Amerika bruji: Vučić uključen u aferu Super ego! Cifre od kojih se vrti u glavi

[zbiljaš]

OBRUČ SE STEŽE!!!

https://slavija-info.com/amrerika-v...per-ego-cifre-od-kojih-se-vrti-u-glavi-video/

Amerika bruji: Vučić uključen u aferu Super ego! Cifre od kojih se vrti u glavi​

​

април 14, 2026

Američka transportna industrija, jedna od ključnih za funkcionisanje ekonomije, poslednjih meseci našla se pod lupom zbog modela poslovanja koji, prema tvrdnjama istraživača i vozača, omogućava firmama da izbegnu posledice sopstvenih propusta. U središtu tog problema nalaze se takozvane “kameleon” kompanije, a među imenima koja se pominju u sudskim sporovima i javnim polemikama jeste i Super ego holding.

Sve češće se spominje da je kompanija povezana sa braćom Vučić i SNS-om a ono što je važno jeste da je u firmu bio ubačen tajni agent!

Koncept “kameleon” firmi zasniva se na jednostavnom, ali efikasnom mehanizmu. Kada kompanija akumulira prekršaje ili se suoči sa regulatornim pritiscima, ona formalno prestaje da postoji, da bi ubrzo nastavila poslovanje pod novim imenom. U tom procesu, infrastruktura ostaje gotovo netaknuta – isti kamioni, isti vozači i često isti ljudi koji upravljaju poslovanjem.

https://twitter.com/x/status/2043917437922332866

Takav model, na koji je pažnju skrenula i američka emisija „60 Minutes“, dovodi u pitanje efikasnost regulatornog sistema. Ako se identitet može promeniti bez suštinske promene poslovanja, onda kazne gube smisao, a odgovornost postaje relativna kategorija.

U tom kontekstu, kompanija Super ego holding našla se u fokusu zbog više sudskih postupaka koje su pokrenuli vozači. Oni tvrde da su bili izloženi netransparentnim uslovima rada i finansijskim aranžmanima koji su, umesto obećane nezavisnosti, dovodili do zavisnosti od firme. Model koji se promoviše kao prilika da vozači budu „sami svoji gazde“, prema njihovim navodima, u praksi često znači prebacivanje rizika na pojedinca, dok kontrola ostaje u rukama kompanije.

Slučaj Super ego holding tako prevazilazi okvire jedne firme i otvara šire pitanje o tome koliko je sistem sposoban da odgovori na sofisticirane modele izbegavanja odgovornosti. U industriji koja direktno utiče na bezbednost i ekonomiju, takve dileme imaju posledice daleko izvan sudnica.

 

[zbiljaš]

 

[zbiljaš]

https://twitter.com/x/status/2043605850451771426

 

[zbiljaš]

https://twitter.com/x/status/2043479413560352900

 

[zbiljaš]

 

[Komandant bele tehnike]

Donacije u SAD-u: Tvrtka je potvrđeno donirala značajna sredstva (oko 300.000 dolara) za kampanju Marka Brnovića, kandidata za američki Senat
https://www.bbc.com/serbian/articles/cdx4lwdvx5do/lat

 

[zbiljaš]

Donacije u SAD-u: Tvrtka je potvrđeno donirala značajna sredstva (oko 300.000 dolara) za kampanju Marka Brnovića, kandidata za američki Senat

 

[GeorgeV]

Кокеза и Врбашки?

 

[zbiljaš]

 

[zbiljaš]

 

[-Starsky-]

Kome će to da kaplje na čelo u Gvantanamu?

 

[mario80]

Kada pokradeš rodbinu i prijatelje i tako akumuliraš prvi kapital onda kradeš sve ostale u okruženju. Kada i to poharaš i uništiš onda ideš za ameriku da kradeš jer je to civilizacijska kolevka lopovluka.

 

[-Starsky-]

Kada pokradeš rodbinu i prijatelje i tako akumuliraš prvi kapital onda kradeš sve ostale u okruženju. Kada i to poharaš i uništiš onda ideš za ameriku da kradeš jer je to civilizacijska kolevka lopovluka.

Ali tamo moraš deeebelo da podmažeš druge, ne možeš kao ovde sve da ostaviš za sebe.

 

[mario80]

To je sistem spojenih sudova jbg ako ja kradem i imam a svi oko mene nemaju sutra ni ja neću imati od koga da kradem.

 

[hm337]

pogledao sam dokumentarac...strašno je šta ta firma radi... sem što su potkradali vozače, hakovali su satove da mogu da teraju vozače da voze dnevno i po 18 sati, oduzimali su cele dnevnice ljudima za mala kašnjenja i to je bio uzrok mnogih saobraćajnih nesreća..preko 800 vozača je do sad pokrenulo tužbe za prevaru protiv firme Super ego ... .međutim treba reći da se veza sa Vučićem u dokumentarcu ne pominje i da je to za sad samo pretpostavka naših ljudi na osnovu glasina...nadajmo se da će FBI razrešiti imovinsku strukturu ako se uopšte ozbiljno bude bavio ovime jer je ista priča pokrenuta i pre godinu dana a ta firma i dalje nesmetano posluje na isti način...

