- Poruka
- 365.733
Rimejk trke Velike nagrade Beograda - preteče Formule 1, koja je održana 3. septembra 1939. godine i bila jedina tokom Drugog svetskog rata, biće organizovana
u nedelju kada će originalnom trasom oko Kalemegdana voziti 20 istorijskih vozila iz muzeja i privatnih kolekcija iz Italije, Srbije i Slovenije.
Vozila ce u nedelju u 10.00, nakon što budu izložena na Kalemegdanskoj tvrđavi, krenuti ulicama grada u grupama po pet
Trku automobila, 3. septembra 1939. posmatralo je više od 100.000 ljudi, a Beograd je tada imao 300.000.
Kraljica Marija Karađorđević je bila jedna od retkih članova kraljevske porodice u Evropi koja je lično vozila automobil umesto da ima vozača. Još tokom ranih 1930-ih godina je često viđana u Beogradu u svom Rolls-Royceu, a povukla se tek kada je kralj Aleksandar ubijen 1934. godine. Tokom 1939. godine njen sin princ Petar je trebalo da proslavi 16. rođendan i to 6. septembra. Kraljici se učinilo da bi jedna velika trka bila idealna prilika za tako nešto.
Trka je počela u 16.45h po lokalnom vremenu sa samo pet vozača i to po dva Mercedesa i Auto Uniona i jednim Bugattijem.
U toj trci učestvovala i četiri velika šampiona, da je među vozačima bio i italijanski as Tacio Nuvolari.
Organizaciju trke su preuzeli Automoto klub kraljevine Jugoslavije, najstariji dnevni list na Balkanu, Politika uz svestranu pomoć moto sekcije Jugoslavije-turing kluba Nebojša iz Beograda.
Najatraktivnija trka je bila sa ekipama: Mercedes-Benc (vozači: Herman Lang, Manfred fon Brauhic) i Auto-Union (vozači: Tazio Nuvolari, Herman Miler).
U trci je učestvovao i naš Boško Milenković na autu Bugatti 51.
Konačan plasman:
-Tazio Nuvolari (Auto Uniton) 1:04:03,8
-Manfred von Bruhitš (Mercedes) +7,6 sekundi
-Herman Muler (Auto Union) +31,6 sekundi
-Boško Milenkovic (Bugatti) +19 krugova
-Herman Lang / Wolter Baumer (Mercedes) +33 kruga
(tanjug, ekapija, republika, telegraf)
