Niš: Voz udario autobus, troje mrtvih, 22 povređena

ScipioAfricanus

Stara legenda
Poruka
91.049
Niš: Voz udario autobus, troje mrtvih, 22 povređena


Najmanje tri osobe poginule su jutros, a 22 povređene u sudaru voza i autobusa na pružnom prelazu u Donjem Međurovu kod Niša.

Direktor Hitne pomoći rekao je za RTS da ima troje poginulih, a da je šest osoba teže i 16 lakše povređeno.

Svi povređeni su zbrinuti i ekipe Hitne pomoći prevoze ih u obližnje bolničke centre. U niškom Kliničkom centru Tanjugu je rečeno da je zbrinuto više od 20 osoba i da je dijagnostika u toku.

MUP je saopštio da je u nesreći na pružnom prelazu Donje Međurovo kod Niša poginulo troje, a 22 osobe su povređene.

U Kliničko-bolnički centar u Nišu do sada su prevezene 22 osobe sa povredama, navodi se u saopštenju. Na licu mesta nalaze se pripadnici saobraćajne policije i vatrogasci-spasioci.

Kako javlja dopinsik Prve sa lica mesta prizor je stavričan, a sedam ekipa hitne pomoći izašlo je na mesto nesreće.

Do udesa je došlo kada je voz udario u autobus, a od siline udara voz je iskliznuo sa šina, a autobus je prepolovljen.

Uzrok nesreće za sada nije poznat, a udes se dogodio oko 7.30.

Voz koji je udario autobus saobraća na liniji Niš-Prokuplje.

Preduzeće "Infrastruktura železnice Srbije" saopštilo je da se saobraćajna nesreća u Nišu, gde je voz udario u autobus, dogodila na putnom prelazu koji je obezbeđen znacima vertikalne drumske signalizacije (nije bilo rampe).

Nesreća, u kojoj je poginulo troje ljudi, a 22 povređeno, desila se pri izlasku voza iz železničke stanice Međurovo.

"Putnički voz koji je jutros krenuo iz železničke stanice Niš za Prokuplje, pri izlasku iz železničke stanice Međurovo, oko 7.30 udario je u putnički autobus i prema prvim informacijama ima više povređenih", navodi se u saopštenju.

Dodaju da je zbog udesa železnička kompozicija jednim delom iskliznula sa šina, a železnički saobraćaj na ovom delu pruge je u prekidu.

"Na lice mesta odmah su stigle ekipe Hitne pomoći, MUP-a, kao i železnička Komisija za isleđenje vanrednih događaja. U toku je uviđaj na mestu nesreće", navodi se u saopštenju.

https://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2018&mm=12&dd=21&nav_category=16&nav_id=1484709
 
Ја бих рекао да возачи аутобуса и камиона превише гледају у екране мобилних, куцкају поруке и мисле да су довољно велики да им нико ништа не може.

donje medjurovo.jpg


Ово је слика испред поменутог прелаза, уредно обавештење да постоји пружни прелаз и да се опрезно прелази преко истог.
Возач је дужан да заустави возило, погледа да ли воз долази из било којег смера и да, тек кад утврди да је безбедно, пређе преко пруге.

Дакле, крив је...недостатак рампе?
 
Ја бих рекао да возачи аутобуса и камиона превише гледају у екране мобилних, куцкају поруке и мисле да су довољно велики да им нико ништа не може.

Ne znam da li je ovo razlog ove stravicne nesrece ali da ima istine u ovome ..ima..
neverovano koliko vozaca prica i kucka poruke dok vozi...
 
Ne znam da li je ovo razlog ove stravicne nesrece ali da ima istine u ovome ..ima..
neverovano koliko vozaca prica i kucka poruke dok vozi...
Искрено, ретко сам видео ван града возаче камиона и аутобуса да немају једну руку залепљену преко увета док возе.
Сад, неко би могао да каже да је то ствар полиције, али ме такође интересује колико њих је пријавило возача аутобуса за коришћење мобилног у току вожње а били су у том аутобусу? Колик оњих је снимило возача аутобуса са мобилним у току вожње и покренуло пријаву макар његовом послодавцу?
"Није то мој посао, баш ме брига, знамо се, јес па да ми дође на врата..." и онда се неко чуди оваквим несрећама. Није ово несрећа, ово је било само питање времена.
 
Mentalitet bajo moj... Mobilni samo da obavim neki poso bajice

- - - - - - - - - -

Koliko je pruznih prelaza bez rampe i koliko bi kostalo da se postave na svaki prelaz? Mozda manje od novogodisnje rasvete ili casova engleskog direktora zeleznica kojeg inace nije jos savladao?

- - - - - - - - - -

Neka direktor zeleznica i ministar saobracaja objasni sada koliko su rampe skupe, ali roditeljima poginule dece.
 
Ја бих рекао да возачи аутобуса и камиона превише гледају у екране мобилних, куцкају поруке и мисле да су довољно велики да им нико ништа не може.

