Menjac
Strana 1 od 2 12 PoslednjaPoslednja
Prikazujem rezultate 1 do 25 od 45

Tema: Menjac

  1. #1
    Ističe se
    Učlanjen
    19.07.2005.
    Poruke
    2.075
    Reputaciona moć
    0

    Podrazumevano Menjac

    Da li je bolje za automobil npr...
    Normalno vozite i vidite crveno svetlo...
    I sada ako ste bili na primer (vozite) u 4, pa idete 3, pa 2...
    Da li je bolje kada stanete ispred semafora:

    1.) Ostati u 2 i prebacite u 1 brzinu...
    2.) Ili kako ste stali u 2 pa prebacite u ler?


    Ortak me ubedjuje da je bolje za motor da kada automobil stane ispred semafora treba prebaciti u ler, a ja kada sam polagao ostajao sam u 2 i prebacio u 1 briznu, i cekao zeleno da krenem...



  2. #2
    Elita
    Učlanjen
    28.08.2005.
    Pol
    muški
    Poruke
    23.554
    Reputaciona moć
    280

    Podrazumevano Re: Menjac

    Hoces reci da dok si ceka da se zeleno svetlo upali da si drzao sve vreme auto u brzini?

  3. #3
    Ističe se
    Učlanjen
    19.07.2005.
    Poruke
    2.075
    Reputaciona moć
    0

    Podrazumevano Re: Menjac

    Pa da 1 i drzao kvacilo, pa sta jbt, 5 sec.. :shock:
    Jel toliko strasno :?

  4. #4
    Elita
    Učlanjen
    28.08.2005.
    Pol
    muški
    Poruke
    23.554
    Reputaciona moć
    280

    Podrazumevano Re: Menjac

    Jeste, jer se to ne radi toliko, na semaforu se uvek auto iz brzine izbaci.

    Ja licno cim znam da cu stajati (zbog crvenog svetla na primer) izbacim auto iz brzine i onda usporavam, bez obzira u kojoj brzini bio. I evo 37,000 milja bez ikakvih problema.

  5. #5
    Ističe se
    Učlanjen
    19.07.2005.
    Poruke
    2.075
    Reputaciona moć
    0

    Podrazumevano Re: Menjac

    E ali to mislim da nevalja...
    Ajde OK je stanes u 2 i ubacis u ler i cekas zuto da ubacis u 1 i zeleno normalno kreces...
    Ali ako vozis prema semaforu "crveno je" i mislim nemoguce ako si u 3 ubacis u ler i usporavas, to ipak treba da steti automobilu... :?

  6. #6
    Elita
    Učlanjen
    28.08.2005.
    Pol
    muški
    Poruke
    23.554
    Reputaciona moć
    280

    Podrazumevano Re: Menjac

    Cesto se desava da iz 5 ubacim u ler pa usporavam (kad silazim sa auto-puta na primer). Nervira me da vracam iz brzine u brzinu, ovako je dosta jednostavnije.
    Prvo auto na manualni menjac sam kupio 2001, pre toga sam samo automatike vozio (3 razlicita auta) i od tada uvek vozim tako i nisam primetio da smeta autu.

  7. #7
    Ističe se
    Učlanjen
    19.07.2005.
    Poruke
    2.075
    Reputaciona moć
    0

    Podrazumevano Re: Menjac

    Ja sam primetio kod Pezoa 106 kada sam se vozio sa ortakom...
    Vidim ide prema semofaru i ubacuje u ler, i auto se cuje, gusi, ko da ga nesto ****...
    I ja ga gledam bledo, da li si ti normalan ubacujes u ler a auto se krece...
    Posto ja kada sam polozio pre 2 god, uvek sam stajao na semaforu u 2...
    Nisam izbacivao iz brzine...
    I da li je potrosnja goriva veca ako ostanes u brzini?

  8. #8
    Elita Kad_LupimLupim (avatar)
    Učlanjen
    31.03.2004.
    Pol
    muški
    Lokacija
    BG
    Poruke
    19.977
    Reputaciona moć
    250

    Podrazumevano Re: Menjac

    Za motor nema veze, al' za tvoju nogu nije dobro sigurno
    Realno...

