Cene registracija skupe ko djavo - sto vlast mrzi kola?

[ljubota]

pljacka vozaca automobila je omiljeni sport svake srpske vlasti od 5. oktobra 2000te do danas.

Da,pre 5 oktobra samo su Milošević i njegovi,vozili automobile,ostali nisu imali šta da sipaju u kola.
Tihi,jahaćete ko matoru kobilu,kada ovo zlo padne sa vlasti

 

[Stojkov Menidjer]

Moze i hleb da bude 10€ kad se bez njega ne moze moze im se

leba nije luksuz, pa i tri da kupiš
al vole ljudi tri automobila da imaju oa to ti je

 

[Stojkov Menidjer]

Jeste za nase je dobro kad se vucic nakrade

što nisi učio školu?

 

[Stojkov Menidjer]

Da,pre 5 oktobra samo su Milošević i njegovi,vozili automobile,ostali nisu imali šta da sipaju u kola.
Tihi,jahaćete ko matoru kobilu,kada ovo zlo padne sa vlasti

al si zato vozio od 2000-te do 2012-te ko nikad
em nov auto em najjeftinije gorivo u Evropi
pričala baba Murana

 

[Stojkov Menidjer]

Umesto da se pooštre kriterijumi ko polaže i sedi za volan, u Srbiji se narod dodatno pljačka sa cenom registracije.
Zašto se ne bismo ugledali na neke zemlje gde se cena registracije ne naplaćuje po snazi motora?
Mnogo ljudi ni ne zna da ovo negde postoji ...

Mora se puniti taj budzet?

svima kojima lepše u tim tamo nekim zemljama Stojko puni rezervoar do vrha al da se ne vraćaju

 

[Stojkov Menidjer]

pljacka vozaca automobila je omiljeni sport svake srpske vlasti od 5. oktobra 2000te do danas.

tko vozi taj vrijedi
tko ne vozi taj ne vrijedi

 

[Sizif]

Inače te nenormalne cifre za registraciju većih kubikaža je uveo Šešelj.

Ovima se dopalo pa ostavili.

 

[Тихи]

Inače te nenormalne cifre za registraciju većih kubikaža je uveo Šešelj.

Ovima se dopalo pa ostavili.

za vreme seselja to je islo za obnovu zemlje imalo je smisla.

NATO pakt nam je srusio veci deo drzave naneo ogromnu materijalnu stetu.

A onda su dosli zuti i takse dodatno uvecali 2008 Tadic u vreme ekonomske krize, tvoj ljubljeni je digao registraciju sa 500 evra na preko 2000 .

Trebale im pare za obnovu sopstvenih dzepova.

 

[Heroj.Ulice]

Gledam tu neka kola bez veze na polovni automobili. Uvidim mazdu 6 sa 2.2 dizelom 2015 godiste, 80 hiljada dinara, molim???

To je šešeljev porez na luksuz uveden još 90tih koji nijedna vlast nije smela i neće da ukine.

 

[Mladja soma evra]

Gledam tu neka kola bez veze na polovni automobili. Uvidim mazdu 6 sa 2.2 dizelom 2015 godiste, 80 hiljada dinara, molim???

Da li je to realno da za 200 kubika drzava uzme tebi dodatnih 400 evra??? Da li se ovaj vucic bode covece da li realno zele da vozimo svi juga? Da ne pomenem da cak i kad prodje 20 godina stariji auto ce da fasuje 1000e registraciju ako ima 3001 kubika

Sto se tice registracije , to je tako vec 30 i vise godina. Nema veze sa Vucicem. Niko se nije pozabavio resavanjem tog pitanja, a trebalo bi.
Ti si samo opterecen Vucicem i trebalo bi da se lecis. Kada ode sa vlasti ti ces da drzis njegovu sliku na zidu kao ikonu i da onanises dan i noc. To je covece jako bolesno. Sta ti je?