 

[Radovan Četvrti]

OBRUČ SE STEŽE!!!

https://slavija-info.com/amrerika-v...per-ego-cifre-od-kojih-se-vrti-u-glavi-video/

Amerika bruji: Vučić uključen u aferu Super ego! Cifre od kojih se vrti u glavi​

​

април 14, 2026

Američka transportna industrija, jedna od ključnih za funkcionisanje ekonomije, poslednjih meseci našla se pod lupom zbog modela poslovanja koji, prema tvrdnjama istraživača i vozača, omogućava firmama da izbegnu posledice sopstvenih propusta. U središtu tog problema nalaze se takozvane “kameleon” kompanije, a među imenima koja se pominju u sudskim sporovima i javnim polemikama jeste i Super ego holding.

Sve češće se spominje da je kompanija povezana sa braćom Vučić i SNS-om a ono što je važno jeste da je u firmu bio ubačen tajni agent!

Koncept “kameleon” firmi zasniva se na jednostavnom, ali efikasnom mehanizmu. Kada kompanija akumulira prekršaje ili se suoči sa regulatornim pritiscima, ona formalno prestaje da postoji, da bi ubrzo nastavila poslovanje pod novim imenom. U tom procesu, infrastruktura ostaje gotovo netaknuta – isti kamioni, isti vozači i često isti ljudi koji upravljaju poslovanjem.

https://twitter.com/x/status/2043917437922332866

Takav model, na koji je pažnju skrenula i američka emisija „60 Minutes“, dovodi u pitanje efikasnost regulatornog sistema. Ako se identitet može promeniti bez suštinske promene poslovanja, onda kazne gube smisao, a odgovornost postaje relativna kategorija.

U tom kontekstu, kompanija Super ego holding našla se u fokusu zbog više sudskih postupaka koje su pokrenuli vozači. Oni tvrde da su bili izloženi netransparentnim uslovima rada i finansijskim aranžmanima koji su, umesto obećane nezavisnosti, dovodili do zavisnosti od firme. Model koji se promoviše kao prilika da vozači budu „sami svoji gazde“, prema njihovim navodima, u praksi često znači prebacivanje rizika na pojedinca, dok kontrola ostaje u rukama kompanije.

Slučaj Super ego holding tako prevazilazi okvire jedne firme i otvara šire pitanje o tome koliko je sistem sposoban da odgovori na sofisticirane modele izbegavanja odgovornosti. U industriji koja direktno utiče na bezbednost i ekonomiju, takve dileme imaju posledice daleko izvan sudnica.

Ima li još nešto što mu hrvati neće napakovati ?

Nađoste li kakvu vezu sa Epštajnom ?

A možda bi konkretan dil sa VANZEMALJCIMA prošao kod pućanstva?

Čudi me da se niko nije setio da ga okrivi za blokadu Ormuza ?

 

[Radovan Četvrti]

pogledao sam dokumentarac...strašno je šta ta firma radi... sem što su potkradali vozače, hakovali su satove da mogu da teraju vozače da voze dnevno i po 18 sati, oduzimali su cele dnevnice ljudima za mala kašnjenja i to je bio uzrok mnogih saobraćajnih nesreća..preko 800 vozača je do sad pokrenulo tužbe za prevaru protiv firme Super ego ... .međutim treba reći da se veza sa Vučićem u dokumentarcu ne pominje i da je to za sad samo pretpostavka naših ljudi na osnovu glasina...nadajmo se da će FBI razrešiti imovinsku strukturu ako se uopšte ozbiljno bude bavio ovime jer je ista priča pokrenuta i pre godinu dana a ta firma i dalje nesmetano posluje na isti način...

Ma, kad hrvatski mediji nešto objave o Srpskom Predsedniku, to mora da je istina, bre!

 

[zbiljaš]

https://vreme.com/ekonomija/sema-kameleon-kamioni-prevara-amerika/

„Šema kameleon“: Menadžeri iz Srbije varaju sa kamionima u Americi​

Američka firma koju vodi Srbin organizovala je prevaru sa kamionima po zemlji i oštetila vozače za stotine hiljada dolara, tvrde novinari čuvene američke emisije CBS-a „60 minuta“. Sa ovom firmom je bio povezivan i Aleksandar Vučić

14. april 2026, 10:35

Ekipa emisije „60 minuta“ razgovarala je sa sedam vozača kamiona u Americi koji su im rekli da su ih menadžeri iz Srbije firme „Super ego“ rutinski varali i smanjivali ih platu na konto dodatnih osiguranja, naknada i popravki.


Novinari ove emisije tvrde da šema koju su nazvali „kameleon-prevoznici“ omogućava kompanijama da izbegnu odgovornost za bezbednosne prekršaje tako što se firma pod kojom kamion vozi ugasi kad se nakupe prekršaji. Zatim se otvara druga kompanija, a na kamione se zalepi novo ime firme.

„Oni samo pitaju kako da zarade novac od vozača. Ne vode računa o bezbednosnim standardima“, kaže uzbunjivač za „60 minuta“, koji je radio u kompaniji povezanoj sa „Super egom“ sa sedištem u Srbiji.

Ovo je upravo firma koja se spominjala kao navodni donator za večeru Republikanske stranke kojoj je, opet navodno, trebalo da prisustvuje delegacija Srbije sa predsednikom Aleksandrom Vučićem.