  9. #9
    Ističe se
    Učlanjen
    19.07.2005.
    Poruke
    2.075
    Reputaciona moć
    0

    Podrazumevano Re: Menjac

    Citat Original postavio Kad_LupimLupim
    Za motor nema veze, al' za tvoju nogu nije dobro sigurno

    Istina, ima nekih semafora po 30 sec, smoris se...
    Dodje ti da ugasis motor...

  10. #10
    Elita
    Učlanjen
    28.08.2005.
    Pol
    muški
    Poruke
    23.554
    Reputaciona moć
    280

    Podrazumevano Re: Menjac

    Citat Original postavio Highper
    Ja sam primetio kod Pezoa 106 kada sam se vozio sa ortakom...
    Vidim ide prema semofaru i ubacuje u ler, i auto se cuje, gusi, ko da ga nesto ****...
    Kod mene jedino postaje tisi, nema nikakvih drugih zvukova.

    Auto je 2000 Ford Mustang 3.8L V6

  11. #11
    Elita Kad_LupimLupim (avatar)
    Učlanjen
    31.03.2004.
    Pol
    muški
    Lokacija
    BG
    Poruke
    19.977
    Reputaciona moć
    250

    Podrazumevano Re: Menjac

    Citat Original postavio Highper
    E ali to mislim da nevalja...
    Ajde OK je stanes u 2 i ubacis u ler i cekas zuto da ubacis u 1 i zeleno normalno kreces...
    Ali ako vozis prema semaforu "crveno je" i mislim nemoguce ako si u 3 ubacis u ler i usporavas, to ipak treba da steti automobilu... :?
    Zasto bi stetilo? Znas li?
    (:
    Realno...

  12. #12
    Početnik
    Učlanjen
    04.04.2006.
    Poruke
    16
    Reputaciona moć
    0

    Podrazumevano Re: Menjac

    Citat Original postavio 68Charger440
    Kod mene jedino postaje tisi, nema nikakvih drugih zvukova.

    Auto je 2000 Ford Mustang 3.8L V6
    Amatera poznajes tako sto iz pete brzine izbaci na ler pa skrece, isto kao sto samo amateri drze nogu na kvacilu i auto u brzini na semaforu.
    ***** Vecina automobila srednje i nize klase nema moc kocenja niti moc lakog upravljanja pri vecoj brzini ako je auto na leru tj. broj obrtaja mali a uz to ga motor ne pripomaze pri kocenju ***** Najbolje je da dok se god automobil krece bude u nekoj odgovarajucoj brzini a kad stane na leru.

  13. #13
    Elita
    Učlanjen
    28.08.2005.
    Pol
    muški
    Poruke
    23.554
    Reputaciona moć
    280

    Podrazumevano Re: Menjac

    Citat Original postavio pera_nish
    Amatera poznajes tako sto iz pete brzine izbaci na ler pa skrece, isto kao sto samo amateri drze nogu na kvacilu i auto u brzini na semaforu.
    ***** Vecina automobila srednje i nize klase nema moc kocenja niti moc lakog upravljanja pri vecoj brzini ako je auto na leru tj. broj obrtaja mali a uz to ga motor ne pripomaze pri kocenju ***** Najbolje je da dok se god automobil krece bude u nekoj odgovarajucoj brzini a kad stane na leru.
    Nikad nisam primetio razliku kad ubacujem iz manje u manju brzinu i kad direktno ga izbacim iz brzine. Nekada sam smanjivao iz brzine u brzinu, sada samo izbacime iz brzine i kocim. I nikada mi problem nije predstavljalo.
    I to naravno izbacim iz brzine koristim samo kad znam da cu stati. Kad znam da samo trebam usporiti naravno da necu ga izbaciti iz brzine.

  14. #14
    Ističe se yugo 45 (avatar)
    Učlanjen
    09.08.2005.
    Pol
    muški
    Poruke
    2.586
    Tekstova u blogu
    1
    Reputaciona moć
    74

    Podrazumevano Re: Menjac

    Citat Original postavio Highper
    Da li je bolje za automobil npr...
    Normalno vozite i vidite crveno svetlo...
    I sada ako ste bili na primer (vozite) u 4, pa idete 3, pa 2...
    Da li je bolje kada stanete ispred semafora:

    1.) Ostati u 2 i prebacite u 1 brzinu...
    2.) Ili kako ste stali u 2 pa prebacite u ler?


