Да ли је возачима ипак одзвонило?

[Truman]

https://www.b92.net/biz/vesti/svet.php?yyyy=2019&mm=06&dd=11&nav_id=1553564
Пробна употреба електричних аутобуса без возача у Бечу. Занимљиво да је оператер по закону дужан да буде у возилу што значи да ће се нека нова радна места отворити.
Прича се доста о томе како су возачи аутобуса и камиона јако тражени и како сви беже на Запад ( што је и тачно ). Колико мислите да ће још трајати та тражња?
Како ствари стоје, људима је одзвонило. Камионе и аутобусе возиће програми. То ће довести до губитка радних места, али отвориће се и нова, рецимо оператери.

 

[dlugomir]

Dovešće do toga da će recimo hakeri imati novu zabavu i da će savremeni teroristi umesto mašinki i eksploziva koristiti laptopove. U SAD je već bilo i žrtava tih samovozećih automobila. Dobra ideja je korišćenje tehnike u svrhu olakšanja posla. Loša ideja je dozvoliti da mašine upravljaju nama. Ne verujem da će u bližoj budućnosti to biti preovlađujuća stvar (srećom!). Uostalom, automatske pilote imaš već nekoliko decenija, ali oni obični od krvi i mesa nisu izgubili posao. Jasno je da čovek mora zadržati pretežnu kontrolu nad potencijalno opasnim stvarima, a sredstva prevoza to svakako jesu.

 

[sasasta]

operateri ce biti privremeno resenje , dok se ne testira

kakva je inace svrha nemati vozaca a imati osobu koja posmatra kako robot vozi

taj posmatrac ce sigurno biti nespremniji u slucaju neke situacije , jer ce se nakon par dana posmatranja

opustiti i poceti da cita postu ili novine

 

[Truman]

Dovešće do toga da će recimo hakeri imati novu zabavu i da će savremeni teroristi umesto mašinki i eksploziva koristiti laptopove. U SAD je već bilo i žrtava tih samovozećih automobila. Dobra ideja je korišćenje tehnike u svrhu olakšanja posla. Loša ideja je dozvoliti da mašine upravljaju nama. Ne verujem da će u bližoj budućnosti to biti preovlađujuća stvar (srećom!). Uostalom, automatske pilote imaš već nekoliko decenija, ali oni obični od krvi i mesa nisu izgubili posao. Jasno je da čovek mora zadržati pretežnu kontrolu nad potencijalno opasnim stvarima, a sredstva prevoza to svakako jesu.

Ствар је у статистици. Мање је жртава код самовозећих него кад људи возе. Људска грешка је ипак много чешћа. А и ти роботи се стално унапређују тако да ће бити све мање и мање несрећа.

 

[dlugomir]

operateri ce biti privremeno resenje , dok se ne testira

kakva je inace svrha nemati vozaca a imati osobu koja posmatra kako robot vozi

taj posmatrac ce sigurno biti nespremniji u slucaju neke situacije , jer ce se nakon par dana posmatranja

opustiti i poceti da cita postu ili novine

Tako je, i to se već dešavalo, pa je zbog toga bilo nezgoda i sa smrtnim ishodom.
50 godina nakon uvođenja automatskih pilota još uvek niko ne razmišlja o izbacivanju redovnih. Ja sigurno neću doživeti da se to omasovi, a vama koji ćete ostati posle mogu samo da kažem da nikad ne dozvolite da mašine upravljaju. Sad vam možda to što pišem deluje smešno i zastarelo, ali setićete se jednom, polako.

 

[Truman]

Нисам баш сигуран да је исто управљати авионом и аутобусом на редовној градској линији.

 

[radyu5]

https://www.b92.net/biz/vesti/svet.php?yyyy=2019&mm=06&dd=11&nav_id=1553564
Пробна употреба електричних аутобуса без возача у Бечу. Занимљиво да је оператер по закону дужан да буде у возилу што значи да ће се нека нова радна места отворити.
Прича се доста о томе како су возачи аутобуса и камиона јако тражени и како сви беже на Запад ( што је и тачно ). Колико мислите да ће још трајати та тражња?
Како ствари стоје, људима је одзвонило. Камионе и аутобусе возиће програми. То ће довести до губитка радних места, али отвориће се и нова, рецимо оператери.

