Amerika je slobodna od noćne more električnih automobila

Sensei

Master
Moderator
Poruka
84.945
Usred lavine izvršnih naredbi za koje je predsednik Tramp rekao da će ih potpisati u narednih nekoliko sati, jedna od najznačajnijih, barem za ekonomiju, biće njegova odluka da ukine pravila koja primoravaju američke proizvođače automobila da svoju energiju usmere na električnu energiju.

Predsednik Tramp je odlučan da se vrati nečemu što bi se donedavno smatralo potpuno normalnim: slobodnom tržištu automobila. Za vreme predsednika Bajdena, poreski kredit – u stvari subvencija – do 7.500 dolara je dodeljen za svako prodato električno vozilo. A ekološka pravila su okrivljena što su efikasno primorala proizvođače automobila da veći deo svojih novih vozila učine električnim.

Umesto da jednostavno prave automobile koje su ljudi želeli po cenama koje su sebi mogli da priušte – u čemu su pioniri američke industrije kao što je Henri Ford nekada bili veoma dobri – industrija je iskrivljena mešavinom subvencija i standarda koji su imali više zajedničkog sa Sovjetsko planiranje nego kapitalizam slobodnog tržišta.

1737448263199.png
 
Ovo će, međutim, predstavljati veliki izazov za zemlje koje odluče da istraju sa mandatom za električna vozila - među njima i Velika Britanija i EU. Dok se Amerika oslobađa brze tranzicije na električna vozila koja se pokazala loše isplaniranom i loše izvedenom, London i Brisel će nastaviti da se vezuju za tehnologiju koja je daleko od bezopasne.

U Velikoj Britaniji su postavljeni ciljevi koji primoravaju automobilske kompanije da prodaju sve veći deo električnih vozila, ili će se u suprotnom suočiti sa ogromnim kaznama, a biće potpuna zabrana prodaje automobila i kombija na benzin u roku od samo nekoliko godina, bez obzira na da li električni rivali rade ili ne. EU ima veoma slična pravila. Rezultat? Automobili će biti skuplji za potrošače, kombiji skuplji za kompanije, a auto-kompanije će biti prinuđene da promene svoju liniju modela, uz velike troškove, bez obzira na globalnu potražnju.
 
Ovo ima za posledicu industrijsku tragediju. Automobili su bili jedna od retkih industrija u kojima je Evropa imala jasno vođstvo. Na kraju krajeva, niko nikada nije žudeo za Chrislerom ili Chevroletom, pa čak ni za Cadillakom ili Linkolnom, na isti način kao što su to radili za Mercedesom, BMV-om ili Land Roverom, ili, barem donedavno, Jaguarom. Evropske kompanije su bile veće, a često i bolje, a SAD su činile 20 odsto njihovog izvoza.

Vezani kvotama i prinuđeni da prave automobile koje ljudi zaista ne žele, po cenama koje ne mogu da priušte bez pomoći vlade, oni se već bore, sa Folksvagenom koji zatvara fabrike po prvi put u svojoj istoriji.

Predsednik Tramp se sprema da oslobodi i revitalizuje američku automobilsku industriju, dok su Velika Britanija i Evropa slomljene. I oni će imati samo sebe da krivi ako zaostanu još više za SAD.

- The Telegraph -
 
Ovo ima za posledicu industrijsku tragediju. Automobili su bili jedna od retkih industrija u kojima je Evropa imala jasno vođstvo. Na kraju krajeva, niko nikada nije žudeo za Chrislerom ili Chevroletom, pa čak ni za Cadillakom ili Linkolnom, na isti način kao što su to radili za Mercedesom, BMV-om ili Land Roverom, ili, barem donedavno, Jaguarom. Evropske kompanije su bile veće, a često i bolje, a SAD su činile 20 odsto njihovog izvoza.

Vezani kvotama i prinuđeni da prave automobile koje ljudi zaista ne žele, po cenama koje ne mogu da priušte bez pomoći vlade, oni se već bore, sa Folksvagenom koji zatvara fabrike po prvi put u svojoj istoriji.

Predsednik Tramp se sprema da oslobodi i revitalizuje američku automobilsku industriju, dok su Velika Britanija i Evropa slomljene. I oni će imati samo sebe da krivi ako zaostanu još više za SAD.

- The Telegraph -
Ja žudim sa Lincolnom i Kadilakom
 
Кина је највећи светски произвођач (а и потрошач) аутомобила.
Извесно је да су добро искористили жељу запада за "електриком".
За сада видимо "само" високе царине на кинеске аутомобиле.

Може бити да ће запад скоро потпуно одустати од дизела за аутомобиле, а да ће остати бензински мотори.
 

Back
Top