 

[bird again]

svima kojima lepše u tim tamo nekim zemljama Stojko puni rezervoar do vrha al da se ne vraćaju

Vrlo velikofušno od tebe .
Zašto to radiš? Kao veliki patriota?

Za dozvolu ćemo svi pitati @Stojkov Menidjer odlasci/dolasci i td.
Čak štaviše mislim da je najbolje zaposliti ga pri nekom konzulatu da odlučuje ko gde treba, sme, može da ide, ili se možda vrati

 

[bird again]

To je šešeljev porez na luksuz uveden još 90tih koji nijedna vlast nije smela i neće da ukine.

Dok je ovakvih vlasti i neće se to menjati.
Još jedna nenormalnost u nizu nenormalnosti ovde koje pod hitno treba menjati.

 

[Jugoslav Čvarak]

Cene registracija skupe ko djavo - sto vlast mrzi kola?​

Hodati je zdravo, a ni ne zagađuje okoliš.
Srbi kao narod, po običaju ne vide kada je nekome do njih stalo.

Čini dobro, izij gov*no.

 

[Sizif]

Cena registracije i osiguranja treba da bude isključivo vezana za
a) novčanu vrednost automobila (tu postoje katalozi poput Kelley blue book i slični, i naša država to treba da ima)
b) faktor rizika. Nije isto voziti BMW M3 i Rols Rojs Silver Spur. Oba su skupa, ali statistika pokazuje da ovaj prvi izaziva mnogo više nesreća u saobraćaju. Uvede se gradacija recimo od 1 do 9, gde je 1 auto koji učestvuje u najmanje nesreća, a 9 modeli automobila koji se najviše lupaju.
c) iskustvo i istorija vozača (nije isto da li auto vozi klipan od 22 godine koji već ima dve saobraćajke, ili iskusni vozač od 60 godina koji nikad u životu nije napravio prekršaj.

Tako rade Kanađani, pa registracija i osiguranje za jedan te isti auto mogu biti 70 dolara mesečno, a mogu biti i 2700 dolara mesečno.

 

[dlugomir]

Dobro, ali vrednost vozila pre svega ima veze za kasko osiguranje.

 

[Miša Šmolja]

Sto se tice registracije , to je tako vec 30 i vise godina. Nema veze sa Vucicem. Niko se nije pozabavio resavanjem tog pitanja, a trebalo bi.
Ti si samo opterecen Vucicem i trebalo bi da se lecis. Kada ode sa vlasti ti ces da drzis njegovu sliku na zidu kao ikonu i da onanises dan i noc. To je covece jako bolesno. Sta ti je?

ima da mu drzim sliku da mi zameni WC solji lol, to su ti uveli tvoji smradikali/buduci nazadnjaci te glupe poreze

 

[Sin_tisućljetne_kulture]

Cena registracije i osiguranja treba da bude isključivo vezana za
a) novčanu vrednost automobila (tu postoje katalozi poput Kelley blue book i slični, i naša država to treba da ima)
b) faktor rizika. Nije isto voziti BMW M3 i Rols Rojs Silver Spur. Oba su skupa, ali statistika pokazuje da ovaj prvi izaziva mnogo više nesreća u saobraćaju. Uvede se gradacija recimo od 1 do 9, gde je 1 auto koji učestvuje u najmanje nesreća, a 9 modeli automobila koji se najviše lupaju.
c) iskustvo i istorija vozača (nije isto da li auto vozi klipan od 22 godine koji već ima dve saobraćajke, ili iskusni vozač od 60 godina koji nikad u životu nije napravio prekršaj.

Tako rade Kanađani, pa registracija i osiguranje za jedan te isti auto mogu biti 70 dolara mesečno, a mogu biti i 2700 dolara mesečno.

Pa tako nešto slično je kod nas u Hrvatskoj. Evo recimo za Laqo (Croatia osiguranje).
https://www.laqo.hr/kako-racunamo-cijenu/

 

[Mladja soma evra]

ima da mu drzim sliku da mi zameni WC solji lol, to su ti uveli tvoji smradikali/buduci nazadnjaci te glupe poreze

Svejedno. Bolesno je to. Opsednut si.

