- Poruka
- 60.297
Prekobrojni u “ladi"
MOSKVA
OD STALNOG DOPISNIKA
RUKOVODSTVO najveće fabrike automobila u Rusiji „Auto VAZ“, uzbudilo je građane Toljatija („ruskog Kragujevca“), u kojem živi oko 700.000 stanovnika, najavom da bi bez posla moglo da ostane čak 27.000 ljudi!
Predstavnik fabrike, proizvođača čuvene „lade“, za utehu je rekao da niko ne namerava odmah da otpusti toliko radnika, ali da su oni u sadašnjoj situaciji višak, to jest, sede besposleni. Osim radnika u Toljatiju, posao će izgubiti i njihovi kooperanti.
„Auto VAZ“ u Toljatiju zapošljava oko 110.000 ljudi. Zbog drastičnog smanjenja proizvodnje automobila, čak 27.691 radnik sada nema šta da radi. Rukovodstvo fabrike ne namerava još da deli otkaze, jer bi ostalo bez pomoći države. Niko, međutim, ne može da sa sigurnošću kaže šta će biti sutra. Do kraja avgusta proizvodne trake su zaustavljene, a od septembra bi trebalo da se proizvodi oko 30.000 automobila, što je upola manje nego u srećnijim vremenima.
U martu je „Auto VAZ“ zaustavio proizvodnju i hteo da otpusti 3.200 radnika. Intervenisao je premijer Vladimir Putin, koji je obećao pomoć od 3,5 milijardi dolara. Osim što je finansijska situacija u VAZ-u bila vrlo teška, u prvom kvartalu kontrola je utvrdila da je iz skladišta ukradeno 4.530 automobila. Prodaja je istovremeno pala za 39 odsto u odnosu na isti period prošle godine. Sa ciljem da se oživi proizvodnja, rukovodioci VAZ-a dogovorili su se sa kooperantima da smanje cenu autodelova za deset odsto.
Nije nikakva tajna da je situacija u toj najvećoj ruskoj fabrici automobila godinama teška. Rukovodstvo „Auto VAZ“ pokušalo je 2006. da obezbedi investicije vredne pet milijardi dolara, ali nije uspelo. Lani je „Reno“ kupio blokirajući paket akcija u VAZ-u. Iz igre je napokon nestala šema koju je nekada bio napravio halapljivi milijarder Boris Berezovski. Predstavnici „Renoa“ su, po dolasku u Toljati, tvrdili su da im je sada jedan od glavnih prioriteta rad na ruskom tržištu. Zbog velike ekonomske krize, odustalo se od gradnje nove fabrike automobila, koja je trebalo da proizvodi 450.000 vozila.
Sada kad sve ključa, a sindikati najavljuju štrajk, u rukovodstvu fabrike su u velikoj dilemi: smanjiti broj zaposlenih, ili ostaviti sve, ali skresati plate. Svima je jasno da masovna otpuštanja znače podizanje socijalnih tenzija.Sindikati su već izračunali da plata može da padne na 7.000 rubalja, što je oko 200 dolara.
Za vreme svog boravka u Toljatiju, aprila ove godine, ruski premijer Vladimir Putin obećao je da će država pomoći fabriku. Putin je taka kupio „ladu nivu“, koju neki smatraju „ruskim džipom“.
Mnogi ruski analitičari tvrde da jedino kooperacija sa stranim kompanijama može da zainteresuje ruske kupce za automobile iz Toljatija. Danas u Rusiji „lade“ voze samo oni koji ne mogu da kupe drugi automobil. Za vreme SSSR, na tržištu automobila postojala je hronična glad za „ladama“, a još više za „volgama“. Građani su morali godinama da čekaju na red da kupe automobil. Takva situacija nije stimulisala proizvođače da konstruišu moderniji automobil. Kada se Rusija otvorila, „lade“ su, u poređenju sa zapadnim automobilima, postale „muzejski primerci“. Zbog toga mnogi veruju da bi jedino kooperacija „lade“ sa francuskim „Renoom“ mogla da spasi ovu veliku fabriku.
BRANIĆE CARINE
DOK premijer Putin i njegovi ministri muče muku da sačuvaju radna mesta svojim građanima u automobilskoj industriji, nerealno zvuče priče o bescarinskom izvozu automobila iz Srbije u Rusiju. U ovom trenutku, čak ni VAZ-ovi kooperanti s prostora bivše Jugoslavije ne mogu da naplate svoju robu, koju su blagovremeno dostavili. Iz fabrike zasad dobijaju samo - obećanja.
http://www.novosti.rs/code/navigate.php?Id=11&status=jedna&vest=152649
Uaaaaaaaaaaaaa Putine, ostavljash bez leba 30.000 ljudi plus njihove porodice.
