Да се манемо CZ-а и MZ-а, ово је ипак тема о Томосу. Својевремено је то била мала фирма у свјетским размјерама, која је обећавала и много више...
Седамдесетих година почео је развој тркачког модела намијењеног за GP трке (свјетско првенство) у класи од 50 кубика. Оно што су тада направили у Томосу било је заиста мало свјетско чудо. Из 50 кубика су извукли скоро 20 коња, то се вртило на 16.000 и ишло на стази и до 180 km/h, а на аеродрому пробијало и границу од 200 на сат. Тај модел је привукао велику пажњу свјетске јавности јер је био револуционаран – имао је цјелокупан оквир од стаклопластике (без иједног металног дијела), а и први је увео „раздвојени” хладњак, тј. умјесто једног који је стајао напријед имао је два мала која су стајала са страна и тиме битно придоносила аеродинамици. Нажалост, није било среће. Ајде што је мањкало новца за озбиљно бављење врхунским мото спортом, него је и класа од 50 кубика ускоро укинута.
Међутим! „Луди” заљубљеници су пола вијека послије тога ручно направили реплику тог модела и ено га стари (новонаправљени) Томосић јурца по домаћим (регионалним) тркама бришући све пред собом, а спрема се (ако буде пара, наравно) и за нешто више...





https://www.blic.rs/vesti/vojvodina/uporni-suboticani-samo-napravili-tomose-pa-jure-ka-medaljama/6tvf5r4

Ево и пар снимака:
https://pt-pt.facebook.com/ipone.rs/videos/predstavljamo-vam-tomos-gp-50-cc-jedini-motor-na-svetu-sa-kompletno-plasti%C4%8Dnim-r/1411285338958314/
https://www.youtube.com/watch?v=6KH2notrrhg