 

[mario80]

Gledam tu neka kola bez veze na polovni automobili. Uvidim mazdu 6 sa 2.2 dizelom 2015 godiste, 80 hiljada dinara, molim???

Da li je to realno da za 200 kubika drzava uzme tebi dodatnih 400 evra??? Da li se ovaj vucic bode covece da li realno zele da vozimo svi juga? Da ne pomenem da cak i kad prodje 20 godina stariji auto ce da fasuje 1000e registraciju ako ima 3001 kubika

Ja sam pre neki dan registrovao 1.6 85kw sa prenosom 55.000 din. Otvoriću posebnu temu o registraciji i osiguranju koje je 24.000 din verovali ili ne.

 

[Sin_tisućljetne_kulture]

Ja sam pre neki dan registrovao 1.6 85kw sa prenosom 55.000 din. Otvoriću posebnu temu o registraciji i osiguranju koje je 24.000 din verovali ili ne.

Mislim da bi to kod nas bilo otprilike isto, možda čak i jeftinije.
Kolega je pred par mjeseci registrirao svoj auto 1.6 88kW. Osnovno osiguranje je platio 175€..

 

[đavolčić]

Cena registracije i osiguranja treba da bude isključivo vezana za
a) novčanu vrednost automobila (tu postoje katalozi poput Kelley blue book i slični, i naša država to treba da ima)
b) faktor rizika. Nije isto voziti BMW M3 i Rols Rojs Silver Spur. Oba su skupa, ali statistika pokazuje da ovaj prvi izaziva mnogo više nesreća u saobraćaju. Uvede se gradacija recimo od 1 do 9, gde je 1 auto koji učestvuje u najmanje nesreća, a 9 modeli automobila koji se najviše lupaju.
c) iskustvo i istorija vozača (nije isto da li auto vozi klipan od 22 godine koji već ima dve saobraćajke, ili iskusni vozač od 60 godina koji nikad u životu nije napravio prekršaj.

Tako rade Kanađani, pa registracija i osiguranje za jedan te isti auto mogu biti 70 dolara mesečno, a mogu biti i 2700 dolara mesečno.

Ovo prvo je u redu. Drugo nije. Znam ljude koji voze Porše i nikada nisu skrivili udes. A znam i klipana koji je sa raspalim Fiatom izazvao udes sa teškim povredama. Zašto ovaj prvi treba da plaća više registraciju od ovog drugog? Ni ovo treće nije u redu.Jer neko ko izaziva konstantno nesreće i ne treba da ima dozvolu.

 

[DarkMoon]

E da sad imam 2 auta

ce se usrecis ko ja....

 

[DarkMoon]

A onda su dosli zuti i takse dodatno uvecali 2008 Tadic u vreme ekonomske krize, tvoj ljubljeni je digao registraciju sa 500 evra na preko 2000 .

Aha i tvoj ljubljeni siptar vucic je sve takse ostavio kao i za pretplatu, a busao se pred izbore da ce ih njegovi napedni radikali ukinuti.

 

[DarkMoon]

Ja sam pre neki dan registrovao 1.6 85kw sa prenosom 55.000 din. Otvoriću posebnu temu o registraciji i osiguranju koje je 24.000 din verovali ili ne.

Ja sam platio 19 000 dinara za 4 stepen osiguranje, posle kad dodje na drugi to je isto kao i prvi stepen.

 

[Sizif]

Ovo prvo je u redu. Drugo nije. Znam ljude koji voze Porše i nikada nisu skrivili udes. A znam i klipana koji je sa raspalim Fiatom izazvao udes sa teškim povredama. Zašto ovaj prvi treba da plaća više registraciju od ovog drugog? Ni ovo treće nije u redu.Jer neko ko izaziva konstantno nesreće i ne treba da ima dozvolu.

Ako tvoj drug nije napravio udes sa Poršeom onda ništa, statistika je omanula kao nauka.