Srpski preduzetnik​

Kompaniju je osnovao srpski preduzetnik Aleksandar Mimić, a istraživanje je pokazalo da se ključni delovi operacija, poput dispečerskih centara i upravljanja vozačima, odvijaju direktno iz Beograda. Uzbunjivač koji je radio u beogradskoj kancelariji naveo je za „60 minuta“ da menadžment u Srbiji obučava zaposlene da eksploatišu vozače bez ikakvog obzira prema zakonu.

On tvrdi da dispečere u Srbiji ne zanimaju bezbednosni standardi već samo kako uzeti novac od vozača. Za emisiju je govorio i jedan od vozača, koji tvrdi da je kompanija izvlačila novac na sve moguće načine.

„Naterali bi me da izađem i uradim bilo šta da dobijem novac, bez obzira na rizik. Nije ih briga da li sam napravio prekršaj ili otišao u zatvor, šta god, iz bilo kog razloga. Sledećeg dana bi doveli drugog vozača u taj kamion i nastavili dalje“, rekao je Danijel Sančez, koji je vozio za „Super ego“ po ugovoru o zakupu sa mogućnošću kupovine.

Sančez je ispričao novinarima CBS-a da je zbog naknada koje je firma nametnula vozačima dolazio kući sa minusom na čeku iako je radio naporno. Kao primer naveo je upravo to da je identitet kamiona menjan tako što bi vozač odštampao nove podatke i zalepio na vrata lepljivom trakom, čime bi to, prema njegovim rečima, postao potpuno novi kamion.

Oko 800 vozača koji su radili za „Super ego“ pokrenuli su zajednički sudski proces protiv kompanije.

Vučićev upad i republikanci​

Po američkim zakonima finansiranje večere od Mimićeve firme bi moglo da se podvede pod strani uticaj na politički život, što je zabranjeno jer „Super ego“ jeste registrovana u Americi, ali je reč o delegaciji druge države. Mimić je za Insajder izjavio da su u pitanju „netačne informacija o njegovoj kompaniji“.

Protiv kompanije „Super ego“ u avgustu 2022. tužbu su podneli bivši radnici, odnosno vozači kamiona, koji su tvrdili da su prevareni. Prema optužnici, „Super ego“ je bio u obavezi da vozačima kamiona isplati 88 odsto vrednosti od svakog tereta, ali tvrde da je kompanija smanjivala vrednost celog tereta pa tako i profit za vozače.

Pravni zastupnik bivših vozača kompanije „Super ego“, advokat iz Čikaga Kris Vilems za Insajder je rekao da se do sada više od 800 vozača pridružilo ovoj kolektivnoj tužbi protiv firme „Super ego holding“. Tužba se odnosi na period od 2019, a kako kaže, umanjenje cene tovara bio je samo jedan od načina da kompanija profitira na svojim vozačima.

„Primera radi po ugovoru su vozači bili dužni da plate troškove goriva preko kompanijske kartice. Prema optužnici, „Super ego“ je imao značajan popust za gorivo, ali su vozačima naplaćivali po ceni po kojoj se prodaje na pumpama. Nekada su vozači posle vozili cele nedelje samo da bi bili na nuli, da bi platili gorivo i najam kamiona. Mnogo vozača nam je nakon jedne nedelje imalo negativan bilans – vozili bi cele nedelje, a umesto plate su dobijali račun”, navodi Vilems.

Aleksandar Mimić je rekao tada za Insajder da su to privatne tužbe, odnosno da ih nije podnelo tužilaštvo. To je, kaže Mimić, uobičajeno za velike kompanije u Americi.

„Mi nismo uopšte izuzetak nikakav što se tiče ovih parnica. U jednom trenutku firma je narasla do te veličine kada je krenula da postane meta. U početku sam te stvari malo shvatao lično, mislio sam da nisu fer, ali su mi konsultanti objasnili da je to sastavni deo posla i da tako američki korporativni sistem funkcioniše”, rekao je Mimić za Insajder.

 

[LogOut]

OBRUČ SE STEŽE!!!

https://slavija-info.com/amrerika-v...per-ego-cifre-od-kojih-se-vrti-u-glavi-video/

Amerika bruji: Vučić uključen u aferu Super ego! Cifre od kojih se vrti u glavi​

​

април 14, 2026

Američka transportna industrija, jedna od ključnih za funkcionisanje ekonomije, poslednjih meseci našla se pod lupom zbog modela poslovanja koji, prema tvrdnjama istraživača i vozača, omogućava firmama da izbegnu posledice sopstvenih propusta. U središtu tog problema nalaze se takozvane “kameleon” kompanije, a među imenima koja se pominju u sudskim sporovima i javnim polemikama jeste i Super ego holding.

Sve češće se spominje da je kompanija povezana sa braćom Vučić i SNS-om a ono što je važno jeste da je u firmu bio ubačen tajni agent!

Koncept “kameleon” firmi zasniva se na jednostavnom, ali efikasnom mehanizmu. Kada kompanija akumulira prekršaje ili se suoči sa regulatornim pritiscima, ona formalno prestaje da postoji, da bi ubrzo nastavila poslovanje pod novim imenom. U tom procesu, infrastruktura ostaje gotovo netaknuta – isti kamioni, isti vozači i često isti ljudi koji upravljaju poslovanjem.

https://twitter.com/x/status/2043917437922332866

Takav model, na koji je pažnju skrenula i američka emisija „60 Minutes“, dovodi u pitanje efikasnost regulatornog sistema. Ako se identitet može promeniti bez suštinske promene poslovanja, onda kazne gube smisao, a odgovornost postaje relativna kategorija.