MOSKVA
OD STALNOG DOPISNIKA
RUKOVODSTVO najveće fabrike automobila u Rusiji „Auto VAZ“, uzbudilo je građane Toljatija („ruskog Kragujevca“), u kojem živi oko 700.000 stanovnika, najavom da bi bez posla moglo da ostane čak 27.000 ljudi!
Predstavnik fabrike, proizvođača čuvene „lade“, za utehu je rekao da niko ne namerava odmah da otpusti toliko radnika, ali da su oni u sadašnjoj situaciji višak, to jest, sede besposleni. Osim radnika u Toljatiju, posao će izgubiti i njihovi kooperanti.
„Auto VAZ“ u Toljatiju zapošljava oko 110.000 ljudi. Zbog drastičnog smanjenja proizvodnje automobila, čak 27.691 radnik sada nema šta da radi. Rukovodstvo fabrike ne namerava još da deli otkaze, jer bi ostalo bez pomoći države. Niko, međutim, ne može da sa sigurnošću kaže šta će biti sutra. Do kraja avgusta proizvodne trake su zaustavljene, a od septembra bi trebalo da se proizvodi oko 30.000 automobila, što je upola manje nego u srećnijim vremenima.
U martu je „Auto VAZ“ zaustavio proizvodnju i hteo da otpusti 3.200 radnika. Intervenisao je premijer Vladimir Putin, koji je obećao pomoć od 3,5 milijardi dolara. Osim što je finansijska situacija u VAZ-u bila vrlo teška, u prvom kvartalu kontrola je utvrdila da je iz skladišta ukradeno 4.530 automobila. Prodaja je istovremeno pala za 39 odsto u odnosu na isti period prošle godine. Sa ciljem da se oživi proizvodnja, rukovodioci VAZ-a dogovorili su se sa kooperantima da smanje cenu autodelova za deset odsto.
Nije nikakva tajna da je situacija u toj najvećoj ruskoj fabrici automobila godinama teška. Rukovodstvo „Auto VAZ“ pokušalo je 2006. da obezbedi investicije vredne pet milijardi dolara, ali nije uspelo. Lani je „Reno“ kupio blokirajući paket akcija u VAZ-u. Iz igre je napokon nestala šema koju je nekada bio napravio halapljivi milijarder Boris Berezovski. Predstavnici „Renoa“ su, po dolasku u Toljati, tvrdili su da im je sada jedan od glavnih prioriteta rad na ruskom tržištu. Zbog velike ekonomske krize, odustalo se od gradnje nove fabrike automobila, koja je trebalo da proizvodi 450.000 vozila.
Sada kad sve ključa, a sindikati najavljuju štrajk, u rukovodstvu fabrike su u velikoj dilemi: smanjiti broj zaposlenih, ili ostaviti sve, ali skresati plate. Svima je jasno da masovna otpuštanja znače podizanje socijalnih tenzija.Sindikati su već izračunali da plata može da padne na 7.000 rubalja, što je oko 200 dolara.
Za vreme svog boravka u Toljatiju, aprila ove godine, ruski premijer Vladimir Putin obećao je da će država pomoći fabriku. Putin je taka kupio „ladu nivu“, koju neki smatraju „ruskim džipom“.
Mnogi ruski analitičari tvrde da jedino kooperacija sa stranim kompanijama može da zainteresuje ruske kupce za automobile iz Toljatija. Danas u Rusiji „lade“ voze samo oni koji ne mogu da kupe drugi automobil. Za vreme SSSR, na tržištu automobila postojala je hronična glad za „ladama“, a još više za „volgama“. Građani su morali godinama da čekaju na red da kupe automobil. Takva situacija nije stimulisala proizvođače da konstruišu moderniji automobil. Kada se Rusija otvorila, „lade“ su, u poređenju sa zapadnim automobilima, postale „muzejski primerci“. Zbog toga mnogi veruju da bi jedino kooperacija „lade“ sa francuskim „Renoom“ mogla da spasi ovu veliku fabriku.
BRANIĆE CARINE
DOK premijer Putin i njegovi ministri muče muku da sačuvaju radna mesta svojim građanima u automobilskoj industriji, nerealno zvuče priče o bescarinskom izvozu automobila iz Srbije u Rusiju. U ovom trenutku, čak ni VAZ-ovi kooperanti s prostora bivše Jugoslavije ne mogu da naplate svoju robu, koju su blagovremeno dostavili. Iz fabrike zasad dobijaju samo - obećanja.
http://www.novosti.rs/code/navigate.php?Id=11&status=jedna&vest=152649
Uaaaaaaaaaaaaa Putine, ostavljash bez leba 30.000 ljudi plus njihove porodice.