    Ortak me ubedjuje da je bolje za motor da kada automobil stane ispred semafora treba prebaciti u ler, a ja kada sam polagao ostajao sam u 2 i prebacio u 1 briznu, i cekao zeleno da krenem...
    jedino sto ce ti se desiti jeste da ce ti se lamela pre pokvariti
    to se uglavnom desava pocetnicima jer drze auto u brzina na crvenom(i samnom je tako bilo dok sam vozio po brdovitom delu beograda tj dok nisam naucio)
    a sto se tice prebacivanja menjaca u ler dok vozis opasno je samo ako imas lose kocnice
    ne mozes da kontrolises auto kao kad je u brzini
    mada ja to koristim na nbgd kad u daljini vidim da se upalilo crveno svetlo
    izbacim iz brzine i polako do semafora stednja goriva
    inace mrzim da vozim ko sumanut( ko sto mnogi rade) do sledeceg semafora ako znam da je crveno svetlo napred
    Sirotan misli da vazduh nema ni masu ni težinu, i ne shvata da se kreće zajedno sa Zemljom, zato je zbunjen kao položajnik pred električnim šporetom.

  15. #15
    Elita Profimare (avatar)
    Učlanjen
    16.03.2004.
    Pol
    muški
    Lokacija
    Beograd
    Poruke
    22.211
    Reputaciona moć
    273

    Podrazumevano Re: Menjac

    Citat Original postavio 68Charger440
    Jeste, jer se to ne radi toliko, na semaforu se uvek auto iz brzine izbaci.

    Ja licno cim znam da cu stajati (zbog crvenog svetla na primer) izbacim auto iz brzine i onda usporavam, bez obzira u kojoj brzini bio. I evo 37,000 milja bez ikakvih problema.
    Sa ovim se slazem u potpunosti...
    Necu vise da te vidim
    sakrice me noc od tebe
    uspela si da se stidim
    sto te volim kao sebe

    I necu vise da te cujem
    sakrice me dobri Bog
    svoju dusu zeljom trujem
    za mrvicom srca tvog

  16. #16
    Superbird nije na forumu
    There's no school like the oldschool, and I'm the f-ing headmaster
    Iskusan Superbird (avatar)
    Učlanjen
    18.08.2005.
    Pol
    muški
    Lokacija
    Sabac - Cavic (Bronx) ---> Novi Sad - Liman
    Poruke
    5.731
    Reputaciona moć
    103

    Podrazumevano Re: Menjac

    Citat Original postavio 68Charger440
    Jeste, jer se to ne radi toliko, na semaforu se uvek auto iz brzine izbaci.

    Ja licno cim znam da cu stajati (zbog crvenog svetla na primer) izbacim auto iz brzine i onda usporavam, bez obzira u kojoj brzini bio. I evo 37,000 milja bez ikakvih problema.
    To jedino sa Wartburgom ili nekim drugim cvajtaktom koji ne moze da koci motorom pa ti je svejedno... sa drugim autima nikako.
    Poslednji put ažurirao/la Superbird : 09.04.2006. u 23:34
    My soul is painted like the wings of butterflies

  17. #17
    Superbird nije na forumu
    There's no school like the oldschool, and I'm the f-ing headmaster
    Iskusan Superbird (avatar)
    Učlanjen
    18.08.2005.
    Pol
    muški
    Lokacija
    Sabac - Cavic (Bronx) ---> Novi Sad - Liman
    Poruke
    5.731
    Reputaciona moć
    103

    Podrazumevano Re: Menjac

    Vozio sam se sa likom koji je gasio auto na nizbrdici "da pristedi benzin" - 0,004l :wink: ... Rodjace, a kocnice?!? - Ma samo otvrdne papucica, nije to nista :shock:
    My soul is painted like the wings of butterflies

  18. #18
    Elita Kad_LupimLupim (avatar)
    Učlanjen
    31.03.2004.
    Pol
    muški
    Lokacija
    BG
    Poruke
    19.977
    Reputaciona moć
    250

    Podrazumevano Re: Menjac

    Primecujem da ovde ima zagovornika teze da auto bolje koci, ako se koci motorom
    Voleo bih samo da mi date i tehnicki razumno objasnjenje da tako nesto ima smisla!
    Realno...

