Počinje merenje brzine na auto-putu, kazne na kućnu adresu

ScipioAfricanus

Stara legenda
Poruka
91.095
Počinje merenje brzine na auto-putu, kazne na kućnu adresu

Beograd -- Od danas u Srbiji počinje merenje prosečne brzine vožnje na svim deonicama auto-puteva.

Saobraćajna policija počinje da kažnjava sve koji makar i za jedan kilometar prekorače dozvoljenih 120 kilometara na čas.

Kamere JP "Puteva Srbije" instalirane su na svim za to predviđenim mestima, a brzina će se meriti na osnovu vremena prolaska od jedne do druge naplatne rampe.

Vozačima sa srpskim tablicama kojima se brzina kojom su se kretali ne uklopi u propisanu, kazna će stići na kućnu adresu, ali će svaki vozač podatak o prosečnoj brzini kojom se kretao moći da vidi na računu na naplatnoj rampi.

S druge strane, strance će saobraćajna policija zaustavljati odmah na naplatnoj rampi, a oni će morati da plate kaznu kod najbližeg sudije za prekršaje.

Vozači neće moći da tako lako, eventualnim zaustavljanjem na sredini deonice - na odmorištu ili benzinskoj stanici - izbegnu kažnjavanje, jer će i broj vozila "presretača" na svim deonicama srpskih auto-puteva biti povećan.

Tako, na primer, na deonici Subotica-Niš, dugoj 423 kilometara, dozvoljeno vreme prolaska je tri sata i 31 minut, dok se od Beograda do Niša ne sme stići brže od jednog sata i 58 minuta.

Minimalno vreme potrebno da se ne prekorači prosečnih 120 kilometar na čas od Beograda do Subotice je sat i 34 minuta, a na relaciji Beograd-Šid - 54 minuta.

Od Horgoša do Preševa, na deonici dugoj 537 kilometara, ne može se brže od četiri sata i 16 minuta, a od naplatne rampe Vrčin do naplatne rampe Preševo minimalno vreme prolaska u dozvoljenim okvirima iznosi - tri sata.

Vozače koji na autoputevima Srbije budu, ipak, vozili brže nego što je u proseku dozvoljeno, čekaju sledeće kazne:

Za vožnju brzinom od 120 do 140 kilometara na sat sleduje im novčana kazna u visini od 3.000 dinara, dok će za vožnju brzinom od 141 do 150 kilometar na sat morati da plate kaznu od 5.000 dinara.

Sa 10.000 dinara biće kažnjeni oni koji voze brzinom od 151 do 160 kilometara na sati, a kazna od 10.000 do 20.000 dinara predviđena je za vožnju brzinom od 161 do 180 kilometara na sat, plus tri negativna poena i mesec do 12 meseci bez vozačke dozvole.

Za "divljanje" auto-putevima brzinom od 181 do 200 kilometara na sat kazna iznosi od 20.000 do 40.000 dinara, uz dan do 30 dana zatvora, šest negativnih poena i tri do 12 meseci bez dozvole.

Od 100.000 do 120.000 dinara moraće da izdvoje, na ime kazne, oni koji voze od 201 do 220 kilometara na sat, a sleduje im i od 15 do 60 dana zatvora, ali i 14 negativnih poena i osam do 12 meseci bez dozvole.

Na kraju, za vožnju bržu od 221 kilometar na sat, novčane kazne nema, ali je predviđena zatvorska kazna u trajanju od 30 do 60 dana, uz 15 negativnih poena i oduzimanje dozvole na period od devet do 12 meseci.

https://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2018&mm=04&dd=26&nav_category=12&nav_id=1385811

Da citiram jedan komentar:

" Ja kažem - debili doneli debilni zakon. Pošto je nemoguće držati prosečnu brzinu tačno na 119.7 km/h bićemo prinuđeni da vozimo sporije, što znači 110km/h u najboljem slučaju. Zbog idiota koji prave sranja vozeći 160km/h sada se država iživljava nad građanima koji voze oko 120, plus ili minus 5. U Americi se toleriše ako vozite malo brže ako time ne ugrožavate kretanje svih ostalih. To se zove "follow the flow". A kod nas, ne. Birokratske mere da bi se uzimale pare. Sramota."

Znaci ukratko deri koga god stignes. Dok je u normalnim zemljama 130km/h, kod nas jos uvek 120km/h... A 0 km/h tolerancije=puni budzet.

Koji je sledeci zakon?
 
U normalnim zemljama (osim u Svajcarskoj - oni su teski idioti), radari imaju toleranciju 10%, a ogranicenje je 130km/h (ili nema ogranicenja).
U normalnim zemljama, ne postoji merenje prosecne brzine na autoputu.
U normalnim zemljama, kazne za male prekrsaje su male, za velike prekrsaje velike.
U normalnim zemljama strucnjaci se pitaju o saobracaju, a ne imbecili.
U normalnim zemlajma, nisu umobolnici na vlasti.
 
