Quantcast

12 najznacajnijih vozila

Marauder

Elita
Poruka
23.575
Evo sta kaze Time magazin

Ford Model T 1908-1927


Chrysler Airflow 1934-1937


Volkswagen Beetle 1938-2003


Ford F-Series 1948-


Chevrolet 1955


Honda Civic 1972-


Toyota Corolla 1966-


Mini 1959-2000


Plymouth Voyager 1984-2000


SUVs 1990s-


Toyota Prius 1997-


Tata Nano 2008-
 

vule gs

Ističe se
Poruka
2.285
По чему им је значајан Мини Морис? Енглези здипили идеју од Италијана са Фиата 500 и 600 и сад је то као ауто бог зна какав? А Ајкула, први ауто са хидрауличним огибљењем? А ТА, први са предњим погоном? А НСУ РО80, први са Ванкеловим мотором? Није та листа ни за к...ц!:evil:
 

gost 30064

Elita
Poruka
16.628
По чему им је значајан Мини Морис? Енглези здипили идеју од Италијана са Фиата 500 и 600 и сад је то као ауто бог зна какав? А Ајкула, први ауто са хидрауличним огибљењем? А ТА, први са предњим погоном? А НСУ РО80, први са Ванкеловим мотором? Није та листа ни за к...ц!:evil:
verovatno @marauder nije sastavljao listu,tako da nije on kriv...

inace, mini moris ima znacaj za engleze,kao za nas fitja, samo za njih mnogo veci znacaj...najmanji auto sa najvise prostora unutra - to je bila ideja napraviti. A i dosta je prodato ovih malih morisa...
 

vule gs

Ističe se
Poruka
2.285
verovatno @marauder nije sastavljao listu,tako da nije on kriv...

inace, mini moris ima znacaj za engleze,kao za nas fitja, samo za njih mnogo veci znacaj...najmanji auto sa najvise prostora unutra - to je bila ideja napraviti. A i dosta je prodato ovih malih morisa...
Знам да није он саставио, али оног ко јесте на колац!:evil::D
Ја знам да је Морис имао значај за Енглезе, али кажем да је идеја мазнута од Италијана. Ипак су они први направили Тополино руководећи се том филозофијом (што мање а што више), па касније и нашег Фићу, који се појавио пре Мориса... Енглези су само мазнули идеју и мало је прерадили (ко што сад раде Кинези са свим аутомобилима), срам и' било!:D
 

gost 101840

Legenda
Poruka
55.667
ja bi tu listu drugačije sastavio, ali na osnovu prodavanosti i traga u istoriji...
Mrzi me da kačim slike

-Audi Quattro (prvi velikoserijski auto sa pogonom na sva 4 točka)
-Citroen 2 CV iliti "Spaček" - auto koji je osvojio svet jednostavnošću a udobnošću (u to vreme)
-Citroen traction avant - prvi masovni auto sa pogonom na prednje točkove
-Citroen ID (DS) )poznata "ajkula"...svi znamo zašto
-Ford model T - Thin Lizzy - prvi auto na svetu, pravljen na traci, znači masovno
-Ford Mustang (1964) - prvi sportski auto za običnu raju
-NSU RO 80 - prvi automobil sa "Wankel" mtorom...nije uspeo na tržištu, ali je bio zanimljiv pokušaj proguravanja vankel motora u masovnu proizvodnju
-Porsche 911 - prvi sportski auto sa vazdušno hlađenim motorom, preuzetim sa bube i prerađenim. Konstruisao je unuk Ferdinanda Poršea (otac bube)
VW buba - komentar nije potreban
Renault Espace - auto koji je prvi takve vrste na svetu - kombinacija kombija u putničkog vozila
VW Golf 1 - verovatno tržišno najuspešniji automobil na svetu
Jeep Willys - promenio tok drugog svetskog rata, prvo terensko vozilo takve vrste

To je neki moj izbor...možda sam nešto propustio
 

Тасман

Domaćin
Poruka
4.264
Главни фактор би требао да буде колико су та кола оставила трага у аутомобилској индустрији.
Техникча достигнућа у односу на конкуренте
Однос цене и квалитета.
Годишњи ниво продаје.
Колико се година производе....
 

gost 30064

Elita
Poruka
16.628
Знам да није он саставио, али оног ко јесте на колац!:evil::D
Ја знам да је Морис имао значај за Енглезе, али кажем да је идеја мазнута од Италијана. Ипак су они први направили Тополино руководећи се том филозофијом (што мање а што више), па касније и нашег Фићу, који се појавио пре Мориса... Енглези су само мазнули идеју и мало је прерадили (ко што сад раде Кинези са свим аутомобилима), срам и' било!:D
maznuli su ideju,ali to ljude nije interesovalo. Budimo relni,coveku se svidja mini moris, nije skup i sve je kako treba, kaze mu neko: maznuta ideja od italijana. On ce da kaze: dobru su ideju maznuli i uzece ga...
 

Marauder

Elita
Poruka
23.575
Знам да није он саставио, али оног ко јесте на колац!:evil::D
Ја знам да је Морис имао значај за Енглезе, али кажем да је идеја мазнута од Италијана. Ипак су они први направили Тополино руководећи се том филозофијом (што мање а што више), па касније и нашег Фићу, који се појавио пре Мориса... Енглези су само мазнули идеју и мало је прерадили (ко што сад раде Кинези са свим аутомобилима), срам и' било!:D
Ako ces gledati situaciju tako, onda je cela auto industrija maznula ideju Forda o masovnoj proizvodnji vozila koga svaki gradjanin moze kupiti.
 

vule gs

Ističe se
Poruka
2.285
Pa kad je stavio 4 francuza :D
Ajde da sastavimo mi listu, ali da kriteriji budu jasni.
Од та 4 2 би се нашла на мојој листи (ТА и ДС), за Спачека се не бих сетио, Реноа би јер је већ био у избору за аутомобил века.
Што се тиче Мориса, не ради се о филозофији приликом куповине, већ о томе да се тај ауто велича као да је нешто револуционарно, први пут виђено, а није.:D
 

UltraZvuk

Domaćin
Poruka
3.679
sve je super... ali su zaboravili Golfa... iako ga ne volim, on je ipak vodeci auto u klasi. Obelezio auto industriju i svi u klasi se uvek porede sa njim. Znaci, postavio reper.
Dalje, polovina od pomenutih modela se nije nikad ni prodavala u vecem procentu od 0,001 u EU i ne vidim odakle nekome ideja o "znacajnijem" autu iz te liste.
 

Top