  19. #19
    Elita
    Učlanjen
    28.08.2005.
    Pol
    muški
    Poruke
    23.554
    Reputaciona moć
    280

    Podrazumevano Re: Menjac

    Citat Original postavio Superbird
    To jedino sa Wartburgom ili nekim drugim cvajtaktom koji ne moze da koci motorom pa ti je svejedno... sa drugim autima nikako.
    Kao sto rekoh, osim razlike u zvuku motora neprimecujem nista drugo. Sluzilo me je u poslednjih 5 godina i nevidim razlog zasto bi menjao.

  20. #20
    Iskusan King 7 (avatar)
    Učlanjen
    23.05.2004.
    Pol
    muški
    Poruke
    5.307
    Reputaciona moć
    103

    Podrazumevano Re: Menjac

    Zavisno od brzine kretanja i duzine zaustavnog puta ja svoj automobil zaustavljam blagovremenim prebacivanjem iz visih u nize brzine pazeci na dinamiku prebacivanja tj. na broj obrtaja pri prebacivanju sto znaci da motor mora biti miran, bez prevelikog zaletanja odnosno bez gusenja usled pada broja obrtaja. Sve to moze biti podpomognuto kocnicama odnosno samo kocnicama u finalnom delu zaustavljanja, negde pri kraju druge brzine, kada se auto vec skoro zaustavio. Bacanje u ler iz pete brzine ili uopste pri velikoj brzini moze biti opasno ponekad a i samo kocenje podpomognuto motornim kocenjem ( osim u situacijama kada je naglo kocenje neizbezno ) je efikasnije i kocione plocice i diskovi se cuvaju od habanja i pregrevanja u velikoj meri. Ovo sve ne vazi ako je u pitanju auto sa dvotaktnim motorima koje verujem, malo vas koji citate vozi. Da napomenem - cak i ako je u pitanju naglo kocenje po pravilu se prvo stiska pedala kocnice pa tek onda kvacila.

  21. #21
    Elita Kad_LupimLupim (avatar)
    Učlanjen
    31.03.2004.
    Pol
    muški
    Lokacija
    BG
    Poruke
    19.977
    Reputaciona moć
    250

    Podrazumevano Re: Menjac

    E jbga sad...
    Moram da se umesam ipak!

    Kakve veze ima kocenje motora sa efikasnoscu? Svaka disk kocninca, ne znam koliki krsh da je od auta u pitanju, moze da blokira tockove. Dokazano najefikasnije i najbezbednije kocenje je kad se tockovi okrecu taman toliko da ne proklizaju na podlozi (tome i sluzi ABS).
    Dakle posto nema potrebe blokirati tockove da bi kocenje bilo efikasno, cemu onda upotreba motora u usporavanju tockova? Cemu... kocnice su pravljenje da bi kocile, motor da bi terao.
    Druga stvar, da bi se kocilo motorom to znachi da stepen prenosa treba smanjiti vec u samom startu zaustavljanja vozila. To povlaci jednu drugu stvar... naglo povecanje br obrtaja motora (sigurno preko 3500-4000 rpm), kad se smanji prenos, a brzina ostaje ista. To je bespotrebno drkanje motora i potrosnje.
    Ako prvo kocis, smanjis brzinu, pa onda ubacujes u nizi stepen, tu onda motor jako malo utiche na usporavnje vozila.
    Znachi, zaista cemu kocenje motorom?

    Osim na dugim nizbrdicama naravno, da se razumemo, ovo je sve bila prica za po ravnom, za zaustavljenje pred raskrsnicama, semaforima, iskljucenjima i sl...!
    Realno...

