Da li su električni automobili i ekološki?

M

Meliot

Elita
Poruka
20.821
Da li su električni automobili ujedno i ekološko prihvatljivi? Većina struje se dobija iz termoelektana i nuklearnih elektrana, a one nisu elektrane na obnovljive izvore energie (energija vetra, Sunca i vode su obnovljivi izvori energije). Opet na kraju dolazi do zagađena životne sredine, ne direktno kroz automobil, već indirektno kroz termoelekrane i nuklearne elektrane. Kako rešiti taj problem? Ja sam čitao u Novostima da je jedan Rus tokom Drugog svetskog rata napravio automobil na vodu. Da li je to rešenje? Ili nešto možda drugo?
 
Evo, danas citam CAA casopi, u kojem tvrde da su vozila na klasicno gorivo vise ekoloska nego ona na batterije, ali da bi se razlika smanjila, ako se nadje bolje rijesenja za baterije od ovih na litijum. Za jedan prosjecan EV potrebno je o recimo 20 000 llitara dizela da bi se napravila litijumska baterija, sto je potrosnja goriva prosjecnog auta za 15 godina. Nadalje, elektricna energija za punjenje baterija je 50% dobjena od fosilnih goriva.
Daklem, nema logike. Ekoloske Baterije na natrijum, koje se najavljuju bi bitno promjenile situaciju.
 
Meliot:
Da li su električni automobili ujedno i ekološko prihvatljivi? Većina struje se dobija iz termoelektana i nuklearnih elektrana, a one nisu elektrane na obnovljive izvore energie (energija vetra, Sunca i vode su obnovljivi izvori energije). Opet na kraju dolazi do zagađena životne sredine, ne direktno kroz automobil, već indirektno kroz termoelekrane i nuklearne elektrane. Kako rešiti taj problem? Ja sam čitao u Novostima da je jedan Rus tokom Drugog svetskog rata napravio automobil na vodu. Da li je to rešenje? Ili nešto možda drugo?
Kliknite za proširenje...
Baterije se prave od litijuma čije iskopavanje uništava okolinu a istrošene baterije je dodatno zagađuju..to je presipanje iz šupljeg u prazno a ne prava ekologija...treba raditi na novim ekološkim izvorima energije
 
hm337:
Baterije se prave od litijuma čije iskopavanje uništava okolinu a istrošene baterije je dodatno zagađuju..to je presipanje iz šupljeg u prazno a ne prava ekologija...treba raditi na novim ekološkim izvorima energije
Kliknite za proširenje...
To je posebna priča oko baterija, samo ne znam kako litijum može da se potroši? Samo recikliraš i to je to. Ali nisam stručsn oko toga zaista.
 
cickos:
Evo, danas citam CAA casopi, u kojem tvrde da su vozila na klasicno gorivo vise ekoloska nego ona na batterije, ali da bi se razlika smanjila, ako se nadje bolje rijesenja za baterije od ovih na litijum. Za jedan prosjecan EV potrebno je o recimo 20 000 llitara dizela da bi se napravila litijumska baterija, sto je potrosnja goriva prosjecnog auta za 15 godina. Nadalje, elektricna energija za punjenje baterija je 50% dobjena od fosilnih goriva.
Daklem, nema logike. Ekoloske Baterije na natrijum, koje se najavljuju bi bitno promjenile situaciju.
Kliknite za proširenje...
Meni je palo na pamet da automobil koji se kreće ujedno može služiti i kao proizvođač energije. Po mojoj zamisli postavili bi se propeleri sa stane na vratima automobila, a može i na krovu. Naravno bili bi zaštičeni nekom maskom i izgledali bi kao usisnici za hlađenje na sportskim automobilima ili na bolidima Formule 1. Kada se automobil kreće dovoljno je izbaciti ruku kroz prozor i osetiti veliku količinu energije. Čak sam i Tesli poslao e-mail (doduše samo tekstualno bez nacrta) ali mi nipta nisu odgovorili. Ili im se nije dopala moja ideja, ili me nisu razumeli ili jednostavno nisu obratili pažnju.
 