U tom kontekstu, kompanija Super ego holding našla se u fokusu zbog više sudskih postupaka koje su pokrenuli vozači. Oni tvrde da su bili izloženi netransparentnim uslovima rada i finansijskim aranžmanima koji su, umesto obećane nezavisnosti, dovodili do zavisnosti od firme. Model koji se promoviše kao prilika da vozači budu „sami svoji gazde“, prema njihovim navodima, u praksi često znači prebacivanje rizika na pojedinca, dok kontrola ostaje u rukama kompanije.

Slučaj Super ego holding tako prevazilazi okvire jedne firme i otvara šire pitanje o tome koliko je sistem sposoban da odgovori na sofisticirane modele izbegavanja odgovornosti. U industriji koja direktno utiče na bezbednost i ekonomiju, takve dileme imaju posledice daleko izvan sudnica.

Predizborni inzenjering je ok, ali pranje radi prljanja je necist posao...

Kako su ga ono prozvali?

 

[LogOut]

https://vreme.com/ekonomija/sema-kameleon-kamioni-prevara-amerika/

„Šema kameleon“: Menadžeri iz Srbije varaju sa kamionima u Americi​

Američka firma koju vodi Srbin organizovala je prevaru sa kamionima po zemlji i oštetila vozače za stotine hiljada dolara, tvrde novinari čuvene američke emisije CBS-a „60 minuta“. Sa ovom firmom je bio povezivan i Aleksandar Vučić

14. april 2026, 10:35

Pogledajte prilog 1886454


Ekipa emisije „60 minuta“ razgovarala je sa sedam vozača kamiona u Americi koji su im rekli da su ih menadžeri iz Srbije firme „Super ego“ rutinski varali i smanjivali ih platu na konto dodatnih osiguranja, naknada i popravki.


Novinari ove emisije tvrde da šema koju su nazvali „kameleon-prevoznici“ omogućava kompanijama da izbegnu odgovornost za bezbednosne prekršaje tako što se firma pod kojom kamion vozi ugasi kad se nakupe prekršaji. Zatim se otvara druga kompanija, a na kamione se zalepi novo ime firme.

„Oni samo pitaju kako da zarade novac od vozača. Ne vode računa o bezbednosnim standardima“, kaže uzbunjivač za „60 minuta“, koji je radio u kompaniji povezanoj sa „Super egom“ sa sedištem u Srbiji.

Ovo je upravo firma koja se spominjala kao navodni donator za večeru Republikanske stranke kojoj je, opet navodno, trebalo da prisustvuje delegacija Srbije sa predsednikom Aleksandrom Vučićem.

Srpski preduzetnik​

Kompaniju je osnovao srpski preduzetnik Aleksandar Mimić, a istraživanje je pokazalo da se ključni delovi operacija, poput dispečerskih centara i upravljanja vozačima, odvijaju direktno iz Beograda. Uzbunjivač koji je radio u beogradskoj kancelariji naveo je za „60 minuta“ da menadžment u Srbiji obučava zaposlene da eksploatišu vozače bez ikakvog obzira prema zakonu.

On tvrdi da dispečere u Srbiji ne zanimaju bezbednosni standardi već samo kako uzeti novac od vozača. Za emisiju je govorio i jedan od vozača, koji tvrdi da je kompanija izvlačila novac na sve moguće načine.

„Naterali bi me da izađem i uradim bilo šta da dobijem novac, bez obzira na rizik. Nije ih briga da li sam napravio prekršaj ili otišao u zatvor, šta god, iz bilo kog razloga. Sledećeg dana bi doveli drugog vozača u taj kamion i nastavili dalje“, rekao je Danijel Sančez, koji je vozio za „Super ego“ po ugovoru o zakupu sa mogućnošću kupovine.

Sančez je ispričao novinarima CBS-a da je zbog naknada koje je firma nametnula vozačima dolazio kući sa minusom na čeku iako je radio naporno. Kao primer naveo je upravo to da je identitet kamiona menjan tako što bi vozač odštampao nove podatke i zalepio na vrata lepljivom trakom, čime bi to, prema njegovim rečima, postao potpuno novi kamion.

Oko 800 vozača koji su radili za „Super ego“ pokrenuli su zajednički sudski proces protiv kompanije.

Vučićev upad i republikanci​

Po američkim zakonima finansiranje večere od Mimićeve firme bi moglo da se podvede pod strani uticaj na politički život, što je zabranjeno jer „Super ego“ jeste registrovana u Americi, ali je reč o delegaciji druge države. Mimić je za Insajder izjavio da su u pitanju „netačne informacija o njegovoj kompaniji“.

Protiv kompanije „Super ego“ u avgustu 2022. tužbu su podneli bivši radnici, odnosno vozači kamiona, koji su tvrdili da su prevareni. Prema optužnici, „Super ego“ je bio u obavezi da vozačima kamiona isplati 88 odsto vrednosti od svakog tereta, ali tvrde da je kompanija smanjivala vrednost celog tereta pa tako i profit za vozače.

