Citroen c5 2.0 100kw 2005 god. problem s pritiskom u usisnoj grani

stanje
Zatvorena za pisanje odgovora.

dlugomir

stari roker
Moderator
Poruka
176.403
Haha druze razmisli malo, taj senzor (map) je detektovao kvar, zasto bih ga menjao? Poslusao sam majstora i zamenio ga i nista.. mislio sam ako je imao neko ovakav problem pa da napise iskustva..
Jednom davno mi je jedan Citroen (drugi model) pravio problem zato što je kućište filtera za vazduh popucalo. Ne kažem da je obavezno to kod tebe slučaj, ali pogledaj.
 

HEFESTOS 1

Buduća legenda
Poruka
27.649
Моје искуство; много вожен на малом гасу, а јак, велики агрегат; пробај да га мало дигнеш на више обртаје, "продувавање"; мало лоша горива, мало запрљане дизне, загарављен ЕГР вентил...
А провери и филтер за ваздух, да није увукао неко лишће или влагу...
 

Kole97

Početnik
Poruka
14
Provjeri da nije usisna grana puknuta negdje, da ne vuće falš vazduh. Inaće kod C5, meni kad je izbacilo taj problm, bio problem sa EGR...
Na usisnoj grani jedino sto mi se sliva ulje malo, i to na sastavu, kao da fali dihtung

Моје искуство; много вожен на малом гасу, а јак, велики агрегат; пробај да га мало дигнеш на више обртаје, "продувавање"; мало лоша горива, мало запрљане дизне, загарављен ЕГР вентил...
А провери и филтер за ваздух, да није увукао неко лишће или влагу...
Auto moze da ide preko 150 ako menjam na 2000 obrtaja, kada bih isao na 3000 on pali gresku i ne da preko 110 km/h
 

HEFESTOS 1

Buduća legenda
Poruka
27.649
Auto moze da ide preko 150 ako menjam na 2000 obrtaja, kada bih isao na 3000 on pali gresku i ne da preko 110 km/h
Изгледа да ти ради само у "сејф-моду"; провети педалу гаса /слаби контакти (сад су све те педале електричне, и преносе импулс)...
Или, не дао Бог- рачунар; ја сам тај проблем имао на неком клиу...
 

Kole97

Početnik
Poruka
14
20220131_131022_resized.jpg


Sve mi vise lici na EGR, al' cim budem imao slobodno vreme, skinucu i ocistiti
 

igi192

Elita
Poruka
21.943
Na usisnoj grani jedino sto mi se sliva ulje malo, i to na sastavu, kao da fali dihtung


Auto moze da ide preko 150 ako menjam na 2000 obrtaja, kada bih isao na 3000 on pali gresku i ne da preko 110 km/h
P0234-0238 je povezno sa over boost u Turbini razloga moze biti vise ako nije TBS/MAP sensor onda je nsto dalje . .. Najcesce je sesnor , vakum ili elektornika na wastgatu koja otvara turbinu zavisno koji sistem je na tvom motoru ..
 
Poslednja izmena:
stanje
Zatvorena za pisanje odgovora.

Top
  Blokirali ste reklame
Dragi prijatelju, nemojte da blokirate reklame - isključite Ad Blocker na Forumu, jer će tako mesto vaših susreta na Krstarici ostati besplatno za korišćenje.