Meliot:
Meni je palo na pamet da automobil koji se kreće ujedno može služiti i kao proizvođač energije. Po mojoj zamisli postavili bi se propeleri sa stane na vratima automobila, a može i na krovu. Naravno bili bi zaštičeni nekom maskom i izgledali bi kao usisnici za hlađenje na sportskim automobilima ili na bolidima Formule 1. Kada se automobil kreće dovoljno je izbaciti ruku kroz prozor i osetiti veliku količinu energije. Čak sam i Tesli poslao e-mail (doduše samo tekstualno bez nacrta) ali mi nipta nisu odgovorili. Ili im se nije dopala moja ideja, ili me nisu razumeli ili jednostavno nisu obratili pažnju.
Kliknite za proširenje...
Ovo vec postoji ali su prototip enthusiastic primerci.
 
Meliot:
Meni je palo na pamet da automobil koji se kreće ujedno može služiti i kao proizvođač energije. Po mojoj zamisli postavili bi se propeleri sa stane na vratima automobila, a može i na krovu. Naravno bili bi zaštičeni nekom maskom i izgledali bi kao usisnici za hlađenje na sportskim automobilima ili na bolidima Formule 1. Kada se automobil kreće dovoljno je izbaciti ruku kroz prozor i osetiti veliku količinu energije. Čak sam i Tesli poslao e-mail (doduše samo tekstualno bez nacrta) ali mi nipta nisu odgovorili. Ili im se nije dopala moja ideja, ili me nisu razumeli ili jednostavno nisu obratili pažnju.
Kliknite za proširenje...

Bravo - izmislio si perpetum mobile :D :D :D
 
Meliot:
Pa kreći se automobilom 100 km/h po autoputu i izbaci ruku kroz prozor i osetićeš koja to sila fijuče pored tebe.
Kliknite za proširenje...
Rasipa se previse energije, a energija je svuda oko nas, da oni stvarno misle na dobrobit covecanstva svi bi imali besplatnu struju, ali je vazan profit vazno je da se rukovodioci ugrade i da rasparcaju i preprodaju energetski sistem.
 
Frederick_:
Sad si me zaintrigirao...moram da izvedem formulu za silu koja fijuče pored mene.
Eto, ti si smislio naziv "sila fijukanja". 🤣🤣🤣🤣🤣
Kliknite za proširenje...
Pa automobil kad se kreće brzinom od 100 km/h na njega deluje vazdušna sila ista kao i da ka njemu duva vetar brzine od 100 km/h dok on stoji u mestu. Koliko se ja razumem to je velika sila koja udara u automobil. Probaj glavu da izbacis kroz prozor pri toj brzini pa videćeš kako ćeš se osećati.
 
ISTRAŽIVANJE POKAZALO

Dokazano da električni auti nisu potrebni za spas klime, ali je znakovito tko stoji iza te matematike​

Korištenje Eco načina rada u automobilu s pogonom s termičkim motorom ima najznačajnije prednosti
Japanski automobilski div, Toyota, provela je studiju koja pokazuje da se značajno smanjenje emisija štetnih plinova iz automobila može postići ako više vozača koristi Eco ili EV načine vožnje u automobilima, prenosi portal N1 televizije. I dok Eco način vožnje imaju više manje svi noviji automobili na tržištu, EV način vožnje se odnosi se na Toyotine plug-in hibride, koji imaju dovoljno velike baterije za kratka putovanja samo na struju.

Za dalje citanje ...
 
Zgoljavko:
ISTRAŽIVANJE POKAZALO

Dokazano da električni auti nisu potrebni za spas klime, ali je znakovito tko stoji iza te matematike​

Korištenje Eco načina rada u automobilu s pogonom s termičkim motorom ima najznačajnije prednosti
Japanski automobilski div, Toyota, provela je studiju koja pokazuje da se značajno smanjenje emisija štetnih plinova iz automobila može postići ako više vozača koristi Eco ili EV načine vožnje u automobilima, prenosi portal N1 televizije. I dok Eco način vožnje imaju više manje svi noviji automobili na tržištu, EV način vožnje se odnosi se na Toyotine plug-in hibride, koji imaju dovoljno velike baterije za kratka putovanja samo na struju.