U Stokholmu autobus bez vozača već neko vreme saobraća. Problem su ljudi koji iskaču ispred njega da vide da li će da stane.
A o tome da su vozači jako traženi postoji samo priča i članci u našim lažljivim novinam i ništa više od toga.
Cela priča oko nedostatka vozača u GSP npr. je pala u vodu onog trenutka kada je SM poslao harač firmama da uplaćuju markice. Evo sada izađi da čekaš gradski prevoz i doći će ti na vreme.
Otvaranje novih radnih mesta će biti, ali će biti manje od broja radnih mesta koja zauzima niskokvalifikovana radna snaga. Ide se na smanjenje broja fizičkih radnika, pa tako i vozača i nikako na povećanje. Drugim rečima, svi oni koji misle da će ovaj život provesti landarajući ili biti vredni bez da razmišljaju grdno su se prevarili.

 

[dlugomir]

Naravno da sama vožnja nije ista, ali je isto što ja ne bih seo ni u jedno od tih vozila ako njime ne bi upravljao čovek.

 

[radyu5]

Dovešće do toga da će recimo hakeri imati novu zabavu i da će savremeni teroristi umesto mašinki i eksploziva koristiti laptopove. U SAD je već bilo i žrtava tih samovozećih automobila. Dobra ideja je korišćenje tehnike u svrhu olakšanja posla. Loša ideja je dozvoliti da mašine upravljaju nama. Ne verujem da će u bližoj budućnosti to biti preovlađujuća stvar (srećom!). Uostalom, automatske pilote imaš već nekoliko decenija, ali oni obični od krvi i mesa nisu izgubili posao. Jasno je da čovek mora zadržati pretežnu kontrolu nad potencijalno opasnim stvarima, a sredstva prevoza to svakako jesu.

"Grešiš sinko, ovaj silno grešiš."

 

[radyu5]

operateri ce biti privremeno resenje , dok se ne testira

kakva je inace svrha nemati vozaca a imati osobu koja posmatra kako robot vozi

taj posmatrac ce sigurno biti nespremniji u slucaju neke situacije , jer ce se nakon par dana posmatranja

opustiti i poceti da cita postu ili novine

Neće roboti voziti. Postojaće jedan vozač, za npr. ceo grad, tj. virtuelni vozač koga će instalirati neka strana firma i maznuti nam debele pare.

 

[radyu5]

Tako je, i to se već dešavalo, pa je zbog toga bilo nezgoda i sa smrtnim ishodom.
50 godina nakon uvođenja automatskih pilota još uvek niko ne razmišlja o izbacivanju redovnih. Ja sigurno neću doživeti da se to omasovi, a vama koji ćete ostati posle mogu samo da kažem da nikad ne dozvolite da mašine upravljaju. Sad vam možda to što pišem deluje smešno i zastarelo, ali setićete se jednom, polako.

Jedan komšija mojih babe i dede kada je prvi put seo u bioskop da gleda film uplašio se voza koji sa pltna išao pravo ka njemu.

 

[Truman]

Оно што мислим да је битно да се уведе порез на те роботе. Да онда социјална држава може одатле да даје онима који изгубе посао услед аутоматизације. Знате ли ви који живите у тим земљама постоји ли тако нешто?

 

[dlugomir]

Neće roboti voziti. Postojaće jedan vozač, za npr. ceo grad, tj. virtuelni vozač koga će instalirati neka strana firma i maznuti nam debele pare.

Nehotice si pomenuo suštinu. Da, o parama se radi, samo se pitam koliko ljudi treba da plati glavom da bi se namirila alavost multikompanija? Neki su zbog takvih eksperimenata već pokojni, negde su zbog toga takve igranke i zabranjene.

Jedan komšija mojih babe i dede kada je prvi put seo u bioskop da gleda film uplašio se voza koji sa pltna išao pravo ka njemu.

Da, samo ovde pričamo o stvarnim vozilima i ljudima.

 

[dlugomir]

"Grešiš sinko, ovaj silno grešiš."

Ne, uglavnom sam naveo činjenice. Veruješ li u to da će automobil sam da se ponaša uvek kako je predviđeno? Verovao je i ovaj magarac u ljubičastoj košulji na klipu:

Zato što je verovao završio je u bolnici s povredama glave, grudnog koša, nogu ... hebote koji moron moraš biti da bi pustio da ide auto na tebe opušteno držeći ruke u džepovima.

 

[gost 401905]

Tehnologija za automatsko upraljanje je skoro zaokruzena. Trebace im jos 10-20 godina za usavrsavanje, ali mozemo reci da postoji.