Pravni zastupnik bivših vozača kompanije „Super ego“, advokat iz Čikaga Kris Vilems za Insajder je rekao da se do sada više od 800 vozača pridružilo ovoj kolektivnoj tužbi protiv firme „Super ego holding“. Tužba se odnosi na period od 2019, a kako kaže, umanjenje cene tovara bio je samo jedan od načina da kompanija profitira na svojim vozačima.

„Primera radi po ugovoru su vozači bili dužni da plate troškove goriva preko kompanijske kartice. Prema optužnici, „Super ego“ je imao značajan popust za gorivo, ali su vozačima naplaćivali po ceni po kojoj se prodaje na pumpama. Nekada su vozači posle vozili cele nedelje samo da bi bili na nuli, da bi platili gorivo i najam kamiona. Mnogo vozača nam je nakon jedne nedelje imalo negativan bilans – vozili bi cele nedelje, a umesto plate su dobijali račun”, navodi Vilems.

Aleksandar Mimić je rekao tada za Insajder da su to privatne tužbe, odnosno da ih nije podnelo tužilaštvo. To je, kaže Mimić, uobičajeno za velike kompanije u Americi.

„Mi nismo uopšte izuzetak nikakav što se tiče ovih parnica. U jednom trenutku firma je narasla do te veličine kada je krenula da postane meta. U početku sam te stvari malo shvatao lično, mislio sam da nisu fer, ali su mi konsultanti objasnili da je to sastavni deo posla i da tako američki korporativni sistem funkcioniše”, rekao je Mimić za Insajder.

Za Haps, joш yesterday.

 

[Heidfeld fan]

OBRUČ SE STEŽE!!!

https://slavija-info.com/amrerika-v...per-ego-cifre-od-kojih-se-vrti-u-glavi-video/

Amerika bruji: Vučić uključen u aferu Super ego! Cifre od kojih se vrti u glavi​

​

април 14, 2026

Američka transportna industrija, jedna od ključnih za funkcionisanje ekonomije, poslednjih meseci našla se pod lupom zbog modela poslovanja koji, prema tvrdnjama istraživača i vozača, omogućava firmama da izbegnu posledice sopstvenih propusta. U središtu tog problema nalaze se takozvane “kameleon” kompanije, a među imenima koja se pominju u sudskim sporovima i javnim polemikama jeste i Super ego holding.

Sve češće se spominje da je kompanija povezana sa braćom Vučić i SNS-om a ono što je važno jeste da je u firmu bio ubačen tajni agent!

Koncept “kameleon” firmi zasniva se na jednostavnom, ali efikasnom mehanizmu. Kada kompanija akumulira prekršaje ili se suoči sa regulatornim pritiscima, ona formalno prestaje da postoji, da bi ubrzo nastavila poslovanje pod novim imenom. U tom procesu, infrastruktura ostaje gotovo netaknuta – isti kamioni, isti vozači i često isti ljudi koji upravljaju poslovanjem.

https://twitter.com/x/status/2043917437922332866

Takav model, na koji je pažnju skrenula i američka emisija „60 Minutes“, dovodi u pitanje efikasnost regulatornog sistema. Ako se identitet može promeniti bez suštinske promene poslovanja, onda kazne gube smisao, a odgovornost postaje relativna kategorija.

U tom kontekstu, kompanija Super ego holding našla se u fokusu zbog više sudskih postupaka koje su pokrenuli vozači. Oni tvrde da su bili izloženi netransparentnim uslovima rada i finansijskim aranžmanima koji su, umesto obećane nezavisnosti, dovodili do zavisnosti od firme. Model koji se promoviše kao prilika da vozači budu „sami svoji gazde“, prema njihovim navodima, u praksi često znači prebacivanje rizika na pojedinca, dok kontrola ostaje u rukama kompanije.

Slučaj Super ego holding tako prevazilazi okvire jedne firme i otvara šire pitanje o tome koliko je sistem sposoban da odgovori na sofisticirane modele izbegavanja odgovornosti. U industriji koja direktno utiče na bezbednost i ekonomiju, takve dileme imaju posledice daleko izvan sudnica.

Весели дани следе.

 

[zbiljaš]

https://www.nedeljnik.rs/dispeceri-...li-komplikovanu-semu-ugrozavanja-bezbednosti/

Dispečeri u Srbiji, kamiondžije u SAD i nalepnice za menjanje firme: Američki novinari 8 meseci istraživali firmu Super Ego i otkrili komplikovanu šemu ugrožavanja bezbednosti​

Ilustracija

14. aprila 2026.

Istraživanje čuvene emisije „60 minuta“ američke televizije CBS koje je trajalo osam meseci, otkrilo je postojanje transportne šeme povezane sa Srbijom za koju tvrde da dovodi Amerikance u opasnost na putevima.

Novinari ove emisije tvrde da šema koju su nazvali „kameleon-prevoznici“ omogućava kompanijama da izbegnu odgovornost za bezbednosne prekršaje tako što se firma pod kojom kamion vozi ugasi kad se nakupe prekršaji.

Zatim se otvara druga kompanija, a na kamione se zalepi novo ime firme.

DISPEČERI U BEOGRADU​

U središtu ove novinarske istrage nalazi se Super Ego Holding, mreža transportnih i lizing kompanija čije se operacije protežu od Sjedinjenih Američkih Država do Srbije.