Za dalje citanje ...
Kliknite za proširenje...
Ako se automobil puni strujom koja je dobijena iz termoelektrana, elektrana na gas ili iz nuklearnih elektrana onda sigurno nisu ekološki. Jer onda ti proizvođači struje zagađuju vazduh i okolinu. Ni nuklearne elektrane nisu čisto ekološke, one proizvode nuklearni otpad koji je posle teško čuvati.

Ali ako se pune iz solarnih elektrana ili solarnih punjača na primer, onda su ekološki. Ili ako se pune iz drugih obnovljivih izvora energije.
 
Elektricni automobil je svaki automobil koji za pokretanje tockova koristi elektromotor.

A nacin na koji elektromotor dobija energiju potrebnu za rad je vec druga stvar.
Moze je dobijati iz baterije (vecina sadasnjih putnickih elektro-automobila) , moze je dobijati direktno sa naponske mreze (nacin rada tramvaja, trojlejbusa i vecine vozova), a moze je dobijati i sagorevanjem goriva.
Kada smo kod sagorevanja goriva, tu ima isto vise nacina:
-Sagorevanjem dizela (dizel lokomotive, veliki brodovi)
-Sagorevanjem nuklearnog goriva u reaktoru (nosaci aviona, nuklearne podmornice, ogromni specijalni brodovi na nuklearni pogon)
-Sagorevanjem vodonika.

Ovo poslednje je najekoloskije i najprimenjivije za automobile, pogotovo ako govorimo o tzv. zelenom vodoniku koji se dobija prostom elektrolizom, a struja za elektrolizu se dobija od energije sunca.
 
Frederick_:
Ovo poslednje je najekoloskije i najprimenjivije za automobile, pogotovo ako govorimo o tzv. zelenom vodoniku koji se dobija prostom elektrolizom, a struja za elektrolizu se dobija od energije sunca.
Kliknite za proširenje...
Problem sa vodonikom je taj što je potrebna izuzetno niska temperatura da bi on bio u tečnom stanju. U gasovitom stanju zauzima mnogo veću zapreminu. A za održavanje tako niske temperature potrebna je energija. Možda su rešenje elektrane na vodonik, energija za održavanje niske temperature bi se obezbeđivala iz solarnih panela, a struja koja bi se proizvodila iz vodonika korisitla bi se za potrošnju.
 
Meliot:
Problem sa vodonikom je taj što je potrebna izuzetno niska temperatura da bi on bio u tečnom stanju. U gasovitom stanju zauzima mnogo veću zapreminu. A za održavanje tako niske temperature potrebna je energija. Možda su rešenje elektrane na vodonik, energija za održavanje niske temperature bi se obezbeđivala iz solarnih panela, a struja koja bi se proizvodila iz vodonika korisitla bi se za potrošnju.
Kliknite za proširenje...

Sve je to reseno i vec postoji nekoliko japanskih modela automobila, koji su se odlicno pokazali.
Cim krenu malo vise pumpe za vodonik po nemackoj, ja bas ovaj model odmah kupujem:
https://www.caranddriver.com/news/a42796089/2024-honda-cr-v-powered-by-hydrogen-details/
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Slične teme

dlugomir
Električni automobili s generatorom
2
Odgovora
41
Pregleda
803
Manas Geo
M
Nina
Da li vas nerviraju vozači električnih trotineta?
2
Odgovora
49
Pregleda
816
mario80
mario80
dlugomir
Do kraja oktobra rok za prijavu za subvencije za kupovinu električnog vozila
Odgovora
9
Pregleda
221
mario80
mario80

Back
Top