Обишао сам доста аутопутева по Европи, ово нигдје нисам примјетио да се од наплатне кућице до кућице мјери просјек и онда на основу тога даје казна на лицу мјеста.
Рјешење је у мобилним прикривеним цивилним аутима који прате стање на путу и снимају на лицу мјеста те заустављају по потреби као и радар камерама које врло лако и брзо сликају ауто,брзину и на основу података казна се шаље на кућну адресу па ти изволи.Какве су ово глупости,о чему се ту ради?!
 
kako ce strance da kaznjavaju ?

Stranac moze da vozi 220km/h i nakon toga ne moze da dobije neg bodove niti da ga zatvore. A novcana ne postoji.

- - - - - - - - - -

Обишао сам доста аутопутева по Европи, ово нигдје нисам примјетио да се од наплатне кућице до кућице мјери просјек и онда на основу тога даје казна на лицу мјеста.
Рјешење је у мобилним прикривеним цивилним аутима који прате стање на путу и снимају на лицу мјеста те заустављају по потреби као и радар камерама које врло лако и брзо сликају ауто,брзину и на основу података казна се шаље на кућну адресу па ти изволи.Какве су ово глупости,о чему се ту ради?!

To se i ja pitam. Ne kontam uopste ovu meru. Mozes postaviti fiksne radare koji ce na odredjenim deonicama slikati brzinu. Mozes ih s vremena na vreme premestati. Imas presretace...I oni postave merenje prosecne brzine...koja imbecilnost
 
Saobraćajna policija u Srbiji je najorganizovanija kriminalna grupa u Evropi. Ovo šta oni radi i kako rade i kako "sprovode zakon" to nema nigde.
Baš da vidim kako će ovaj pametni sistem da objasne strancima koji prolaze kroz Srbiju.

ovi su mala deca kako su nekada radili , recimo pokrajinska .
Kada izađu na autoput , bez para , autoradija / ko nema para vadi radio / i još svašta nešto se ne vraćaju . Ko je tamo radio kao da je radio u ŠVAJCARSKOJ :mrgreen:

100 MARKI JE BILA TARIFA ZA TURKE .
 
Ове године планирам Грчку аутом,како сад да знам од улаза у Србију па до излаза колико имам форе... :mrgreen:

Bez problema, staneš negde između Bg i Niša na kafu i to je to. Prosčena brzina o9d 120 km/h dozvoljava vožnju od bar 130 km/h, jer prvo krećeš od nule, što znači da ti treba nekih 10-*ak min da dođeš do proseka od 100km/h, pa računaj na nekoliko kamiona ili autobusa koji pretiču, što ti opet spusti brzinu na maksimalno 100 km/h. Ako na rampi pre tebe ima 5-6 automobila u redu, za tih par minuta će prosek znatno da padne, jer stoijiš.
U suštini, ako staneš na kafu nekih pola sata, možeš da ideš i 160 km/h bez straha da češ da pređeš prosek. A ako ideš razumnom brzinom od 130-140 km/h, tek nema problema. Pri toj brzini te ni presretači neće dirati.
 
Bez problema, staneš negde između Bg i Niša na kafu i to je to. Prosčena brzina o9d 120 km/h dozvoljava vožnju od bar 130 km/h, jer prvo krećeš od nule, što znači da ti treba nekih 10-*ak min da dođeš do proseka od 100km/h, pa računaj na nekoliko kamiona ili autobusa koji pretiču, što ti opet spusti brzinu na maksimalno 100 km/h. Ako na rampi pre tebe ima 5-6 automobila u redu, za tih par minuta će prosek znatno da padne, jer stoijiš.
U suštini, ako staneš na kafu nekih pola sata, možeš da ideš i 160 km/h bez straha da češ da pređeš prosek. A ako ideš razumnom brzinom od 130-140 km/h, tek nema problema. Pri toj brzini te ni presretači neće dirati.

ovo je ukratko uputstvo za upotrebu , kako protiv krezubih razbojnika :mrgreen:
 
kad bolje razmislim i treba nam ovakva ogranicenja brzine , jer je previse manijaka na putu pa nek placaju kazne jedno godinu da se opeku , a dopuna i izmena zakona je posle najmanji problem