Prema podacima MInistarstva saobraćaja SAD, prevoznici „kameleoni” povezani sa kompanijom Super Ego zabeležili su skoro 15.000 bezbednosnih prekršaja i 500 nesreća u poslednje dve godine, tvrdi emisija 60 minuta.

Kompaniju je osnovao srpski preduzetnik Aleksandar Mimić, a istraživanje je pokazalo da se ključni delovi operacija, poput dispečerskih centara i upravljanja vozačima, odvijaju direktno iz Beograda.

Uzbunjivač koji je radio u beogradskoj kancelariji naveo je za „60 minuta“ da menadžment u Srbiji obučava zaposlene da eksploatišu vozače bez ikakvog obzira prema zakonu.

On tvrdi da dispečere u Srbiji ne zanimaju bezbednosni standardi već samo kako uzeti novac od vozača.

VOZAČ SA MINUSOM NA ČEKU​

Vozač Danijel Sančez ispričao je novinarima CBS da je zbog naknada koje je firma nametnula vozačima dolazio kući sa minusom na čeku iako je radio naporno.

On je rekao da ga je kompanija terala da uradi bilo šta da dođe do novca, bez obzira na rizik.

Kao primer naveo je to da je identitet kamiona menjan tako što bi vozač odštampao nove podatke i zalepio na vrata lepljivom trakom, čime bi to, prema njegovim rečima, postao potpuno novi kamion.

Ovim postupkom su se brisali tragovi o prethodnim kaznama i kršenju federalnih propisa.

Oko 800 vozača koji su radili za Super Ego pokrenuli su zajednički sudski proces protiv kompanije.

RANIJE TUŽBE​

O ovoj tužbi, prvi je izvestio beogradski Insajder.

Protiv kompanije Super Ego u avgustu 2022. tužbu su podneli bivši raznici, odnosno vozači kamiona, koji su tvrdili da su prevareni,

Prema optužnici Super Ego je bio u obavezi da vozačima kamiona isplati 88 odsto vrednosti od svakog tereta, ali tvrde da je kompanija smanjivala vrednost celog tereta pa tako i profit za vozače.

Pravni zastupnik bivših vozača kompanije Super Ego Holding, advokat iz Čikaga Kris Vilems za Insajder je rekao da se do sada više od 800 vozača pridružilo ovoj kolektivnoj tužbi protiv firme Super Ego Holding.

Tužba se odnosi na period od 2019, a kako kaže, umanjenje cene tovara bio je samo jedan od načina da kompanija profitira na svojim vozačima.

”Primera radi po ugovoru su vozači bili dužni da plate troškove goriva preko kompanijske kartice. Prema optužnici, Super Ego je imao značajan popust za gorivo, ali su vozačima naplaćivali po ceni po kojoj se prodaje na pumpama. Nekada su vozači posle vozili cele nedelje samo da bi bili na nuli, da bi platili gorivo i najam kamiona. Mnogo vozača nam je nakon jedne nedelje imalo negativan bilans- vozili bi cele nedelje a umesto plate su dobijali račun”, navodi Vilems.

Aleksandar Mimić je rekao tada za Insajder da su to privatne tužbe, odnosno da ih nije podnelo tužilaštvo. To je, kaže Mimić, uobičajeno za velike kompanije u Americi.

“Mi nismo uopšte izuzetak nikakav što se tiče ovih parnica. U jednom trenutku firma je narasla do te veličine kada je krenula da postane meta. U početku sam te stvari malo shvatao lično, mislio sam da nisu fer, ali su mi konsultanti objasnili da je to sastavni deo posla i da tako američki korporativni sistem funkcioniše”, rekao je Mimić za Insajder.

SUPER EGO, VUČIĆ I MAR-A-LAGO​

Poslovanje Super Ega bila je i tema istraživanja Insajdera, jer se ta firma spominjala kao navodni donator za večeru Republikanske stranke kojoj je, opet navodno, trebalo da prisustvuje delegacija Srbije sa predsednikom Aleksandrom Vučićem.

Po američkim zakonima to bi moglo da se podvede po strani uticaj na politički život, što je zabranjeno jer Mimićeva firma jeste registrovana u Americi, ali je reč o delegaciji druge države.

Mimić je za Insajder izjavio da su u pitanju „netačne informacija o njegovoj kompaniji“.

”Ja lično nisam, niti firma, niti niko iz moje firme. Da li je neko drugi iz Amerike lobirao, ali neki drugi ljudi, to stvarno ne znam i ne ulazim u to. Ja sam u toj večeri i tom dolazku saznao preko društvenih medija i televizije”, rekao je Mimić za Insajder prošle godine u maju.

 

[zbiljaš]

"SUPER EGO" U FOKUSU

Firma povezana s Vučićem u centru skandala u SAD-u: Varali američke vozače za hiljade dolara, otvorena i istraga​

CBS-ova emisija "60 Minutes" otkrila je veliku aferu u čijem centru se nalazi "Super Ego Holding", firma koja ima svoje sjedište u Sjedinjenim Američkim Državama i Srbiji, a koja je navodno povezana sa samim vrhom vlasti u Srbiji, odnosno, s predsjednikom Aleksandrom Vučićem.

Fokus istrage ove emisije je bio na takozvanim "kameleon prijevoznicima", odnosno firmama koje često mijenjaju svoje ime nakon što dobiju velike kazne zbog kršenja pravila.