Problem je ogroman broj automobila koje treba zameniti i prilagodjavanje infrastrukture novom vidu saobracja.
Bice potrebno barem 40-50 godina za sve promene koje ce omoguciti da automatski saobracaj postane uobicajen.

 

[Truman]

аутомобили неће скоро, мене више занима ситуација са јавним превозом и камионима.

 

[gost 401905]

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_automated_urban_metro_subway_systems

Grade-of-Automation 4 (GoA4)

Barcelona Metro line 9 without train driver (GoA4)

In this system, trains are capable of operating automatically at all times, including door closing, obstacle detection and emergency situations. On-board staff may be provided for other purposes, e.g. customer service, but are not required for safe operation.

Examples include the Barcelona Metro line 9 and the Copenhagen Metro.

Automatizovani kamioni i autobusi ce pratiti razvoj automatizovanih automobila.

 

[Truman]

Другим речима, мислиш да ће још дуго бити посла за возаче?

 

[gost 401905]

Mislim da ce se smanjivati broj vozaca, ali da ce ih biti puno i za 20 godina.
Prvo ce automatizovati autobuse, tramvaje i kamione koji uvek idu istom rutom, verovatno ce deo isporuka postara preuzeti dronovi, ali automatizacija ce biti brza u bogatijim zemljama i vecim gradovima. Ne ocekujem da ce se nesto bitno promeniti u Srbiji, u narednih 20 godina.

 

[Truman]

У Србији свакако не. Него ме више занима колико ће бити тражено на Западу.

 

[georgejune]

aha i kad se slupaju program kod sudije

 

[radyu5]

Ne, uglavnom sam naveo činjenice. Veruješ li u to da će automobil sam da se ponaša uvek kako je predviđeno? Verovao je i ovaj magarac u ljubičastoj košulji na klipu:

Zato što je verovao završio je u bolnici s povredama glave, grudnog koša, nogu ... hebote koji moron moraš biti da bi pustio da ide auto na tebe opušteno držeći ruke u džepovima.

Youtube ne može biti izvor istraživanja, analiza rezultata i zaključaka.

 

[radyu5]

Nehotice si pomenuo suštinu. Da, o parama se radi, samo se pitam koliko ljudi treba da plati glavom da bi se namirila alavost multikompanija? Neki su zbog takvih eksperimenata već pokojni, negde su zbog toga takve igranke i zabranjene.

Da, samo ovde pričamo o stvarnim vozilima i ljudima.

Tipično srpski. Ako nije kriv neko drugi, onda su krive "multikompanije". Dozovi se pameti. Ako već nemaš decu pusti one koji imaju da ih usmeravaju u budućnost.
Da ne razglabam.

 

[radyu5]

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_automated_urban_metro_subway_systems

Automatizovani kamioni i autobusi ce pratiti razvoj automatizovanih automobila.

I ostali vidovi saobraćaja. Automobilski saobraćaj je idealan za buduća istraživanja automatskog upravljanja.
Da malo pojasnim stvari Dlugomiru. Kada npr. plaćaš parking tebi kamera snimi registarski broj i automatski otvori rampu. To je samo jedan mali doprinos automatizaciji koji pokazuje da nema granica napredovanja tehnologije. Takođe, pre 100 godina ljudi nisu imali pojma da je nešto tako moguće.

 

[dlugomir]

Tipično srpski. Ako nije kriv neko drugi, onda su krive "multikompanije". Dozovi se pameti. Ako već nemaš decu pusti one koji imaju da ih usmeravaju u budućnost.
Da ne razglabam.

Imam decu, a ne vidim šta je problem ako navedem da multikompanije širom sveta gaze preko leševa i otimaju šta stignu.
Naplata parkinga elektronskim putem ne predstavlja potencijalnu opasnost. Brkaš babe i žabe. Nisam ja protiv tehnike koja će nam pomoći, ali jesam protiv ugrožavanja života zbog nečijeg profita, a naročito ideje da mašine budu gazde a ne mi.

Youtube ne može biti izvor istraživanja, analiza rezultata i zaključaka.

Ako ti ne možeš ništa da zaključiš na osnovu tog snimka to je tvoj problem. Drugi mogu. Uzgred, da li ti je poznato da sad možeš nabaviti ometač signala već za stotinak evrića?

аутомобили неће скоро, мене више занима ситуација са јавним превозом и камионима.

I mene to zanima, pošto se često vozim autobusom, pa da ne sedam slučajno u tako neki bez normalne kontrole.