bombarduje Ljubljana, i Tita, koji uprkos zahtevima saveznika nije dopuštao da se ruši Zagreb, komandant Glavnog štaba NOVJ za Srbiju Koča Popović i britanski obaveštajac Džon Heniker Mejdžor sipali su predloge kao iz rukava.
http://www.novosti.rs/vesti/naslovn...K2GXY05TEQVQ67kGYBEzY-OSeoP0HIYbQGj8EsTyYL_fU
Sotirović je ''dokazao'' da su saveznici bombardovali samo srpske gradove, ali ne i hrvatski. Tito je zabranio saveznicima da bombarduju hrvatske gradove, a pogotovo Zagreb, a Kardelj je zabranio da se bombarduju Slovenija, a pogotovo Ljubljana.
Da vidimo istorijske činjenice koje Sotirović ''nije našao''
Bombardovanje Zagreba za vreme rata
Zagreb je bombardovan 12 puta i ukupno je poginulo 576 osobe, 792 ranjeno.
U.S. Army Air Forces in World War II
Combat Chronology 1941 - 1945
Compiled by
Kit C. Carter Robert Mueller
1. 2/22/44 Fifteenth AF B-17’s attack Petershausen M/Y, Regensburg aircraft factory, and
Zagreb
. A large force of B-24’s hits Regensburg aircraft plants about the same time as the B-17 attack. Other B-24’s pound town of Sibenik and harbor at Zara. HBs claim 40 ftrs destroyed. 13 HBs are lost
2 .4/6/44 Fifteenth AF B-24’s bomb
Zagreb
A/F. Numerous other B-24’s and B-17’s abort because of weather. Escorting ftrs and the HBs claim 17 ftrs destroyed in combat. 6 US aircraft are shot down.
3 .5/24/44 Fifteenth AF 620-plus B-17’s and B-24’s attack Avisio viaduct, Atzgersdorf aircraft components factory, town of Neunkirchen, A/Fs at Munchendorf, Graz, Wollersdorf, Bad Voslau and
Zagreb
, and Varazdin M/Y. Escorting ftrs fly over 250 sorties. Enemy ftr opposition is especially heavy against Bad Voslau force, downing 6 HBs.
4. 5/30/44 Fifteenth AF Nearly 500 B-17’s and B-24’s attack A/F and aircraft factory at Wels, factories at Pottendorf, Neudorfl, and Neunkirchen and M/Y at
Zagreb
. P-38’s and P-51’s provide escort. Many of the ftrs strafe T/Os in areas around Zut, Brod, Susak, Bihac, Medak, and along Karlovac-Livno road.
5. 6/30/44 Fifteenth AF Bad weather causes over 450 HBs and more than 150 ftrs to abort missions. 188 HBs, escorted by 138 ftrs, hit A/F at
Zagreb
and T/Os in Hungary and Yugoslavia, including M/Ys at Kaposvar, Osztopan and Split, highway bridge at Brac I, A/F at Banjaluka, and city of Budapest. 130-plus ftrs provide escor
6. 7/7/44 Fifteenth AF 560-plus B-24’s and B-17’s bomb 2 synthetic oil plants at Blechhammer, synthetic oil and coking plant at Odertal, and
Zagreb
A/F and M/Y. HBs and ftr escorts claim more than 50 aircraft shot down during fierce battle with 275-300 ftrs mainly in Vienna-Budapest area. 18 US aircraft are listed as destroyed and a larger number missing
7. 1/5/45 Fifteenth AF 1 B-24 bombs
Zagreb
railroad sidings. 69 others abort due to total cloud cover over tgt. 38 P-51’s fly cover over tgt area. 33 P-38’s bomb N railroad bridge at Doboj. other operations are limited to rcn, supply drops, and escort.
8. 1/19/45 Fifteenth AF Over 400 HBs attack N and S M/Ys, a railroad bridge, and a highway bridge at Brod. Because of overcast, only 1 of 112 HBs sent against
Zagreb
M/Y bombs tgt while others abort. 46 P-38’s bomb S railroad bridge at Doboj and 59 P-51’s sweep from Zagreb to Gyor. Other P-38’s fly rcn missions and rcn escort and cover MATAF B-25’s on supply run
9.2/13/45 Fifteenth AF In the Vienna area 640-plus HBs with ftr spt hit S ordnance depot, S and SE goods yards and depot, C repair shops, and Matzleinsdorf M/Y, and M/Ys at Graz, Sarvar,
Zagreb
(2) and Maribor (2), Pula harbor, Maribor locomotive depot and rolling stock repair shops, and several T/Os. P-38’s and P-51’s carry out rcn and rcn escort missions.
10. 3/4/45 Fifteenth AF 630-plus B-24’s and B-17’s, with ftr escort, bomb M/Ys at Sopron (2), Szombathely, Knittelfeld, Zelfweg, Graz, Sankt Veit an der Glan, Wiener-Neustadt,
Zagreb
(2) and Ljubljana, and several scattered T/Os. Other B-24’s, with P-51 escort, drop supplies in Yugoslavia. P-38’s and P-51’s fly rcn and rcn escort operations.
11.3/12/45 Twelfth AF B-25’s hit 7 railroad bridges, cutting two, and fills severely damaging one and a train in Brenner area and in NE Italy as far E as Yugoslav border area. FBs blast comm in N Italy, making 36 rail cuts, 19 of them on the Brenner line. P-47’s also bomb and severely damage a munitions factory NW of
Zagreb
. During 11/12 Mar LBs on intruder missions hit Po crossings, sugar refinery, vehicles, and trains.
12. 3/14/45 Fifteenth AF 634 HBs, with ftr escorts, hit Szony and Almasfuzito oil refineries and M/Ys at Komarom, Nove Zamky,
Zagreb
, WienerNeustadt, Graz, and Knittelfeld. 90 P-38’s dive-bomb bridges at Ptuj, 42 of them afterwards strafing rail traffic in Yugoslavia and Austria. 21 P-51’s also strafe rail traffic in Austria. B-17’s and B-24’s drop supplies in N Italy and in Yugoslavia. P-38’s continue rcn missions, including larger than usual number of photo rcn flights (most of them heavily escorted) over Italy, Germany, Austria, and Yugoslavia.
https://apps.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a529766.pdf
Bombardovani su i ostali hrvatski gradova Split, Šibenik, Osijek, Varaždin, Slavonski Brod, Dubrovnik, Sisak...
Bombardovanje Maribora
Letalski prelet Maribora: bombe izpred 67 let so zamenjali letaki
https://www.rtvslo.si/kultura/drugo...ombe-izpred-67-let-so-zamenjali-letaki/280956
Bombardovanje Ljubljane
Zavezniške bombe padale po Ljubljani
https://fototekamnzs.com/2015/03/09/zavezniske-bombe-padale-po-ljubljani/
Kada neki istoričar neprofesionalno istraži i iznese nebulozni zaključak, novinari to prepišu, čitalac čita, i formira svoje mišljenje ( kao u ovom slučaju ) - Kakav je Tito bio zlikovac naredio da se bombarduju samo srpski gradovi i da se ubijau samo Srbi, a nije dozvolio da se bombarduju hrvatski gradovi i čuvao je Hrvate.
Ovakih primera neprofesionalnog istraživanja ima jako puno.