  22. #22
    Primećen član Woo_Bg (avatar)
    Učlanjen
    02.07.2004.
    Pol
    muški
    Lokacija
    Beograd
    Poruke
    708
    Reputaciona moć
    57

    Podrazumevano Re: Menjac

    Mene su ucili da vozim na sledeci nacin:
    Brzinu kretanja smanjujem UVEK motorom (odnosno prebacujem rucicu menjaca iz vece u manju brzinu) i time usporavam kretanje vozila. Naravno, ako idem 160km/h ne mogu da prebacim u manji stepen bez male pomoci kocnice. Ako govormo o gradskim/prigradskim uslovima onda 5-4-3-2.
    Ne ubacujem nikada u prvu da bih smanjio brzinu.
    Kada stanem izbacim menjac u "ler" i cekam zuto svetlo da bi ubacio u prvu brzinu i krenuo, ponovo.

    Na regionalnim putevima ne kocim kocnicom skoro uopste (krivine i normalna voznja bez iznenadnih prepreka) vec samo menjacem, najcesce 4-3 brzina i iskreno takve puteve najvise volim, lepo se covek zanima:-).

    Pored ovakvog nacina voznje lamelu ne menjam cesto, izdrzi oko 100.000-120.000 a ni plocice za kocnice, one izdrze oko 40.000-50.000.

    Ne znam da li sam pomogao ili ne....ali to je moj nacin voznje. BTW, mislim da u auto-skoli insistiraju da se usporava kretanje menjanjem menjaca u manji prenos i da niko ne uci kandidate da izbacuju auto u ler pa da onda koce kocnicom.

    I...da ne bude zabune...normalno je da se kocenje motorom usaglasi sa brojem obrtaja motora, nikako ne silujem motor, kao sto sam vec rekao, necu prebaciti auto u 3-cu pri brzini od 160km/h :-)

  23. #23
    Iskusan King 7 (avatar)
    Učlanjen
    23.05.2004.
    Pol
    muški
    Poruke
    5.307
    Reputaciona moć
    103

    Podrazumevano Re: Menjac

    Woo, upravo tako kao sto si rekao, to pokusavam da kazem i ja. nezamislivo je da se sa 150 baca u ler i aktivira kocnica. Naravno, treba paziti kada se iz vise brzine spusta u nizu. Kada sam rekao da je kocenje motorom podpomognuto kocnicom efikasno nisam mislio na momentalno kocenje i kocioni put od kojeg zavisi stanje kolovoza, guma i kocnica nego na efikasnost blagovremenog zaustavljanja sa minimalnom upotrebom kocnica, trosenjem plocica i diskova. Osim toga, na semaforu se obavezno izbacuje iz brzine jer se time rasterecuje druk - lezaj cija cena nije prevelika ali zamena moze biti jako komplikovana. Da napomenem: plocice na kocnicama mogu usled prevelikog zagrevanja prilikom dugih kocenja da izgube svoje karakteristike i da se kociona moc izgubi vremenom. Prema tome - kocnice nisu jedino sredstvo zaustavljanja. One sluze za nagla kocenja i za finalno zaustavljanje. Sve ostalo se odradi motorom menjanjem brzina, tako su i mene ucili u auto skoli.

  24. #24
    Elita Kad_LupimLupim (avatar)
    Učlanjen
    31.03.2004.
    Pol
    muški
    Lokacija
    BG
    Poruke
    19.977
    Reputaciona moć
    250

    Podrazumevano Re: Menjac

    Jbga momci, mene su ucili samo da stepen prenosa prati brzinu kretanja, nikako da kocim motorom
    Realno...

  25. #25
    Elita
    Učlanjen
    28.08.2005.
    Pol
    muški
    Poruke
    23.554
    Reputaciona moć
    280

    Podrazumevano Re: Menjac

    Da vozim 18-wheeler (planiram preko leta) onda bi naravno koristio motor za kocenje. Ali na malom autu stvarno nema potrebe.

    Oni sto voze automatika, kod njih kocnica uvek radi. Kad usporavas obavezno kocnica (jer nema drugog nacina da stanes), kad cekas na semaforu neces sigurno ubacivati u neutral nego drzis u drive i stisnes kocnicu.

Slične teme

  1. Treba mi menjač VW T3, l.85, 5 brzina
    Autor Boštjan u forumu Automobilizam
    Odgovora: 1
    Poslednja poruka: 12.07.2007., 16:57

Pravila za slanje poruka

  • Ne možete kreirati novu temu
  • Ne možete poslati odgovor
  • Ne možete dodati priloge
  • Ne možete prepraviti svoju poruku
  •