Budžet grada već olakšan za 3, 5 milijardi dinara

Belgradeboy

Elita
Poruka
18.558
Grad Beograd stavio je na javni uvid urbanistički projekat za izgradnju pešačko-biciklističkog mosta preko Save koji povezuje opštinu Novi Beograd sa opštinom Čukarica.

Most će sa novobeogradske strane polaziti od tačke između novobeogradskih blokova 70 i 70a, a sa druge strane most će silaziti na rekonstruisani nasip uz Savu.

Mostu će se pristupati iz ulice Omladinskih brigada, sa postojećim pešačko-biciklističkim stazama „na krunama savskih nasipa na obe obale Save“.

Za ovaj most u budžetu Grada Beograda za 2025. godinu predviđeno je 2,63 milijarde dinara (oko 22,5 miliona evra).

Planirano je da most služi isključivo za kretanje pešaka i biciklista kao i lakih ekoloških vozila na električni pogon, odnosno trotineta, skejtova i drugih vozila, da sadrži samo biciklističku i pešačku stazu u dva smera, bez prostora za drugi saobraćaj.

Most će biti dugačak 457 metara, a širok na pristupnim rampama šest metara, dok će na samim stazama most biti proširen na devet metara.

Na novom pešačko-biciklističkom mostu, pešaci i vozači lakih električnih vozila moći će da napune svoje bicikle i trotinete jer će se na mostu nalaziti najmanje jedan punkt za njihovo punjenje.

Biciklističku i pešačku stazu će razdvajati taktilno vizuelna signalizacija formirna od ugrađenih podnih nitni.

https://novaekonomija.rs/vesti-iz-z...-most-preko-save-koje-delove-grada-ce-spajati

Država je za projekat tunela koji povezuje Bulevar despota Stefana i prostor kod Ekonomskog fakulteta u Beogradu uzela kredit od 24,9 milijardi dinara (oko 213 miliona evra) od Poštanske štedionice. Ovaj kredit građani će isplaćivati narednih 10 godina, a sam projekat podrazumeva uklanjanje Starog savskog mosta i izgradnju novog mosta na istom mestu. Međutim, iako je država uzela kredit za ovaj projekat, 26. decembra je iz budžetske rezerve uzeto 970 miliona dinara koji nedostaju za „izgradnju tunelske veze od Karađorđeve ulice do Dunavske padine“.

Sredstva kredita koja su namenjena za izgradnju tunela, trebalo bi da su, prema ugovoru, preneta na račun Vlade Srbije dva dana nakon što je ugovor stupio na snagu, odnosno početkom novembra 2024. godine.

Kamata za kredit za izgradnju tunela će se obračunavati po promenljivoj nominalnoj stopi koju čini zbir vrednosti 3M BELIBOR-a i fiksne marže koja iznosi 2,5 odsto godišnje.

Država će nakon četiri godine početi da otplaćuje kredit u 24 jednake tromesečne rate.

Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić rekao je da je projekat izgradnje tunela nazvan „mali metro“, jer će omogućiti da se Bulevar despota Stefana poveže sa Novim Beogradom preko novog Savskog mosta i da se uz pomoć njega stiže „brže nego metroom“.

Takođe, on je u jednoj od izjava napomenuo da će nekoliko meseci biti neophodno da se „pomeri određena infrastruktura vezano za električnu mrežu i kanalizaciju da bi se stvorili uslovi za početak bušenja tunela“.

U novogodišnjem intervjuu za 24Sedam kazao da očekuje da, ukoliko sve bude bilo po planu, tunel bude pušten u rad 2027. godine zajedno sa pristupnim saobraćajnicama na kojima se radi sa jedne i druge strane mosta.

Kao što je ranije pisala Nova ekonomija, krajem 2023. godine za izgradnju tunela i novog mosta preko Save je potpisan ugovor između Vlade Srbije, Sekretarijata za komunalne i stambene poslove Grada Beograda (kao naručioca i investitora) i Power China International Group Limited preko posrednika Power Construction Corporation of China Limited Ogranak Beograd, kao izvođača radova.

https://novaekonomija.rs/vesti-iz-z...kulteta-ali-radove-placa-iz-budzetske-rezerve

1000014395.jpg
1000014396.jpg
1000014397.jpg
 
sto se tice tunela on je neophodan i on treba da se napravi.
jos je tito pokusao da ga napravi ali nije uspeo.
videcemo da li ce ovi uspeti.

sto se tice pesackog mosta nisam siguran da je informacija tacna jer ono sta sam ja video taj je most planiran tek za dve godine da se radi..
jedino ako nisu opet nesto na brzinu promenili i krecu ove godine da ga rade.
taj most je odlicna stvar.

mozda zele da ga zavrse pre nego sto krenu sa gradnjom savskog mosta jer je nerealno ocekivati da su u stanju da grade dva mosta paralelno.
 
sto se tice tunela on je neophodan i on treba da se napravi.
jos je tito pokusao da ga napravi ali nije uspeo.
videcemo da li ce ovi uspeti.

sto se tice pesackog mosta nisam siguran da je informacija tacna jer ono sta sam ja video taj je most planiran tek za dve godine da se radi..
jedino ako nisu opet nesto na brzinu promenili i krecu ove godine da ga rade.
taj most je odlicna stvar.

mozda zele da ga zavrse pre nego sto krenu sa gradnjom savskog mosta jer je nerealno ocekivati da su u stanju da grade dva mosta paralelno.
Kakva dva mosta paralelno? Zar taj most nije ovaj kod bivše autobuske što ga obustavili za prolaz?
 
Kakva dva mosta paralelno? Zar taj most nije ovaj kod bivše autobuske što ga obustavili za prolaz?
ne.

ovo se prica o pesackom mostu koji ce sluziti samo pesacima, biciklistima, rolerasima i trotinetasima a povezivace novi beograd sa adom.
sto je znacajno ljudima sa novog beograda da ne moraju da kruze do ade nego samo preseku.

tu sad postoji veza camcima.
 

Back
Top