Način na koji ove firme rade je da "sakupljaju" prekršena pravila i onda naizgled zatvore firmu, samo da bi odmah otvorili novu, koja je identična prethodnoj, ali bez negativne historije.

S novim registarskim brojem Ministarstva trgovine i Ministarstva transporta SAD-a, nova kompanija nastavlja raditi isto i proces se ponavlja u nedogled.

Poseban fokus istrage emisije "60 Minutes" je bio na firmi "Super Ego Holdings", navodno blisko vezanoj uz Vučića i njegove saradnike iz Srpske napredne stranke (SNS).

Ova kompanija se sada nalazi pod istragom nacionalnih vlasti u SAD-u zbog optužbi da su varali sistem mijenjajući identitet, te da su često kršili pravila za prijevoznike.

Jedan od sagovornika iz emisije "60 Minutes", čiji identitet je sakriven zbog njegove sigurnosti, rekao je da su menadžeri firme iz Srbije koristili trikove kako bi američke vozače tjerali na rad van pravila.

Ovi trikovi uključuju brisanje evidencije radnih sati kako bi vozači na cestama provodili više vremena nego što dozvoljava zakon u SAD-u. Kršenja ovih pravila bila su posebno u fokusu istrage novinara CBS-a, zbog činjenice da vozači koji voze više od broja sati propisanog zakonom predstavljaju ozbiljan sigurnosni rizik za druge vozače.

Firma iz Srbije je optužena i da je varala vozače, često im isplaćujući značajno umanjeni iznos za vožnju nego što je to bilo dogovoreno. To su pravdali promjenom iznosa isplate osobe čiji teret su prevozili, kao i brojnim naknadama koje nisu imale previše smisla.

"Menadžeri su me učili da vozačima prijetim da neće biti isplaćeni, da im govorim kako trebaju kršiti pravila. To je bilo normalno. Vozači su se žalili da ne mogu platiti račune, da nemaju novca, ali mi nismo smjeli pokazivati empatiju, samo im govoriti da voze dalje", rekao je bivši zaposlenik jedne od kompanija pod kišobranom Super Ego Holdinga.

On je čak otkrio da su u uredima u Beogradu postojale rang liste zaposlenika po tome koliko su novca uspjeli ukrasti od vozača. Onaj koji uzme najviše, taj je dobijao bonus, tvrdi ovaj bivši zaposlenik.

Jedan mjesec je jedan od zaposlenika uspio ukrasti čak 24 hiljade dolara od vozača, odnosno 32 posto njihove zarade, piše CBS.

Najprofitabilniji način za varanje vozača bio je takozvana "od leasinga do vlasništva" prevara. Vozači bi uplaćivali novac kako bi formalno, na leasing, postali vlasnici kamiona, a onda bi im, raznim naknadama i drugim prevarama, kompanije povezane sa Super Ego Holdingom suštinski onemogućavale da ikada postanu vlasnici tog kamiona.

Jedan od njih dao je izjavu za "60 Minutes" u kojoj je opisao da je dao 35 hiljada dolara za leasing kamiona, samo da bi ga kasnije izgubio zbog otkaza koji mu je uručen.

"Za mene lično, to je poražavajuće. Jer to je moj san. Htio sam da imam svoj kamion. Mislio sam da će me ta firma dovesti do toga gdje želim da budem. Njih jednostavno nije briga. Za njih nisi ljudsko biće. Ti si, u suštini, samo broj. To je sigurno tako", rekao je.

Njega je rad za jednu od firmi povezanih sa Super Ego Holdingom privukao obećanjem o zaradi do 12 hiljada dolara mjesečno. Na kraju, kako kaže, znao je završavati radni dan u minusu, zbog naknada koje su mu naplaćivane bez puno objašnjenja.

"Dnevno sam prelazio stotine kilometara prevozeći teret za njih, a dan završim bez ijednog zarađenog dolara", rekao je on.

kao rezultat njihovog djelovanja u SAD-u, više od 800 američkih vozača kamiona tuži Super Ego Holding, a predmet su i istrage na državnom nivou. Iz firme su negirali ove optužbe.

Vrijedi podsjetiti da je Super Ego Holding bio u centru drugog skandala tokom 2025. godine.

Prema saznanjima medija u Srbiji, Super Ego Holding je kupio ulaznicu za događaj na kojem je trebao prisustvovati predsjednik SAD-a Donald Trump, a kupljena je za Aleksandra Vučića, čak i pod lažnim imenom, koji se tada nalazio u Americi.

Kada je otkriveno da na događaj ne dolazi predstavnik firme Super Ego Holding, već predsjednik Srbije, ekspresno je povučena kupljena ulaznica, jer se na takvim događajima ne smiju pojavljivati strani državljani.

Vučić se pokušao opravdati "zdravstvenim problemima", ali je uskoro otkriveno da je propao njegov plan da se, preko ove firme, pojavi na događaju s američkim rukovodstvom.