Pogledajte prilog 523101

Ово је слика испред поменутог прелаза, уредно обавештење да постоји пружни прелаз и да се опрезно прелази преко истог.
Возач је дужан да заустави возило, погледа да ли воз долази из било којег смера и да, тек кад утврди да је безбедно, пређе преко пруге.

Дакле, крив је...недостатак рампе?

krasno kad bi svi samo danju vozili ali
ako voziš po mrklom mraku taj znak ćeš svakako propustiti.
dakle
RAmpa koja ne postoji je ovde najveći problem i signalizacija koja nije uočljiva na neosvetljenom putu usred noći.....
sumnjam da bi bilo koji vozač kuckajući poruku prošao kroz spuštenu rampu.
 
krasno kad bi svi samo danju vozili ali
ako voziš po mrklom mraku taj znak ćeš svakako propustiti.
dakle
RAmpa koja ne postoji je ovde najveći problem i signalizacija koja nije uočljiva na neosvetljenom putu usred noći.....
sumnjam da bi bilo koji vozač kuckajući poruku prošao kroz spuštenu rampu.

Cak im je skupo da postave semafor ako nema rampe-znaci onaj sto trepce zuto. Ocigledno se ne isplati u Srbiji...sta recii
 
Ne znam da li je ovo razlog ove stravicne nesrece ali da ima istine u ovome ..ima..
neverovano koliko vozaca prica i kucka poruke dok vozi...

I ja nemam problem sa tim kad takva budala pogine, njegov izbor, ali imam kad u smrt odvuče nedužne.
Što s etiče ove nesreće, polako, hajde da prvo vidimo šta je bilo, malo više podataka.

- - - - - - - - - -

krasno kad bi svi samo danju vozili ali
ako voziš po mrklom mraku taj znak ćeš svakako propustiti.
dakle
RAmpa koja ne postoji je ovde najveći problem i signalizacija koja nije uočljiva na neosvetljenom putu usred noći.....
sumnjam da bi bilo koji vozač kuckajući poruku prošao kroz spuštenu rampu.

Saobraćajni znaci su veoma vidljivi noću, svi imaju reflektujuće folije i itekako ih obasja svetlo automobila.

- - - - - - - - - -

Исто стање нема рампе нема ни знакова.


Саучешће породицама погинулих.

Da, ali tu nema ni puta koji se ukršta sa prugom.
 
krasno kad bi svi samo danju vozili ali
ako voziš po mrklom mraku taj znak ćeš svakako propustiti.
dakle
RAmpa koja ne postoji je ovde najveći problem i signalizacija koja nije uočljiva na neosvetljenom putu usred noći.....
sumnjam da bi bilo koji vozač kuckajući poruku prošao kroz spuštenu rampu.
Jedino da voziš bez svetala u mraku.
Vozača autobusa ako je preživeo treba na doživotnu robiju.
Koji to konj mora da bude a da nije stao pred pružnim prelazom a vozač lokalnog autobusa.?
 
Ја бих рекао да возачи аутобуса и камиона превише гледају у екране мобилних, куцкају поруке и мисле да су довољно велики да им нико ништа не може.

Pogledajte prilog 523101

Ово је слика испред поменутог прелаза, уредно обавештење да постоји пружни прелаз и да се опрезно прелази преко истог.
Возач је дужан да заустави возило, погледа да ли воз долази из било којег смера и да, тек кад утврди да је безбедно, пређе преко пруге.

Дакле, крив је...недостатак рампе?

Da budemo pošteni te iste vozače na mobilne u toku vožnje najčešće zovu poslodavci i šefovi.
 
Ја бих рекао да возачи аутобуса и камиона превише гледају у екране мобилних, куцкају поруке и мисле да су довољно велики да им нико ништа не може.

Pogledajte prilog 523101

Ово је слика испред поменутог прелаза, уредно обавештење да постоји пружни прелаз и да се опрезно прелази преко истог.
Возач је дужан да заустави возило, погледа да ли воз долази из било којег смера и да, тек кад утврди да је безбедно, пређе преко пруге.

Дакле, крив је...недостатак рампе?

da vlast je kriva sto nije htela da kupi dve daske i tu postavi
 
Jedino da voziš bez svetala u mraku.
Vozača autobusa ako je preživeo treba na doživotnu robiju.
Koji to konj mora da bude a da nije stao pred pružnim prelazom a vozač lokalnog autobusa.?
Ne moraš voziti bez svetla da bi propustio neki znak pored puta. Farovi bacaju u određenom radijusu svetlo a to nije dovoljno da u toliko širokom luku osvetli lokalni mračni put.
okrenuli ste stvar na postavu kao da ja branim vozača koji je odgovoran za smrt nekoliko ljudi.
ne ne branim vozača
U srbiji i dalje vladaju pravila iz kamenog doba i jasno je da nemamo vozove koji piče 200km na sat ali zašto nemamo rampe na pružnim prelazima u unutrašnjosti a u beogradu se asfaltira šesti put jedna ulica u roku od dve godine nije pitanje nemanja para i velikih investicija
 

Back
Top