Nisi u pravu. Oni već godinama uvode reforme u zakon o saobraćaju u cilju, kao, povećanja bezbednosti u saobraćaju. Što uopšte nije tačno. Cilj tih reformi je samo opljačkati narod i ništa više.
Kao prvo, kako i sami ne vide da te reforme ne donose nikakav boljitak već da ljudi iz dana u dan sve više ginu na putevima.
Kao drugo, saobraćaj se ne čini bezbednijim time što ćeš da kriješ radare po vrzinama sa štrumfovima koji iskaču kao drumski razbojnici sve srećni što ćeš ti da platiš kaznu. Ili da kriješ radare po civilnim Jugićima, Nivama i Golfovima jer ja ne znam da je tu radar. Dakle ja ću da gazim, da, gurnuću pare u vođino dupe ali saobraćaj i dalje neće biti bezbedan jer će opet neko drugi ko ne zna da je u tom Jugu radar tuda da gazi. Znači time se postiže samo bezgranično punjenje budžeta i i dalje brza vožnja a o bezbednosti ni govora. Takođe i fantomi u civilu na motorima i kolima sa zatamnjenim staklima koji i sami voze kao ludi i plaše narod po putu.
Kao treće, bezbednost u saobraćaju se postiže veoma lako - kamere, svuda i obavezno znakovi koji ukazuju da su tu kamere. Plus blago povećati meksimalnu dozvoljenu brzinu i to ti je to. Tako se saobraćaj čini za jedno 90% bezbednijim bez radara, fantoma, plaćanja kazni i sličnog. Ja ne znam zašto su svi u ovoj državi toliko ludi da to ne vide.
 
Bez problema, staneš negde između Bg i Niša na kafu i to je to. Prosčena brzina o9d 120 km/h dozvoljava vožnju od bar 130 km/h, jer prvo krećeš od nule, što znači da ti treba nekih 10-*ak min da dođeš do proseka od 100km/h, pa računaj na nekoliko kamiona ili autobusa koji pretiču, što ti opet spusti brzinu na maksimalno 100 km/h. Ako na rampi pre tebe ima 5-6 automobila u redu, za tih par minuta će prosek znatno da padne, jer stoijiš.
U suštini, ako staneš na kafu nekih pola sata, možeš da ideš i 160 km/h bez straha da češ da pređeš prosek. A ako ideš razumnom brzinom od 130-140 km/h, tek nema problema. Pri toj brzini te ni presretači neće dirati.

Али ја сам разумио на свакој наплатној кућици да има пресјек просјека времена и брзине.
Значи већ пре Београда морам једну кафу попити , пре Ниша још једну и онда да разгулим у Македонији као манијак.
 
Nisi u pravu. Oni već godinama uvode reforme u zakon o saobraćaju u cilju, kao, povećanja bezbednosti u saobraćaju. Što uopšte nije tačno. Cilj tih reformi je samo opljačkati narod i ništa više.
Kao prvo, kako i sami ne vide da te reforme ne donose nikakav boljitak već da ljudi iz dana u dan sve više ginu na putevima.
Kao drugo, saobraćaj se ne čini bezbednijim time što ćeš da kriješ radare po vrzinama sa štrumfovima koji iskaču kao drumski razbojnici sve srećni što ćeš ti da platiš kaznu. Ili da kriješ radare po civilnim Jugićima, Nivama i Golfovima jer ja ne znam da je tu radar. Dakle ja ću da gazim, da, gurnuću pare u vođino dupe ali saobraćaj i dalje neće biti bezbedan jer će opet neko drugi ko ne zna da je u tom Jugu radar tuda da gazi. Znači time se postiže samo bezgranično punjenje budžeta i i dalje brza vožnja a o bezbednosti ni govora. Takođe i fantomi u civilu na motorima i kolima sa zatamnjenim staklima koji i sami voze kao ludi i plaše narod po putu.
Kao treće, bezbednost u saobraćaju se postiže veoma lako - kamere, svuda i obavezno znakovi koji ukazuju da su tu kamere. Plus blago povećati meksimalnu dozvoljenu brzinu i to ti je to. Tako se saobraćaj čini za jedno 90% bezbednijim bez radara, fantoma, plaćanja kazni i sličnog. Ja ne znam zašto su svi u ovoj državi toliko ludi da to ne vide.

pa ok , napravi experiment, vozi 160 km po auto putu i strpljivo cekaj novcanu kaznu, mozda i dodje

- - - - - - - - - -

ko vozi po autoputu primera radi bg -zg primetice da ce retko videti jugo ili stojadin na istom ......

- - - - - - - - - -

isto vazi i za su -bg relaciju
 
Bez veze, zar nije lakse napraviti 20 mernih tacaka i tu izmeriti prolazna vremena i onda moze da se ebe do prekosutra sa stajanjem.
Meni nikad nije jasno srpsko biznisovanje...
Ako vec platis tim za razvoj i odrzavanje, onda imas software...
Ako vec platis kamere za jedno ili 6 mesta po 10 komada, onda ti jos 14 mesta po 6 komada ne dodje nista..
Jos neko da me ubedi da kamere ne mogu tako brza vozila da usnime .....
 

Back
Top