 

[ScipioAfricanus]

 

[Radovan Četvrti]

https://vreme.com/ekonomija/sema-kameleon-kamioni-prevara-amerika/

„Šema kameleon“: Menadžeri iz Srbije varaju sa kamionima u Americi​

Američka firma koju vodi Srbin organizovala je prevaru sa kamionima po zemlji i oštetila vozače za stotine hiljada dolara, tvrde novinari čuvene američke emisije CBS-a „60 minuta“. Sa ovom firmom je bio povezivan i Aleksandar Vučić

14. april 2026, 10:35

Pogledajte prilog 1886454


Ekipa emisije „60 minuta“ razgovarala je sa sedam vozača kamiona u Americi koji su im rekli da su ih menadžeri iz Srbije firme „Super ego“ rutinski varali i smanjivali ih platu na konto dodatnih osiguranja, naknada i popravki.


Novinari ove emisije tvrde da šema koju su nazvali „kameleon-prevoznici“ omogućava kompanijama da izbegnu odgovornost za bezbednosne prekršaje tako što se firma pod kojom kamion vozi ugasi kad se nakupe prekršaji. Zatim se otvara druga kompanija, a na kamione se zalepi novo ime firme.

„Oni samo pitaju kako da zarade novac od vozača. Ne vode računa o bezbednosnim standardima“, kaže uzbunjivač za „60 minuta“, koji je radio u kompaniji povezanoj sa „Super egom“ sa sedištem u Srbiji.

Ovo je upravo firma koja se spominjala kao navodni donator za večeru Republikanske stranke kojoj je, opet navodno, trebalo da prisustvuje delegacija Srbije sa predsednikom Aleksandrom Vučićem.

Srpski preduzetnik​

Kompaniju je osnovao srpski preduzetnik Aleksandar Mimić, a istraživanje je pokazalo da se ključni delovi operacija, poput dispečerskih centara i upravljanja vozačima, odvijaju direktno iz Beograda. Uzbunjivač koji je radio u beogradskoj kancelariji naveo je za „60 minuta“ da menadžment u Srbiji obučava zaposlene da eksploatišu vozače bez ikakvog obzira prema zakonu.

On tvrdi da dispečere u Srbiji ne zanimaju bezbednosni standardi već samo kako uzeti novac od vozača. Za emisiju je govorio i jedan od vozača, koji tvrdi da je kompanija izvlačila novac na sve moguće načine.

„Naterali bi me da izađem i uradim bilo šta da dobijem novac, bez obzira na rizik. Nije ih briga da li sam napravio prekršaj ili otišao u zatvor, šta god, iz bilo kog razloga. Sledećeg dana bi doveli drugog vozača u taj kamion i nastavili dalje“, rekao je Danijel Sančez, koji je vozio za „Super ego“ po ugovoru o zakupu sa mogućnošću kupovine.

Sančez je ispričao novinarima CBS-a da je zbog naknada koje je firma nametnula vozačima dolazio kući sa minusom na čeku iako je radio naporno. Kao primer naveo je upravo to da je identitet kamiona menjan tako što bi vozač odštampao nove podatke i zalepio na vrata lepljivom trakom, čime bi to, prema njegovim rečima, postao potpuno novi kamion.

Oko 800 vozača koji su radili za „Super ego“ pokrenuli su zajednički sudski proces protiv kompanije.

Vučićev upad i republikanci​

Po američkim zakonima finansiranje večere od Mimićeve firme bi moglo da se podvede pod strani uticaj na politički život, što je zabranjeno jer „Super ego“ jeste registrovana u Americi, ali je reč o delegaciji druge države. Mimić je za Insajder izjavio da su u pitanju „netačne informacija o njegovoj kompaniji“.

Protiv kompanije „Super ego“ u avgustu 2022. tužbu su podneli bivši radnici, odnosno vozači kamiona, koji su tvrdili da su prevareni. Prema optužnici, „Super ego“ je bio u obavezi da vozačima kamiona isplati 88 odsto vrednosti od svakog tereta, ali tvrde da je kompanija smanjivala vrednost celog tereta pa tako i profit za vozače.

Pravni zastupnik bivših vozača kompanije „Super ego“, advokat iz Čikaga Kris Vilems za Insajder je rekao da se do sada više od 800 vozača pridružilo ovoj kolektivnoj tužbi protiv firme „Super ego holding“. Tužba se odnosi na period od 2019, a kako kaže, umanjenje cene tovara bio je samo jedan od načina da kompanija profitira na svojim vozačima.

„Primera radi po ugovoru su vozači bili dužni da plate troškove goriva preko kompanijske kartice. Prema optužnici, „Super ego“ je imao značajan popust za gorivo, ali su vozačima naplaćivali po ceni po kojoj se prodaje na pumpama. Nekada su vozači posle vozili cele nedelje samo da bi bili na nuli, da bi platili gorivo i najam kamiona. Mnogo vozača nam je nakon jedne nedelje imalo negativan bilans – vozili bi cele nedelje, a umesto plate su dobijali račun”, navodi Vilems.

Aleksandar Mimić je rekao tada za Insajder da su to privatne tužbe, odnosno da ih nije podnelo tužilaštvo. To je, kaže Mimić, uobičajeno za velike kompanije u Americi.

„Mi nismo uopšte izuzetak nikakav što se tiče ovih parnica. U jednom trenutku firma je narasla do te veličine kada je krenula da postane meta. U početku sam te stvari malo shvatao lično, mislio sam da nisu fer, ali su mi konsultanti objasnili da je to sastavni deo posla i da tako američki korporativni sistem funkcioniše”, rekao je Mimić za Insajder.